汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解

1、汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解、检修前的准备工作检修汽车防盗报警器所需的工具仪器宇螺钉旋具感检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十: 螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。1.提供报警器维修时的供电电源汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修,输出此，维修稳压电源是必备的仪器之一。一般选用输出直流电压在 024V之间连续可调，电流在2A以上的直流稳压电源即可，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护 功能，使用较安全。如使用自制稳压电源，最好加有过电流保护电路或能显示输出电流。CPU2.示波器示波器用20MHz单、双踪的示波器均

2、可以。主要用来观察防盗器主机中的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、 遥控器的脉宽调制波形、 发射管振荡波形 等，当然也可以用来测交、直流电压等等。在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。3.自制检修工装汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电气部件，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。检修工装就是用指示灯或 LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入 量。通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又

3、明了。各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到 PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。除了以上介绍的工具仪器外，作为专业修理，

4、还应备有500MHz频谱仪，用来接收和观察遥控器的射频频谱和接收头的振荡频谱，为遥控器与系统主机的同频配对调整。而作为业余修理，由于频谱仪价格较贵，就不必专门购置了。如何根据故障现象判断故障的大概部位1. 掌握汽车防盗系统电路结构尽管不同厂家、 不同型号的汽车防盗报警器选用的元器件不一样，电路形式和软件功能也略有差别， 但其基本电路结构却是一样的。 图1 2、图1 3 是比较典型的编码型和跳码型汽车防盗报警器的原理框图。 熟记电路原理框图，对分析、理 解汽车防盗系统的原理图，对迅速判断故障的大致范围极为有益。掌握了汽车防盗报警器的电路组成及电路框图，就可以有的放矢地动手检修了。在实际检修时，先

5、根据故障现象，判断出故障大概由哪一部分或哪几部分引起，然后检查压缩引起故障的部位，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为线索，对故障部位进行进一步的检修。2.掌握各部分电路的故障规律检修汽车防盗报警器和检修其他家用电器一样，各部分电路工作异常所表现的故障现象，总有其规律性。掌握这些规律，对快速、准确地判断故障的大体部位很有帮助，对于初学者来说，最好能熟记。汽车防盗报警器各局部电路工作不正常，一般有如下规律电源部分的故障规律。 电源部分有故障， 一般表现为通电后无任何反应，指示灯不亮不闪，继电器无任何动作，系统处于“死”状态一样。检修时+5V电压是故障的检查重点，若+5V电压正常，说明电源电压

6、基本正常，否则说明电源电路不正常。遥控接收电路的故障规律。表现为遥控不起作用，遥控距离近。遥控器接收头电路的 故障判别重点是接收头的信号输出端，通过观察信号输出端的杂波反应和发射信号时低频脉 冲信号的有无来判别接收电路正常与否。解码电路故障的故障规律。 解码电路出故障表现为遥控不起作用。 解码电路的故障检查 点是解码电路输出端有无信号， 如解码电路输入端有脉冲数据信号输入， 而解码输出端的电 平无变化，说明解码电路有故障。CPU电路的故障规律。CPU电路有故障表现为通电后无反应，系统控制功能紊乱，系统 局部或全部控制功能失效。检查CPU电路是否正常的快速方法之一是将防盗系统的车门检测 端口接低

7、电平，听机内继电器有无吸合声，如无任何反应，说明CPU电路有故障。驱动电路有故障的规律。 如各路驱动负载均无输出， 说明负载驱动电路有故障， 而且很 可能是驱动芯片本身损坏；如只是某一路负载不工作，应重点检查这一路控制电路。报警检测输入端口和功能执行控制输出端口的故障规律。表现为某一检测功能不起作用或总是执行某一控制功能。可以通过检查该输入端口的电平状态来判断故障部位是由 的内电路损坏引起还是外部电路引起。CPU3.分清是系统主机内部故障还是系统附件故障汽车防盗报警器的附件较多, 除附件故障，然后再拆卸主机，有时可起到事半功倍的效果。 排除方法。检修时先排F面介绍由机外引起的故障的系统无任何反

8、应， 应检查系统电源是否正常，检查12V进线熔丝是否熔断， 熔断器座是否接触良好，系统搭铁是否良好。报警扬声器不响，应检查报警扬声器搭铁端是否良好，报警扬声器本身是否正常，将报警扬声器正端直接接电平正极，如报警扬声器不响，说明扬声器有问题。汽车双蹦灯不亮，应检查输出熔丝是否熔断，外附二极管是否损坏。进人防盗状态就报警，应检查车门开关、前机器盖开关是否损坏, 障。探测传感器是否有故在防盗状态经常发误报情况， 应检查探测传感器调整是否太灵敏, 或将传感器的插头拔下验证。重新调整探测灵敏度汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解二、检修中遇到的问题和解决的方法如何绘制汽车防盗报警器的电路原理图和检修其他

9、家电一样，维修图样是非常必要的，特别是电路原理图，有了电路原理图， 也就有了处理故障 50%勺信心和把握。特别是处理一些较难排除的故障，若没有电路原理图,将直接影响检修效率，甚至无法修理。原理图对初学者尤为重要。但汽车防盗报警器产品在售出时，普遍不提供图样资料，介绍这方面的书籍又不多见，本书中的相关图样均为作者自行绘制。下面介绍绘制电路原理图的方法，如读者有这方面的需求，也可以和作者取得联系，本人可以帮您绘制。1.单面PCB板直插元件电路原理图的一般绘制方法先将电路板与电源正极相连的元件焊点、印制板走线用彩笔画成红色，凡与大面积铜箔地线相连的焊点、印制板走线用彩笔画上蓝色。从局部电路人手开始绘

10、制电路，可以一个局部用一页纸，也可以多个局部用一页纸，每个局部以什么元件为核心，由自己的习惯决定。从接插件人手，以各端子为线索，每画一个元件均标上标称值，如有元件标号也一同注上，无标号则不写。画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点 所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。以CPU为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。能和接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的，标上相同的网络标号。以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。以上只是各部分电路的草图，为了防止出现漏画和重画现象，每画一个电

11、路节点时， 必须把此节点相连的所有元件引脚均画出，并用铅笔将画过的元件做一个记号，待所有的元件都作过标记后，说明所有的元件均已检查过。核对草图。将局部图做整体连接， 看是否符合电路逻辑关系， 再将草图与实物图检查一 遍，修改错误或遗漏之处。将草图整理成标准的电路图。1）电路符号、注释文字应正确规范。2）元件的供电通路、信号走向应清楚直观。3）电路符号布局合理， 排列尽量整齐美观， 文字标识清楚，字间排列 不要过于拥挤或分散。2. 双面PCB板贴表元件电路原理图绘制方法用双面PCB板绘制电路原理图比较困难，些元器件必须从电路板上拆下来才能绘制。在拆卸元件前要首先画好PCB板的元件布局图,并注明元

12、件参数，以便复原。其绘制方法同单面PCB板相同。如何在没有电路原理图的情况下找到各主要芯片的位置和查找接插件各端子的作用汽车防盗报警器虽然型号、品牌众多，但它们所从事的检测功能和控制功能是一样的，即都是通过相同的检测方式输入和控制相同的输出对象，只是接插件的样式、 数目和排列的顺序不同而已。因此，它们在电路结构和元件应用上有很多的共性规律，掌握了这些规律， 对快速查找故障，绘制电路都大有益处。当我们打开一台报警器的主机时，首先看到的是一排继电器，和几个醒目的集成电路。根据集成电路的型号不难判断出各集成电路的作用，采用脚封装的肯定是 CPU以PICXXXX字符型号打头的是 CPU 一般CPU插在

13、管座上；以 AX5327、PT2272、VD5026等型号命名的 是解码芯片，芯片脚有地址编码焊盘的为解码芯片；以XX2003XX等型号命名的是驱动芯片。遥控接收电路一般为独立的PCB小板；报警扬声器和无线发射机控制有时采用晶体管控制，常用型号为 B772、TIP42C等等。通过观察，以上规律不难发现。下面介绍在无电路 图和接线图的情况下，如何找到各端子的作用。1.控制输出端子一般控制输出端子在同一个接插件上，而且为大号接插件。12V电源输入端。红色粗线为12V电源输入端，双触点输出继电器的动触点是直接和相连的，控制报警扬声器继电器的动触点是直接与12V相连的。电源负极。黑色粗线为电源负极，电

14、路板大面积铜箔为电源负极，大滤波电容的负极为电源负极，三端5V稳压IC的中间引脚是电源的负极。中控锁输出端。中控锁输出端与6端相邻，其特点是先找到两个型号完全相同的继电器， 这两个继电器一般是紧紧相邻的，如这两个继电器的6个触点均直接和输出端相连，这 6个输出端就是中控锁接线端。报警扬声器输出端。用万用表检查余下的各输出端子电压，如发现某个端子在静音防盗状态无+12V输出，在有声防盗状态有 +12V输出，该端子就是报警扬声器输出端。如采双蹦灯输出端。采用双触点继电器直接输出的两个端子为汽车双蹦灯控制输出端，用单端继电器输出的机型， 可以在报警状态测各输出端子的电压，有12V跳变电平的端子就是汽

15、车双蹦灯控制输出端。断火驱动输出端。在报警状态，测各端子的对地电阻，如电阻值在报警状态急剧变小, 该端子就是断火外接继电器驱动端。2.检测输入端子检测输入端子一般在同一个接插件上，一般为小型接插件。车门检测输入端。用万用表测量检测输入端的各端子平时的电平状态，平时为高电平的端子，将其接低电平；平时为低电平的端子，将其接高电平。此时，系统无论在解除状态还 是在防盗状态，如控制汽车双蹦灯的端子有输出，则该端子就是车门检测端子。高电平有效的为正触发车门检测输入，低电平有效的为负触发车门检测输入。钥匙电门检测输入端子。 用万用表找到平时为低电平的输入端子，将其接高电平，如在解除状态不起作用，而在防盗状

16、态能触发报警，则为钥匙门检测端子； 如先将此高电平端接高电平，操作遥控器防盗和解除功能键时，只有中控锁动作，说明此端子为钥匙电门检测端子。脚刹车检测端子。在解除防盗状态，将钥匙门检测端接高电平， 将其他平时为低电平的 检测端子接高电平，如中控锁有关锁动作，则该端为脚刹检测端子。手刹检测端子、高压检测端子、遥控起动输出端子，只有遥控起动型的系统才有, 和高压检测端子可以利用本身的特点或以上排除法找到，遥控起动输出端子一般都是通过 3P接插件单独输出，不难确认。手刹LED指示灯、传感器检测端口，一般均通过小型接插件输出，更容易识别了。汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解检修中应注意的问题1.当发现

17、12V进线熔丝熔断后，应先检查系统内部是否有短路性故障, 更换熔丝一定不要超过原来的规格，以免出现烧毁汽车线路的情况。然后再更换熔丝。2.维修加电前注意检查电源的供电电压，并注意观察电流的情况,路的情况下，才可以长时间通电进行检修。系统主机电流在不接负载时，在系统主机内部无短般不大于2030mA3.按正常的检修顺序进行检修。检查“全无”故障时， 应按“ +12V电压7 +5V电压7系统控制CP7驱动电路7遥控接收电路7解码电路”的顺序进行检修。4.在检查通电“全无”故障时，不要随便调整可调电容、 可调电感等与之无关的可调元件。5.不要带电拆焊元件，也不要在通电状态下，插拔有管座的CPU或其他集

18、成电路。6.从双面PCB板拆卸多引脚元件，一定要小心谨慎，不要生拉硬拽。7.测量电路的某点电压时，注意不要因表笔的滑动而使相邻的焊点之间短路, 用表的负极固定在电源负极，采用单表笔测量电压。最好将万三、常用的各种检修方法验证。和检修其他 先一般后特殊的明确了故障部位或故障元件以后，就可以采用适当的方法进行检查、电器一样，最行之有效的总体方法是从外到内，先易后难，先动脑后动手， 检修规则。常用的检修方法有直观检查法、电压测试法、电流测试法、信号注入法、信号寻 迹法等等。1.直观检查法直观检查法就是利用人的感觉器官，眼看、耳听、鼻闻、手接触等行为, 来查找故障部位、元件，直观检查一般都是硬故障。通

19、电前直观检查。 通电前检查12V进线熔丝是否熔断， 接插件是否牢固，电路板有无烧 痕，是否有进水、油浸现象，是否有开焊、断线之处，稳压IC、集成电路、晶体管有无炸裂情况，电解电容有无漏液、鼓起现象，继电器外壳有无烧痕。通电后直观检查。 如通电前直观检查未发现问题， 再通电进行检查。 首先观察整机电流 是否过大，然后方可长时间通电进行检修。通电时注意观察有无异味、 冒烟现象，手模稳压 IC、集成电路、晶体管是否有烫手感觉。2.电压测试法电压测试法通常是指直流电压的检查测量方法。最有效的方法是检测机内集成电路、晶体管的各引脚电压，与正常值对照，从而作为判断故障的依据。但作为一些基本的常规电路的电压

20、，心中应做到大致有数。发光二极管的导通电压在1.8V左右，硅二极管的导通电压在 0.6V左右。放大状态的晶体管基极和发射极之间的电压为0.6V，集电极电压不能接近电源电压或为零点几伏电压。开关状态的PNP型晶体管，当发射极和基极接近等电位时，集电极无输出电压。开关状态的0.3V。NPN型晶体管，当基极电压为0.60.7V时，集电极电压应低于解码集成电路、CPU存储器的供电一般均为 +5V, CPU的复位端电压一般应接近 +5V电 压。驱动集成电路的输入端若为高电平， 输出端则为低电平； 输入端若为低电平， 输出端则 为高电平。电压比较器，当反向输入端电压大于同相输入端电压时，输出端为低电平；当

21、反相输入端电压低于同相输入端电压时，输出端为高电平。低电平有效检测端子一般为高电平，高电平有效检测端子一般为低电平。如测得CPU的某一引脚电压比正常值偏低或为0,应检查上拉电阻是否变值开路，抗干扰电容是否漏电或击穿。3. 电流测试法电流测试法通常是指直流测量法。电流测量主要是测系统主机或附件的总电流，或者是某集成电路的总电流，解码IC、PIC系列CPU均采用CMO工艺，静态电流为微安级，如测得电流在几个毫安或更大，应考虑集成电路是否损坏。一般采取先在路测量，而后4. 电阻测量法电阻测量法是最基本最广泛的检测方法之一。再独立测量的方法。在路测量电阻的阻值时，由于被测元件受其他并联回路的影响，阻值

22、偏低时，不见得该元件损坏，这时就要将其从电路板上取下单独测量。电阻、二极管等可以断开一端引脚进行测量。如在路测量的电阻比实际标称值大，一般可以认定该元件已经损坏。在路测量导线、印制板、电感线圈、接插件、微动开关的通断或好坏还是比较准确可靠 的。5. 信号注入法信号注入法最常用的是利用人体杂波信号检查放大器的交流通路是否畅通,力。是一种行之有效的方法。但应当注意，此方法对选频回路、谐振电路的失谐情况无能为 信号注入法须有终端显示器件才能使用。在检修电子传感器时， 从后级往前级注人人体 杂波信号，观察 LED指示灯的状态，可以迅速查找故障部位。当然，用各种信号源作为注入的信号源就更好了。6. 信号

23、寻迹法信号寻迹法通常和信号注入法配合使用，按照信号的流通顺序，对接收、 放大电路进行追踪。如检查遥控接收头时，可以用甚高频信号发生器作信号源，用示波器从高放管的集电极接至接收头的信号输出端，在各级电路的输入偷出端都应当观察到相应的波形。在检查超声波电路的接收电路时，可以利用超声波发射部分作信号源，用示波器检查接收放大部分电路。 检修超声波发射电路时， 从振荡电路、放大电路到超声波传感器都可以测 到交流信号波形。7.并联试验法并联试验法就是怀疑电路中有元件损坏时，可以采取在可疑的元件上并联相同规格的元件进行验证。 并联试验法只适合开路或失效的阻容等元件，对短路或漏电的元件无效，而且对集成电路或晶

24、体管不宜采取此方法，以免造成器件损坏。8.元件代换法元件代换法是用好元件替换怀疑有故障的元件来验证该元件是否损坏。 件替换法是没有办法的办法，检修汽车防盗报警器时，通常利用代换法的元件有存储器, 体振荡器，声表面谐振器，谐振回路、振荡电路的贴片电容等。来判断其是9.脱离检查法脱离检查法就是将某部分电路或某个元件从整个电路中脱开，否有故障。此方法用来检查负载电流大故障最有效。如+5V负载有过电流故障时，可以分别取下退耦滤波电容或供电限流电阻或集成电路的供电引脚，甚至切断电路板的某部分供电， 如故障消除，则过电流故障就在刚刚脱开的电路部分。10.敲击振动法敲击振动法就是通过对某些元件或电路板敲击振

25、动使故障现象消失或再现，从而找到故障部位。 此方法适用于虚焊、 接触不良等时好时坏的故障现象。再有比较常 见的是继电器的触点被烧灼而接触不良，用此方法会很快找到故障。汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解(4)第二节遥控发射器的工作原理与检修方法汽车遥控防盗系统用遥控发射器由密码信号发生器、键盘输人电路、无线发射电路等组成，工作频率为 256320MHz典型315318MHz .工作电源为+12V，遥控距离为 3050m左右。为了便于携带，普遍采用微型钥匙扣式设计。典型的遥控器工作原理框图见图某遥控器外型示意图见图1 4,1 5。遥控发射器根据编码信号的不同加密方式，可以分为固定式加密方式和滚动

26、码加密方式两大类。下面具体介绍一些典型电路工作原理和检修方法。一、固定码遥控发射器电路原理虽然各厂家使用的编码芯片型号不同，但遥控器的电路原理基本相同，下面介绍几种不同型号芯片的遥控器电路原理。例1以TWH9256编码芯片的遥控发射器以TWH9256为编码芯片的遥控发射器电路原理见图1 6。TWH9256勺各引脚功能如下: 脚为编码地址位，脚接地，脚接电源， 迴脚为数据输入，脚为使能端，脚为芯片时钟振荡， R6为外接振荡电阻，脚为数据输出。由 S1S4二极管 电阻R2R5组成了按键开关阵列电路，控制编码集成电路ICI电源供给和数据位、VDIVD4130D3oV1的基在平时，S1S4处于常开状态

27、，IC1无工作电源，数据输出端为低电平，发射管 极无直流偏置，V1处于截止状态，遥控器几乎不消耗电流。当S1S4中任何一个按键被按下接通时, 端，并通过二极管阵列供给 字编码脉冲信号，通过 RIICI的电源端和编码地址位, 送入无线发射电路。12V电源通过、按键开关接通ICI的数据输入IC1开始工作，从脚输出串行数V1、C1、C2 C3 L1、C5及印制板电感 L00组成，在编码集成产生高频键控调幅无线电信号，通过印制无线发射电路由晶体管电路ICI的脚输出的串行数字脉冲信号控制下, 板天线L00发射出去。印制板电感L00既和畅、C1组成发射机的主要选频回路，又是发射机的最终负载 天线。调整畅可

28、以在一定范围内改变发射机的发射频率。又作发射工作状态指示。LEDI既和VSI组成了编码电路ICI的稳压电路,遥控器采用12V供电，由于静态电流很小，一节GP 23A电池可以使用半年以上。例2以AX5326为编码芯片的遥控发射器1 7。 AX5326的各引脚功能如下:以AX5326为编码芯片的遥控发射器电路原理见图 脚为编码地址位，脚接地，脚电源，脚为数据输入，脚为使能端，、脚为芯片时钟振荡，Ri为外接振荡电阻，脚为数据输出。由按键开关S1S4二极管VDIVD4电阻排R5组成按键输入矩阵电路；由 LEDI、R4组成发射状态电源指示电路；由L1、L00、VI、C1C4 R2组成高频发射电路。在平时

29、，编码集成电路ICI、高频发射电路 V1无电源供给，遥控器不消耗电流。当有按键按下时，12V电源通过按键开关直接供给ICI的数据输入端，并通过二极管阵列供给 ICIICI通电工作后, 码脉冲信号，从ICI的电源端、编码地址位及高频发射电路，LEDI发光，作发射状态指示。将按键对应的数据位和编码地址位A0A7的状态均转换成串行数字编的脚输出，通过 R3隔离送人无线发射电路。在编码集成电路工作，产生高频键控调幅无线电信号，通过印制板天线ICI的脚输出的串行数字脉冲信号控制下，高频发射管V1开始振荡L00向空中辐射电磁波。印制版电感L00和C3 C4组成发射机的主要选频网络，调整C4可以在一定范围内

30、改变发射机的发射频率。例3以KCE36M为编码芯片的遥控发射器以KCE36M为编码芯片的遥控发射器电路原理见图1 & KCE36MT勺各引脚功能如下： 脚为编码地址位， 脚接地，018脚电源，013脚为数据输入，014脚为使能端， 015、016脚为芯片时钟振荡，R6为外接振荡电阻，017脚为数据输出。由按键开关S1S4 二极管VDIVD4电阻R2R5组成按键输入矩阵电路；由 LEDI、R7组成发射状态电源指示 电路；由L1、L00、V1、C1C4组成高频发射电路。ICI的数据输入端，并通过二极管阵列供给ICI的LEDI发光，作发射状态指示。ICI得电工作后，将按 均转换成数字编码脉冲

31、信号，从ICI的脚输出，通在平时，编码集成电路ICI、高频发射电路无电源供给，遥控器不消耗电流。当有按键 按下时，12V电源通过按键开关直接供给 电源端、编码地址位及高频发射电路， 键对应的数据位和编码地址位的状态， 过R1隔离送人无线发射电路。V1开始振荡L00向空中辐射电磁波。在编码集成电路ICI的脚输出的串行数字脉冲信号控制下，高频发射管 工作，产生的高频键控调幅无线电信号，通过印制板天线调整C4可以在一定范围内改变印制版电感L00和C1、C4组成发射机的主要选频网络, 发射机的发射频率。例4以PT2260为编码芯片的遥控发射器以PT2260为编码芯片的遥控发射器电路原理图见图0 16脚

32、为电源，013脚为数据输入,R1为外接振荡电阻。由按键开关LEDI、R2组成发射状态指示电路； 脚为编码地址位，脚接地, 输出，O 15脚为芯片时钟振荡， 组成了四个功能键输入电路；由 组成高频发射电路。1 9。PT2260的各引脚功能如下：0 14脚为数据U1的014脚L1、L00、C3 等S1S4和VI、脚无信号输出，高频发射管V1无基极偏置而截止，遥在平时，U1工作在省电模式, 控器几乎不消耗电量。U1开始工作，接通高电U1的015脚输出，通过LEDI闪亮，作发射工作当S1S4任一开关被按下时，对应的数据引脚被接通高电平， 平的数据位和编码地址位的状态均转换成数字编码脉冲电信号，从 R3

33、隔离送人无线发射电路。同时，U1015脚输出的脉冲电信号会使状态指示。在编码集成电路U1的015脚输出的串行数字脉冲信号控制下，高频发射管V1开始振荡工作，产生的高频键控调幅无线电信号，通过印制板天线L00向空中辐射电磁波。印制板电感L00和C3 C4组成发射机的主要选频网络，调整C3可以在一定范围内改变发射机的发射频率。汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解(5)二、滚动码遥控发射器电路原理F面介绍几种常见的滚动滚动码遥控发射器的电路组成和固定码遥控发射器基本相同, 码遥控发射器的工作原理。例5以RTI760N为编码芯片的遥控发射器以RTI760N为编码芯片的遥控发射器电路原理图见图1 10。

34、由按键开关 S1S4和U1的、脚组成按键输入电路，由LEDI、R6和U1的012脚组成发射状态指示电路，由VI、B1、R1、L00、C1、C2等组成无线发射电路。在平时，U1工作在省电模式，O 11脚无信号输出，高频发射管V1无基极偏置而截止,遥控器几乎不消耗电量。滚动码编码发生器 U1内部固化了滚动码编码程序，当按键开关S1S4其中某一个开关U1内部编码器编码加密后，通过U1的第011，点亮外接LEDI，做发射状态指示，R5为U1被按下时，代表该接口的控制信号原始代码经 脚输出，同时使 U1的第O 12脚变为低电平， 的内部时钟外接振荡电阻。由U1的011脚输出的滚动码加密信号经R2送人无线

35、发射电路。在U1的011脚输出的产生高频键控调幅无线电信号，通过印制板电B1,发射机频率不须调整L00主要起发射天线的作用。信号控制下，高频发射管 VI开始振荡工作，感L00向空中辐射电磁波。本遥控器由于采用了声表面谐振器件 就可以达到稳定一致的所需频率。在这里，印制版电感例6以TRI300为编码芯片的遥控发射器1 11。由按键开关S1S4和U1的以TRI300为编码芯片的遥控发射器电路原理图见图 、O 12、o 13脚组成按键输入电路，由 LEDI、R2和U1的脚组成发射状态指示电 路，由V1、L1、R3 L00、C3 C4、C5等组成无线发射电路。V1无基极偏置而截止，遥在平时，U1工作在

36、省电模式，脚无信号输出，高频发射管 控器几乎不消耗电量。当按键开关S1S 4中某一个开关被按下时，代表该接口的控制信号原始代码经 编码器编码加密后，通过 U1的第脚输出，经 R2隔离送往高频发射电路。同时使 脚变为低电平，点亮外接LEDI，做发射状态指示，R1、C2为U1的内部时钟外接网络。U1内部U1的第RC振荡AW在U1的脚输出的串行数字脉冲信号控制下，高频发射管V1开始振荡工作,频键控调幅无线电信号，通过印制板天线L00向空中辐射电磁波。产生的高印制版电感L00和C3 C4组成发射机的主要选频网络，调整C3可以在一定范围内改变发射机的发射频率。VSI为U1的供电限幅稳压管，使 U1的供电

37、电压限制在 6V以下。例7以HCS301为编码芯片的遥控发射器以HCS301为编码芯片的遥控发射器电路原理见图1 12。该遥控器主要由滚动码发生器、按键开关输入电路、无线发射电路等组成。在平时，ICI工作在省电模式，脚无信号输出，高频发射管 遥控器几乎不消耗电量。V1无基极偏置而截止,滚动码编码发生器由ICI来完成，内部固化了滚动码编码程序， 接口中有某一个开关被按下时，代表该接口的控制信号原始代码经后，通过ICI的第脚输出，送往高频发射电路。同时ICI的脚输出低电平，点亮外接LED做发射状态指示。四个按键开关SIS4ICl内部编码器编码加密L1、VI、R3由ICI的脚输出的PWM信号经R2送

38、人无线发射电路。无线发射电路由C2、C3 C4 C5印制板电感L00组成，在IC1的脚输出的PWM信号控制下，V1起振工 作，产生高频键控调幅无线电信号，通过L00发射出去。C3为发射机工作频率调整电容。例8以HCS200为编码芯片的遥控发射器以HCS200为编码芯片的遥控发射器电路原理图见图1 13。该遥控器主要由滚动码发 生器、按键开关阵列电路、无线发射电路等组成。在平时，集成电路 U1、高频发射电路 V1无电源供给，此时遥控器不消耗电流。滚动码编码发生器由 U1来完成，内部固化了滚动码编码程序，四个按键开关S1S 4接口中，当有某一个开关被按下时， U1的对应引脚被接通高电平，同时集成电

39、路 U1、高频发 射管V1的电源被接通，LED发光，作发射状态指示。被接通高电平接口的控制信号的原始代码经U1内部编码器加密后，通过U1的第脚输出，送往高频发射电路。无线发射电路由L1、VI、R1、R4、C1C4 C5印制板电感L00组成，在U1的脚输出的PWM信号控制下，V1起振工作，产生高频键控调幅无线电信号，通过L00发射出去。印制板电感L00和C1、C5组成发射机的主要选频网络，调整C5可以在一定范围内改变发射机的发射频率。汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解（6）三、遥控发射器的检修方法如何鉴别遥控器的好坏这样不但能看到发射信号的1.比较准确可靠的方法是用频谱仪观察遥控器的射频波形,

40、 有无，还能观察到射频信号的强弱、频率及调制情况。2.业余情况下，可以采取通过测量遥控器的静态及动态电流的方法来鉴别遥控器的好坏，一般遥控器的静态电流在微安级，发射状态电流在510mA左右，过大或过小，都可能有故障。3.用示波器观察发射管集电极的波形，通过观察此高频已调信号的有无，来鉴别遥控器的好坏。4.通过测量晶体管和集成电路的各点电压，和正常的遥控器相比较，来鉴别、维修遥控器。如何区别遥控器的故障部位一旦确定遥控器有故障，就应当首先确定故障的部位，压缩范围，重点检查可疑元件，直至找到并处理更换之。 对遥控器的检修，可按照按键输入电路、编码信号发生器电路、无线发射电路三个故障部位来分别进行检

41、修。按键输入电路比较容易检修， 一般不会出现几个按键同时出故障的现象，只要某一按键不起作用，只要更换该按键，一般故障即可排除。编码信号处理电路，由于均采用集成电路，检修也比较容易。对该部分的检修，应检查供电引脚电压、内部时钟是否正常， 在电源电压正常的前提下， 如更换内部时钟引脚外接电 阻后，仍然观察不到振荡波形， 则为集成电路本身损坏； 编码信号处理集成电路的信号输出 端是一个关键测试点，在静态为 0电平；发射状态为高电平， 且表针微微摆动；否则应考虑 更换集成电路。无线发射电路的检修， 应在按键输入电路、 编码信号处理电路正常的状态下进行，因为编码信号处理电路输出的信号，不仅是无线发射电路

42、的调制信号，还作为无线发射管的直流偏置电压。对无线发射电路的检修， 可以先检查无线发射管的直流电压，在直流电压正常的情况下,再检查更换满足振荡条件的元件。固定码编码芯片从市场买回来后，就可以直接使用，对于滚动码芯片则不同，在使用前必须用烧写器写入初始数据，市售的滚动码芯片是不能直接使用的。遥控器的常见故障是电池电量耗尽，或按键损坏，或频率偏离正常值，在一般情况下，不要轻易拆卸集成电路， 如确有必要，拆卸一定要小心，遥控器均为双面 PCB板,印制板线条细密，一旦操作不好，遥控器就会报废。以上介绍了汽车防盗器用遥控发射器的一般检修方法，各种遥控器的正常工作实测电压见有关章节的第四节，遥控器的检修实

43、例见第十四章第一节。汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解（7）第三节遥控接收头的工作原理与检修方法汽车遥控防盗报警器的遥控接收部分，由接收天线、输人选频回路、高频放大、超再升 电路、脉冲信号放大整形电路组成，电路原理框图见图1 14。其功能是将遥控器发出的高频载波信号进行选频、放大、解调，输出符合解码电路要求的脉宽数据信号。由于该部分电路是控制信号进入的最前端，生产厂家为了方便与不同的机种配套，多数将该部分电路单独制作在一小块电路板上，人们习惯称之为接收头。遥控器收头的供电电压为+5V,直接从防315318MHU盗器主机+5V获得，工作频率在 256360MHz左右，多数接收头工作在遥控接收头

44、按制作工艺分，可以分为分立直插元件遥控器接收头和表面安装工艺接收头 两类，按频率调整的方式分，可分为调感式和调容式两种。一、分立直插元件的遥控接收头图1 15是采用分立直插元件的遥控接收头电路原理图，图1 16是单面PCB板元件安装位置图。 并联谐振选频后， 通过C2耦合到高频放大级。高频放大器VF采用场效应管，R1为栅极偏置电阻，L2为VF的漏极负载电感。经 VF 放大后的高频载波信号，经C6耦合到超再升电路。在超再升接收电路中，V2能完成对载波信号的放大、选频以及从高频载波信号中分离 出调制信号等多重任务。V2工作在振荡状态，其接收频率主要由C7、L3的参数决定，调整C7可以在一定范围内改

45、变接收头的接收频率，本接收头属于调容式。解调后的低频脉宽数据信号经L4、C13组成的倒“ L”型低通滤波器滤除高频杂波后,送人整形放大电路。放大整形电路由U1内部的两个运算放大器完成，U1A组成增益电压放大器，U1B组成低增益隔离放大器，通过两级运放的互补作用，即保证来自前级的低频脉宽数据信号有较高的 放大增益，又兼顾放大后输出的脉宽信号有很好的电流特性。两级放大器之间采用直接耦合，最终从UI的脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频脉宽数据信号。接收头的供电电压为+5V,取自主机板的+5V稳压电源。汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解(8)二、采用表面安装工艺的遥控接收头图1 18是双面P

46、CB板顶层电路结构紧凑，工作稳定性更图1 17是采用表面安装工艺的遥控器接收头电路原理图, 元件布局图。使用贴表工艺可以使电路板的尺寸进一步减小， 好。C1、L1选频后，经C2耦合到高电路工作原理如下，由接收天线TXI感应到高频信号经频放大电路。V1为高频放大管，是典型的共射级单管甲类电压放大器，放大后的高频信号 从V1的集电极输出，经 C3耦合到超再升电路。超再升电路由V2、L3、C6等元件组成，V2工作在振荡状态，L3、C6组成接收头的主要 选频网络，调整L3线圈中的铜心位置，可以在一定范围内微调接收头的工作频率，本接收 头为调感式。解调后的低频脉宽数据信号从V2的发射极输出，经L2、R7 C9耦合到信号放大、整形电路，L2、C9对高频残留波起抑制和滤除作用。放大、整形电路由 U1内部的两个运放组成的两级不同增益的放大器来完成，两级放大 器之间采用电容C10耦合，最终从U1的脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频 脉宽数据信号。接收头的供电电压为+5V,取自主机板的+5V稳压电源。1