路面结构路缘石质量控制标准

1、葫芦岛金湖银河片区综合开发项目山国申建路缘石、路面结构质量控制要点批准审 核复 核编 制中国水利水电第999999工程局有限公司东营项目部2020年6月11号路面结构、路缘石质量控制标准 1.1.1路面设计原则 1.2.1设计标准 1.3.1交通量预测 2.4.1路面结构类型 2.4.1.1北二路新建路面结构 2.4.2.1省道S228路面结构设计方案 4.4.3.1省道S228项目加铺补强及置换基层段旧路病害处治 6.5.1沥青路面结构层技术要求及原材料技术要求 6.5.1.1沥青混合料矿料级配及配合比设计 8.6.1水泥稳定碎石及低剂量水泥稳定碎石施工 1.5.7.1沥青下封层施工 1.9

2、.8.1密级配沥青碎面层的施工(AC-C) 20.9.1路缘石的施工 23.10.1沥青路面路标使用性能要求24.10.1.1 路面交工3收弯沉24.11.1路基防护设计方案 25.11.1.1路基排水设计 25路面结构、路缘石质量控制标准.1.1路面设计原则(1)路面在设计满足项目区域交通和使用功能的前提下，根据当地的气候、 水文、地质等自然条件和交通情况，在设计年限内具有足够的承载力、耐久性、 安全性的要求。(2)根据东营市以往城市道路设计经验及施工要求，遵循道路工程新技术 的发展方向，开展路面综合设计。(3)依据公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017) 及城镇道路路面设计 规范(

3、CJJ 169-2012),本着因地制宜、合理选材、方便施工、节约投资的原 则，进行路面设计方案的技术经济比较，选择经济合理、技术先进并适合该 地区情况的路面结构。.2.1设计标准设计标准：沥青碎路面以双轮组单轴100KN 为标准轴载，设计年限15 年。设计理论：沥青路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下弹性层状连续 体系理论计算。轮以轴载100kN 的双轮组单轴为标准轴载，轮胎压强为 0.7MPa,单轮轮迹当量圆半径r为10.65cm ,双轮中心间距3r。主线车道沥青路面结构的各项参数按公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017) 选用，沥青路面设计应控制沥青混合料层疲劳开裂损坏、无机结

4、合 料稳定层疲劳开裂损环、沥青混合料层永久变形量、路基顶面竖向压应变以 及季节性冻土地区的路面低温开裂指数作为设计指标。集散车道沥青路面结构的各项参数按城镇道路路面设计规范(CJJ169- 2012 )选用，对沥青混凝土路面结构以设计弯沉值、沥青层剪应力(沥青混凝 上层的层减拉应变及半刚性基层的层底拉应力为设计指标。路面设计结构参数表材料名称层位200 模量(MPa)150C 量(MPa)裂强度(MPa)AC-13上面层150021001.4AC-20C卜面层120018001.0水泥稳定碎后基层1500 （弯沉）3600 （拉应力）0.4石灰土底基层700 （弯沉）1800 （拉应力）0.2

5、5土基主线60MPa辅道/集散车道40MPa.3.1交通量预测根据交通量预测结果，本项目集散车道（即辅道）范围：当以设计弯沉值 和沥青层层底拉应力为指标时，设计年限内一个车道上的累计当量轴次 2577249 ,路面设计交通荷载等级为轻型交通荷载等级，路面结构设计弯沉值 为 34.5 （ 0.01mm ）。.4.1路面结构类型.4.1.1北二路新建路面结构1、主线路面结构：东八路康洋路主线基层采用36cm 厚，主线路面结构总厚度66cm 。路 面结构如”下表所示。康洋路东二路、主线基层采用40cm 厚，主线路面结构总厚度70cm 。路面结构如下表所示。路面材料结构厚度（cm ）规格压实度（重型）

6、细粒式沥青碎4AC-13C （改性）98%粘层SBS改性沥青粗粒式厂拌热再生混合料8AC-25C （改性）98%下封层SBS改性热沥青预拌碎石透层油PC-2阳离子乳化沥青水泥稳定碎石407d无侧限抗压强度 4.0MPa98%低剂量水稳/冷再187d无侧限抗压强97%生混合料度 3.0MPa2、集散车道路面结构：集散车道路面结构路面材料结构厚度（cm ）规格压实度（重型）细粒式沥青碎4AC-13 （改性）98%粘层SBS改性沥青粗粒式厂拌热再生混合料6AC-20C （改性）98%下封层SBS改性热沥青预拌碎石透层油PC-2阳离子乳化沥青水泥稳定碎石327d无侧限抗压强度 4.0MPa98%石灰土

7、207d无侧限抗压强度 0.8MPa97%3、非机动车道路面结构：非机动车道路面结构路面材料结构厚度（cm ）规格压实度（重型）细粒式沥青碎4AC-13C98%粘层SBS改性沥青粗粒式厂拌热再生混合料6AC-20C98%下封层SBS改性热沥青预拌碎石透层油PC-2阳离子乳化沥青水泥稳定碎石187d无侧限抗压强度 4.0MPa98%12%石灰土207d无侧限抗压强度 0.8MPa97%4、人行道及公交站台路面结构：人行道及公交站台路面结构路面材料结构厚度（cm ）规格透水醇625X12.5 X6cm中粗砂3C20透水混凝土15级配碎石105、交通便道路面结构：路面材料结构厚度（cm ）规格C35

8、素混凝土20水泥稳定碎石18.4.2.1省道S228路面结构设计方案根据原路检测资料及取芯挖探结果，原路下基层+底基层+30cm.上路床 总厚度在64cm左右，可基本满足本项目路基工作区强度和厚度需要；非城区段 原路上基层及城区段底基层可进行合理利用。即非城区段以加铺补强为主， 城区段因高程因素限制以置换部分基层为主。为充分利用原路面结构强度，起点至康洋路段铳刨原路面层后采用加铺 KN8.0流值FLmm1.5 4矿料间隙率VMA ( %) 设计空隙率()VMA及VFA技术要求()212313414515616沥青饱和度VFA （%）65 75（2）密级配粗型中粒式沥青碎（AC-20C ）AC-

9、20C 混合料马歇尔试验配合比设计技术要求见下表：AC-20C 混合料马歇尔试验配合比设计技术要求试验指标单位技术要求击实次数（双面）次75试件尺寸mm 101.6mm X63.5mm空隙率VV深约90mm 以内%46深约90mm 以下%36稳定度MS KN8.0流值FLmm1.5 4矿料间隙率VMA （ %） 设计空隙率（）VMA及VFA技术要求（）211312413514615沥青饱和度VFA （%）65 75（3）密级配粗型沥青碎（AC-25C ）的技术要求AC-25C 混合料马歇尔试验配合比设计技术要求见下表：AC-25C 混合料马歇尔试验配合比设计技术标准试验指标单位技术要求击实次数

10、（双面）次75试件尺寸mm 101.6mm X63.5mm空隙率VV深约90mm 以内%46深约90mm 以下%36稳定度MS KN8.0流值FLmm1.5 4矿料间隙率VMA （ %） 设计空隙率（）VMA及VFA技术要求（）210311412513614沥青饱和度VFA （%）55 70.5.1.1沥青混合料矿料级配及配合比设计1、密级配粗型细粒式沥青碎（AC-13C ）密集配粗型细粒式沥青碎（AC-13C ）级配要求见下表。AC-13C 混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（mm ）的质量百分率（）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10

11、0901006885386824501538102872051548AC-13C 关键性筛孔通过率混合料类型公称最大位径用以分类的关键性?帝（mm ）关键性?帝孔通过率（%）AC-13C13.22.36V 402、密级配粗型中粒式沥青碎（AC-20C ）密级配粗型中粒式沥青碎（AC-20C ）采用混合料矿料推荐配合比见下表：AC-20C 混合料矿料级配范围级 配 类 型通过下列筛孔（mm ）的质量百分率（）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C100901007892628050722656164412338245174133 7AC-

12、20C 关键性筛孔通过率混合类型公称最大位（mm ）用以分类的关键性?帝孔 （mm ）关键性筛孔通过率（）AC-20C194.75V 453、密级配粗型粗粒式沥青碎（AC-25C ）密级配粗型粗粒式沥青碎（AC-25C ）采用混合料矿料推荐配合比见下表：AC-25C 混合料矿料级配范围级配 类 型通过下歹M帝孔（mm ）的质量百分率（）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-25C10090100759065835776456524521642123382451741337AC-25C 关键性筛孔通过率混合类型公称最大位（mm ）用以分

13、类的关键性?帝孔 （mm ）关键性筛孔通过率（）AC-25C26.54.75V 40.5.1.1沥青路面材料要求1、密级配粗型沥青碎（AC-C ）（1 ）、沥青SBS改性沥青技术性能要求见下表。SBS改性沥青技术要求检验项目单位SBS 类(I-D )试验方法针入度(25 C , 5s , 100g)0.1mm40-60T0604针入度指数PI不小于0T0604运动粘度（135 C ）Pa.s13T0625T0619软化点（环球法）不小于C65T06065 c延度，5cm/min不小于cm20T0605闪点 不小于C230T0611溶解度（三氯乙烯）不小%99T0607于弹性恢复25 c 不小于

14、%80T0662贮存稳定性离析，48h软化 点差不大于C2.5T0661TFOT 或RTFOT后残留物质量变化不大于（）1.0T0610 或T0609针入度比25 C不小于（）75T0604残留延度（5 C ）不小于（cm ）15T06051 .表中135C 运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ052-2011） 中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）” 进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于 泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量， 容易施工，可不要求测定。2.贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青

15、。现场制作的改性沥 青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵 送循环，保证使用前没有明显的离析。制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。基质沥青采用 A 纸70号道路石油沥青，沥青技术指标应满足公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004） 的要求。基质沥青必须进行检验，技术指标应满足上表（包括 但不限于）规定的技术要求，透层乳化沥青技术要求指标见下表。70-A级道路石油沥青技术指标表检验项目单位SBS 类(I-D)试验方法针入度(25 C , 5s , 100g)0.1mm40-60T0604针入度指数PI0T0604动力粘度（绝对粘度，60 C ）不

16、小于Pa.s13T0625T0619软化点（环球法）不小于C65T060610 c延度不小于延度(5cm/min , 15 C )不小可蜡含量（蒸播法）不大于闪点 不小于C230T0611溶解度（三氯乙烯）不/、于%99T0607密度（15 C ）不小;%80T0662质量变化不大于（）0.8薄膜加热试针入度比不大于（）61T0610 或验 163 C , 5h残留延度（10 C ）不小于（cm ）6T0609注：70-A 级道路石油沥青的针入度指数PI与60 C动力粘度值作为选择 性指标，不作为施工质量检验指标，但技术合作单位进行沥青抽检时需要全 部检验，且作为沥青材料质量控制指标。薄膜加热

17、老化试验以TFOT为准，允 许采用RTFOT代替。（2）粗集料密级配粗型沥青碎（AC-13, AC-20C 、AC-25C）采用的粗集料应洁净、干燥、 无风化、无杂质，其质量应符合下表要求。粗集料如选用破碎砾石，则应采用 粒径大于50mm、含泥量不大于1%的砾石轧制，且具有一个破碎面的颗粒比 例不小于90%,具有两个破碎面的颗粒比例不少于80%。（3）细集料沥青面层采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的人 工轧制的玄武岩、辉绿岩或石灰岩细集料，不能采用山场的下脚料。其规格 应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004 ）表4.9.3中砂的级配 要求。（4）矿粉沥青混

18、合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石 料经磨细得到的矿粉，回收粉尘不得再利用。（5）抗车辙剂为增强机动车道抗车辙性能，在快速主线中面层和辅道机动车道下面层 AC-20C 沥青混合料中掺加比例不小于0.4%的抗车辙剂（比沥青混合料总质 量），其具体掺量应结合现场配合比试验确定。抗车辙剂的各项指标需满足下 列各项指标要求：指标单位技术要求外观-颗粒状，均匀、饱满、无结块单颗粒质量g 1.0灰分含量%W 5断裂伸长率% 200脆化温度Cv 403、封层、透层及粘层下封层采用SBS改性热沥青预拌碎石，粘层采用SBS改性沥青，其材料 要求同上面层改性沥青要求。透层沥青采用PC-2阳离

19、子乳化沥青，其技术要 求见下表：PC-2阳离子乳化沥青技术要求指标单位品种及代号试验方法PC-2破乳速度慢裂T0658位子电荷阳离子（+ ）T0653筛上残留物（1.18mm 筛）&%0.1T0652粘度恩格拉粘度计E2516T0622道路标准粘度计C25.3S820T0621蒸发残留物残留物含量%53T0651溶解度%97.5T0607针入度（25 C ）0.1mm50300T0604延度（15 C ） cmT0605与粗集料的粘附性，裹附面积2/3T0604与粗、细式集料拌和试验贮存稳定性1d 0%T06555d 5020 2最大负荷延伸率（）320 2网孔尺寸 （mm Xmm ）20 X

20、2020 2网孔形状矩形20 2注：网孔尺寸为内边至内边净距。采用幅宽为1.5m的玻纤格栅，玻纤格栅应能耐170 c以上的高温，宜采用自粘式玻纤格栅。（2）施工工艺：1 ）检查裂缝分布情况对半刚性基层进行全面检查，在路边标明收缩裂缝位置，统计裂缝数量 和总长度。2）清扫基层对裂缝二侧各1m范围进行清扫、吹尘和清洗。3）灌缝用森林灭火器吹除缝内灰尘，对于小于等于5mm的裂缝灌乳化沥青。4）喷洒透层油在裂缝二侧各0.75m 范围内，按0.5kg/沥青用量喷洒透层乳化沥青。5）布设玻纤格栅将玻纤格栅平铺在裂缝二侧各0.75m 范围内。铺设玻纤格栅必须与基层 粘牢。6）洒布粘层油在裂缝二侧各0.75m

21、 范围内按0.3kg/ itf沥青用量洒布粘层SBS改性沥青， 然后按10kg/ itf洒布35mm 石屑，将玻纤格栅覆盖。.7.1沥青下封层施工下封层采用SBS改性热沥青预拌碎石封层，其技术要求与上面层沥青要 求相同，沥青酒布量在2.0kg/ itf ,预拌沥青含量（0.40.6）% ,集料规格采用S12, 集料酒布量（79） m 3/1000 itf ,石料覆盖率（6070） % ，在 铺筑封层前，必须将 表面的泥沙及一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、保持干燥后才可施 工。施工时肥格按公路沥青面施工技术规范（JTG F40-2004）。沥青封层施工完毕后，应对其顶面进行沉降观测，当沉降

22、速率连续两个月小于3mm/月时，方可进行沥青面层的铺筑。.8.1密级配沥青硅面层的施工(AC-C)沥青面层的施工按公路沥青路面施工技术规范有关规定执行。沥青 面层应尽可能连续施工，其间时间间隔不要太长，以防止沥青中、下面层受 到污染。如果施工时间间隔较长，或下层受到污染，摊铺上一层前应将表面 清洁干净后，浇洒粘层沥青后再铺筑。对于桥梁、明通道、明涵洞及搭板上的 水泥碎应凿毛并清洁后浇洒粘层沥青后，再铺筑沥青混凝土桥面铺装层。粘 层沥青用量0.30.6kg/ m2 o1、施工准备沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开 始施工。(1)检查下封层的完整性和与基层表面的粘结

23、性。对局部基层外露和下封 层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬 物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。(2)对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘 应提前冲洗，风吹干净。(3)路面基层沉降检查。下封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月小 玉3mm/月，才可铺筑下面层。2、沥青混合料的拌制(1)沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。混合 料沥青用量：控制在生产油石比0.1%、+0.2%。(2)沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应 符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还应注意各种矿料应分

24、散堆放，不 得混杂，集料(尤其是细集料卜矿粉不得受潮，须设置防雨顶棚储存。(3)沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机应有防止矿粉飞扬散失 的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置和自动打印装置。(4)沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全路裹覆沥青 胶结料为度。(5)拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细 料分离现象，不符合要求不得使用。(6)混合料不得在储料仓中储存过夜。3、沥青混合料的运输(1)混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧 面板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不允许 使用柴油和水的混合料作为隔

25、离剂。(2)为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或苫布等切实可行的保 温措施。每车到现场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸 车。(3)为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。(4)在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。4、沥青混合料的摊铺(1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺 作业。(2)混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不 合格时，不得进行铺筑作业。摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不 得出现离析现象。(3)进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置，必须具有振 动熨

26、平板或振动夯等初步压实装置。下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制 方式，下面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置。(4)摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断 的均衡摊铺，中间不停顿。(5)改性沥青混合料摊铺温度宜不低于160C ,重交通AH-70 沥青混合料 摊铺温度宜不低于135 C ,混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。(6)沥青路面的松铺系数应根据试铺段确定，摊铺过程中应随时检查摊铺 层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。5、沥青混合料的碾压成型.(1)高性能沥青混合料应在摊铺后立即压实，不应等候。(2)混合料的压实按初压、复压、和终压三阶段进行，压路机应

27、以w 5km/ 小时的速度进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧随摊铺机 碾压，复压应在初压完成后紧接着进行，用16吨25吨轮胎压路机碾压。终 压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。(3)现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%,不得大于97%,空 隙率在37%之间。应采用钻孔法及核子密度仪检测密度。(4)注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。碾压终了温度普通 沥青混合料应不低于70C ,改性沥青混合料应不低于90 C o(5)为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中 掺少量的清洗剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、机油

28、。要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。(6)压路机静压时相邻辗压带应重叠1520cm 轮宽，振动时相邻碾压常重 叠宽度不得超过1520cm 。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推 移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。6、接缝(1)采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料 部分留下1020cm 宽暂不辗压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾 压以消除缝迹。上、下面层纵缝应错开15cm以上。(2)横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进 行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用 压路机进行横向碾压，辗压时压路机应位于

29、已压实的面层上，错过新铺层15cm , 然后每压部遇。向新铺层移动1520cm ,直至全部在新铺层上，再改为纵向 碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。(3)应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m 直尺测量确 定。(4)在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保持紧密开顺。7、试铺路段施工(1)面层正式施工前，各施工单位应进行试铺路面施工是试铺路段长度不 小于300米。试铺路面施工分试拌和试铺两阶段。(2)根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合 方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。(3)通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量

30、与时间，骨料加热温度与 丹和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。(4)通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路机的压实顺序、碾 压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式。(5)试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面 压实度确认生产标准配合比。(6)通过钻孔法及核子密度仪法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压 实度的关系。(7)检查施工及质检的全过程是否配套进行，试铺段面层质量是否符合规(8)确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。(9)在试铺段施工时，业主、施工单位、监理部门应互相配合，做到按标准施工、按规范检查、互相学习、及时

31、写好试铺总结，经批准后，作为正式施 工申请的依据。8、开放交通及其他(1)沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时(最好隔夜)，才 可开放交通。(2)当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨 淋的沥青混合料(已摊铺)应全部清除更换新料。.9.1路缘石的施工各种路缘石必须在沥青面层施工前安装完毕。路缘石埋置后应将回填材 料压实或采取保护措施，防止面层施工时变形。严禁在各层沥青面层铺筑后 再开挖面层埋设缘石。路缘石的靠背C20现浇混凝土应结实可靠，接缝应灌 浆饱满。机动车道和非机动车道平侧石采用花岗岩材料，机具加工花岗岩允许偏 差应符合下表。机具加工花岗石允许偏差项目允许

32、偏差外形尺寸长4宽1厚(高)2对角线长度差4外露面平整度2人行道外侧界石采用预制C30混凝土材料，预制混凝土路缘石加工尺寸 允许偏差迎合下表。预制混凝土路缘石加工尺寸允许偏差项目允许偏差长度+5-3宽度+5-3高度+5-3平整度 3垂直度W 3.10.1沥青路面路标使用性能要求1、平整度：满足国 际平整度指标IRI v 2.0m/km , o- 54 ,构造深度TD 0.55mm.10.1.1 路面交工验收弯沉路面交工时应在不利季节采用BZZ-100 标准轴载实测轮隙中心处路表弯 沉值，对半刚性基层路面结构采用5.4m 的弯沉仪。测定弯沉时以13km 为 一评定路段。检测频率每车道每1050m 测一点，且每公里检查不少于 80个 点路床及基层除应进行现场压实度和平整