桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法

1、桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法1 前言桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、 结构寿命的关键因素， 上部结构的提前损坏如出 现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。 大量预 应力桥梁调查和检测表明， 预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范 和缺乏有效的压浆质量控制手段， 有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、 可靠性和使 用寿命。如何改进预应力施工技术， 如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解 决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭 2 号高架桥、天津津歧公路 东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理， 桥梁预应力采用

2、智 能张拉和智能压浆施工技术， 改变了传统的张拉压浆工艺， 严格控制预应力张拉的精度 和管道压浆的密实度， 对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、 降低桥梁的寿命周期成本 具有重大现实意义。 2012 年 5 月 20 日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应 力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定， 专家委员会一致认为该 预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权， 推广 应用意义深远，经济效益和社会效益显著，项目成果总体达到国际先进水平。2 工法特点2.1 采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自 动施工提升张拉精度

3、。2.2 采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，保证压浆密实， 避免或明显减少钢绞线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性，采用双孔同时压浆，提高工效、 提高工程施工进度。2.3 智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力 良好实现。2.4 智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监 控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控 制、远程跟踪、及时纠错” ，便于实行动态管理和历史溯源。2.5 采用优质专用压浆料，避免单纯使用水泥和外加剂混合，保证浆体质量。3 适用范围该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆

4、施工。4 工艺原理主要由（千4.1 智能张拉系统工艺原理 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统， 预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以 应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备 斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机 进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确 控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作， 自动完成整个张拉过程。工艺原理示意图 4.1 。图 4.1 智能张拉系统工艺原理示意图4

5、.1.1 预应力智能张拉仪它的作用主要是为梁体的张拉装置千斤顶）此设备为超高压动力输出装置，可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设提供定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。预应力智能张拉仪结构构成，请见图4.1.2 智能千斤顶图 4.1.1 智能张拉仪结构示意图智能千斤顶及其尺寸（150T ）示意图它采用新型密封件，高压自增强油缸强度， 优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行 程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30 45 ，使千斤顶的重量出力比达到 0.6 ：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛 应用于先张法和

6、后张法的预应力施工。 自身附带电子位移传感器， 用于千斤顶内缸伸长 量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感 器，能精准测量千斤顶输出的力值。智能千斤顶及其尺寸（ 150T ）示意图 4.1.2 。10线连4.1.3计算机与智能张拉仪，利用计算机自带的无线网卡，能可油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路1. 采用创新性设计， 精确控制张拉力值大小， 精确测量预应力筋伸长量， 实现自动 补张，自动采集预应力筋伸长量，及时校核伸长量误差，精确实现“双控”操作。2. 可同时控制两个或多个千斤顶的张拉，真正实现“多顶同步”张拉施工工艺。3. 张拉加载速率、停顿点、

7、持荷时间等张拉要素自动控制。4. 系统采用无线采集控制，远程监控，便于操作，模块化设计，具有较高可靠性及可维护性。5. 掌握梁板信息和张拉有关的技术信息，能实现验收评估自动化。6. 随时掌握张拉设备的状况，如性能、校准状况等。7. 智能分析处理数据，自动形成工程管理所需的各种报表。8. 能及时自动反馈数据至相关部门，相关部门可及时下达指令。9. 系统采用傻瓜式操作控制，软件界面友好，易于操作，可靠性高。10. 该电动液压装置采用立式电机安装，油泵内置油箱，噪音小，漏泄小，寿命长， 结构合理，手动、自动一体化设计。4.2 智能大循环压浆系统工艺原理大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装

8、置及其计算机控制系统， 其主 要技术原理如下：系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、 压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气， 及时发现管道堵塞等情况， 并通过加大 压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力， 并实时反馈给系统主机进行分 析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整， 保证预应力管道在施工技术规范要求的 浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程， 确保压浆饱满和密实。主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定在预应力混凝土张拉完成后， 采用快硬砂浆或快

9、硬水泥对端头预应力筋与锚具间缝 隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作完成后，启动压浆系统 LZJ02 进行压浆 作业，其工艺原理见示意图 4-2 。梁体预应力管道计算机大循环预应力智能压浆系统水胶比测试仪返浆返浆测控仪灰浆泵4.2.1智能压浆台车构成1. 高速制浆机：此设备将成品压浆料和水进行高速搅其转速为 1420r/min, 叶片线速度 >10m/s进浆吸浆管图 4.2 预应力智能压浆系统结压浆用的浆液，制作可高速 制浆机进浆测控仪溢流低速 储浆桶2. 低速储浆桶：浆液在高速桶内配置好以后导流至此桶内低速搅拌转速 85r/min )浆液一直处于高速搅拌状态则易发热而性能改变)

10、储存，以保持流动度和不因发热而改变性能3. 灰4. 水胶比测试仪：用于测量低速搅拌桶内浆速储浆桶内浆液加压并输送至预应力管道内液的密度与水胶比。5. 进浆测控仪：此设备包含压力测量装置、 量管路中浆液的压力和流量、控制浆液的流向。流量测量装置、进浆 - 溢流阀，能准确测6. 返浆测控仪：此设备包含压力测量装置、 确测量管路中浆液的压力和流量、进行系统的自动调压。流量测量装置、返浆阀和调压阀4.2.2 设备无线连接该系统采用局域网连接计算机与智能压浆台车，性能可靠，有效控制距4.2.3 高压橡胶管此设备为浆体的流动提供管路。需要现场连接的管路有吸浆管两孔对接管，可承受最大压力4.2.4 系统特点

11、1. 实时监测水胶比系统水胶比测试仪实时监测浆液水胶比，能准进浆管、当实测水胶超过规范要求时及时给出警示200m 。8MPa。0.28 ”。信息，公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011 )规定“浆液水胶比宜为 0.262. 精确控制压力系统通过每次压浆时实测管道压力以出浆口满足规范最低压力值为原则设置损失，内仍满 工技术规范( JTG/T F50-2011 )规定 “对水平或曲线管道， 关闭出浆口后宜保持一个不小于 0.5MPa 的压力”。灌浆压力值。保证沿途压力损失后管道足规范要求的最低压力值，公路桥涵施压浆压力宜为 0.50.7MPa ，123. 实时监测流量、自动计算管道内

12、浆液体积系统智能测控仪可监测实时进浆、返浆流量及计算管道内浆液体积与充盈程度。4. 浆液循环排气而采用大循环回路方通过调整泵排流式，将出浆口浆液导流至储浆桶，从而可使得浆液在管道内持续循环，量将管道内空气完全排出，同时通过浆液循环带出孔道内残留杂质。5. 自动测试管道压力损失及自动调通过浆液持续循环实出浆口压力损失值，时测试管道进、证全管路灌浆压力值满足规范的相应要求。程管理所需的各种报表。并自动调整灌浆压力以保6. 智能分析处理数据，自动形成工7. 能及时自动反馈数据，相关部门8. 系统采用傻瓜式操作控制，软件可根据反馈数据及时下达指令。 界面友好，易于操作，可靠性高5 施工艺流程及操作要点

13、5.1 智能张拉施工工艺及操作要点准备限位板、 锚具等材料清点检查设备核对千斤顶编号准备工作确定张拉梁板 进行技术交底布置张拉控制站电线连接油管连接千斤顶、天线、数据线安装锚具安装张拉作业完成进行下步工序图 5.1 智能张拉施工工艺流程图5.1.1 准备工1.拉系统能配套使用的限位板、锚具、线网络适配器） ，三相电缆，操ws XP用站置代控阳伞等必须准备齐夹片，电脑（预作系统，2 对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、4. 确5. 进3. 意对应正待张拉的梁板。专用千斤顶的编号， 由于专用千斤顶都在出厂前统 标定公式。技术交底，学习熟悉系统软件说明文件。6. 布置张拉控制站。控制站选择在确

14、定待张拉梁板侧面， 制站能安全工 接到 220V 电 功能，安装好控制软件。将张拉 保持直线可视状态。5.1.2 电线连接作、无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便梁板的证电电脑张拉过程中不掉电，取消电脑的屏仪主机和专用千斤顶布置于张工连接好三相电源表火线，字母 N 代表零线。 源是否正常。严禁带电由专业连接三根火线） ，接电箱 不应该剪断或拆除接线插头，连接 下作电线连接操作。请见电线连接示意图 5.1.2 ，其中 2、4、6 位置代表火线指明仪器插头中连接火线的位置。靠近凹槽位置的一孔不连接电图 5.1.2 电线连接示意图，自动关闭硬，用试电N 位置代表零线；5.1.3油管连接连接好油管

15、：仔细检查油嘴及接头是否有杂质， 油管不被混淆。 装了黑色安全阀的一端；必须将其擦拭干净回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。 油管的保确保15图 5.1.3 油管连接位置示意图5.1.4 专用千斤顶、天线、数据线安装安装好限位板以后，起吊专用千斤顶。 千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。 起吊 之后，安装好工具锚、 工具夹片。工具夹片的安装必须符合 公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011 )相关要求。工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终伸长量误 差偏大。然后连接张拉仪与千斤顶的数据线，张拉一孔完毕，不得拉扯该数据线用于

16、移动千斤顶。为了使钢绞线受力均匀， 应当采用梳编穿束工艺， 接下来安装好仪器天线。1. 千斤顶钢丝绳、仪器天线安装能操作要点分钟预热3. 通知梁板两边动，此禁离情况立即单击“次张拉施工”制台。点击“暂停张拉”并进行 员时刻关注相关数值，严图 5.1.5 锚具安装示意图操作人员对以上安装步骤和部件5.1.6 张拉施1. 控制软件 号”正确，“2. 再次检 启动”按钮），于 10 摄氏度时，进行进行检查，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁 张拉为准备状态。4. 在张拉过程中应密切注按下绿色“油泵常9斤顶安装正确， 然后启动梁运转声音正常，平顺。仪器进行。电脑在张拉施工过程中严禁运行

17、注意安全。点击控制软件的“开始张在电脑上观测压力值和位移值是否正梁板两端设备和千斤顶的工作情况，按下张拉仪“急停指示”按钮，停方可继续张拉机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、拉步骤开始之前，计算接线是否松动、被挤压限位板是否正确嵌套，千斤顶是否压迫粗钢筋等。况后，5 一个张 数据连512 防晒、3 次液压55 预应 200655 格和逐 列规定1251.7 张拉结束整片梁板张拉施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管仪器、千斤顶都必须有良好的张拉系统所有设备在张拉完毕以后必须妥善保管， 防水措施。每三个月更换定期维护。油量不足情况下应及时加注符合要求的抗磨液压油2 预应力筋加工与

18、制作控制要点2.1 预应力混凝土结构力混凝土用钢绞线所采用的钢绞线与精轧螺纹钢筋的质量，( GB/T 5224-2003 )、预应力混凝土用螺纹钢筋应符合现行国家标准GB/T2006 )的规定和要求2.2 预应力筋进场时应进行质量检查分批验收， 验收时，除应核对其质量证明书、 包装、标 ， 尚须委托有相应资质的公路工程试验检测机构按照下钢绞线. 钢绞线检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表5.2.2-1检验项目钢绞线检验项目、频次、取样数量与质量要求表 5.2.2-1取样数量抽验项目频次质量要求1. 外观2. 外形尺寸3.抗拉强度每批 60t 同厂家、符合预应力混凝4. 最大力总伸长率3

19、 根 1.1m/ 每批同规格、 同品种、同 土用钢绞线( GB5. 规定非比例延伸力批号钢绞线5224-2003 )6. 弹性模量7. 松弛性能1 根 1.5m/ 每合同批则应： 1. 合同批为一个订货合同的总量。 2. 样品应分别从 3 盘上截取；如每批少于 3 盘逐盘取样进行上述检验。. 检验结果中有一项不合格，则不合格盘报废，并再从未试验过的钢绞线中取 双倍数量的试件做该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。2. 精轧螺纹钢筋5.2-2-2 。. 精轧螺纹钢筋检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表检验项目1. 表面质量2. 屈服强度3.抗拉强度4. 极限伸长率精轧

20、螺纹钢筋检验项目、频次、取样数量与质量要求取样数量抽验项目频次质量要求注：表中检验项目2 根 0.55 0.60m/ 每批每批 60t ，每增加 40t加一个拉伸试验，产品应为同厂家、同规格、同品种、同批号精轧螺纹钢筋表 5.2-2-2符合预应力混凝土用螺纹钢筋（ GB/T20065-2006 )2 4 项均由拉伸试验得到，拉伸试验的试件不允许做任何形式的加工；表面质量检查时应检查螺纹钢筋的螺纹形状，不允许有螺纹错位。仍有. 拉伸试验结果中有一项不合格，则 项不合格，则该批钢筋为不合格。需另取双倍数量的试件重做各项试验，如. 预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定 行国家标准的规定执行。

21、预应力筋的试验方法应按现4. 预应力筋应存放于干燥的仓库中，露天及现场存放时应在地面上架设枕木，特殊环境应与潮湿地面直接接触，并加盖篷布或者搭盖防雨棚，尽量缩短存放期限， 订货中采用防锈包装。5.2.3 预应力筋的制作. 预应力筋下料. 预应力筋的下料长度应满足预应力筋设计尺寸及张拉需要. 预应力筋的切断，应采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切. 下料过程中预应力筋严禁在地面上拖拉，避免预应力筋磨损2 预应力筋编束穿预应力筋由多根钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。编束时，严禁在逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕，编束完成后严禁将预应力筋在地面上拖拉。采用短束梳编穿束工艺。. 跨径小于

22、或等于 45m 的预制梁及其它钢束长度较短、根数较少、重量较轻的预应力钢束可采用短束梳编穿束工艺。9 根的钢束为例） . 短束梳编穿束工艺步骤（以一束 . 机具准备：扎钩、扎丝、梳束板 （ 可用锚具代替 ） 、透明胶带、刀片、油性笔、 号码纸、卷扬机、钢丝绳（宜为 8mm ）等。 . 下料：每束钢绞线下料时应有一根钢绞线长出 10 20cm 作为中间钢绞线， 其余 各根钢绞线下料长度应基本一致。 . 编号：每根钢绞线的两端应编上同样的号码，以透明胶带将写好的号码绑在钢绞 线的两端，同时对锚具进行编号，两端的锚具应同时编号，一块锚具顺时针编号，另 一块锚具逆时针编号。编号应写在锚具的外露面（安夹

23、片的一面） 。如下图 5.2.3 所示 . 端头绑扎：端头绑扎宜分层进行。如图5.2.3 所示 1、2、8 号钢绞线作为一层，7、 9、 3 号钢绞线作为一层， 4、5、6 号钢绞线作为一层，先逐层绑扎再整体绑扎。绑扎好后的钢绞线根据每束钢绞线根数的不同呈正方形、矩形、梯形等形状。1892736545.2.3（ a ）锚具1128937465图 5.2.3 (b）锚具 2 . 梳束： 钢绞线扎紧，1m 时，用扎丝利用梳束板或锚具对钢绞线进行梳理， 每梳理钢绞线长度约绑扎时扎丝端头朝上。逐段绑扎直至将钢绞线梳理完毕。 . 穿束：钢丝绳一端连接卷扬机，另外一端做成绳套与钢绞线穿入端绑牢，穿 入端端

24、头可用塑料瓶套住并用胶带缠紧。启动卷扬机缓慢匀速拉动钢绞线。 . 对中调整：穿束完毕后，将穿入端钢丝绳、塑料瓶和胶带等去除，使钢绞线编号 外露，先将中间钢绞线套入锚具孔内中间位置，上夹片，稍微顶紧，再将其它钢绞线 分别套入对应的锚具孔内。旋动锚具使两端锚具各孔位对中。如图5.2.3 （ a）（b）所示 1 号钢绞线均在上方。 . 注意事项：A. 钢绞线的编号在两端按从小到大呈锥形排列，以透明胶粘牢。B. 钢绞线绑扎须牢固，顺序不能打乱，绑扎后的钢绞线要能成为有一定刚度的整体 . 钢绞线在穿束时，注意绑扎接头须要朝上，防止扎丝刮坏锚垫板。5.3 预应力筋锚具、夹具和连接器质量控制要点艺一次投料生

25、产的数合格者方可如仍13用。连接器( GB/T 14370-2000 )的要求5.3.2 预应力筋锚具应按设计要求使用。 用于后张的锚具或其附件上应设置压浆孔排气孔，压浆孔应有足5.3.3 夹具应具有够的截面面积，以保证浆液的畅通。好的自锚性能、 松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员安全不造成危险5.3.4 用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求；用于先张法的连接器，必须符合夹具的性能要求5.3.5 锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性1. 锚具、夹具、连接器检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见表

26、5.3.5检验项目2. 检验结果判定外观：表面无裂纹，影响锚固性能的尺寸符合设计要求，应判为合格；如此尺寸有格者方可使用硬度：每个零件测试 3 点，其硬度应在设计要求的范围内；如有一个零件不合格，静载锚固性能试验：抽取 6 套锚具(夹具或连接器)组成 3 个预应力筋锚具组装件有一个试件不符合要求，则该批产品为不合格二次张拉锚具、锚环、支承连接强度试验：抽取 3 套锚具、锚环、支承连接组成 35.3.1 预应力筋锚具、夹具和连接器应符合国家现行标准预应力筋锚具、夹具和能类别、型号、规格及数量外，还应委托有相应资质的公路工程试验检测机构进行检验锚具、夹具、连接器检验项目、频次、取样数量与质量要求表

27、 5.3.5质量要求10% ，不少于 10 套 / 每批5% ，不少于 5 套 / 每批每批 1000 套，同类产品、同类原料、同种工符合预应力筋锚具、夹具、连接器 (GB/T3. 静载锚固性能试验项超过允许偏差，则应取双倍数量重做检验；如仍有一套不合格，则应逐套检查，合则应取双倍数量的零件重做试验；如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量重做试验；取样数量检验频次1. 外观2. 硬度14370-2000)支承连接强度6 套 /每批4. 二次张拉锚具、锚杯、3 套 /每批螺纹连接破坏强度1.5 倍工作荷载个组装件进行试验，如有一个试件不

28、符合要求，个试件不符合要求，则该批产品为不合格。5.4 智能压浆施工工艺及操作要点应如仍有一设备设置及控制台设立双孔循环模式管路连接及确定循环模式单孔空外循环模式双孔交叉循环模式配置浆液压浆施工压浆作业完成进行下步工序图 5.4 智能压浆施工工艺流程图5.4.1 设备放置与控制台的设立距离不宜过远， 以减短预应力智能压浆台车宜放置在待压浆预应力管道的注浆端，进浆、返浆管的长度，控制台设置在离智能压浆台车5 50m 的范围内。5.4.2 管路连接与循环模式1. 双孔循环模式：选择适当长度的高压管，分别将台车的进浆口与梁端的进浆口、台车的出浆口与梁端的返浆口、梁体另外一端两个出浆口连接，如下图 5

29、.4.2-1 所示。 过三通连接，并在进浆嘴与返浆管上安装阀门， 同时在预应力管道另外一端的出浆口安 装出浆嘴及阀门。三通 阀门进浆管阀门进浆咀30返浆管图 5.4.2-2 单孔孔外循环模式管路连接3. 双孔交叉循环压浆模式：对于连续刚构梁桥（长度大于 50m ）宜采用双孔交叉循环 压浆模式，连接方式如下图 5.4.3 所示：预应力智能压浆台车 1 与台车 2 同时工作， 通过两侧预应力智能压浆台车内浆液的不断交换循环，解决了长管道循环排气的难题； 循环结束后关闭阀 2、阀 2，开启阀门 3、阀 3'，两侧智能压浆系统分别进行孔外循环与自动调压；压力调节至预设值后分别自动锁压，关闭阀1

30、、阀 1'，保证进口压力达到规范要求值。 长管道双孔交叉循环压浆模式三通进浆预应力管道阀 2' 回流三通 进浆智能压浆台车 15.4.3 配置浆液阀 2阀 1'智能压浆台车 2连续刚构梁体 （ 长度大于 50m）回流图 5.4.3 双孔交叉循环压浆模式应力管道灌浆用浆液的水胶比应为其初始流动度应大于 1阀 3'返浆阀 3 返浆根据规范要求，桥梁0.26 0.28 ，in 后的流动度应不大于 20s 。预应力智能压浆台车高速制浆机转速为 1420r/min, 可适应制备低水胶比浆液，为更好保证浆体质量，本项目采用成品压浆剂。高速制浆桶每次可制备35 包压浆剂（每包

31、压浆剂质量为50kg ），制备浆液时，应先在制浆桶内加入量好的水，然后加入压浆料，再开启搅拌机进行搅拌，水泥加入过程中应缓慢，以免水泥成团，搅拌不开。 最后一包压浆剂加入以后搅拌时间不宜超 过 5min ，而后可开启制浆机阀门，浆液自流至低速搅拌桶内，同时开启低速搅拌桶开 始低速搅拌。如因低速搅拌桶内存有较多浆液， 高速桶内浆液暂时不能放入低速桶内时， 高速制浆机应每隔 3 5min 开启搅拌 30s 左右，以免浆液沉淀分层， 高速搅拌桶内浆液 的储存时间不应超过 30min 。5.4.4 设备调试 设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，接通设备电源，启动笔记本电脑， 完成软件安装、连接等

32、工作。单击“启动压浆程序” ，进入压浆施工控制界面，系统自动连接设备。如果设备连 接不正常，请仔细检查设备电源、天线等是否连接正常， 或确认控制器端口是否连接正 常，必须排除故障才可继续操作。设备连接正常的情况下，在控制界面上会显示“压浆 设备连接成功”，“参数确认”判断无误后，点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操 作。连接成功后， 仪器会自动读取压浆系统的各项参数， 如果各项参数长时间保持不动 或是明显不对的情况，就是线路可能松动。5.4.5 压浆施工控制软件回到主界面，检查液晶显示框内数据是否跳动，右上角的“压浆梁号”正 确，“第 1 次”压浆为准备状态。再次检查确定管路连接是否正确，然

33、后启动“梁孔挤水”按钮，电磁阀启动，电机 运转声音正常，平顺。通知梁板两边工作人员，注意安全。而后密切注意在电脑上压力 值和流量值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。电脑在压浆施工 过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况， 注意安全，如有异常情况立即单击 “暂停压浆”、按下智能压浆台车“急停”按钮，停止压浆，排除异常情况后，方可继续 压浆。每一次压浆完成后，设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，在下 一个压浆步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查仪器是否正常等等。一次压浆完成以后，将进浆与返浆管对

34、接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，冲洗 宜选择高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出清水 5min 以上为止。5.4.6 压浆结束 整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管16压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管， 仪器都必须有良好的防晒、防水措施。定期维护。电动液压阀、 电动调压阀、水胶比测试仪每使用1 个月必须进行维护保养，清除里面浆液凝固后的沉淀。5.5 主要人员配备和劳动力组织表主要人员配备和劳动力组织表表 5.5施工工艺人数智能张拉和压浆设备操作员4千斤顶安装及压浆管安装人员6钢绞线编束、穿束及压浆料4电工1质检员1安全员1材料员1施工员2合计20

35、66.1材料与设备主要施工材料24序号主要施工材料一览表材料名称规格表 6.1备注1钢绞线 j15.24mm2压浆料YJL 型3锚具OVM154波纹管 55mm6.2 主要施工机械设备主要施工机械设备一览表表 6.21智能张拉仪LZ-59031套2智能压浆仪LZJ011套3发电机150KW1 台 备用7质量控制序号 机械设备名称型号数量备注7.1 工程质量控制标准施工采用的规范标准表 7.1标准号名称JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准JTG B01-2003公路工程技术标准GB/T 5224-2003预应力混凝土用钢绞线GB/T 2

36、0065-2006预应力混凝土用螺纹钢筋7.2 智能张拉质量控制措施7.2.1 建立质量保证体系，落实质量责任制，做好施工前的施工技术与安全交底，进行智能设备系统培训，确保工程施工质量。7.2.2 后张法预应力混凝土在混凝土浇筑前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。7.2.3 张拉时混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计要求，设计无要求时强度应不应低于设计强度值的 85% ，养生时间不少于 7 天。锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，拆模后立即处理，处理完毕满足要求方可张拉7.2.4 安装张拉设备时，应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合。

37、锚具、限位板安装前应检查孔位分布的重合一致性，安装时必须保证各个孔位对中， 不能发生偏位2mm 。7.2.5 预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于7.2.6 预应力筋张拉锚固后将多余部分切除，切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm ，严禁使用电弧焊切割。7.2.7 张拉速率控制： 张拉速率应控制在张拉控制力的10% 15%/min ，对于长度大于 50m 的弯束或长束，张拉速率应降低，宜取张拉控制力的10%/min ，并匀速加压，为6%以内，否则应暂停张5 分钟。两端张拉确保多点张拉的同步性，可增加几个停顿点。7.2.8 钢绞线伸长量控制：钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值

38、应符合设计的要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在± 拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。7.2.9 张拉持荷时间控制：持荷时间为稳压时间，最短不得少于50m 以上的预应力筋宜取 8 分钟。7.2.10 采用预应力张拉智能控制系统进行张拉，排除人为、环境因素影响，由计算机完成张拉、停顿、持荷等命令的下达，实现张拉停顿点、停顿时间、加载速率的完 全同步性。7.3 智能压浆质量控制措施7.3.1 预应力筋张拉后，孔道压浆应在 48h 内完成，否则应采取措施，确保预应力 筋不出现锈蚀。7.3.2 浆体稠度宜控制在 1418s 之间。7.3.3 在预应力筋张拉

39、完成后，立即用环氧树脂胶等材料进行封锚，以免冒浆而损 失灌浆压力，封锚时应留排气孔，封锚胶达到一定强度后方可进行压浆作业。7.3.4 进、出浆口应用阀门止浆回流，不得用木塞或弯折进、出浆口管道的办法止浆。7.3.5 压浆前必须贮备足够浆液， 低速储浆罐的储浆体积应满足所要灌注预应力管 道的体积，以确保压浆的连续进行。7.3.6 压浆时，每一个工作班应留取不少于 3 组 70.7mm × 70.7mm × 70.7mm 的立方 体试件，标准养护 28 天，检查其抗压强度，作为评定浆体质量的依据。7.3.7 压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取

40、保温措施。当气温高于 35时，压浆宜在夜间进行。8 安全措施8.1 加强对管理人员及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全意识。8.2 智能张拉系统安全注意事项8.2.1 张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得入内；张拉过程中， 钢绞线正面设置挡板，严禁人员穿行、站立，千斤顶侧面两米内严禁人员站立。8.2.2 检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，包括油管、数据连接线等，各接口 必须完好无损方可张拉施工；检查工具夹片，确保安装到位。8.2.3 张拉过程中，智能张拉仪进、回油的速度，压力表指针升降，各传感器读数 应平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。8.2.4 张拉施工时，确

41、保张拉机具不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。8.2.5 张拉施工时，确保控制台与张拉机具保持直线可视距离，最大可控制距离为200 米。8.2.6 张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异常应立即按下“紧急 停机”按钮并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工； 张拉操作员张拉过程 中不得离开控制台，发现异常立即点击软件界面“暂停张拉” ，按下仪器“紧急停机”按钮，断开张拉仪电源，排查原因8.2.7 张拉用计算机必须专机专用，以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程 异常。8.2.8 张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、 发生断丝、滑丝等），应立即

42、停止作业。8.2.9 张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前 梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。8.3 智能压浆系统安全注意事项8.3.1 压浆所采用的灌浆泵、输浆管道与密封连接装置必须符合压浆工效和耐压能 力要求，输浆管道必须满足足够的耐压强度要求， 以防止在使用过程中损坏造成安全事 故，通常其强度须大于 8.0MPa 。8.3.2 开机运行前，必须检查各个仪器、仪表是否正常工作，连接处有无漏水现象 发生，发现问题应及时处理，严禁带病作业。8.3.3 压浆期间必须在醒目位置悬挂安全警示牌。操作人员必须能熟练操作机具并 必须配带防护眼镜及其它相应的劳保用品。8

43、.3.4 压浆时严禁正对出浆口作业，人员必须处于危险范围以外。8.3.5 压浆施工时，确保压浆设备不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。8.3.6 压浆施工时，确保控制台与压浆台车保持直线可视距离，最大可控制距离为 200m 。7压浆施工时，智能压浆台车应派专人值守，发现异常应立即按下“紧急停机” 按钮并报告压浆操作员， 待问题排除后方可继续压浆； 压浆操作员压浆过程中不得离开 控制台，发现异常立即点击软件界面“暂停压浆” ，按下仪器“紧急停机”按钮，断开 压浆台车电源，排查原因。8压浆用计算机必须专机专用，以免计算机病毒对程序进行篡改导致压浆过程异常。9压浆操作中若出现异常现象 （如压力表震动剧烈、 发生漏油、电机声音异常等）， 立即停