玉柴单体泵产品电控部分常见故障诊断

1、首先简述电控单体泵的工作原理：单体泵产品与机械泵的相比，起动机电气原理相同，而喷油改为ECU空制。正常情况，点火钥匙转到 ON档，ECU佥测到ON档接通后，控制ECU继电器吸合，ECU®电，此时仅需检测到发动机转速信号,ECU继电器、ECU即会驱动油泵喷油。因此，即使存在故障，只需点火钥匙信号、转速传感器与相位传感器（转速、相位传感器分别采集曲轴、凸轮轴齿轮信号， 由发动机总成）连接正确且无故障，发动机是可以起动的。起动后如果油门踏板 无响应，而转速维持比怠速略高，贝J ECU®入“跛行回家”的故障模式。电空系统出现故障时，仪表上的发动机故障灯（黄色发动机符号）会点亮。EC

2、U采取限速与限扭的保ECU故障分不同等级，一般故障时车辆仍可继续行驶,护模式；严重故障会导致“跛行回家” ，甚至熄火。ECU故障可通过诊断仪或者闪码来确认。闪码是ECU®过故障指示灯发出的玉柴单体泵闪码表详见一系列编码，与故障模式一一对应，通过诊断开关触发。附三。例如：当故障灯闪烁形式为“闪 3次-暂停-闪 2次”，贝查得闪码表“ 32”对应的故障模式为油门信号故障，此现象在车间调试常见，多为油门踏板接线问 题，也可能是电子油门踏板本身失效。故障处理应首先对车辆最近运行状态、车辆保养、故障现象了解清楚，再结合故障诊断仪或者闪码分析故障代码， “一问”、“二看”、“三佥查”是故障排除

3、的首要条件。 故障排除应首先弄清故障现象， 分析故障原因； 其次缩小故障范围， 确定故障部位；最后排除故障。附一为单体泵发动机故障诊断及处理附二为典型电空故障处理流程附三为玉柴单体泵闪码表请领导批示！附一：单体泵发动机故障诊断及处理故障现象故障原因故障解决发动机不能起动、起动困难，或起动后易熄火燃油不足添加燃油至超出吸油口上沿油路堵塞或漏油调整管路接头，或者更换油 管燃油滤清器堵塞更换燃油滤清器回油量超大，回油阀没有起到阻流作用更换回油阀线束老化导致ECU供电不 足更换新的供电线束标定数据不合理由专业人士分析、修改标定数据马达不转或者声音嘶哑电瓶漏电或老化重新泵电，或更换蓄电池发动机不能起动，

4、点 火钥匙上电后仪表的 发动机故障灯不亮线束断路、短路、磨损检查蓄电池->ECU总保险->ECU继电器->ECU之间的 连线、点火信号on->ECU之间连线、与ECU搭铁线，改 制线束ECU线束接插头不牢靠，供 电脚松动或折弯修复插头或者更换线束ECU总保险烧断更换ECU总熔断器ECU!电器失效更换ECU继电器发动机不能起动，点线束断路、短路、磨损，检杳整车与ECU之间线束与发动机故障灯常亮维持比怠速略高发动机功率不足或者ECL接插件不牢靠接插件，以及ECU搭铁线，改制线束曲轴传感器失效、插接件 不紧、或者间隙过大或过 小调整曲轴传感器间隙，紧固插接件，或更换传感器凸轮

5、轴传感器失效、插接件不紧、或间隙过大或过小调整凸轮轴传感器间隙，紧固插接件，或更换传感器曲轴或凸轮轴传感器线束（发动机自带）断路、短路、磨损检查ECU->S轴传感器，或者ECU-罔轮轴传感器连线，改制线束故障诊断仪读出大量故障，或者系列闪码，则ECU可能失效更换ECU通过故障仪读数油门踏板 相关故障，或者闪码形式 为“ 32”或“ 532”，则电 子油门踏板故障或接触不 良检查电子油门踏板接线，或者更换电子油门踏板空气滤清器堵塞清理或更换空滤进气管路漏气或堵塞清理管路，更换破损部件增压器故障更换增压器油路堵塞或漏油调整管路接头，或者更换油 管火钥匙上电后仪表的油门不起作用，转速燃油滤清器

6、堵塞或者水杯 满清理或更换燃油滤清器回油阀量超大，回油阀没有起到阻流作用更换回油阀缺缸通过检查电磁阀是否正常、 泵端是否有咼压油喷出，以 及电气接线是否正常，更换 电磁阀、泵体单元或喷油器， 或者修复线束电子油门踏板故障或接触不良检查电子油门踏板接线，或者更换电子油门踏板凸轮轴或曲轴传感器失效检查接线，调整间隙，更换传感器转速传感器吸附铁屑清理铁屑水温传感器失效，比真实水温偏高检查接线，或者更换水温传 感器中冷后压力传感器失效检查接线，或更换中冷后压力传感器某个或者几个缸工作异常检查电磁阀、泵端是否有咼 压油喷出，以及线束连接是 否正常，更换电磁阀、泵体 单元或喷油器，或者修复线 束单体泵电磁

7、阀失效通过诊断仪或闪码表、测量发动机转速异常波动，加速有突突的感觉，车辆最高车速不发动机无力、冒烟、转速不稳等，故障灯亮线圈电阻、试灯，确定电磁阀故障，更换电磁阀发动机无力、冒烟、 转速不稳，故障灯不 亮单体泵的泵体失效判断电磁阀正常，通过断缸 法确认单体泵体故障，更换 泵体单元经常性烧毁ECU客户自行增加外接线路，反向电流进入ECU拆除外接线路，更换ECU线束磨损漏电、短路修复或更换线束正常发车后，仪表的发动机故障灯亮参照故障诊断仪的处理建议 或者故障闪码进行有针对性 的检查及处理，包括零部件、 线束与插件，以及供电、搭 铁线附二：典型电控故障处理流程附三：玉柴单体泵ECU闪码表序 号故障名

8、称闪 码故 障 级 别序 号故障名称闪 码故 障 级 别1油门信号超低限32严 重53电磁阀驱动高压超低 限263严 重2油门信号超高限32严 重54电磁阀驱动高压超高 限263严 重3油门5V参考电压超低 限522严 重552#油门信号超低限33严 重4油门5V参考电压超高 限522严 重562#由门信号超高限33严 重5油门信号不合理32严 重57两路油门信号关联故 障33严 重6油门故障导致32严58电磁阀135高端对地323严lim phome重短路重7增压压力传感器信号超低限46严 重59电磁阀135高端对电源短路322严 重8增压压力传感器信号 超高限46严 重60电磁阀246高端

9、对地 短路325严 重9增压压力5V参考电压 超低限515严 重61电磁阀246高端对电 源短路324严 重10增压压力5V参考电压 超高限515严 重62排气制动继电器开路151*.般11增压压力信号不合理 偏低46严 重63排气制动继电器对地 短路152*.般12增压压力信号不合理偏高46严 重64排气制动继电器对电 源短路146*.般13增压压力传感器上电 故障46严 重65电子风扇继电器开路21*.般14凸轮轴/曲轴信号同步 错误144严 重66电子风扇继电器对地 短路21*.般15凸轮轴信号自校验错 误142严 重67电子风扇继电器对电 源短路21般16凸轮轴信号缺失142严 重68

10、预热器继电器对地短 路35般17曲轴信号自校验错误143严 重69预热器继电器对电源 短路35般18曲轴信号缺失143严 重70预热器继电器开路35般19电磁阀1开路332严 重71空调继电器开路11般20电磁阀2开路334严 重72空调继电器对地短路11般21电磁阀3开路336严 重73空调继电器对电源短 路11般22电磁阀4开路342严 重74故障灯开路362般23电磁阀5开路344严 重75故障灯对地短路362*.般24电磁阀6开路351严 重76故障灯对电源短路362*.般25电磁阀1短路333严 重77发动机转速输出开路226*.般26电磁阀2短路335严 重78发动机转速输出对地

11、短路226*.般27电磁阀3短路341严 重79发动机转速输出对电源短路226般28电磁阀4短路343严 重80高水温灯开路261般29电磁阀5短路345严 重81高水温灯低端对地短 路261般30电磁阀6短路346严 重82高水温灯低端对电源 短路261般31传感器5V参考电压A 超低限515严 重83预热灯低端对地短路115般32传感器5V参考电压A 超高限515严 重84预热灯低端对电源短 路115般33蓄电池电压超低限41严 重85预热灯开路115般34蓄电池电压超高限41严 重86车速传感器漏齿544般35蓄电池电压过高限制 转速41严 重87车速传感器故障-超速544*.般36冷却

12、水温传感器信号超低限116严 重88点火开关故障532*.般37冷却水温传感器信号 超高限116严 重89起动开关故障533*.般38冷却水温传感器信号 不合理116严 重90怠速触点开关故障32*.般39冷却水温过高热保护121严 重91空调请求开关故障12*.般40冷却水温传感器上电 故障116严 重92排气制动请求开关故 障113*.般41进气温度传感器信号 超低限15严 重93离合器开关故障112*.般42进气温度传感器信号 超高限15严 重94诊断请求开关故障111*.般43进气温度传感器上电 故障15严 重95维修开关故障212般44燃油温度信号超低限254般96油水分离开关故障211般45燃油温度信号超高限254般97远程油门切换开关故 障114般46燃油温度信号不合理254般98刹车开关故障51严 重47燃油温度信号上电故254一99刹