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文档简介

1、泓域咨询 /镇江行车记录仪项目申请报告报告说明除了私人车主对于车载导航产品的购买力之外,特殊行业对车载导航的需求也与日剧增。国内很多中长途运输的载货车对于车载导航也有着明确的需求。道路运输车辆动态监督管理办法自2014年7月1日起施行,规定旅游客车、包车客车、三类及以上班线客车和危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车要在出厂前安装符合标准的卫星定位装置。而公安部门、急救行业及公交行业等特殊行业对车载导航的需求也在逐步释放。根据谨慎财务估算,项目总投资17929.48万元,其中:建设投资14378.43万元,占项目总投资的80.19%;建设期利息333.72万元,占项目总投资的1.86%;流

2、动资金3217.33万元,占项目总投资的17.94%。项目正常运营每年营业收入35200.00万元,综合总成本费用29421.30万元,净利润4215.31万元,财务内部收益率16.67%,财务净现值1041.09万元,全部投资回收期6.44年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。该项目的建设符合国家产业政策;同时项目的技术含量较高,其建设是必要的;该项目市场前景较好;该项目外部配套条件齐备,可以满足生产要求;财务分析表明,该项目具有一定盈利能力。综上,该项目建设条件具备,经济效益较好,其建设是可行的。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理

3、的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 建设单位基本情况9一、 公司基本信息9二、 公司简介9三、 公司竞争优势10四、 公司主要财务数据12公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12五、 核心人员介绍13六、 经营宗旨14七、 公司发展规划14第二章 行业、市场分析20一、 车载导航行业特征20二、 车载导航行业发展历程22三、 促进我国车载导航市场发展的主要因素23第三章 项目建设背景及必要性分析27一、 卫星导航定位系统27二、 汽车导航终端28第四章 项目绪论33一、 项目名称及投资人33二、 编制原则33三、 编制依据34四、 编制范围及

4、内容35五、 项目建设背景35六、 结论分析37主要经济指标一览表39第五章 建设方案与产品规划42一、 建设规模及主要建设内容42二、 产品规划方案及生产纲领42产品规划方案一览表42第六章 建筑工程可行性分析44一、 项目工程设计总体要求44二、 建设方案44三、 建筑工程建设指标44建筑工程投资一览表45第七章 发展规划47一、 公司发展规划47二、 保障措施51第八章 法人治理54一、 股东权利及义务54二、 董事61三、 高级管理人员65四、 监事67第九章 SWOT分析69一、 优势分析(S)69二、 劣势分析(W)71三、 机会分析(O)71四、 威胁分析(T)73第十章 运营管

5、理模式81一、 公司经营宗旨81二、 公司的目标、主要职责81三、 各部门职责及权限82四、 财务会计制度85第十一章 项目节能分析89一、 项目节能概述89二、 能源消费种类和数量分析90能耗分析一览表90三、 项目节能措施91四、 节能综合评价92第十二章 工艺技术设计及设备选型方案93一、 企业技术研发分析93二、 项目技术工艺分析96三、 质量管理97四、 项目技术流程98五、 设备选型方案99主要设备购置一览表99第十三章 进度规划方案101一、 项目进度安排101项目实施进度计划一览表101二、 项目实施保障措施102第十四章 项目环保分析103一、 编制依据103二、 建设期大气

6、环境影响分析103三、 建设期水环境影响分析104四、 建设期固体废弃物环境影响分析105五、 建设期声环境影响分析105六、 营运期环境影响106七、 环境管理分析107八、 结论108九、 建议108第十五章 原辅材料及成品分析110一、 项目建设期原辅材料供应情况110二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理110第十六章 项目投资分析112一、 投资估算的依据和说明112二、 建设投资估算113建设投资估算表117三、 建设期利息117建设期利息估算表117固定资产投资估算表118四、 流动资金119流动资金估算表120五、 项目总投资121总投资及构成一览表121六、 资金筹措与投资计

7、划122项目投资计划与资金筹措一览表122第十七章 项目经济效益评价124一、 经济评价财务测算124营业收入、税金及附加和增值税估算表124综合总成本费用估算表125固定资产折旧费估算表126无形资产和其他资产摊销估算表127利润及利润分配表128二、 项目盈利能力分析129项目投资现金流量表131三、 偿债能力分析132借款还本付息计划表133第十八章 招投标方案135一、 项目招标依据135二、 项目招标范围135三、 招标要求136四、 招标组织方式138五、 招标信息发布138第十九章 总结评价说明140第二十章 补充表格142建设投资估算表142建设期利息估算表142固定资产投资估

8、算表143流动资金估算表144总投资及构成一览表145项目投资计划与资金筹措一览表146营业收入、税金及附加和增值税估算表147综合总成本费用估算表147固定资产折旧费估算表148无形资产和其他资产摊销估算表149利润及利润分配表149项目投资现金流量表150第一章 建设单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称:xx投资管理公司2、法定代表人:李xx3、注册资本:570万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2014-7-57、营业期限:2014-7-5至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx9、经营范围:从事行车记录仪相关业务(

9、企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)二、 公司简介公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中,综合考虑其对消费者的影响,确保产品安全。积极与消费者沟通,向消费者公开产品安全风险评估结果,努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度,持续推进产品升级,为行业提供先进适用的解决方案,为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力

10、。三、 公司竞争优势(一)自主研发优势公司在各个细分领域深入研究的同时,通过整合各平台优势,构建全产品系列,并不断进行产品结构升级,顺应行业一体化、集成创新的发展趋势。通过多年积累,公司产品性能处于国内领先水平。公司多年来坚持技术创新,不断改进和优化产品性能,实现产品结构升级。公司结合国内市场客户的个性化需求,不断升级技术,充分体现了公司的持续创新能力。在不断开发新产品的过程中,公司已有多项产品均为国内领先水平。在注重新产品、新技术研发的同时,公司还十分重视自主知识产权的保护。(二)工艺和质量控制优势公司进口大量设备和检测设备,有效提高了精度、生产效率,为产品研发与确保产品质量奠定了坚实的基础

11、。此外,公司是行业内较早通过ISO9001质量体系认证的企业之一,公司产品根据市场及客户需要通过了产品认证,表明公司产品不仅满足国内高端客户的要求,而且部分产品能够与国际标准接轨,能够跻身于国际市场竞争中。在日常生产中,公司严格按照质量体系管理要求,不断完善产品的研发、生产、检验、客户服务等流程,保证公司产品质量的稳定性。(三)产品种类齐全优势公司不仅能满足客户对标准化产品的需求,而且能根据客户的个性化要求,定制生产规格、型号不同的产品。公司齐全的产品系列,完备的产品结构,能够为客户提供一站式服务。对公司来说,实现了对具有多种产品需求客户的资源共享,拓展了销售渠道,增加了客户粘性。公司产品价格

12、与国外同类产品相比有较强性价比优势,在国内市场起到了逐步替代进口产品的作用。(四)营销网络及服务优势根据公司产品服务的特点、客户分布的地域特点,公司营销覆盖了华南、华东、华北及东北等下游客户较为集中的区域,并在欧美、日本、东南亚等国家和地区初步建立经销商网络,及时了解客户需求,为客户提供贴身服务,达到快速响应的效果。公司拥有一支行业经验丰富的销售团队,在各区域配备销售人员,建立从市场调研、产品推广、客户管理、销售管理到客户服务的多维度销售网络体系。公司的服务覆盖产品服务整个生命周期,公司多名销售人员具有研发背景,可引导客户的技术需求并为其提供解决方案,为客户提供及时、深入的专业技术服务与支持。

13、公司与经销商互利共赢,结成了长期战略合作伙伴关系,公司经销网络较为稳定,有利于深耕行业和区域市场,带动经销商共同成长。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6213.984971.184660.48负债总额2137.771710.221603.33股东权益合计4076.213260.973057.16公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入27972.9622378.3720979.72营业利润4752.473801.983564.35利润总额4145.773316.623109.33净利润31

14、09.332425.282238.72归属于母公司所有者的净利润3109.332425.282238.72五、 核心人员介绍1、李xx,中国国籍,无永久境外居留权,1970年出生,硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。2、张xx,中国国籍,无永久境外居留权,1961年出生,本科学历,高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。3、邹xx,1957年出生,大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、薛

15、xx,中国国籍,1977年出生,本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任,2017年8月至今任公司监事。5、袁xx,中国国籍,无永久境外居留权,1971年出生,本科学历,中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。6、龚xx,中国国籍,无永久境外居留权,1958年出生,本科学历,高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长;2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理

16、;2019年3月至今任公司董事。7、黎xx,中国国籍,1978年出生,本科学历,中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。8、于xx,中国国籍,1976年出生,本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。六、 经营宗旨公司通过整合资源,实现产品化、智能化和平台化。七、 公司发展规划(一)公司未来发

17、展战略公司秉承“不断超越、追求完美、诚信为本、创新为魂”的经营理念,贯彻“安全、现代、可靠、稳定”的核心价值观,为客户提供高性能、高品质、高技术含量的产品和服务,致力于发展成为行业内领先的供应商。未来公司将通过持续的研发投入和市场营销网络的建设进一步巩固公司在相关领域的领先地位,扩大市场份额;另一方面公司将紧密契合市场需求和技术发展方向进一步拓展公司产品类别,加大研发推广力度,进一步提升公司综合实力以及市场地位。(二)扩产计划经过多年的发展,公司在相关领域领域积累了丰富的生产经验和技术优势,随着公司业务规模逐年增长,产能瓶颈日益显现。因此,产能提升计划是实现公司整体发展战略的重要环节。公司将以

18、全球行业持续发展及逐渐向中国转移为依托,提高公司生产能力和生产效率,满足不断增长的客户需求,巩固并扩大公司在行业中的竞争优势,提高市场占有率和公司影响力。在产品拓展方面,公司计划在扩宽现有产品应用领域的同时,不断丰富产品类型,持续提升产品质量和附加值,保持公司产品在行业中的竞争地位。(三)技术研发计划公司未来将继续加大技术开发和自主创新力度,在现有技术研发资源的基础上完善技术中心功能,规范技术研究和产品开发流程,引进先进的设计、测试等软硬件设备,提高公司技术成果转化能力和产品开发效率,提升公司新产品开发能力和技术竞争实力,为公司的持续稳定发展提供源源不断的技术动力。公司将本着中长期规划和近期目

19、标相结合、前瞻性技术研究和产品应用开发相结合的原则,以研发中心为平台,以市场为导向,进行技术开发和产品创新,健全和完善技术创新机制,从人、财、物和管理机制等方面确保公司的持续创新能力,努力实现公司新技术、新产品、新工艺的持续开发。(四)技术研发计划公司将以新建研发中心为契机,在对现有产品的技术和工艺进行持续改进、提高公司的研发设计能力、满足客户对产品差异化需求的同时,顺应行业技术发展,不断研发新工艺、新技术,不断提升产品自动化程度,在充分满足下游领域对产品质量要求不断提高的同时,强化公司自主创新能力,巩固公司技术的行业先进地位,强化公司的综合竞争实力。积极实施知识产权保护自主创新、自主知识产权

20、和自主品牌是公司今后持续发展的关键。自主知识产权是自主创新的保障,公司未来三年将重点关注专利的保护,依靠自主创新技术和自主知识产权,提高盈利水平。公司计划在未来三年内大量引进或培养技术研发、技术管理等专业人才,以培养技术骨干为重点建设内容,建立一支高、中、初级专业技术人才合理搭配的人才队伍,满足公司快速发展对人才的需要。公司将采用各种形式吸引优秀的科技人员。包括:提高技术人才的待遇;通过与高校、科研机构联合,实行对口培训等形式,强化技术人员知识更新;积极拓宽人才引进渠道,实行就地取才、内部挖掘和面向社会广揽人才相结合。确保公司产品的高技术含量,充分满足客户的需求,使公司在激烈的市场竞争中立于不

21、败之地。公司将加强与高等院校、研发机构的合作与交流,整合产、学、研资源优势,通过自主研发与合作开发并举的方式,持续提升公司技术研发水平,提升公司对重大项目的攻克能力,提高自身研发技术水平,进一步强化公司在行业内的影响力。(五)市场开发规划公司根据自身技术特点与销售经验,制定了如下市场开发规划:首先,公司将以现有客户为基础,在努力提升产品质量的同时,以客户需求为导向,在各个方面深入了解客户需求,以求充分满足客户的差异化需求,从而不断增加现有客户订单;其次,公司将在稳定与现有客户合作关系的同时,凭借公司成熟的业务能力及优质的产品质量逐步向新的客户群体拓展,挖掘新的销售市场;最后,公司将不断完善营销

22、网络建设,提升公司售后服务能力,从而提升公司整体服务水平,实现整体业务的协同及平衡发展。(六)人才发展规划人才是公司发展的核心资源,为了实现公司总体战略目标,公司将健全人力资源管理体系,制定科学的人力资源开发计划,进一步建立完善的培训、薪酬、绩效和激励机制,最大限度的发挥人才潜力,为公司的可持续发展提供人才保障。公司将立足于未来发展需要,进一步加快人才引进。通过专业化的人力资源服务和评估机制,满足公司的发展需要。一方面,公司将根据不同部门职能,有针对性的招聘专业化人才:管理方面,公司将建立规范化的内部控制体系,根据需要招聘行业内专业的管理人才,提升公司整体管理水平;技术方面,公司将引进行业内优

23、秀人才,提升公司的技术创新能力,增加公司核心技术储备,并加速成果转化,确保公司技术水平的领先地位。另一方面,公司将建立人才梯队,以培养管理和技术骨干为重点,有计划地吸纳各类专业人才进入公司,形成高、中、初级人才的塔式人才结构,为公司的长远发展储备力量。培训是企业人力资源整合的重要途径,未来公司将强化现有培训体系的建设,建立和完善培训制度,针对不同岗位的员工制定科学的培训计划,并根据公司的发展要求及员工的发展意愿,制定员工的职业生涯规划。公司将采用内部交流课程、外聘专家授课及先进企业考察等多种培训方式提高员工技能。人才培训的强化将大幅提升员工的整体素质,使员工队伍进一步适应公司的快速发展步伐。公

24、司将制定具有市场竞争力的薪酬结构,制定和实施有利于人才成长和潜力挖掘的激励政策。根据员工的服务年限及贡献,逐步提高员工待遇,激发员工的创造性和主动性,为员工提供广阔的发展空间,全力打造团结协作、拼搏进取、敬业爱岗、开拓创新的员工队伍,从而有效提高公司凝聚力和市场竞争力。第二章 行业、市场分析一、 车载导航行业特征1、车载导航产品的开发与新车的推出紧密衔接车载导航是安装于车内的嵌入式车载电子产品,是专车专用的。系统与汽车本身的速度、倒车、音响、温控、油耗及其他电子控制单元连接。各车型都采用自己的汽车总线系统协议,比如大众的CAN协议等,它要求车载导航产品匹配原车协议,安装后方能正常使用,不破坏原

25、车性能;外型结构也要求与汽车内饰的设计相吻合。因此,针对每一款车型,都需要有独立设计的专车专用的车载导航产品。随着我国汽车工业的快速增长,汽车消费日趋多元化,每年推出的新车款型都高达百种。新车推出的品种多、速度快,对车载导航产品的开发与跟进提出了很高的要求。2、车载导航产品的技术升级要求生产商提供持续服务由于导航地图的实时更新,车载导航产品本身的功能升级,车载导航产品区别于一般的汽车电子产品的特点是,有很强的软件持续升级需求。车载导航的软件升级主要体现在两方面,第一是导航地图的升级,尤其是我国正处在道路建设的高速发展期,道路变化速度非常快,导航地图更新的周期较短;第二是车载导航的功能升级,车载

26、导航产品的功能和应用日趋丰富。随着车载导航产品研发技术的逐渐成熟,硬件工艺水平的差异将逐步缩小,而且硬件的高额成本和局限性致使硬件难以体现成为车载导航的差异化。而通过各类软件操作系统的逐渐完善,及软件的细分功能实现产品的差异化,且能最大程度上满足各类型消费者的需求。因此,客户对车载导航产品的要求不仅仅是一次性的销售完成,而且还非常关注后期的持续服务升级和售后服务能力。因此,经历初期的快速发展以后,只有形成规模,能在全国具有持续服务能力的车载导航生产厂商才能最终获取客户的认可。3、车载导航的销售与汽车销售紧密结合在中国汽车市场上,国外品牌的合资汽车生产商一般都采用原厂配件供应商的产品,为合资汽车

27、生产商提供车载导航产品的多为国外的导航产品;我国车载导航企业合作的主要为国内自主品牌的汽车生产企业。随着中国车载导航厂商的产品水平提高以及成本的优势,部分合资品牌的部分车型开始逐步使用国内研制的车载导航信息终端产品,这也给国内智能车机企业提供了更大的市场空间。后装市场的销售渠道主要包括汽车销售公司、汽车经销店、汽车维修店和消费电子销售店等。由于很多消费者在选购汽车时就希望完成汽车的配置,汽车销售公司、汽车经销店(4S店)成为车载导航实现销售的主要渠道之一。而车载导航作为汽车的新兴配置,也成为4S店提升汽车价值,销售汽车用品获取利润及组织促销活动的重要手段。总体而言,车载导航的销售贯穿了汽车生产

28、厂商、汽车销售公司、汽车经销商(含4S店)到零售商的所有环节,形成了独特的分级销售和服务模式。二、 车载导航行业发展历程1、全球车载导航行业的发展车载导航行业是随着全球定位系统GPS的发展而发展起来的一门新兴行业。美国于上世纪70年代开始建设GPS,到90年代初期正式建成,于1993年开放于民用,上世纪九十年代利用第一代GPS的车载导航信息终端首次在日本出现。从全球来看,日本、欧洲、北美三个地区的车载导航产业起步比较早,经过十几年的发展,市场正逐步成熟。据美国GPS产业协会(USGIC)关于世界市场调查的研究报告,用于车辆导航的GPS系统投资额从1993年起即占其他GPS应用领域之首,平均每年

29、以30%80%的速率增加,国际上已经形成了日本、欧洲和北美三大车载导航信息终端市场。日本的车载导航市场始于1992年,欧洲市场于1998年启动,而美国市场则于2000年启动。2009年欧洲市场渗透率达到15.6%,同期北美市场渗透率为14.1%。车载导航系统市场的集中度比较高,在欧美市场上,车载导航系统供应商基本集中在BOSCH、VDO等几家企业;日本市场则是由先锋、电装、松下、阿尔派等所占据。2、我国车载导航行业的发展中国的车载导航产业起步于2002年,最近几年,随着中国汽车产业的高速发展,私家车的不断普及,车载导航行业也随之快速成长。车载导航技术经过十多年的市场培育,用户目标与需求已逐步明

30、确,技术的研发、市场的培育逐步完善,车用导航装置应用市场也日臻成熟,现在已进入行业的快速发展时期。全球其他地区的车载导航市场均处在发展初期,包括南美、亚洲的一些国家车载导航产品由于价格、技术等因素,渗透率仍旧不高。随着我国后装导航产品的技术成熟、价格下降,已经对这些国家形成了出口能力,成为当地车载导航市场的有力竞争者。车载导航产品从早先单纯的功能、基于单片机、CD/DVD光驱等构造起来的简单系统,发展到现在应用功能多样化、并基于更高性能处理器及支持丰富应用的操作系统(如WinCE和ANDROID)的嵌入式信息处理和应用系统,车载导航产品的技术性逐渐体现。三、 促进我国车载导航市场发展的主要因素

31、1、道路网络的日趋复杂促进车载导航产品的需求伴随着我国经济的快速发展,我国道路建设日益完善,道路网络日趋复杂。我国公路网规模不断扩大,2017年末,全国公路总里程477.35万公里,比上年增加7.82万公里。公路密度49.72公里/百平方公里,增加0.81公里/百平方公里。公路养护里程467.46万公里,占公路总里程97.9%。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成,以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈,以及星罗棋布、密如珠网的区内公路,路况日趋复杂。高速发展的中国经济和道路建设,给汽车导航产品的需求注入了极强的原始动力。车主随时需要根据道路信息实时选择和调整行驶路线

32、,对车载导航的需求日益增大。2、城镇化促进车载导航行业的发展我国城镇化发展迅速,2017年末,我国城镇常住人口81,347万人,比上年末增加2,049万人;城镇人口占总人口比重(城镇化率)为58.52,比上年末提高1.17个百分点。随着我国城镇化进程的加速,城市及人口数量将会在未来几年快速增长,车载导航产品的消费群体和消费需求也随之放大,伴随着城镇化的进一步加快,提供实时交通信息服务的车载导航产品将获得更多的发展机遇。3、生活方式和驾驶习惯的改变随着人们生活水平的提高,生活方式日趋多元化,对生活休闲的品质要求不断提升。旅游持续升温,尤其是自驾出行,已经成为休闲生活的一个重要选择。根据国家及广东

33、旅游局有关统计数据表明,全国各景区的自驾车旅游人数占到了总接待人数的1/3以上,预计中国即将全面进入自驾旅游时代。而随着自驾游日趋增多,能够让出行过程变得轻松、寻找目标地点简单方便的导航产品,正成为越来越多的车主不可或缺的选择。而城市生活圈的扩大,交通阻塞等因素,也延长了车主的驾车时间,车载导航融合了多媒体娱乐、上网等功能,在长时间单调枯燥的驾车时间内为车主增添行车乐趣。行车过程中使用车载导航的视频、音频播放、游戏等功能开始逐渐成为车主的驾驶习惯,极大地促进了配置车载导航的需求。4、行业应用的扩大除了私人车主对于车载导航产品的购买力之外,特殊行业对车载导航的需求也与日剧增。国内很多中长途运输的

34、载货车对于车载导航也有着明确的需求。道路运输车辆动态监督管理办法自2014年7月1日起施行,规定旅游客车、包车客车、三类及以上班线客车和危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车要在出厂前安装符合标准的卫星定位装置。而公安部门、急救行业及公交行业等特殊行业对车载导航的需求也在逐步释放。5、电子及信息技术发展提升车载导航系统的功能价值随着电子及信息技术的发展,包括移动互联网技术的发展,更多的技术和应用被融入到车载导航系统中。车载导航系统的价值已经不再单纯地为满足导航的需求,已经成为了车载电子信息的核心处理系统。车载导航系统融合车内传感信息,接收车外信息,发送车况信息,车厂可监控车的运行状况和用户

35、驾驶习惯,优化车的设计;整合车外车内传感器信息为辅助驾驶提供更多有用的信息展示,比如倒车后视、夜视系统、全景泊车等;可接收来自网络的丰富的信息和应用,并实现交互。随着车联网的技术和应用深入,车载导航信息系统终端成为核心的终端设备将发挥越来越大的作用。因此,车载导航信息系统在电子信息技术发展的推动下将发挥更大的作用并将成为车上不可或缺的部件,有广阔的市场空间。第三章 项目建设背景及必要性分析一、 卫星导航定位系统1、卫星导航定位系统及工作原理卫星导航定位是采用导航卫星为地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术。目前全球已开始运行的卫星导航系统有美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的全球导航卫

36、星系统(GLONASS)和中国的北斗导航系统,尚处在筹建阶段的有欧洲伽利略卫星导航系统(GALILEO)。其中GPS是当前唯一覆盖全球的卫星导航定位系统。GPS定位系统由运行于6个特定轨道的24颗卫星组成,这些卫星持续向地球发出定位信息,用户使用GPS接收机接收这些卫星发来的信号,即可获得高精度、全天候、全球覆盖的有关用户所在位置的经纬度、速度、高度、方向、时间等方面的信息,可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置。最初,卫星导航只运用于国防领域,目前已被应用于海洋渔业、交通运输、航空、测绘等专业领域,以及广泛应用于车载导航、手机等其它大众消费领域。2012年12月27日北斗卫星导航

37、系统正式提供区域服务。随着我国北斗系统建设进程的加快,在其正式投入使用后,车载卫星导航、卫星导航手机、PND等应用领域将得到快速拓展,加上我国政府对拥有自主权的卫星导航系统的支持,我国卫星导航在国民经济社会各行业将得到广泛应用,为我国北斗系统的发展提供了广阔的市场空间。2、卫星导航下游应用市场分类卫星导航定位的下游应用可分为专业应用和消费应用两大市场。专业应用领域包括国土资源管理、数字城市、物流应用、森林安全监控、精确授时等应用;消费应用则包括车载导航、消费电子导航产品和LBS服务等。3、卫星导航定位系统的选择风险GPS提供定位、导航、授时已经成为美国国家安全的基础设施,成为国内外公众获取公共

38、与商业服务的关键工具。面对俄罗斯GLONASS系统、欧盟GALILEO系统和我国北斗系统的竞争,美国政府不会让GPS停止服务,甚至不会让GPS降低服务质量,这符合美国的全球政治、军事和商业利益。在未来多系统竞争的国际环境下,美国关闭或停止使用GPS系统的可能性也极小。我国政府对于GPS系统的应用,特别是民用市场,始终持开放态度。对于影响国家命脉的行业,如通信、电力、金融、军事设施等,国家提倡优先使用我国的北斗导航系统,或者作为备份系统。二、 汽车导航终端1、汽车导航终端类别消费应用类导航终端主要应用于汽车导航服务,通过GPS卫星导航定位系统等提供的定位信号,结合专用地图准确地实现定位,并能结合

39、电子地图自动规划行驶路线,最终引导驾驶员到达目的地。应用于汽车导航的产品分为两大细分市场,即车载导航系统和消费电子导航设备(如PND、GPS手机)。消费电子导航设备是指能随身携带的定位和导航设备,以及内置定位导航的PND或智能手机,利用可拆卸的支架,简单安装于车前部。汽车电子系统的一体化使车载导航信息系统逐渐成为了汽车的信息神经中枢,集成和融合了很多传感器及关联信息。车载导航信息终端系统采用直观的菜单和方便的操作方式,并通过汽车的音响系统实现语音导航及多媒体播放;车辆的空调温度、CAN总线上提供的车况信息都可在车载导航信息终端上进行展示;操纵按钮可作为操作导航仪上应用功能的按钮;车辆的其它电子

40、设备信息(如倒车后视、行驶记录、夜视等)均可整合到车载导航信息终端上;外观上体现为专车专用,与车的结构和外观融合为一体。越来越多的汽车将很多车身控制信息通过汽车导航系统来进行显示或操控,如行驶车速、里程、空调、舒适性设置等,对车载导航系统的配置与运行性能、与车身通讯协议的兼容性、系统稳定性等提出更高的要求。随着市场的成熟,车载导航产品和消费电子导航产品的市场区划越来越明显。消费电子导航设备的优点是携带方便、安装简单、选择多样和价格便宜。与消费电子导航设备(如PND、带有GPS导航功能的手机)相比,车载导航系统在系统配置、产品质量、检验标准、销售模式等方面具有明显优势,具体来讲,车载导航系统相对

41、于消费电子导航设备主要有以下优势:车载导航系统具有一般消费电子导航设备难以比拟的用户体验,它可配备防止GPS信号消失情况下的惯性导航系统,能够实现持续定位导航;同时易于与汽车本身速度、倒车、音响、温控、油耗及其它电子控制单元连接,并能在更大的显示屏中显示;针对车载环境的操作体验设计,实现舒适、安全、经济、环保的驾乘体验;车载导航系统与一般消费电子导航设备相比,具备更大的屏幕显示,可采用专门的车载导航电子地图,信息更加丰富、精细;能够实现与行车出行相关的更丰富的应用功能,如通过与车载摄像头整合实现倒车后视、360度全景泊车、高级辅助驾驶等功能,与互联网及智能交通系统融合可提供实时路况等出行信息服

42、务,安防救援服务等;因终端安装方面的差异,行车过程中,消费电子导航设备会有阻碍视线及产生行车安全的风险,而车载导航系统作为汽车工业产品的一种,与汽车有机整合且符合汽车工业质量检测和采购标准,能够在各种环境下稳定、可靠、持续地工作,而一般消费电子导航设备不可能达到如此高的标准。2、汽车导航终端发展历程随着技术发展和消费需求的变化,汽车导航信息终端经历了不同的发展阶段。PND市场迅速扩大车载导航市场是带动导航产业发展的龙头,日本于1992年就开始车载导航系统的开发与销售,早期的车载导航产品由于其价格昂贵,体积庞大,同时作为顶级车型配置的一个重要功能区分,导航产品只用于少量高端车型,使用发展较为平缓

43、。2002年之后,便携式导航系统(PND)逐步进入导航市场。与早期的车载专用GPS相比,PND以超低的价格,享有专业的卫星定位导航的优势明显,迅速扩大了应用市场。PND在全球发展情况有所不同。日本在全球最早开始车载导航系统的开发与销售,车载导航的快速发展与日本汽车工业的快速发展基本同步,所以车载导航系统普及程度很高,压缩了消费电子导航市场在日本的发展空间,PND等产品的销量较小。相比之下,PND在欧美发展却非常迅速,由于消费电子导航产品在欧美出现的时间与车载导航应用的时间较为接近,而欧美庞大的汽车保有量为消费电子导航产品提供了足够的市场空间,西欧市场上PND销量从2002年的11万台猛增到20

44、07年的1,800万台,美国市场也从2002年的8万台增加到2007年的1,200万台。2007年以后,随着国产GPS卫星导航软、硬件的研发成功,我国的后装导航产品逐渐进入市场,使整个车载导航行业的发展全面提速。尤其是我国推出“专车专用”的后装车载导航产品,是车载导航行业发展精准的切入点和转折点,使车载导航行业得到了繁荣蓬勃的发展,并奠定了“专车专用”车载导航产品发展的里程碑。由于“专车专用”车载导航产品在研发时针对性强,更注重实用性,迅速得到市场的认可。而“专车专用”车载导航产品,受益于全球汽车制造业的快速发展,越来越受到世界各国,尤其是俄罗斯、中东、南美等地区及国家的青睐。第四章 项目绪论

45、一、 项目名称及投资人(一)项目名称镇江行车记录仪项目(二)项目投资人xx投资管理公司(三)建设地点本期项目选址位于xx。二、 编制原则本项目从节约资源、保护环境的角度出发,遵循创新、先进、可靠、实用、效益的指导方针。保证本项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益,充分利用成熟、先进经验,实现降低成本、提高经济效益的目标。1、力求全面、客观地反映实际情况,采用先进适用的技术,以经济效益为中心,节约资源,提高资源利用率,做好节能减排,在采用先进适用技术的同时,做好投资费用的控制。2、根据市场和所在地区的实际情况,合理制定产品方案及工艺路线,设计上充分体现设备的技术先进,操作安全稳妥,

46、投资经济适度的原则。3、认真贯彻国家产业政策和企业节能设计规范,努力做到合理利用能源和节约能源。采用先进工艺和高效设备,加强计量管理,提高装置自动化控制水平。4、根据拟建区域的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及安全,保护环境、节约用地原则进行布置;同时遵循国家安全、消防等有关规范。5、在环境保护、安全生产及消防等方面,本着“三同时”原则,设计上充分考虑装置在上述各方面投资,使得环境保护、安全生产及消防贯穿工程的全过程。做到以新代劳,统一治理,安全生产,文明管理。三、 编制依据1、国家和地方关于促进产业结构调整的有关政策决定;2、建设项目经济评价方法与参数;3、投资项目可行性研究指南;

47、4、项目建设地国民经济发展规划;5、其他相关资料。四、 编制范围及内容依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况,按照项目的建设要求,对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模,并提出主要技术经济指标,对项目能否实施做出一个比较科学的评价,其主要内容包括如下几个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。5、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。五、 项目建设背景汽车电子系统的一体化使车载

48、导航信息系统逐渐成为了汽车的信息神经中枢,集成和融合了很多传感器及关联信息。车载导航信息终端系统采用直观的菜单和方便的操作方式,并通过汽车的音响系统实现语音导航及多媒体播放;车辆的空调温度、CAN总线上提供的车况信息都可在车载导航信息终端上进行展示;操纵按钮可作为操作导航仪上应用功能的按钮;车辆的其它电子设备信息(如倒车后视、行驶记录、夜视等)均可整合到车载导航信息终端上;外观上体现为专车专用,与车的结构和外观融合为一体。越来越多的汽车将很多车身控制信息通过汽车导航系统来进行显示或操控,如行驶车速、里程、空调、舒适性设置等,对车载导航系统的配置与运行性能、与车身通讯协议的兼容性、系统稳定性等提

49、出更高的要求。加快构建现代产业体系。主动融入全国、全省现代产业体系布局,培育拓展产业发展新空间。提升产业链现代化水平。主动对接长三角、全省产业链,重点打造高端装备制造、生命健康、数字经济、新材料四大产业集群,重点培育新型电力(新能源)装备、汽车及零部件(新能源汽车)、高性能材料、医疗器械和生物医药、新一代信息技术、航空航天、海工装备、智能农机设备等八条产业链,推动产业链集群高质量发展。实施“链长制”,发挥龙头企业带动作用,积极参与跨区域产业协作,加快强链延链补链步伐。深度推动军民融合,全面拓展“军转民”“民参军”渠道,打造镇江产业特色品牌。围绕高端化、智能化、绿色化,推动传统产业转型升级。全力

50、支持企业做强做大、做特做优,培育一批“链主”企业、“单项冠军”、“独角兽”、“瞪羚”企业。实施企业上市“扬帆计划”,引导企业用好资本市场,提高直接融资比重,推动上市公司量质齐升。始终把项目作为产业链建设的重中之重,加大招商引资力度,提高项目建设实效。大力发展战略性新兴产业。瞄准产业趋势,立足现有基础,在航空航天、医疗器械和生物医药、高性能材料、人工智能、半导体及通信等领域重点突破,打造若干地标产业。大力培育新经济、新业态、新模式,加快发展总部经济,促进平台经济、共享经济健康发展。加快“数字赋能”,实施“互联网+”“智能+”“区块链+”行动,建设若干在国内具有一定影响力的综合性或行业性工业互联网

51、平台,创建一批融合应用标杆。持企业兼并重组,有序出清僵尸企业。加快发展现代服务业。推动科技、金融、物流等生产性服务业向专业化和价值链高端延伸,促进健康、养老、体育等生活性服务业向高品质和多样化升级。开展先进制造业和现代服务业融合发展试点,培育一批示范企业、平台和示范区。统筹文旅资源一体化发展,加快旅游产业创新发展。培育全景域旅游产品,提升文化休闲旅游品牌价值和品牌效应,促进旅游区扩容提质,创成省级全域旅游示范区。打造“吃住行游购娱”一体的休闲旅游模式,建设在全国具有影响力的文化旅游名城。六、 结论分析(一)项目选址本期项目选址位于xx,占地面积约43.00亩。(二)建设规模与产品方案项目正常运

52、营后,可形成年产xx千套行车记录仪的生产能力。(三)项目实施进度本期项目建设期限规划24个月。(四)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资17929.48万元,其中:建设投资14378.43万元,占项目总投资的80.19%;建设期利息333.72万元,占项目总投资的1.86%;流动资金3217.33万元,占项目总投资的17.94%。(五)资金筹措项目总投资17929.48万元,根据资金筹措方案,xx投资管理公司计划自筹资金(资本金)11118.81万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额6810.67万元。(六)经济评价1、项目达产年

53、预期营业收入(SP):35200.00万元。2、年综合总成本费用(TC):29421.30万元。3、项目达产年净利润(NP):4215.31万元。4、财务内部收益率(FIRR):16.67%。5、全部投资回收期(Pt):6.44年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):16191.51万元(产值)。(七)社会效益本项目生产线设备技术先进,即提高了产品质量,又增加了产品附加值,具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势,主要原材料从本地市场采购,保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述,项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义,本期项目的建设,是十分

54、必要和可行的。本项目实施后,可满足国内市场需求,增加国家及地方财政收入,带动产业升级发展,为社会提供更多的就业机会。另外,由于本项目环保治理手段完善,不会对周边环境产生不利影响。因此,本项目建设具有良好的社会效益。(八)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积28667.00约43.00亩1.1总建筑面积47773.871.2基底面积17200.201.3投资强度万元/亩318.732总投资万元17929.482.1建设投资万元14378.432.1.1工程费用万元12216.442.1.2其他费用万元1770.252.1.3预备费万元391.742.2建设期利息万元3

55、33.722.3流动资金万元3217.333资金筹措万元17929.483.1自筹资金万元11118.813.2银行贷款万元6810.674营业收入万元35200.00正常运营年份5总成本费用万元29421.306利润总额万元5620.417净利润万元4215.318所得税万元1405.109增值税万元1319.1010税金及附加万元158.2911纳税总额万元2882.4912工业增加值万元9938.6913盈亏平衡点万元16191.51产值14回收期年6.4415内部收益率16.67%所得税后16财务净现值万元1041.09所得税后第五章 建设方案与产品规划一、 建设规模及主要建设内容(一)项目场地规模该项目总占地面积28667.00(折合约43.00亩),预计场区规划总建筑面积47773.87。(二)产能规模根据国内外市场需求和xx投资管理公司建设能力分析,建设规模确定达产年产xx千套行车记录仪,预计年营业收入3520

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