重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程(号线)改

1、 重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程重庆轨道交通（集团）有限公司网络维保公司供电分公司前 言为了保证重庆地铁供电系统架空式接触网设备的正常运行，根据重庆地铁线路特点，结合供电系统接触网设备多年来的现场运行、维护经验和借鉴重庆市轨道交通施工质量验收评定办法的相关规定，特制定重庆轨道交通架空式接触网运行检修规程。本规程对架空式接触网的检修周期、内容和标准进行了明确规定，细化了正线接触网及车辆段接触网相关设备的维护检查内容。同时对接触网隔离开关调度管辖及操作权限实行制度管理，分清了网络运营管理中心和车辆公司的权责范围。规程在编制过程中得到集团公司总师室、质量环境保障部、安全保卫部、网络运营管理中心

2、、运输公司、网络维保公司和车辆公司等部门的大力支持，在此表示感谢！本规程在执行过程中，如有发现不妥之处，请及时函告重庆市轨道交通（集团）有限公司总师室，以便进一步修订完善。 编制部门及主要修订人名单编制部门：网络维保公司供电分公司主要修订人：目 录第一章 总 则1第二章 一号线供电线路及相关设备概况3第三章 接触网运行维护管理14第一节 一般要求14第二节 值 班16第三节 巡视检查17第四节 应急抢修20第四章 接触网检修计划和质量管理22第一节 计划管理22第二节 修程22第三节 质量管理38第五章 接触网设备检修周期、内容及标准40第一节 柔性接触网检修周期、内容及标准40第二节 刚性接

3、触网检修周期、内容及标准57第六章 相关标示牌要求及专业名词解释68第七章 电气试验72附 表74第一章 总 则第一条 架空式接触网是重庆轨道交通供电系统中确保地铁列车正常运行的重要组成部分，为了优质高效的做好接触网及相关设备的维护管理和检修工作，保证接触网安全可靠地向地铁列车供电，特制定本规程。第二条 从事架空式接触网（以下简称接触网）运行管理和检修工作的相关人员，必须牢固树立“养修并重、预防为主”的思想，在确保安全的基础上，努力提高工作效率、维修技能，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断改善和提高接触网的技术状态。第三条 供电分公司要加强对接触网检修工作的领导，协调列车受电弓的检修

4、和接触网检修间的工作关系；加强检修质量管理，不断提高检修管理水平，保证接触网及相关设备的供电质量和安全。第四条 供电分公司要加强对接触网运行管理工作的领导，协调接触网日常值班或巡视检查中与各公司和部门间的工作关系；加强值班、巡视、网检车检测的质量管理，不断提高运行管理水平，确保供电质量和设备运行安全。第五条 本规程根据设备的动态情况按计划检修和状态检修编制，在今后的实践过程中，积极创造条件，根据实际情况，逐步完善检修方式。第六条 本规程根据地铁接触网供电设计规范并结合其他城市运行维护经验和重庆地铁接触网线路实际情况进行编制，在今后的实践过程中逐步合理细化，尽力完善运行管理和检修规程中的不足。第

5、七条 本规程规定了重庆地铁接触网系统的运行、检查、维护、检修的周期及相应的工艺标准和电气试验。第八条 本规程适用于重庆轨道交通直流 1500V架空式刚性和柔性接触网以及相关附属设备设施等的运行维护管理。第二章 一号线供电线路及相关设备概况第九条 一号线工程采用标准B型车的钢轮钢轨交通制式。线路全长约36.078Km，其中地下线23.44 Km，高架线长12.65Km。设车站23座，其中地下车站15座，高架车站7座，半高架半地下车站1座。一号线工程1期开通运营朝沙段共设14座车站和1个车场，其中地下车站13座（小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小

6、龙坎、沙坪坝）；半高架半地下车站1座为朝天门车站；一个马家岩车场。线路长度约16.5 km，均为地下线。第十条 本期运行范围为第一阶段朝沙段供电线路系统，其中包括环网电缆、接触网和杂散电流防护共3个子系统。第十一条 朝沙段供电运行方式采用集中供电方式，中压网络采用35kV牵引供电和动力照明混合网络，牵引网采用1500V柔性和刚性架空接触网受电，走行轨回流系统。正线设置牵引降压混合变电所6座。马家岩车场设置牵引降压混合变电所1座。第十二条 在高庙村设置110kv/35kv主变电所1座。将主变电所馈出的35kV回路，通过中压电缆以分区环网供电方式，为每座牵引变电所、降压变电所提供两路电源。使每座牵

7、引变电所、降压变电所都有可靠的备用电源保证。两回35KV环网供电项目分三个主要供电分区：第一供电分区：两路口、七星岗、较场口、小什字、朝天门；第二供电分区：石桥铺、歇台子、石油路、大坪、鹅岭；第三供电分区：高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝、马家岩车场；第十三条 重庆轨道交通一号线1期工程中压网络在七星岗站预留35KV环网电缆通道，提供与4号线建新东路主变电所的联络条件。高庙村到石桥铺区间预留35KV环网电缆通道供5号线使用。第十四条 1号线1期正线DC1500V牵引供电分区的划分及绝缘锚段关节和分段绝缘器的设置：（一）正线接触网DC1500V牵引供电分区划分为14个分区：1. 朝天门-小什字上行

8、单边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3212#；朝天门-小什字下行单边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3211#。2. 小什字-七星岗上行双边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3214#、七星岗牵引降压混合所3212#；小什字-七星岗下行双边供电分区，上网隔离开关为小什字牵引降压混合所3213#、七星岗牵引降压混合所3211#。3. 七星岗-鹅岭上行双边供电区分区，上网隔离开关为七星岗牵引降压混合所3214#，鹅岭牵引降压混合所3212#；七星岗-鹅岭下行双边供电区分区，上网隔离开关为七星岗牵引降压混合所3213#，鹅岭牵引降压混合所3211#。4. 鹅岭-歇

9、台子上行双边供电区分区，上网隔离开关为鹅岭牵引降压混合所3214#，歇台子牵引降压混合所3212#；鹅岭-歇台子下行双边供电区分区，上网隔离开关为鹅岭牵引降压混合所3213#，歇台子牵引降压混合所3211#。5. 歇台子-高庙村上行双边供电分区，上网隔离开关为歇台子牵引降压混合所3214#，高庙村牵引降压混合所3212#；歇台子-高庙村下行双边供电区分区，上网隔离开关为歇台子牵引降压混合所3213#，高庙村牵引降压混合所3211#。6. 高庙村-沙坪坝上行双边供电分区，上网隔离开关为高庙村牵引降压混合所3214#，沙坪坝牵引降压混合所3212#；高庙村-沙坪坝下行双边供电区分区，上网隔离开关为

10、高庙村牵引降压混合所3213#，沙坪坝牵引降压混合所3211#。7. 沙坪坝站大里程侧DK16+101处绝缘锚段关节和沙坪坝站小里程侧DK15+953处绝缘锚段关节至朝沙段1期接触网终点暂时为单边供电分区，上行供电分区上网隔离开关为沙坪坝牵引降压混合所3214#，下行供电分区上网隔离开关为沙坪坝牵引降压混合所3213#。（二）马家岩车场（含出入段线）供电分区：车场内分六个断路器控制六个供电分区，即211-216断路器（详见）（三）正线绝缘锚段关节和分段绝缘器安装位置:1. 朝天门-小十字供电分区与小十字-七星岗供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在小什字站大里程侧DK0+873处；右线绝缘锚段关节

11、设置在小什字站小里程侧DK0+728处。在小什字车站故障车停留线左右渡线道岔P0201-P0202间和道岔P0202-P0204间分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G102-1#和G102-2#进行分段绝缘器间供电联络。2. 小十字-七星岗供电分区与七星岗-鹅岭供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在七星岗站大里程侧DK3+093处；右线绝缘锚段关节设置在七星岗站小里程侧DK2+878处。在七星岗站道岔P0401-P0402间上下行联络渡线设置分段绝缘器1台，未设置联络隔离开关；在七星岗车站西牵出线DK3+157处设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G104-1#进行分段绝缘器间供电联

12、络。3. 七星岗-鹅岭供电分区与鹅岭-歇台子供电区分区间：左线绝缘锚段关节设置在鹅岭站大里程侧DK6+117处；右线绝缘锚段关节设置在鹅岭站小里程侧DK6+954处。4. 鹅岭-歇台子供电分区与歇台子-高庙村供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在歇台子站大里程侧DK10+071处；右线绝缘锚段关节设置在歇台子站小里程侧DK9+935处。5. 歇台子-高庙村供电分区与高庙村-沙坪坝供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在高庙村站大里程侧DK12+970处；右线绝缘锚段关节设置在高庙村站小里程侧DK12+820处。在高庙村站西侧道岔P1104-P1101间和道岔P1104-P1102间上下行出段联络渡线分别

13、设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关G111-1#和G111-2#进行分段器间供电联络； 6. 高庙村-沙坪坝供电分区与沙坪坝-瓷器口供电分区间：左线绝缘锚段关节设置在沙坪坝站大里程侧DK16+101处；右线绝缘锚段关节设置在沙坪坝站小里程侧DK15+953处。在故障车停留线与上下行渡线道岔P1401-P1404间和道岔P1402-P1404间分别设置分段绝缘器一台，相应联络设置隔离开关G114-1#和G114-2#进行分段绝缘器间供电联络，在故障车停留线尾端与左线联络渡线DK16+300处设置分段绝缘器一台，无联络隔离开关。7. 在大坪站西侧故障车停留线上下行渡线道岔P0704-P070

14、1间和道岔P0704-0702间分别设置分段绝缘器一台，相应设置联络隔离开关107-1#和107-2#进行分段绝缘器间供电联络；故障车停留线与上行渡线DK8+138处设置分段器一台，无联络隔离开关。8. 在马家岩站东侧入段线与上下行渡线道岔P1201-P1202间和道岔P1201-P1203间分别设置分段绝缘器一台，设置联络隔离开关G112-1#和112-2#对分段器进行分段绝缘器间供电联络。（四）正线道岔、分段器、绝缘锚段关节位置示意图(注：P代表道岔，G代表开关；首位数字代表车站，如：朝天门为01，小什字为02)1. 朝天门站2. 小什字站 3. 七星岗站4. 鹅岭站 5. 大坪站6. 歇

15、台子站7高庙村站8. 马家岩站9. 沙坪坝站第十五条 马家岩车场供电系统（一）马家岩车辆段供电分区及隔离开关位置示意图1. 211断路器对应出段线、牵出线 2. 212断路器对应入段线 3. 213断路器对应试车线4. 214断路器对应列检库L1-L8线5. 215断路器对应列检库L9-L14线 6. 216断路器对应月检、洗车库L15-L20线 （二）车场隔离开关和分段绝缘器安装位置:1. 停车列检库L1至L12每条线设置分段1处，对应股道设置G1#至G12#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。2. 停车列检库L13、 L14线设置分段各2处，对应股道设置G13-1#、G13-2#及G14-1#

16、、G14-2#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。3. 洗车棚L15线设置分段3处，对应股道设置G15-1#、G15-2#、G15-3#联络隔离开关；因L16线无分段绝缘器，所以16#联络隔离开关空缺。4. 月检库L17、L18分别设置分段两处，对应股道设置G17#、G18#联络隔离开关（手动带接地刀闸）。5. L16线与L17线间设置G19#上网隔离开关负责L15线至L20线接触网的停送电；L11线与L12线间设置G20#上网隔离开关负责L9线至L14线接触网的停送电；L4线与L5线间设置G21#上网隔离开关负责L1线至L8线及15#道岔与31#道岔间联络线的停送电；6. 15#道岔至31#道岔

17、之间设置分段绝缘器1处，设置对应联络隔离开关G22#一台。7. 23#道岔至24#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置对应联络隔离开关G23#一台。8. 9#道岔至11#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G24#隔离开关进行分段间联络。9. 9#道岔至14#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G25#隔离开关进行分段间联络。10. 10#道岔至13#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G26#隔离开关进行分段间联络。11. 10#道岔至12#道岔之间设置分段绝缘器1处，设置G27#隔离开关进行分段间联络。12. 3#道岔旁设置G29#入段线上网隔离开关；5#道岔旁设置G28#出段线(牵出线)上网隔离开关。1

18、3. 在1#道岔往洞口方向16-2#与17-2#门型梁间出段线设置分段绝缘器1处，对应设置G30#联络隔离开关一台。14. 在入段线1#道岔往洞口方向设置分段绝缘器1处，对应设置G31#联络隔离开关一台。15. 在3#道岔与4#道岔间及5#道岔与6#道岔间分别设置分段绝缘器各1台。16. 在2#道岔旁牵出线侧设置分段绝缘器一台，相应设置G32#联络隔离开关。第三章 接触网运行维护管理第一节 一般要求 第十六条 网络维保公司供电分公司接触网车间负责接触网的运行值班、巡视检查、小修和大修、网检车检测、应急抢修等运行管理工作。运行管理工作必须贯彻执行集团公司的各种规程、规章制度、命令和标准；组织制定

19、部门相关规章制度、实施细则、办法和检修工艺；负责组织事故抢修，及时恢复正常运行。 第十七条 接触网工程竣工后开通运行前，为保证接触网在线路的相对位置发生改变情况下及时进行技术调整，对施工时标出的接触网设计的轨面标高，接触网专业与线路专业在开通前要进行复查共同确认。以后，每年复测1次，双方均应做好记录,共同签认存档；该线要用红色油漆划在支柱内缘或对应悬挂点的隧道边墙下方，并标出接触网悬挂点编号、接触网导线高度、拉出值（或之字值）、支柱（或隧道边墙）的侧面限界及线路和外轨超高。应按规定对工程进行认真检查、测试，验收合格后方可投入运行。相关部门应按重庆市轨道交通（集团）有限公司运营设备移交管理办法的

20、相关规定办理运营移交手续。第十八条 在接触网工程运营移交时，施工单位应向运营单位交付竣工图纸、工程施工记录，设备使用说明书、技术规格书、出厂试验记录、设备资产台帐（含电子件）、合格证等技术资料。第十九条 接触网投入运行前，运营接管部门要做好运行前的组织准备工作，配齐并培训检修人员，负责接触网设备的日常维修和事故抢修等工作。上岗人员必须经安全等级考试合格。同时，应备齐检修和抢修用的工具、仪表、材料、零部件、交通工具、通讯设备及安全用具等。第二十条 所有接触网设备自第一次受电开始，即认定为带电设备，之后在接触网上的一切作业均应严格执行接触网（环网）安全工作规程的相关规定。第二十一条 接触网投入运行

21、时，运营管理部门要建立健全各项管理制度，备齐技术文件和资料，建立好运行维护记录台账。第二十二条 接触网检修车间应备有下列技术资料：（一）全线的供电分段图和全线直流系统图(电子图、蓝图)。（二）接触网竣工平面布置图（电子图、蓝图）、典型安装图、安装曲线图。（三）隔离开关、避雷器、分段绝缘器、棘轮补偿器（恒张力弹簧补偿装置）等设备、零部件的技术规格书、安装和调整、使用、维修说明书。（四）相关的轨道电路及杂散电流资料。（五）相关的隐蔽工程记录资料。（六）设备和工具的试验记录（试验报告）。（七）全线设备台账和技术履历（大修、改造情况记录等）。（八）全线设备巡视检查、维修、检测记录。（九）拆除或长期停用

22、的接触网记录。第二十三条 接触网技术有如下变更必须征得网络维保公司安全质量管理部批准同意。（一）变更接触线、汇流排材质和截面时。（二）变更接触网的悬挂形式和绝缘水平时。（三）变更接触网分段和开关操作方式的记录。（四）变更接触线导高时。（五）新设备、零部件、器材的挂网试运行跟踪记录。第二十四条 接触网检修工班应设专用的备品备件材料仓库以及维修用钳工工作间。 第二十五条 接触网隔离开关调度管辖及操作权限规定：（一）正线隔离开关调度权属网络运营管理中心电调，车辆段及出入段线隔离开关调度权属车辆段信号楼值班员。（二）正线隔离开关由网络运营管理中心当值电调管辖，并负责进行远控倒闸操作。（三）出入段线及车

23、辆段的隔离开关的正常倒闸操作由网络运营管理中心电调远控实施；车辆段内列检、停车库线隔离开关的倒闸操作由车辆段自行负责。 （四）正线隔离开关检修时，作业组向网络运营管理中心行车调度申请夜间进场作业令，作业组到达现场后，工作负责人应向电调报告，得到电调准许作业命令后方可进行检修作业，作业结束恢复原运行状态后，工作负责人应向电调报告开关的状态并消令，然后才能向行调消令。第二节 值 班第二十六条 接触网运行管理实行 24 小时值班制度，白班以巡视检查和应急抢修为主，夜间以上线检查和维修为主。值班人员在值班期间应按规定认真填写“检修值班日志”。第二十七条 在接触网运行期间，接触网工班应安排数量足够的应急

24、抢修人员定点值班，并配备通讯设施、抢修车辆、工具仪表、安全用具和抢修用的器材、备品备件等。第二十八条 值班人员应认真做好交接班工作，要求如下：（一）接班人员应提前15分钟赶到值班现场，交班人员提前15分钟做好交接准备。（二）接班负责人认真查看检修值班日志、收工会记录等，安排专人检查清点工具、抢修机具、安全用具、图纸、器材和备品备件等，应做到完好和齐备；工班内务整理规范、值班室及间休室卫生清洁。（三）阅看和检查完毕无问题后，接班人员按规定穿戴整齐、佩戴好员工卡，接班负责人负责通知交接班人员在指定地点列队，由交班负责人向接班人员详细介绍当班期间接触网运行、维修和抢修等情况以及上级指示。（四）交接班

25、双方人员在“检修值班日志”上签字，并由接班负责人对交班人员考勤登记，交班人员确认后方可下班；交接班完成后，由接班负责人组织接班人员进行勤前安全教育，并向供电分公司维修调度报告值班负责人姓名及值班人数。（五）遇有一般抢修工作时，暂不进行交接班，待交班人员回班后进行交接；如遇有重大抢修工作，接班人员应到现场，经交班负责人同意可协助交班人员抢修，抢修工作结束后回工班进行交接班；如抢修时间较长，抢修工作面又不大时，可在现场进行交接班，交班负责人在现场向接班人员介绍接触网运行、维修和抢修工作情况，回班后再补签字，接班人员接着抢修。第三节 巡视检查第二十九条 白天步行巡视（一）白班值班人员根据接触网运行巡

26、视计划和天气实际情况，安排2 名接触网工对高架区间的接触网和电缆隧道以及电缆井、隔离开关、补偿装置及A、B值情况等进行巡视检查，其中1名安全等级不低于三级，巡视的目的是发现异状，特别是要巡视接触网影响列车受电弓取流的异状。地面高架区段可借助于望远镜和其它检测设备。（二）巡视周期：每月一次（三）巡视范围：1. 全线设有设备巡视通道的区域。2. 车辆段各股道接触网设备。3. 车辆段内隔离开关。4. 电缆沟、电缆隧道及竖井。（四）巡视检查内容：1. 应无侵入限界，妨碍接触网安全和列车运行的障碍物。2. 接触网上的绝缘子、补偿装置（含ab值的检查）、刚柔过渡区的汇流排、接触线、锚段关节、道岔接触网、上

27、网电连接、分段绝缘器、防护罩、零部件等应无明显损坏、裂纹、烧损、松动和变形，绝缘子清洁、无闪络放电痕迹。在行车间隙利用接触网激光测试仪针对性测量车辆段内股道（道岔）接触网的导高、拉出值。3. 分段绝缘器应无明显的破损变形以及电弧烧损变色现象。4. 接触网避雷器、接地线缆应完好，无严重锈蚀和断裂现象；沿地面的接地端子箱整体应完好并对锈蚀部位除锈补漆，接地端子连接良好。5.电缆沟、竖井封堵应完好，隔离开关柜体无锈蚀及损坏等现象，设备运行情况无异常。6.电缆沟内的电缆支架、接地扁钢无锈蚀，并对锈蚀部位除锈补漆；自动抽水装置运行正常。（五）在遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，要适当增加巡视次数。第三十

28、条 登乘机车巡视，取流状况检查（一）巡视周期：每周不少于1次（二）巡视范围：正线接触网（特别是道岔及折返区域）（三）巡视内容：主要是通过安装在电客车上的监视器观察弓网的放电拉弧现象，也要观察接触悬挂及其支持装置和定位装置的状态及电动车组的取流状况。第三十一条 作业车、网检车巡视（一）作业车巡视1. 巡视周期：每3月一次2. 巡视范围： （1）接触线飞边、绝缘子及支持悬挂装置状态。（2）隔离开关引线、避雷器引线、放电间隙引线、电连接、分段器等情况。（3）分段器、刚柔过渡情况。（4）接触网锚段关节、中心锚节及道岔接触网过渡情况和接触网悬挂的相关技术参数。3. 巡视检查内容：（1）隧道内接触网悬挂上

29、方及周边防排水系统是否完好，隧道是否存在渗水现象。（2）检查接触线导高、拉出值和接触线坡度情况，对产生的接触线飞边进行处理并做好记录。（3）接触网锚段关节非支是否存在碰弓现象、电连接有无烧损及线夹松动偏斜。（4）接触网刚柔过渡区域的工作状态是否良好，两线间距是否满足200mm、工作支距接触线下锚绝缘子间的距离150mm、接触线与汇流排刚柔过渡装置的连接部件是否牢靠。（5）对巡视范围的接触网绝缘子进行检查确认，当发现有绝缘子断裂时应立即进行更换处理，发现汇流排定位线夹出现卡滞时应及时调整处理。（二）网检车动态巡视检测：1. 巡视周期：每月一次2. 巡视范围：正线及车辆段接触网3. 巡视检测内容：

30、利用接触网轨道检测车对接触网技术状态的测量，主要测量正线接触网导线高度、坡度、拉出值、定位器坡度，冲击力（即硬点）、接触压力、接触网电压等。针对检测出的问题按照缺陷主次安排检修计划进行处理。第三十二条 特殊巡视指特殊天气、特殊日期、特殊地段等临时安排的巡视检查，以确认接触网设备完好，满足送电和行车条件以及供电安全。（一）巡视周期：需要时安排（二）巡视范围：1. 接触网（环网）设备2. 电缆隧道及自动抽排水装置3. 对供电行车有安全隐患的地段工班长每月对管内设备至少步行或乘工程车巡视1次。供电分公司专业技术人员每季度对管内设备至少步行巡视1次。各车间主任、副主任每半年对管内的设备至少步行巡视1次

31、。车间主任、副主任、技术人员每季度至少进行1次车巡，至少跟班作业1次。第四节 应急抢修第三十三条 巡检人员发现正线接触网出现故障及异常情况可能影响行车时，应立即向网络运营管理中心行调和供电分公司生产调度报告；发现车辆段接触网出现故障及异常情况可能影响行车时，应立即向信号楼值班员和供电分公司生产调度报告。报告内容应包含：地点、内容、是否影响列车运营，以及计划处理的时间等。第三十四条 接触网事故抢修工作执行“先通后复”的原则，以最快的速度，在最短的时间内消除故障，最大限度地减少对运营的影响。第三十五条 接触网应急抢修值班人员应严格执行抢修制度、纪律，做好随时出动进行抢修的准备；抢修用车辆、通讯设备

32、、机具等随时保持状态完好；抢修用工具、安全用具、器材、零部件准备齐全，数量充足，并妥善保管、专料专用。第三十六条 接触网的维修和抢修应符合相关技术标准，切实保证列车正常受电和运行；在抢修过程中，为了争取时间可能有部分作业未达到技术标准要求（在不影响列车正常运行的前提条件下）是允许的，但必须安排在夜间按技术标准进行复修。 第四章 接触网检修计划和质量管理第一节 计划管理第三十七条 正线接触网的正常检查和维修工作，均安排在夜间列车停运和停电后进行。车辆段在白天允许作业的情况下，可白天进行相关作业。第三十八条 接触网检修作业执行年度和周计划。（一）年度检修计划在每年12月15日前由供电分公司负责（或

33、根据上级要求的时间）编制，报网络维保公司审批后执行。（二）周计划用于正线夜间和车辆段上线作业，由网络维保公司在每周二中午 12 时前向网络运营管理中心和车辆段计划组申报下周作业计划。第三十九条 接触网检修工班根据批准的周计划作好检修车辆、作业人员、机工具、材料和零部件的准备工作，并按接触网（环网）安全工作规程的相关要求提前办理好工作票和进场作业申请表等工作，作业前认真开好开工会。第四十条 接触网设备大修计划由供电分公司每年12月15日前（或根据上级确定的时间）编制下年度大修计划及初步方案（含：项目、工程量、费用、时间、措施等），经网络维保公司审核，报公司审查批准后组织实施。大修工程应提前做好大

34、修的技术方案、设计图纸、资料准备，编制设备、材料计划和工程施工组织措施等。第二节 修程第四十一条 接触网检修分维修和大修两种修程。（一）维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。1. 维持性修理主要是计划性检查处理一些容易出现异常的接触网悬挂关键部位，如锚段关节、刚柔过渡区、线岔等，维持性修理还对定期监测发现后未处理的缺陷进行调整接触网参数、维护保养，以保持接触网的正常技术状态。维持性修理可以按计划进行。2. 故障修复就是对导致接触网功能障碍的故障立即进行修复，或采取

35、临时替代措施。故障修是一种须立即投入施工的、无事先计划的应急抢修方式。（二）大修是恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附加导线。接触网大修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。特殊情况下，可以安排局部大修。凡是大修更新的设备及其零部件等，均应符合新建工程的技术标准。第四十二条 接触网检修周期和范围（一）接触网检修工作要进行综合安排，对测量及检测出来的的缺陷除危及安全者须及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机结合起来进行，提高检修效率。（二）接触网日常保养、小修、大修项目、周期和范围内容规定见下表：表1 接触网设备日常保养项目、周期与工作内容

36、序号项目工作内容周期1步巡1观察有无异物侵入限界、障碍受电弓运行。2观察各种线索、零部件等有无烧伤、断股、损坏、松脱。3观察补偿器的动作情况和下部地线、支柱拉线状况。4观察有无过热变色和闪络放电现象等。5观察有无因塌方、落物、其它施工作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。6观察区间35KV、直流电缆有无外力损坏，绑扎是否牢固。7 检查测防端子、回流、均流线连接情况，单向导通及杂散电流监测系统工作情况。8观察接触网终点标等标志的状态。9观察隧道内有无渗漏水等影响供电设备情况。10观察避雷器的动作情况，瓷瓶有无闪络放电现象等。11作好记录，对存在的问题，要及时整改，有渗漏水要及时反馈。1周2车

37、巡1观察接触悬挂的状态（线索、零部件等有无断股、损坏、松脱）。2观察支撑装置的状态是否正常。3观察定位器（管）的状态是否正常。4观察零部件受力状态、有无松脱。5观察有无其他异物侵入限界、障碍受电弓运行。6作好记录，对存在的问题，要及时上报并作整改。1季3登乘1观察有无其他异物侵入限界、阻碍受电弓运行情况。2观察接触悬挂的状态（线索、零部件等有无松脱）。3观察支撑装置的状态是否正常。4观察定位器（管）的状态是否正常。5观察有无危害接触网及供电安全的情况。6作好记录，对存在的问题，要及时上报并作整改。1周4动态测量1测量接触网导线高度、坡度。2测量拉出值、之字值。3测量定位器坡度，冲击力（即硬点）

38、。4测量接触压力，接触网电压。5做好记录及数据分析，对存在问题，要及时处理。1个月表2 接触网设备维修项目、周期与工作内容序号项目工作内容周期1清扫绝缘子和绝缘器对绝缘子与绝缘器进行全面清扫，整个瓷表面（包括弧槽）都要清扫干净，发现瓷体破损裂纹要及时更换。地面24个月，隧道内为12个月隧道口等污秽区6个月。2刚柔过渡对刚柔过渡装置、电连接及其连接部件进行全面详细检查。6个月3电联接对各种电连接进行全面详细的检查，包括线夹、固定及与接线鼻子的压接状况。6个月4辅助馈电线及架空地线检查线索损伤、腐蚀、断股及接头情况。检查线索的工作状态。检查各底座的情况。检查线夹、螺栓等零部件。检查各连接部分的连接

39、情况。检查并清扫绝缘子。12个月5均、回流箱及其电缆检查回流箱负极柜的腐蚀情况及标识。检查箱体电缆连接情况、箱体有无破损、油漆是否完好等。检查负回流电缆与牵引轨、回流排的连接情况，以及连接件锈蚀情况。检查均流回流电缆外表老化程度。12个月6杂散电流防护及监测装置检查接线是否牢固连接是否完好。检查装置电源电路情况。检查信号反馈指示灯是否正确。检查单向导通装置的智能仪表指示状态是否正常。检查单向导通装置的直流隔离开关分合闸是否正确等。12个月7隔离开关检查主刀闸、触头状况。 检查电动隔离开关的电源和控制回路，电气元件是否完好。检查接地刀闸及联动机构状况。检查绝缘子状况。检查操作机构状况、电动机构箱

40、电路接触和机械配合情况。检查连接杆及其附件状况。检查各活动关节的状况及动作情况。检查电联接及接地状况。检查标识牌及涂油情况。3个月8避雷器（氧化锌、角隙）清扫绝缘子、检查绝缘子有无损伤和放电痕迹。检查避雷器安装位置及状况。检查底座、引线状况。检查各连接部位紧固情况。检查接地和测量接地电阻。对氧化锌避雷器做预防性试验，对不合格的进行更换。检查角隙避雷器的放电间隙是否符合要求，校核动作计算器计数是否准确，（每年雷雨季节前进行）12个月9接触线和承力索(柔性)检查接触线和承力索张力和驰度。检查其位置、损伤接头、补强的状态等。检查吊弦（吊索）、电联接器、中心锚结状态。检查各种线夹、零部件（包括鞍子和定

41、位线夹）是否紧固牢靠。6个月10锚段关节(柔性)检查转换柱的水平、垂直距离、定位拉出值。检查跨中水平距离及接触线是否等高。检查过渡情况。检查的连接情况，测量转换柱至下锚侧锚支500mm处的抬高。检查接触线、承力索状况。检查悬挂点处承力索与接触线高度。检查绝缘棒状况。检查电连接器状况等6个月11中心锚结（柔性）检查中心锚结线夹紧固状况。检查中锚辅助绳的受力、腐蚀、损伤等。检查中锚下锚状况。检查中锚处导高、结构高度及承力索高度等。清扫绝缘部件对螺栓涂油。12个月12线岔(柔性)检查线岔处的电联接器及螺栓涂油紧固情况。检查限制管及零部件状态。测量线岔定位点拉出值。测量500MM处两工作支参数。测量5

42、00MM处非工作支抬高的参数。6个月13支柱、拉线、接地、基础检查接地极并测量接地电阻。检查支柱编号、悬挂点编号。检查支柱侧面限界及状态（包括检查腐蚀、裂缝、破损及测量倾斜度等）。检查基础有无裂纹等。检查轨面标准线，核对超高。检查各部件间连接情况。12个月14限界门、安全档板和防护棚、网等安全设施检查吊板状况、距路面高度、分布及悬吊情况。检查框柱上的黑白相间涂条是否符合要求。检查揭示牌状况。检查接触网带电部分正上方桥面两侧细孔网栓的位置、尺寸及网孔大小。检查细孔网栓距接触网带电部分距离。检查接地状况。检查“接触网终点牌”、“高压危险”警告牌的字迹、油漆状况是否清晰完好。12个月15硬横跨、支撑

43、装置及定位器(柔性)检查腕臂装置的状况包括底座。检查定位器管状况。检查各零部件包括螺栓、线夹等。检查活动关节部位及螺栓涂油情况。检查硬横跨接头焊接及腐蚀情况。12个月16分段绝缘器(柔性)检查绝缘器有无裂纹破损及明显变形，连接是否牢固，绝缘处的电连接及各种标志是否完好等。检查分段绝缘器距轨面高度及与轨面平行情况。检查分段绝缘器与线路心相对位置。检查分段绝缘器与接触线的接头情况。检查承力索辅助绳与绝缘棒连接情况。检查导滑板、接头过渡情况。检查绝缘部件绝缘情况，清扫绝缘部件。检查电连接线及零部件紧固情况、涂油情况。测量分段绝缘器导流板磨耗情况、测量角隙。6个月17补偿器（横张力、坠砣）1、坠砣补偿

44、装置检查坠砣补偿装置 “A”、“B”值。检查补偿张力、坠砣，测量检修时的温度。检查补偿装置的灵活性。检查补偿绳状况及匝数（大圈、小圈）检查断线制动装置状况，测量断线制动间隙。检查补偿滑轮、平衡板、调节螺栓的状况等。2、横张力补偿装置检查双耳楔形线夹孔中心到弹簧补偿装置轴线的距离是否相等。检查刻度牌的刻度是否完整、清晰，补偿上的行程终端标志位置是否正确。检查断线制动装置状况，测量断线制动间隙。检查补偿张力，测量检修时的温度，查看刻度盘a值是否正确。检查补偿装置各个部位螺栓与销钉紧固情况，查看有无弯曲变形。检查设备有无锈蚀，补偿绳有无磨损，是否出现断股、松股及卡滞现象；查看钢丝绳出线方向是否在渐开

45、轮轮槽中心位置，绳索与槽两边沿禁止接触。坠砣补偿装置为6个月，恒张力装置为12个月。18锚段关节（刚性）对锚段关节悬挂点处接触线的高度、拉出值、水平距离及电连接等进行全面详细的检查测量。12个月19分段绝缘器(刚性)包括检查本体有无裂纹、放电痕迹等，检查分段绝缘器有无碰弓打弓现象，对绝缘处的电连接及各种标志进行检查。6个月20支持定位装置(刚性)对预埋件、悬吊件及定位部件进行全面详细检查。12个月21线岔(刚性)包括检查线岔处的电连接器及拉出值等。12个月22接触悬挂及中心锚节(刚性)对汇流排、接触线及其接头和定位线夹、防护罩及中心锚结的全面详细检查；对接触线及其与汇流排的给合部位进行详细全面

46、检查。12个月23测量、调整接触线和承力索的张力与弛度新接管的简单悬挂一年检查1次，之后按其执行。不合标准者予以调整。检查接触线、承力索的张力测量接触线、承力索的驰度36个月24测量、调整接触线高度和“之”字值(柔性)测量拉出值及跨中接触线对受电弓的最大偏移值（主要是指曲线区段）。测量接触线的“之”字值和拉出值。6个月25测量、调整接触线高度和“之”字值(刚性)测量悬挂点处接触线的高度和跨中接触线的最低高度，接触线的坡度和“之”字值。 不符合标准者进行调整。12个月26测量导线磨耗：全面测量重点测量1、重点测量测量接触线接头线夹两侧接触线磨耗测量跨桥定位线夹两侧接触线磨耗测量其它可能磨耗严重的

47、点。以上各点磨耗超过规定者进行补强。2、全面测量测量每个电连接线夹两侧接触线磨耗测量每个定位线夹两侧接触线磨耗。测量各种接头线夹处接触线磨耗。测量跨中接触线磨耗。其它可能磨耗严重的点局部磨耗大于33%应局部切换。 全面测量为12个月，重点测量为6个月表3 接触网设备大修项目、周期与工作内容序号项目工作内容周期1汇流排1. 更换5根汇流排或整锚段更换汇流排2. 更换5套定位装置或更换整锚段定位装置3. 更换20个绝缘子或成批量更换1. 一般1520年2. 若局部腐蚀严重、损伤不能满足通过的最大电流或，可采用局部更换；若是普遍腐蚀严重、损伤应整锚段更换。2接触线1局部或整锚段更换接触线2更换吊弦及

48、其线夹、电连接器、斜吊索3部分更换补偿器和定位器按规定的磨耗限度。若整锚段平均磨耗大于25%应整锚段更换。3承力索1局部或整锚段更换承力索2更换鞍子、斜拉线、中心锚结3部分更换补偿器和支撑装置4部分更换绝缘子、吊弦及其线夹、电连接器一般1525年，若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨耗和损伤应整锚段更换。4馈线和架空地线1局部或整锚段更换馈线和架空地线2更换防风线夹、绝缘子和支撑部件一般1525年， 若局部腐蚀严重、磨耗和损伤不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数，可加补强线或局部更换，若是普遍腐蚀严重、磨

49、耗和损伤应整锚段更换。5支柱1批量更换支柱2更换拉线杆3更换接地线4更换附属零部件1、钢支柱一般1525年， 若向线路侧和受力方向倾斜无法处理应更换，若焊接部分有裂纹、开焊，主角钢弯曲超过5，副角钢弯曲超过两根应更换2、“H型”钢支柱一般3040年3、环形等径预应力混凝土支柱一般1525年。若横向裂纹宽度超过0.2mm,长度超过1/3圆周长；或纵向裂纹宽度大于1mm应更换。6软横跨1更换横向承力索2更换上、下部定位索3部分绝缘子一般1525年若有断股或机械强度安全系数小于规定应更换7隔离开关1更换隔离开关2更换电连接器、接地线3更换操作机构，操作连杆及其附件一般操作次数不超过1万次，可根据实际

50、情况调整周期。第四十三条 鉴于接触网是动态设备，运行条件随时可能发生变化以及我们缺少地铁运行的经验，在今后的实际运行中，经调查研究、技术鉴定，从运行检修的实际出发，可以修改和调整日常保养、小修、大修的周期和范围内容，并同时报有关部门核备。第四十四条 检修计划（一）年度小修计划由接触网专业工程师组织车间进行编制，并报有关部门审批后，下达工班执行。（二）年度大修计划由供电分公司编制，并按件名逐项填写“接触网大修申请书”，前一年度12月中旬以前报网络维保公司审定后列入年度计划。“接触网大修申请书”格式见附录C。（三）根据网络维保公司审定的大修计划，由施工单位或设计单位提出设计文件，经网络维保公司批准

51、后开工。（四）大修项目竣工后由网络维保公司组织接触网专业人员进行检查验收。（五）接触网小修应建立下列各项记录： 1. 防雷设备检修记录。 2. 刚性接触悬挂、汇流排、定位支持装置检修记录。 3. 刚性悬挂分段绝缘器检修记录。 4. 防雷设备检修记录刚性悬挂锚段关节和线岔检修记录。 5. 隔离开关检修记录。 6. 综合检修记录。 7. 柔性悬挂下锚及补偿器检修记录。 8. 柔性悬挂分段绝缘器检修记录。 9. 柔性悬挂线岔检修记录。 10. 柔性接触悬挂、定位支持装置检修记录。11. 接触线（磨耗）及承力索、架空地线、馈线检查记录。；12. 接触网巡视和缺陷处理记录。13. 接触网巡视取流检查记录

52、。第四十五条 接触网小修完毕时，要由检修或测量人员认真填写上述各项记录。工班长和专业工程师对管辖范围内接触网小修任务完成情况及其质量要每月检查一次，并在小修记录上签字。第四十六条 接触网大修前要填写“接触网大修申请书”，竣工后，要由施工单位负责填写“接触网竣工验收报告”，由批准计划部门组织验收。验收合格后，由验收负责人在竣工验收报告上签字并作质量评定。第三节 质量管理第四十七条 针对涉及采用新技术、新工艺、新设备的项目，必须经上级批准，并经在规定时间试用证明是安全可靠的、技术先进的方可在运营线路上逐步采用，未经试用和未经批准的不允许正式采用。 第四十八条 检修（维持性检修和大修）必须认真按照技

53、术、质量标准、大修技改方案、设计图纸和技术要求进行施工，遇有方案、图纸及技术要求有偏差时，应及时向有关部门提出，不得随意变更。 第四十九条 为保证接触网检修工作质量，坚持计划性检修质量抽查和故障检修质量检查制度。质量检查采用自检、互检和专检方式进行，接触网检修工班负责自检、互检，相关专业技术管理人员不定期进行专检。对关键的检修项目，接触网工班长或相关专业技术管理人员应加强现场过程检验。 第五十条 自检人为检修操作人，互检人为当天工作负责人，专检人员为相关专业技术管理人员。 第五十一条 作业人员对设备检修质量负直接责任，即第一责任人；工作负责人对当天工作票范围内设备检修质量负主要责任；工班长对工

54、班管辖范围的设备检修质量负全面责任；专检人员对实施专检的主要设备和关键项目的检修质量以及主要技术和系统维护质量负监督检查责任。每次专检后检验人员应按要求填报设备质量抽查表交主管部门存档。 第五十二条 接触网的大修、改造工程，除执行三级质量检验制度外，工程竣工后，施工单位必须上报工程竣工验收申请报告和有关工程竣工图纸、资料，由网络维保公司供电分公司组织工程验收和质量评定。大修、改造工程的验收和质量评定执行“重庆轨道交通集团公司供电线路工程施工质量检验评定办法”（试行）和国家行业标准，并满足设计图纸及工程有关技术要求，经验收合格才能投入运营。第五章 接触网设备检修周期、内容及标准第五十三条 架空式

55、接触网牵涉刚性和柔性两个部分，并且架空式接触网的悬挂部件还存在稳态和动态的不同形式，在编制检修规程时考虑了计划性检修和状态性检修。第五十四条 接触网检修工作，要进行综合安排，对测量和检查出来的缺陷除危及安全须及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机地结合起来进行，提高检修效率。第一节 柔性接触网检修周期、内容及标准第五十五条 承力索和接触线（一）检修周期：维持性检修周期年检，大修周期为1525年。（二）维持性检修内容及标准1. 接触线在直线地段要布置成“之”字形，曲线地段布置成受拉状态，在腕臂设定温度下，静态情况：其“之”字值和拉出值要符合设计要求：即一般直线区段“之”字值不大于±200，曲线区段最大拉出值不大于250，误差不得超过±10。2. 接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于10&#