仓库管理系统(WMS)中的库位管理

1、仓库管理系统中的库位管理库存管理大作业张文豪在仓库管理系统（WMS）中，库位管理是一个重要的模块，在这个模块中 不仅要对库位上的存货量进行实时的跟踪， 确保帐卡物相符，此外，还应该对出 货量进行统计分析，为减少存货成本提供依据。首先，应该把取货看板和系统联系起来，以实现对货物取用的自动记录。 具 体的说，可在取货看板上放置条码，取货时扫描一次条码，条码中包含如下信息：货物编号，以唯一确定一个货物的名称和型号库位编号，系统可以此精确的定位每个库位的货物流动 每个看板代表的货物用量取货时，系统记录下上述信息，以及取货时间，需要分析的时候，可按时间、库 位、货物编号，方便的对出货量进行汇总和统计分析

2、。其次，库位管理要为回答这两个问题提供之处： 何时订货订多少货对于需求 确定的情况，可以参考经济订货批量模型：八*2KAQ珂但在实际运作中，需求往往是变动的，对库位上货物流动的管理，有助于我们获 取需求变动的信息，进而能为确定（r, Q）策略一一再订货点、订货量一一提供 依据。（r,Q）策略的基本模型如下：注意，这里所说的再订货点不同于安全库存，虽说设置这两个量都是为了减少或 避免缺货的情况，但确定这两个值的方法却大相径庭， 限于篇幅，我们在此不讨 论安全库存的计算方法。最后，应该把订货看板（三角看板）与系统联系起来，作为订货的提示，当 货物的取用遇到甚至超过此看板时， 仓库管理员扫描订货看板

3、上的条码，向采购 部门发出订货指令。订货看板放置的位置，由前面计算的“订货点”确定。订货 看板上的条码应包含如下信息：货物编号，以唯一确定一个货物的名称和型号库位编号，系统可以此精确的定位每个库位的货物流动 订货量，（r, Q）策略中的Q,根据历史数据计算得出上述库位管理方式的基本流程如下图所示:F面我们将以一个实例来说明如何在库位管理中应用（r, Q）策略。按前面的构想,储结构如下：WMS中存储的取货信息，由取货看板产生，在系统中的存DateTimeShelf No.Goods No.One Card Amou nt2013-11-0210:00Shelf-001Goods-00152013

4、-11-0214:20Shelf-001Goods-00152013-11-0217:08Shelf-002Goods-00152013-11-038:16Shelf-002Goods-00152013-11-0310:07Shelf-002Goods-00152013-11-0313:45Shelf-001Goods-00152013-11-0315:24Shelf-001Goods-0015经过简单的整理，并结合满足实际需求的情况，可得如下结构的数据:Goods-001 daily dema ndDateDe ma ndMatchedNot Matched2013-11-022525201

5、3-10332302013-10440402013-10535352013-1063825132013-10730302013-10845452013-10938352013-11025252013-11-113030由此可知：日需求量均值 =34,标准差=7没有发生缺货的周期为：7/10*100% = 70%即，任一周期内的需求被全部满足的概率为70%十个周期的总需求为：338被满足的需求为：320被满足的需求所占的比例为：320/338*100% = %假设在系统中可知：订购成本 =8,持货成本=，前置期=4 可得：由P =得z =，由此可得:r= dL + zGL 34 4 4 1,64

6、 14159也就是说，对货物Goods-001的管理，应该在其堆放量为159单位的位置上 放置一个三角看板，看板上的订货量应设为 705个单位。其它货物的（r, Q）策 略可用同样的方法获得，以现在计算机的处理能力，这些计算能很轻松的完成。,女口果一上面这个例子有个默认的前提，就是“一个货物存放在一个库位”个货物存放在两个以上的库位里，问题会稍微变得有些复杂。 （r, Q）策略的计算 不是问题，挑战是，如何对多库位的货物进行管理，并确保 FIFO原则。可以参 考Lean里面的一些方法，具体包括以下几点：使用库位组标签（箭头+库位编号），指示下一个库位的编号 最后一个库位应有结束标识，进货后结束

7、标识放置到新的位置 进货上架时，应按出货顺序重新摆放库位组标签另一方面，对库位的可视化管理，也是一个值得实现的功能。具体的说，当 用户想查询某个库位的存货时，只需要输入“库位编号”，在这个库位上货物的 堆放情况就能以图形的方式现实出来。 可视化管理对于“一货物多库位”的管理 会更加有效，你可以输入“物品编号”以查看摆放在不同货位的物品的情况，可 视化程度做得好的话，还应该显示三角看板的位置，以便管理员随时能关注现存 货物离三角看板还有多远。还有一个与库位管理紧密相关的问题，最佳取货路径，可以作为 WMS库位 管理模块的一项补充功能。问题的基本模型是：对于接到的订单，应如何调度取 货车，使得取货车以尽可能短的路径， 完成尽可能多的订单的配送。 可用多车辆调度的扫描法来求解这个问题，具体如下图所示:取货车-1:取货车-2 :路径-3 for订单-3路径-1 for订单-1 路径-2 for订单-2所得取货调度“三维空间”的角度来 值得深入探讨，但限于篇当然，还有很多其他“路径和调度”的算法，甚至还有从