世界航空制造业的竞争与集聚要点

1、世界航空制造业的竞争与集聚内容导读:本文以法国空客和美国波音公司、加拿大庞巴迪和巴西航空产业公司为例,剖析了航空制造寡头企业的特点,推论出航空制造企业属于典型的寡头垄断竞争市场 具有竞争与合作的特点.利用斯塔克尔伯格模型和古诺模型从理论上模拟航空 制造寡头企业在价格和数量方面采取的竞争战略,扩展分析了技术领先和市场领 先战略.本文创新提出航空制造寡头与航空产业集聚及航空城形成的原理.即 ： 航空制造寡头企业的竞争与合作形成了航空产业的集聚和转移,航空产业的集聚 和转移带动研发、教育、设计、产业配套和物流、商贸、金融等相关产业的集 聚,从而开展成为以航空制造为特色,各产业协调开展的航空城.通过对

2、法国航 空谷、西雅图和蒙特利尔航空城形成和开展的研究 ,证实了上述航空城形成原 理.通过理论和实践两个方面,本文提出天津滨海新区具备开展航空产业的条件 空客A320飞机总装线和中航直升机总装基地两个航空制造寡头企业落户天津;天津具备与其它航空城类似的交通、区位、科技、政策等条件,且具有其它地区不具备的比拟上风,可以开展航空产业.从航空制造寡头企业能够带动产业集聚 和转移的特点出发,本文提出了天津开展航空产业的目标,即吸引空客和直升机 工程的配套商,形成产业集聚,同时注重开展国际合作,承接国际产业转移,引进 消化吸收再创新,为我国自主研制的大飞机积累经验、培养人才.而后提出了天 津形成航空产业集

3、聚的三个阶段开展建议：在开展初期从制造业起步,以A320为 契机,吸引其一级和二级配套企业,初步形成航空制造业的集聚,并向航空维修、 物流、培训等相关产业扩展；在开展中期,通过横向扩展和纵向延伸产业链,形成 航空产业与本地区的相关产业互动,形成各产业的集聚；远期开展,注重培养根植 性的产业集聚,培育当地的研发、制造、效劳网络,终极融入全球航空产业链,发 展成为具有国际合作特色的航空城.为了实现上述开展目标,本文从国家和地方政府两个层面提出了天津开展航空产业系统的、具有 可操纵性的政策建议.【关键词】：航空产业航空城寡头竞争模型天津滨海新 区【论文提纲】：? 中文摘要3-4? Abstract4

4、-13?引言13-18?第一节问题的提出13-14?第二节研究思路和研究方法14-15?第三节结构安排15-16?第四节本文的主要创新之处16-18?第一章文献综述18-33?第一节关于产业集聚和产业转移的主要理论研究18-31? 1.1.1产业集聚理论18-27? 1.1.1.1外部经济理论19-21? 1.1.1.2 产业区位理论 21-22? 1.1.1.3 新竞争上风理论22-24? 1.1.1.4新制度经济的交易用度|教育论文网|理论24-25? 1.1.1.5新经济地理学规模报酬递增理论 25-27? 1.1.2产业转移理论27-31? 1.1.2.1 早期视角 27-29? 1.

5、1.2.2产业转移理论的开展趋向29-31?第二节关于开展天津航空产业和航空城的主要研究31-33?第二章航空产业开展的理论分析33-64?第一节航空产业的寡头竞争市场33-49? 2.1.1干线飞机制造市场33-40?2.1.1.1空中客车公司33-36?2.1.1.2波音公司 36-40? 2.1.2支线飞机制造市场40-45?2.1.2.1庞巴迪航宇团体 40-42?2.1.2.2巴西航空产业公司42-45? 2.1.3航空产业市场结构的分析45-49? 2.1.3.1航空产业市场是寡头垄断市场45? 2.1.3.2航空制造寡头企业生产的产品具有一定的同质性和可替代性4547? 2.1.

6、3.3它们产品的销售是垄断的47-49?第二节航空产业的市场模式和理论模型49-56? 2.2.1航空产业是典型的寡头垄断市场49? 2.2.2航空产业寡头垄断的特点以及产量和价格的决定49? 2.2.3斯塔克尔伯格模型49-53? 2.2.3.1双寡头垄断模型的假设和产出的博弈分析50-52? 2.2.3.2双寡头垄断模型的假设和价格的博弈分析52-53? 2.2.4古诺模型53-55? 2.2.5航空产业寡头推动航空产业集聚64-683.1.1以降低本钱为目标的产业集聚64-673.1.2以获得市场为目标的产业集聚 67-68第二节产业集 聚与航空城的形成68-69第三节航空产业转移与新兴

7、航空城的形成69-733.3.1航空产业转移的趋势一贸易与投资分析69-713.3.1.1航空产业国际转移开展趋势69-703.3.1.2世界航空产业国际化进程加快 70- 713.3.2新航空城的竞争的领导者领先策略55-56?第三节航空产业的竞争与合作56-64? 2.3.1航空产业的竞争56-57? 2.3.2航空产业的国际合作57-64? 2.3.2.1 转包生产快速开展57-60? 2.3.2.2风险共担明显增加60-62? 2.3.2.3 联合研制更加普遍 62-64?第三章航空城形成的原理分析64-73?第一节航空制造寡头企业推动航空产业集聚64-68? 3.1.1以降低本钱为目

8、标的产业集聚 64-67? 3.1.2以获得市场为目标的产业集聚 67-68?第二节产业集聚与航空城的形成 68-69?第三节航空产业转移与新兴航空城的形成69-73? 3.3.1航空产业转移的趋势一贸易与投资分析69-71? 3.3.1.1航空产业国际转移开展趋势 69-70? 3.3.1.2世界航空产业国际化进程加快 70-71? 3.3.2新航空城的兴起71-73?第四章国外主要航空城形成与开展的实证研究 73-93?第一节法国航空谷73-79? 4.1.1法国航空航天谷航空产业集聚分析73-77? 4.1.1.1法国航空航天谷概况73? 4.1.1.2航空制造寡头企业成为该地区航空产业

9、集聚的主要推动者73-74? 4.1.1.3子系统承包商集聚法国航空谷 74? 4.1.1.4航空产业带动了相关产业的集聚74-77? 4.1.2法国航空谷开展航空产业的综合条件77-78? 4.1.2.1科技智力资源丰富77? 4.1.2.2研发气力|教学论文范文|雄厚77-78? 4.1.2.3区位上风明显78? 4.1.3 结论 78-79?第二节美国西雅图航空城79-82? 4.2.1西雅图航空产业的集聚分析 80-81? 4.2.1.1美国西雅图简介80? 4.2.1.2以航空制造寡头波音为龙头形成产业集聚80-81? 4.2.2西雅图开展航空产业的综合条件81-82? 4.2.2.

10、1区位和物流条件优越81? 4.2.2.2配套产业完善81? 4.2.2.3航空产业拉动产业旅游业 81-82? 4.2.3 结论 82?第三节蒙特利尔航空城82-机的子承包商和二级配套承包商1045.4.1.2培育飞机制造的相关产上一页12345下一页93? 4.3.1蒙特利尔航空产业的集聚分析 82-89? 4.3.1.1蒙特利尔概况82-84? 4.3.1.2蒙特利尔地区航空产业状况 84? 4.3.1.3蒙特利尔航空产业集聚分析84-89? 4.3.2蒙特利尔开展航空产业的综合条件89-91? 4.3.2.1劳动力资源丰富89-90? 4.3.2.2教育培训机构完善90? 4.3.2.

11、3研发机构集中90-91? 4.3.2.4国际航空组织集聚91? 4.3.2.5运营本钱低91? 4.3.3 结论 91-93?第五章天津航空产业的开展思路研究93-110?第一节天津开展航空产业的根本条件93-95? 5.1.1干线飞机制造寡头空客在天津设立飞机总装线93? 5.1.2中国航空产业团体直升机总部落户天津93-94? 5.1.3中国自主研制的大飞机为航空企业集聚提供市场空间94-95?第二节天津航空产业集聚的上风 95-100? 5.2.1天津开展航空产业的资源分析 95-97?5.2.1.1区位资源95-96?5.2.1.2交通资源96?5.2.1.3土地资源96?5.2.1

12、.4空域资源96-97? 5.2.1.5产业根底资源97? 5.2.2天津开展航空产业的比拟上风 97-100? 5.2.2.1国家综合配套改革试验区的上风97-99?5.2.2.2国家级民航科技产业化基地的上风 99?5.2.2.3京津冀一体化的智力资源上风 99-100? 5.2.2.4综合保税区的政策上风100?第三节天津临空产业区开展目标100-103? 5.3.1吸引空客A320工程相关产业链企业100-101? 5.3.2形成航空产业集聚101? 5.3.3促进航空产业国际合作101-102? 5.3.4承接航空产业国际转移102? 5.3.5在引进消化吸收根底上自主创新102-1

13、03?第四节天津航空产业开展建议103-110? 5.4.1产业集聚初期开展思路103-105? 5.4.1.1引入A320和直升机的子承包商和二级配套承包商104? 5.4.1.2培育飞机制造的相关产18-1197.2.6成为产业集聚的国家民航 产业化基地119第三节本文的缺乏之处及进一步研究119-120致谢120-121参考文献121-124上一页 1 2 3 4 5业 104-105? 5.4.2产业升级和互动开展思路105-108? 5.4.2.1纵向完善产业链向附加值高的环节转移106? 5.4.2.2 横向拓展产业链向产业链各个环节拓展106-107?5.4.2.3推进航空产业与

14、其它产业互动开展107-108? 5.4.3全球产业链互动开展思路108-110?5.4.3.1引进更多龙头工程及相关配套设施109? 5.4.3.2形成具有根植型特征的航空产业集聚109-110?第六章天津临空产业区开展航空产业的政策建议110-116?第一节国家政策建议110-113? 6.1.1把航空产业列为国家开展战略110? 6.1.2制定风险投资政策体系110-111? 6.1.3探索系统的政府采购政策111-112? 6.1.4完善知识产权政策112-113?第二节天津地方政策建议113-116? 6.2.1为园区内企业申请出口信贷支持113? 6.2.2为转包生产企业申请国家优惠政策113-114? 6.2.3吸引国内航空企业向天津转移 114? 6.2.4出台政策鼓励中小企业开展114? 6.2.5设立效劳航空产业的金融机构114-115? 6.2.6设立天津航空产业开展金115? 6.2.7在柜台交易市场OTC设立航空产业板块115-116?第七章结论与展望116-120?第一节本文的主要研究结论116?第二节天津航空产业开展展