门式起重机检验记录

1、门 式 起 重 机 检 验 记 录 号号单位14 B 弯板90°偏差对角尺间隙1.5(取±15 B 盖板与腹板对接焊缝错位200以上16 B 两根下横梁座板的相对高度差1门吊大车装配1 A 传动链中各部件间联接同一轴线的偏斜不大于所用联轴器允许的安装误差2A 装配好的各机构转动情况转动应灵活无卡住等不正常现象3 A 车轮的垂直偏斜角型箱结构L/400,镗孔装车轮轴结构-0.0005tga0.0025mm4 A 车轮轴线在水平面的偏斜采用角型箱结构四轮及四轮以上mm工作级别|P1-P2|M1 L/800M2-M5 L/1000M6-M8 L/1200同一轨道上所有车轮间L/8

2、00镗孔装车轮结构工作级别tg四轮四轮以上号号单位M1 0.0008 0.001M2-M 4 0.00060.0009M5-M 7 0.00040.00085 A 同一平衡梁上的车轮同位差1mm6 A 同一横梁下车轮在运动方向的同位差两个轮时2三个或三个以上车轮时3mm7 A 采用水平导向轮时,同一横梁下两组导向轮间距中心线偏差1mm8 A 左端主动轮端面园跳动>250-500,0.12>500-800,0.15>800-1250,0.2mm9 A 左端主动轮端面园跳动mm10 A左端被动轮端面园跳mm11 A 左端被动轮端面园跳动mm12 A 左端制动轮径向园跳动>5

3、0-120,0.08>120-250,0.1>250-500,0.12Mm13 A 右端制动轮径向园跳动mm14 B 各种线管弯曲半径5-6D不园度0.1Dmm15 A 空载试车各机构运转无异常现象,绝缘电阻0.5Mmm门吊小车装配1 A 传动链中各部件间的联接同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差号号单位2 A 装配好的各机构运转情况应转动灵活,无卡住等不正常现象3 A 从小车轮量出的轨距的极限偏差±2 mm4 A 主车轮与反滚轮的轮距偏关差在水平方向±3,在垂直方向-3mm5 A 主动轮的垂直偏斜角型箱结构L/400且上边应向外偏镗孔装车轮轴结构,

4、单主梁tg±0。0025双主梁-0.0005tg0.0025mm6 A 被动轮的垂直偏斜7 A 左端车轮轴线在水平面的偏角型箱结构工作级别|P1-P2|M1 L/8008 A 右端车轮轴线在水平面的偏M2-M5 L/1000M6-M7 L/1200同一轴线上两轮偏向应相反,多于四轮者,同一轨道上的所有车轮间L/800采用镗孔装车轮轴结构工作级别tg四轮四轮以上M1 0.0008 0.001M2-M40.0006 0.0009M5-M70.0004 0.00089 A 各车轮与轨轮道接触点形成的平面度(单主梁不考核0.00067Wc(或KWc-基距二者取较小值mm10 A 主动车轮端面

5、园跳动250时0.1250-5000.12mm号号单位11 A 被动车轮端面园跳动500-8000.15800-9000.1212 A 制动轮径向跳动250时0.1250-5000.12500-8000.15mm13 B 各种线管弯曲半径5-6D不园度0.1Dmm14 A 空载试车各机构运轮无异常现象,绝缘电阻0.5Mmm15 B 导向轮对主动轮的对称度1mm16 B 小车轮跨距离距偏差T2.5m时±2mm 门吊焊接吊吊司机空室金结构与电装门吊油漆构件下料序号代号检测项目技术要求计量单位检测结果结论检验员日期1 B 主梁腹板长度符合工艺标准mm2 B 主梁腹板高度符合工艺标准mm3 B 主梁腹板拱度符合工艺标准mm4 B 主梁腹板厚度符合图纸mm5 B 主梁盖板长度符合工艺标准mm6 B 主梁盖板宽度符合工艺标准mm7 B 主梁盖板厚度符合