二级建造师市政重点

1、1、？?城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路 四个等级。2、？?快速路车速60-100km/h必须设分隔带。3、？?高级路面：水泥混凝土的设计年限为 30年， 沥青混凝土、沥青碎石的设计年限为 15年。4、？?柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取 决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面：弯拉强 度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。5、？?高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下 层，或称上面层，中面层，下面层。6、？?垫层要求其水稳定性必须要好。7、？?粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层； 砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。8 ?沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填

2、充料 组成。9、？?沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架 空隙结构，骨架密实结构。10、城镇道路不宜使用煤沥青。11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇 次干道、辅路或人行道等场所。12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出 300m（小型机具）、500m（轨模式摊铺机施工）、6 50mm滑模式摊铺机施工）14、水泥混凝土路面面层板分为普通（素）混凝土板， 碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和 钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以 28d龄期的水 泥混凝土弯拉强度控制面层混凝

3、土的强度。16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应 加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚 改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用， 衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上， 先深后浅。20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥， 冻土块或盐渍土。21、填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式， 每层台阶高度不宜大于300mm宽度不应小于1.0m.22、根据测量中心

4、线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。23、碾压应先轻后重，最后采用不小于 12t级的压路 机。24、填方高度内的管涵顶面填土 500mm以上才能用压 路机碾压。25、挖方根据测量中线和边桩开挖。26、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值， 一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。27、路基填料强度CBR中路床最小强度为8%28、填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm29、路基试验的的有：确定路基预演量值，合理选用 压实机具，按压实度要求，确定压实遍数，确定路基 宽度内每层虚铺厚度。30、土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低 后高，先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜

5、超 过 4km/h。31、土质路基压实质量检查主要检查各层压实度和弯 沉值。32、不良土质路基按作用机理可分：土质改良，土的 置换，土的补强。33、常用的基层材料：石灰稳定土类基层，禁止用于 高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层；水 泥稳定土基层，具有良好的板体性，只用作高级路面 的底基层；石灰工具废渣稳定土基层，只能做底基层（区别基层）；二灰稳定粒料可用于高等级路面的基34、 城镇道路基层混合料每层最大压实厚度为200mm 且不宜小于100mm压实时，应采用先轻型，后重型 压路机碾压；禁止用薄层贴补的方法进行找平；混合 料养护期为714d。35、土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，

6、隔 离等功能。36、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温 度低于5度时施工。37、摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺；严 格控制初压、复压、终压。38、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向 中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处进行 碾压；密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压 路机进行碾压。39、为防止沥青混合料粘轮，严禁刷柴油，亦可向碾 轮啧淋添加少量表面活性剂的雾状水。40、热拌沥青混合料路面待温度低于 50度后，方可开 放交通。41、改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、 黏度、气候条件，铺装层的厚度确定，当采用列表以 外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度

7、由试验 确定。42、改性沥青混合料最高温度（废弃温度）为195度； 宜用履带式摊铺机，摊铺温度不低于 160度，摊铺系 数应通过实验取得，一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1.05左右。43、摊铺机应采用自动找平方式，压实与成型应做到， 初压开始温度不低于150度，终了温度不低于90度, 摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，从路外侧 向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上 应将驱动轮从低处向高处碾压。44、水泥混凝土路面的混凝土配合比应同时满足弯拉 强度，工作性，耐久性三项指标要求。45、水泥混凝土路面摊铺时，上层混凝土的摊铺应在 下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5

8、； 胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须 一致，缝中不得连浆，缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。46、水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工，宜在 水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%寸进行，宽度 控制在4-6mm切缝深度：设传力杆时，不应小于面 层厚度的1/3，且不得小于70mm不设传力杆时，不 应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm常温施工 时缝料宜与板面平，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1-2mm47、混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度来定， 不宜小于设计弯拉强度的80*，一般宜为14-21d ;当混凝土达到设计弯拉强度40%U后，可允许行人通过,

9、混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。城市桥梁工程48、桥梁五大部分：桥跨结构（上部结构），支座系 统，下部结构？：桥墩、桥台、墩台基础。49、梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结 构，梁内产生的弯矩最大；拱式桥的承重结构以受压 为主；刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，其 受力状态介于梁桥和拱桥之间。50、桥分为上承式、下承式、中承式桥。51、钢筋要进行力学性能试验，当要代换时，由原设 计单位作变更设计。52、钢筋弯制前应先调直，钢筋宜优先选用机械方法 调直，采用冷拉法调直时，HPB30C钢筋冷拉率不得大 于2% HRB335钢筋冷拉率不得大于1%53、钢筋连接应优先选择闪光对

10、焊；当普通混凝土中 钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊条件时，可采用 绑扎连接，但受拉构件的主钢筋不得采用绑扎连接；钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊宜采用电阴点焊；钢 筋与钢板的T形连接时应采用埋弧压力焊或电弧焊。54、钢筋接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋 直径的10倍；施工中钢筋受力分不清受接，受压的， 按受拉办理。55、钢筋的混凝土保护层厚度，普通钢筋和预应力筋最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张 法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/256、混凝土施工时对骨料的含水率的检测，每一工作 班不应小于一次。57、混凝土搅拌时间是混凝土拌合时的重要控制参数。58、混凝土拌合

11、物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点 分别随机进行取样检测，每一个工作班或每一单元结 构物不应少于两次，评定时应以浇筑点的测值为准， 在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和 保水性。59、严禁在运输混凝土过程中向混凝土拌合物中加水。60、混凝土浇筑在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相 接面应凿毛，并清洗干净。61、同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混 凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。62、混凝土养护：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿 渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于 7d。加了缓凝外加 剂或有抗渗要求的混凝土，不少于14d;当气温低于5 度时，应采取保温措施，不得对混凝土酒水养护。63、

12、钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置；支 架立柱必须在有足够承载力的地基上，立柱底端必须 放置垫板或混凝土垫块，支架地基严禁被水浸泡，冬 期施工必须采取防止冻胀的措施。64、要专家论证的模板：滑模，爬模，飞模，混凝土 模板搭设高度8米以上，跨度18米以上，施工总荷载 15kn/m2,集中线荷载20KN/m65、模板、支架拆除混凝土强度宜为 2.5MPa及以上。预应力混凝土施工技术66、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥，普通硅酸 盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰 质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥，粗骨料应采用碎 石；混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/m3。67、预应力筋采用应

13、力控制方法张拉时，应以伸长值 进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，无规定时，实际与理论的伸长值应控制在6% 以内，伸长值应从初应力时开始量测。68、先张法预应力施工，严禁用电弧焊对梁体钢筋及 模板进行切割或焊接，放张预应力时混凝土强度无设 计要求时应达到75%69、管道应留压浆孔与溢浆孔，曲线孔道的波峰部位 应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。70、穿束后孔道要采取防锈措施，空气湿度大于 70% 或盐分过大时，7d,空气湿度40%-70% 15d，空气湿 度小于40% 20d。71、曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力 筋，宜在两端张拉，长度小于25m的直线预应力筋，

14、可在一端张拉。72、预应力筋的张拉顺序宜先中间，后上、下或两侧。73、孔道压浆：多跨连续有连接器的预应力筋孔道， 应张拉完一段灌注一段，孔道压浆宜采用水泥浆，不 得低于30MPa74、压浆作业，每一工作班应留取不少于 3组砂浆试块，标养28d,压浆过程中及压浆48h后，结构混凝 土的温度不低于5度，压浆后应及时浇筑封锚混凝土， 封锚混凝土强度等级不宜低于结构混凝土强度等级80%且不低于30MPa75、后张拉预应力筋主要有钢丝，钢铰线和精轧螺纹 钢筋，钢丝检验每批重量不得大于 60t，从每批钢丝 中抽查5%且不少于5盘，有一项不合格，双倍数量 检查，进行表面质量，直径偏差和力学性能试验。76、预

15、应力筋放在室外时间不宜超过 6个月。77、预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用 电弧切割。78、钢丝和钢铰线束移运时支点距离不得大于 3m端 部悬出长度不得大于1.5m。79、在桥梁等部位应采用平滑钢管或高密度聚乙烯管， 其管壁厚不得小于2mm管道的内横截面积至少应是 预应力筋净截面积的2.0-2.5倍。混凝土强度及配合比要求80、混凝土抗压强度应以边长为150mm勺立方体标准 试件测定，3块为一组；对C50及以上的高强度混凝 土，宜留取不少于10组的试件，采用方差未知的统计 方法评定混凝土强度。城市桥梁下部结构施工81、土围堰适用河边浅滩，河床渗水性较小；土袋围 堰适用河床渗水性较小，

16、或淤泥较浅；钢板桩围堰适 用深水或深基坑。82、土围堰：筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质粘土，填土自上游开始至下游合龙；堰顶宽度可为1-2m机械挖基时不宜小于3m内坡脚与基坑的距离不 得小于1m。83、钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在 黏土中不宜使用射水下沉办法。桩基础施工方法与设备选择84、按成桩施工方法分为：沉入桩，钻孔灌注桩，人 工挖孔桩。85、城区、居民区等人员密集的场所不应进行沉桩施 工。86、对地制裁复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载 能力和确定沉桩工艺应进行试桩。87、贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设 计单位研究确定。88、预制桩的接桩可采用焊接，法兰连接，

17、机械连接。89、沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或 四周对称施打，根据基础的设计高程，宜先深后浅， 根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。钻孔灌注桩基础90、泥浆宜选用高塑性黏土或膨润土，泥浆护壁施工 期间护筒内的泥浆面应高出地下水位 1.0m以上。91、灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后 4h 内必须浇筑混凝土；桩顶混凝土浇筑完毕后应高出设 计高程0.5-1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土 达到设计强度。92、 混凝土配合比应通过实验确定，坍落度宜为180220mm93、开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300-500mm导管埋入混凝土深度宜为 2-6mm承台、桥台、

18、墩柱、盖梁施工技术94、墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸 较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成 企口形，分块数量，墩台水平截面积在 200m2内不得 超过2块，在300m2以内不得超过3块，每块面积不 得小于50m295、钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土，一次连续 浇筑完毕。96、在城镇交通繁华路段盖梁施工，宜采用整体组装 模板，快装组合支架，盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑 应从悬臂端开始，如设计无要求，孔道压浆强度应达 到设计强度后，方可拆除底模板。桥梁上部结构施工97、依照吊装机具不同：梁板架设方法分为起重机架 梁法，跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。98、装配式桥梁构

19、件，混凝土强度不应低于设计强度 的75%孔道水泥浆的强度一般不低于 30MPa99、梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定 性。100、吊装时吊绳与起吊构件的交角小于 60度时，应 设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术101、混凝土连续梁常用的支（模）架法和悬臂浇筑法 施工技术。102、浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。103、悬浇梁体一般应分为4大部分浇筑：墩顶梁段， 墩顶梁段对称悬浇梁段，边孔支架现浇梁段，主梁跨 中合成段。104、悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与 前段混凝土连接。105、桥墩两侧梁悬臂施工应对称、平衡、平衡偏差

20、不 得大于设计要求。106、 预应力混凝土连续合龙顺序一般是先边跨，后次 跨，再中跨。107、连续梁的合龙：合龙段的长度宜为 2m合龙前 应按设计规定，将两悬臂端合龙口临时连接，并将龙 跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。108、合龙宜在一天中气温最低时进行， 合龙段混凝土 强度宜提高一级，以尽早施加预应力。109、梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制 为主，反力作为校核。110、确定悬臂浇筑前段高程应考虑：挂篮前端的垂直 变形值；预拱度设置；施工中已浇筑段的实际高程； 温度影响。管涵施工技术111、管节断面形式分为圆形，椭圆形，卵形，矩形。112、拱形涵的拱圈和拱上端墙应由两侧向中间

21、同时、 对称施工。113、涵洞回填时，两侧应对称进行，咼差不宜超过 300mm114、顶进作业时挖运土方与顶进作业循环交替进行。115、顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、 右偏差值，高程偏差值和顶进及总进尺。城市轨道交通工程116、地铁结构横断面：矩形断面是车站常选用的形式； 圆形为盾构施工时常见形式。117、地铁站通常由车站主体，出入口及通道，通风道 及地面通风亭等三大部分组成。118、盖挖法施工是先盖先挖，可分为盖挖顺作法，盖 挖逆作法及盖挖半逆作法。常采用盖挖逆作法：特点 是快速覆盖，缩短中断交通的时间。119、喷锚暗挖法又叫矿山法，十八字原则：管超前， 严注浆，短开挖，强支护

22、，快封闭，勤量测。120、明挖法施工车站主要采用矩形框架结构和拱形结 构。121、喷锚暗挖法基本断面形式为单拱， 双拱和多跨连 拱。122、喷锚暗挖法衬砌主要为复合式衬砌， 复合式衬砌 外层为初期支护，作用是加固围岩，控制围岩变形， 防止围岩松动，是衬砌结构中的主要承载单元。明挖基坑施工123、工字钢桩围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。124、支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙 -围檩（冠梁）-支撑。基坑的变形控制125、基坑周围地层移动主要是由于围护结构的水平位 移和坑底土体隆起造成的。基坑土方开挖及护坡技术126、基坑开挖应根据支护结构设计、 降排水要求，确 定开挖方案

23、。127、软土基坑必须分层、分块、均衡开挖。12 8、基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素， 边坡失稳的表现：没有按设计坡度进行边坡开挖，基 坑边堆放材料等，基坑降排水措施不力，基坑开挖后 暴露时间过长，基坑开挖过程中未及时刷坡，甚至挖 反坡，使土体变松散。129、下级放坡坡度宜缓于上级施坡坡度。130、严禁在基坑边坡坡顶1-2m范围内堆放材料等。131、暴露时间较长的基坑，一般应采取护坡措施。132、当边坡有换稳迹象时，应及时采取削坡，坡顶卸 荷，坡脚压载或其他有效措施。133、护坡常用的保护措施有：叠放沙包或土袋，水泥 抹面，挂网喷浆或混凝土，锚杆喷射混凝土护面，塑 料膜或土工织物覆盖

24、坡面。134、基坑侧壁安全：一级影响很严重，二级影响一般， 三级影响不严重。地基加固处理方法135、注浆法分为：渗透注浆（只适用于中砂以上的砂 性土和有裂隙的岩石），劈裂注浆（适用低渗透性的 土层），压密注浆（适用于中砂地基，采用很低的注 浆速率）和电动化学注浆（适用只靠一般静压力难以 注浆的地层）。136、高压旋喷有单管法（水泥浆液）、双管法（水泥 浆液和压缩空气）三管法（高压水流，压缩空气，水 泥浆液）137、高压旋喷有效处理长度不同，单管最短，三管最 长，当用于止水帷幕时，加固体的搭接应大于750px。工程降水方法138、在软土地区基坑开挖深度超过 3m 一般用井点 降水；开挖深度浅时，

25、可边开挖边用排水沟和集水井 进行集水明排。139、当基坑底有承压水时，应进行坑底抗承压水突涌 验算。140、井点降水：当基坑宽度小于6m且降水深度不超 过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游侧；当 基坑宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采 用双排井点，布置在基坑两侧；当基坑面积罗大时，宜采用环形井点，挖土运输设备出入道可不封闭，间 距可达4m般留在地下水下游方向。喷锚暗挖法施工141、 环形开挖预留核心土法将断面分成环形拱部，上 部核心土，下部台阶等三部分。142、单侧壁导坑法一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过 0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜。143、双侧壁导坑法宽度不宜超过断面最大

26、跨度的 1/3144、全断面法适用地层好，跨度不大于8m工期短， 无初期支护拆除量；正台阶法，跨度不大于 10m无初期支护拆除量；还有好几种工法，详见书86页，常 考点。145、喷锚加固严禁选用碱活性集料，混凝土选择最佳 掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应 大于5min,终凝时间不应大于10min；钢筋网材料宜 采用Q235钢，钢筋直径宜为6-12mm网格尺寸宜采 用 150-300mm146、喷锚加固喷射宜采用湿喷方式，喷射厚度宜为 50-100mm147、喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段，分片， 分层，由下而上顺序进行。衬砌及防水施工要求14 8、施工期间防水的措施主要是排和

27、堵两类。149、 复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设，铺 设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离。150、二衬采用补偿收缩混凝土，应具有良好的抗裂性 能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水 作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。151、小导管注浆加固技术？：小导管支护和超前加固 必须配合钢拱架使用，小导管常用设计参数：钢筋直径30-50mm钢管长3-5m,钢管钻设注浆孔间距为10 0-150mm钢管沿拱的环向布置间距为 300-500mm钢 管沿拱的环向外插角为5-15度，小导管是受力杆件， 钢筋沿隧道纵向搭接长度一般不小于 1m。152、注浆工艺：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法

28、， 在砂层中宜采用劈裂注浆法，在黏土层中宜采用劈裂 或电动硅化注浆法，在淤泥质软土层中宜采用高夺喷 射注浆法。153、 注浆时间和注浆压力应由试验确定，注浆期间应 进行监测，要采取必要的措施防止注浆浆液溢出地面 或超出注浆范围。154、管棚施工技术：管棚有帽形，方形，一字形及拱 形。城镇水处理场站工程155、给水处理的目的：去除或降低原水中悬浮物质， 胶体，有害细菌生物以及水中含有的其他有害杂质。156、 污水处理厂单机试车，一般空车试运行不少于2 h，全厂联机运行不应少于24h。157、水处理构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋 混凝土结构，特点是构件断面较薄，属于薄板或薄壳 型结构，配筋率

29、高，具有较高的抗渗和良好的整体性 能要求。158、止水带安装：塑料或橡胶止水带接头应采用热接， 不得采用叠接。159、无粘结预应力施工：预应力筋外包层材料，应采 用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯。160、无粘结预应力筋长不超过50m且锚固肋数量为 双数。沉井施工技术161、沉井预制：混凝土应对称、均匀、水平连续分层 浇筑，并防止沉井偏斜。162、沉井各节的模板不应支撑于地面上， 模板底部应 距地面不小于1m163、沉井自沉速率应小于10mm/8h164、构筑物满水试验：池内注水宜分3次进行，每次 注水为设计水深的1/3 ;注水时水位上升速度不宜超 过2m/d，相邻两次注水的间隔时间不应小于

30、24h。165、水位观测：水位测针的读数精确度应达到 0.1mm注水至设计水深24h后，开始测读水位测针的初读数， 初读数与末读数之间的间隔时间不少于24h。城市管道工程166、开槽管道：确定沟槽底部开挖宽度 B=D0+2(b1+b 2+b3)167、沟槽开挖深超过3m时应分层开挖，每层的深度 不超过2 m16 8、不开槽施工技术：顶管，盾构，浅埋暗挖法，水 平定向钻法，夯管法。169、砌筑沟道施工采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管 渠的弯道时，宜采用楔形或扇形砌块。170、管道功能性试验：压力管道分为预试验和主试验 阶段，压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜 采用注水法进行。171、污水、雨

31、污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂 地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入 运行。172、管道严密性试验分为闭水试验和闭气试验。173、特殊管道严密性试验：大口径球墨铁管、玻璃钢 管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道单 口水压试验合格：压力管道可免去预试验阶段，而直 接进行主试验阶段；无压管道应认同为严密性试验合 格，不再进行闭水或闭气试验。174、管道试验长度，水压试验的管段长度不宜大于1.0km175、无压力管道的闭水试验，试验管段应按井距分隔， 带井试验，条件允许可一次试验不超过5个连续井段。176、当管道内径大于700mrfl寸，可按管道井段数量抽 样选取1/3进行试验

32、。177、管道内注水应从下游缓慢注入，注入时在试验管 上游的管顶高点应设置排气阀，将管道内的气体排除。178、管道修复：全断面修复：内衬法，缠绕法，喷涂 法。城镇供热管网工程施工179、蒸汽热网可分为高压、中压、低压蒸汽热网。180、热水热网：高温热水：t>100度，低温热水热网： t<=95 度。181、 一级管网从热源至换热站的供热管道系统，二级 管网从换热站至热用户的供热管道系统。182、地下敷设：管沟敷设和直埋敷设。183、开式系统直接消耗一次热媒，中间设备极少，但 一次热媒补充量大，闭式系统184、供水管是供汽管，回水管是凝水管。185、供热管道应确定管网设计线位和高程。

33、186、管道安装顺序，先安装干管，再安装检查室，最 后安装支线。187、在零度以下焊接管道，应在焊口两侧 50mm范围 内对焊件进行预热。供热管道附件安装要求188、几种常用支架：固定支架，滑动支架，导向支架， 弹簧支架。189、 当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应 在关闭状态下安装，当阀门与管道以焊接方式连接时， 阀门不得关闭。190、供热管道常用补偿器见书 P129页供热管道功能性试验的规定191、强度试验的试验压力为1.5倍的设计压力，严密 性的试验压力为1.25倍的设计压力，且不得低于0.6MPa192、供热管网清洗人为人工清洗，水力冲洗，气体吹 洗。193、冲洗应按主干线，支干线，支线分别进行，二级 管网应单独进行冲洗。194、 蒸汽管道必须用蒸汽吹洗；吹洗出口以斜上方4 5度为宜，距出口 100m范围内，不得有人；为了管道 安全，蒸汽吹洗前应先暖管，避免气锤现象；恒温 1h 达到设计要求后进行吹洗；吹洗压力不大于管道工作 压力75%吹洗次数为2-3次，每次间隔20-