白家坝隧道初期支护

1、白家坝隧道初期支护    国道主干线西安汉中高速公路XH26合同段白家坝连拱隧道初期支护施工方案、施工方法第一节   施工方案根据本项目的工程特点、工程规模及工期要求，白家坝隧道的施工由出口方向掘进；开挖顺序：开挖中导洞贯通后施工中隔墙施工左幅明洞施工左幅侧导洞至类围岩后左幅主洞开挖回填反压左幅明洞段右幅明洞开挖右幅侧导洞开挖至类围岩后右幅主洞开挖正常掘进。隧道施工采用机械化施工方案，形成开挖、支护、衬砌顺序作业。一、洞口开挖及洞口地表加固处理开挖前应对围岩进行预加固措施。采用超前预注浆锚杆加固岩层后，用钢拱架紧贴洞口开挖面进行支护，

2、再进行开挖作业。洞身开挖中，支撑应紧随开挖工序，随挖随支。施工支护采用25cm厚的网喷砼，系统锚杆支护；架立钢拱架或格栅的间距为0.8m.二、隧道开挖初期支护洞身开挖采用自制多功能台架人工手持风钻钻眼，光面或预裂爆破，装载机装碴自卸汽车运输。洞身浅埋及偏压地段采用环状开挖留核心土施工方法，以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快支护、勤量测”作为本隧道施工的指导方针。开挖完成后及时施做格栅 架、锚杆和挂网混凝土初期支护及下循环超前支护。三、通风、排水通风：在洞口设置3CKW鼓风机，采用600拉链式风管，通风。排水：反坡施工时采用潜污泵抽水，通过100钢管排出洞外，顺坡施工时采用自然水流水和潜水泵

3、抽水相结合的施工排水方式。洞外设沉淀池，经处理后排出，以防污染环境。第二节   施工方法一、洞口、明洞与浅埋地段（1）洞口及浅埋地段开挖洞口段浅埋及偏压地段开挖，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则施工。洞口段浅埋及偏压地段采用环状开挖留核心土的施工方法：先进施作超前支护（小导管注浆加固地层）开挖上部环状土并进行拱部初期支护核心土开挖下部开挖及初期支护进入下一循环。拱部环状土开挖完成后，初喷砼5cm，检查修整断面，按设计架立格栅钢架、安设纵向连接筋，网架架立完成后要进行中线、高程及净空尺寸检查（施工误差，预留变形量为钢架加工及架立时所必需考虑的）

4、。经检查合格后，及时在钢架与围岩间设置砼垫块，施作系统锚杆、挂钢筋网、复喷砼至设计厚度。拱部初期支护施工完后，开挖核心土。如果拱部监控量测变形较大或有扩大趋势时，在监理工程师许可下可适当加设初期，以确保施工安全。核心土开挖完成后，进行下部开挖，采用跳槽方式开挖。开挖完成后，及时初喷砼，同时接长格栅拱架，施工系统锚杆，挂网，复喷砼至设计厚度。进入下一循环。施工时为确保安全，施工前备用一定数量为止围岩松动坍塌的钢构件，钢构件采用定型工字钢制作，结构形式及其连接方式应简单牢固，易于装卸、使用。同时备用足够数量的超前小导管，在围岩极为破碎时，在监理工程师许可下，可根据实际情况加密、加长或全断面布设超前

5、注浆小导管。（2）类围岩复合式衬砌段施工类围岩复合式衬砌段原则上采用侧壁导坑施工方法。一般情况下采用所工作部环状开挖前，先施工超前小导管注浆，加固地层。拱部环状土开挖完成后，初喷砼5cm，检查修整断面，按设计架立格栅钢架、安设纵身连接筋，钢架架立完成后要进行中线、高程及净空尺寸检查（施工误差，预留变形量为钢架加工及架立时所必需考虑的）。经检查合格后，在钢架与围岩间设置砼垫块，施作系统锚杆、挂钢筋网、复喷砼至设计厚度。拱部初期支护施工完成后，开挖核心土。开挖完成后及进初喷砼，接长格栅钢架，施工系统锚杆，挂钢筋网，复喷砼到设计厚度。进入下一循环。（3） 类围岩复合式衬砌段施工类围岩复合式衬砌段开挖

6、施工采用侧壁导坑法；与类围岩相同，只是依照围岩地质情况主洞采用上下台阶法开挖。初期支护与类围岩相同。（4）类围岩段施工类围岩采用中导洞贯通后施作中隔墙，主洞全断面开挖或上下台阶开挖的施工方法。开挖完成后，初喷砼5cm，检查修整断面，径向锚杆、钢筋网、复喷砼至设计厚度，进入下一循环。二、施工初期支护方法1、锚杆施工方法洞身开挖完经初喷砼后，先由测量人员用油漆按设计标定锚杆位置。锚杆采用手持风钻进行钻孔，钻孔完成后，需进行检查，发现不合格的孔应补钻。每根锚杆的抗拔力不得低于设计规定，并不应低于50KN，每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔立试验，每组不少于3根，并符合锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB

7、J-85）的规定。2、喷砼施工方法隧道开挖完成后应立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松驰。喷射砼采用湿喷工艺，在喷射砼前用压缩空气或压力水将所的待喷面吹净，吹除喷砼面上的松散杂质或石粉。砼由预制厂生产采用强制搅拌机拌合，砼输送车运输送入湿喷机料斗由砼喷射手向待待喷面喷射。喷射要用先下后上S型喷射方式分层喷射，并在喷射砼达到凝后方可喷射下一层。喷射时要注意严格控制风压同时保证喷射速度适当，使喷嘴与受喷面保持适当距离（0.61.2m），喷射角度尽量接近90.，正确掌握喷射顺序，不使角隅钢筋前面出现蜂窝或砂襄，发现出现此现象时，及时清除受喷面上的砂襄或下垂的混凝土，以便重新喷射，喷射砼质量及厚度不小于现

8、行规范规定和设计要求，喷射工作结束后要认真清洗喷嘴。3、超前小导管注浆施工方法按设计架立拱部钢架经检查合格后，施作定位锚杆之后，在钢架上标定小导管施作位置，利用手持风造孔，并按设计严格控制外插角，再用风钻将已加工好的钢花管顶入，尾部与钢架焊成整体；用塑料胶泥封堵孔口及周转裂隙，必要时注浆前先行应对工作面及5m内坑道进行喷砼封闭做止液墙，然后采用单液注浆泵进行注浆，水泥浆标号不小于30号，注浆压力0.51.0Mpa，达到设计压力时持续15分钟时即可结束。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆，防止堵管、跑浆、漏浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果，结束5h的进行研究。利用前次注

9、浆的1.0m左右未开挖的加固段做为止浆墙再进行小导管注浆，重复以上工作。4、钢架加工制作及架设的施工方法钢架加工制作时，构件是连接关键性工艺，应按钢结构工程及验收规范GB50205-95的规定执行，确保各类焊缝及螺栓连接质量。4.1钢架加工制作（1）钢架预制按设计图放大栏，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋、要求尺寸准确、弧形圆顺。（2）格栅钢架架按设计图配置加强筋与主筋焊接。焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。（3）严格焊前及焊缝检查焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋及其他钢材应按照材质证明书进行现场复检。有锈蚀的钢格禁

10、止使用，对轻微浮锈、油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电泫、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。施焊前焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后才能施焊。接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物。按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊现象。4.2钢架架设（1）为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位顶0.150.20m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以槽增加基底承载力。（2）钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部偏离铅垂面不应大

11、于5cm.（3）为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：在两拱脚处、两边墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽，其尺寸为8.3cm（高）×8cm（深）。在初喷混凝土时，应在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。（4）钢架应按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块、钢架与围岩（或垫块）接触间距不应大于50mm.（5）为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起，各种钢架应设纵向连接钢筋。（6） 为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先安装定位系筋。系筋上端与钢架焊接在一起，另一端插入围岩中0.5-1.0m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时应尽量利用锚杆定位。

12、（7）钢架架立后应尽快施作喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行，每层厚度5-6cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射，以避免回弹料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。三、施工中应注意：严格按设计要求预留和顶埋消防供电、照明、维修电源插座等营运设施使用所需的洞室和线路管、孔、槽。边墙基底虚碴、污物和基坑积水必须清除干净。严禁向有积水的基坑内倾到混凝土干拌和物。边墙基底的埋置深度应符合设计要求，扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙施工一次完成。复合式衬砌施工前严格按设计铺设防水层和顶埋排水管，并应在初期支护基本稳定后进行。浇筑混凝土时不得

13、损坏防水层。隧道衬砌混凝土浇筑的施工方法程序，就经监理工师批准。衬 砌施做时间，根据围岩稳定情况和支护情况确定，必须注意开挖爆破不得危害已经衬砌的混凝土。四、施工中的防水和排水1、施工防排水采取隧道施工防排水设施和结构防排水相结合，以确保施工中良好的施环境，保证施工的安全与质量。隧道施工防排水工作以防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。隧道施工前根据隧道工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设施等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。隧道进洞前先做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、衬给来源及水质

14、成分等做好观测和记录，不断改善防排水措施。隧道防排水工程施工质量应符合：拱部、边墙不滴水；路面不冒水、不积水，设备箱洞处渗水；洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。2、洞口施工防排水措施隧道洞口必须按设计要求及时做好排水系统；地表积水应及早处理，并符合以下要求：勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实。洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多、地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；洞顶附近有井、泉等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；清理洞口附近杂草的树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；洞顶排水沟就与路基边沟顺接组成排水系统。3、隧道洞内

15、排水顺坡水订采用自然排水的施工方法，反坡时采用潜污泵抽水通过隧道一侧的排水管引排至洞外：排水管采用80排水管，洞内适当位置设置集水坑。洞内有大面积渗漏水时，采用钻孔将水集中汇流引入集水坑，通过排水管排出。钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后设施的位置。五、锚杆拉拨试验是为确认锚杆安装后锚固效果的生果试验，应用空心千斤顶进行。作抽样检查试验，300根检查一组（3根），一般系统锚杆按照50-100m作一组试验，记录在资料上，可绘出荷载拨位移曲线。评价标准：锚杆拉拨不得小于设计或规范规定。应力应变量测：采用应变计、应力合、测力计等监测钢架、锚杆和衬砌受力

16、变形情况。六、风、水、电及通风防尘措施   1、供风及供水（1）洞口设50m2电动空气压缩站一座，以满足隧道开挖、支护等风动机械作业需求，隧道开挖面风压不小于0.5Mpa.（2）在洞口高压风管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。（3）洞内供水采用洞外高位150m3水池供水，隧道开挖面水压水应小于0.3Mpa.（4）高压风、水管路应敷设平顺、接关严密、不漏风、不漏水。（5）高压风、水管路敷设在电缆电线相对的一侧，避免妨碍运输和影响边沟施工。（6） 在空气压缩机站和水池总输管上设总闸阀，主管上每隔100M应分装闸阀。（7）管路前端至开挖面宜保持30m距离，并用高压软管

17、连接分风器和分水器，通往上导坑开挖面使用的软管长度不宜大于50m.分风器、分水器与风动机具间连接的胶皮管长度，不宜大于10m，上导坑、马口、挖底地段不宜大于15m.（8）风、水管路使用中应有专人负责检查、养护。2、供电及照明（1）电力线接口、架接电线路至洞口，供隧道施工用电，并设250KVA内燃发电机组1套以备临时停电使用。（2）洞内采用400/230V三相四线系统供电，动力设备采用感想380V；隧道照明，成洞段和不作业地段采用220V，一般作业地段不大于36V，手提作业灯为12-24V；选用的输电线截面应使线路末端的电压降不得大于10%，36V及24V线不得大于5%.（3）成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段的临时电线中宜采用橡套电缆。（4）照明和动力线路安装同一侧，并分层回设。电线悬挂坑度距人行地面的距离在2.5m以上。（5）涌水地段的电动排水设备，采用双回路输电，并设可靠的切换装置。（6）36V低压变压器应设在安、干燥处，机壳接地，输电线路长度不大于100m.（7）动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险丝具。（8）隧道作业地段必须有足够的照明，洞外照明按一般建筑工地要求。（9）对各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查维修，作业时，应参照现行