水泥路面与PE管道安装施工方案

1、第一节、施工测量1、准备工作（ 1 ）对建设单位所交付的中线桩、导线、导点基桩、水准基桩等及测量资料进行 检查、核对，若发现桩杯位不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应根据有关 技术要求进行补测、加固、移动或重新较核，并通知建设单位、监理单位。（ 2 ）根据施工中所需的道路中线桩来确定施工范围。（ 3 ）有关部门测量精度应符合工程测量精度要求。（ 4 ）工程结构位于圆曲线上时，应根据测量部门提供的经复测无误的导线、导点 进行道路中线控制点的坐标、距离、角度相关位置进行列表计算，并根据计算数据进行测 放。（ 5 ）补充施工需要的水准点，并进行闭合差计算，闭合差偏差h +20L1/2 。（

2、 6 ）自行测定的重要测量标志必须由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对 记录。（ 7 ）所有施工控制桩志均应稳固可靠，并有保护措施，且标牌示意或有醒目标志区分， 另外所有标志应绘于标志总图上， 并注明有关标志坐标，相互之间的距离、角度或与其它构 筑物的攀线距离，以免弄错和便于寻找。2、平面控制测量 控制网用全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算， 控制网经监理认可后方可采用。首先，对业主提供的测量交底桩与水准点进行复核， 复核结果经 现场监理认可后方可使用。 根据测量班所交的导线桩按照施工需要加 密控制网，为了确保控制网的可靠性， 将根据现场条件把控制点都选 定在施工作业影响范围以

3、外的地方， 用混凝土护桩， 做到各控制点的 通视性良好，满足施工需要。 控制点选定后经过实测和导线闭合的平 差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。 考虑到路基的沉降， 将根据施工阶段定期复核整个控制网。3、高程控制测量本工程高程控制要求较高， 测设工作量大。 在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于 12L1/24、分布结构的测设（ 1 ）利用仪器引出管道中线，在管道两头测放基础桩，并测放个井位桩；各测放 桩需经监理工程师复核后使用。（ 2 ）交叉口曲线的测设 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。 首先根据道路 中线及平面线形要素表测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线

4、的其起讫点； 然后用常规测设方法根据要素点位置， 按照施工 需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。第二节、管道工程1、基槽开挖 施工方法：（ 1 ）基槽开挖也可采用人工开挖， 人工修坡，开挖边坡为 1 ： 1，开挖沟槽的土方堆放至北测， 堆土距开挖边线不小于 1.5m ，开挖基槽 底部土层确保不被拢动， 沟槽开挖应预留 20cm 左右保护层， 用人工清 理。（ 2 ）开挖基槽时，如遇有管线、电缆时加以保护，并及时向相关单位报告，及时 解决处理，以防发生事故造成损失。（ 3 ）开挖基槽土层要坚实，如遇松散的回填土、腐植土或石块等，应进行处理，散土应挖出，重新回填，回填厚度不超过 20cm

5、 进行碾压，腐植土应挖取换填砂砾料，并碾压夯实，如遇石块，应清理出现场，换填土质较好的土回填。（ 4 ）在开挖基槽过程中，应对沟槽底高程及中线随时测控，以防超挖或偏位。（ 5 ）基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留 20cm 土待第二天做结构前再清到槽底，并在两侧设臵设臵排水沟，如有槽底没挖完，下雨前将槽底苫好，及时将槽底水抽走。2、管道安装工程：管道施工工序：管线测量管线清表管沟开挖 PE 管材运输砼支墩 PE 管热熔连接管道敷设管道基础管身回填管段试压阀门管沟回填3、PE管道铺设安装（ 1 ） PE管道连接的一般规定 PE 管给水管件、 管材因运输、装

6、卸、堆放或遮盖不严或因存放较长，都有可能造成管材、 管件的变形和变质，连接前进行一次外观质量检查是必要的 PE 管给水管道连接应采取热熔连接 （热熔对接连接、 热熔承插连接、热熔鞍形连接），不得采用螺纹连接和粘接。聚乙烯管道与金属管道、阀门连接必须采用钢塑过渡接头连接。 PE 管给水管道不同连接形式应有对应的专用连接工具。 连接时，不得使用明火加热。 PE 管给水管道连接采用热熔焊接时采用同种牌号、 材质相同的管材和管件。对性能 相似的不同牌号、 材质的管材与管材或管件之间的连接，应通过试验，判定连接质量能得到 保证后，方可进行。 PE 管道给水管道连接操作工人上岗前， 应经过专门培训， 经考

7、试和技术评定合格后， 方可持证上岗操作。 PE 管给水管材、管件存放与施工现场温差较大时， 应将管材和管件在施工现场放置 一段时间。使其温度接近施工现场温度。 PE 管道连接时，管端应洁净。每次收工时，管口应临时封堵。 PE 管道连接结束后， 应进行接头外观质量检查。 不合格者必须返工后重新进行接 头外观质量检查。（ 2 ）热熔连接 热熔连接前、后，连接工具加热面上的污物应用洁净棉布擦净。热熔对接连接一 般分为五个阶段：预热阶段、吸热阶段、加热板取出阶段、对接阶段、冷却阶段。热熔连接工艺三个重要参数：温度、压力、时间应符合 热熔连接机具生产厂管材、 管件生产厂的规定。热熔对接焊接时， 要求管材

8、或管件应具有相同熔融指数， 且最好 应具备相同的 SDR 值。另外采用不同厂家的管件时，必须选择合理的 与这相匹配的焊机才能取得最佳的焊接效果。热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂和管件、 管材生产厂规定，保证冷却期间不得移动连接件或在连接件上施加外 力。热熔对接连接应符合下列规定：A、对接连接前，两管段各伸出夹具一定自由长度，并应校直两 对应的连接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚的10%。B、管材或管件连接面上的污物应有洁净棉布擦净，应铣削连接 面，使其与轴线垂直，并使其与对应的端面吻合。C、等连接的端面用对接连接工具加热，平板电热模恒定温度 210± 10。D、

9、加热完毕，待连接件应迅速脱离对接连接加热工具应用均匀 外力使端面完全接触， 保持规定的压力和时间， 等待接口自然冷却至 常温。E、采用自动焊接机可自动控制连接过程。(3) 管道的敷设管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行， 在铺 设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查， 发现有问题的管材、 管件均不得采用。 管道不得铺设在冻土上， 铺设管道和管道试压过程中， 应防止沟底冻结。 管材连接好后平稳放入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允许下管径不大时， 可将 2 或 3 根管在沟槽上接好， 平稳放入沟槽内。 管材在吊动及放入沟内时， 应采用可靠的软带吊具， 平稳下沟，不与沟壁或

10、沟底激烈 碰撞，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。 PE 管道宜蛇形敷设， 并可随地形弯曲敷设， 其允许弯曲半径应符合规范规定。 当管材敷设采用拖管法时， 拉力不得大于管材屈服拉伸强度的50%。 在 PE 管道经过公路时， 应设钢筋混凝土套管， 套管的最小直径为聚乙烯 PE 管道 管径加 200mm；管道穿过地下室或地下构筑物外墙时应采取严格的防水措施。 PE 管道与金属阀门、 消火栓连接处用钢塑转换装置， 并需设阀门井，聚乙烯阀门 连接可不设阀门井，但需设阀门护套管。 PE 管道敷设时，宜随走向埋设金属示踪线， 据管顶不小于 300mm 处应设警示带，警示带上应标出醒目的提示字样。 管道安

11、装和铺设工程中断时， 应用木塞等将管口封闭， 防止杂物进入。（ 4 ）混凝土圆管采用 180 °混凝土基础。采用混凝土基础时，先分层夯填以质地比 较好的土质，当夯填到距离管道底部设计标高30-20cm 处，再铺以 10cm 粗砂进行夯填。对砂层夯填完毕后，待管子下到沟槽，用混凝土垫块调整管道至设计位置的设计标高， 并且管道 接口完毕后，浇筑混凝土基础。4、管件阀门安装（ 1 ）阀门管件的支墩混凝土必须浇注在坚固稳定的地基上，几何尺寸符合要求。5、管槽回填：管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。回填分两步进行： 先填两侧及管顶 0.5m 处，接口处予留出， 待水压试 验

12、，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。回填应对称、分层进 行，每层约 30cm ，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。6、管件闸门安装（ 1 ）闸门管件的支墩混凝土必须浇注在坚固稳定的地基上，几何尺寸符合要求。（ 2 ）管件、闸门安装完后及时砌井，防止把管件碰坏，井盖与路面平。7、回填1）、管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。2）、在回填中需拆除固壁支撑时应采取先下后上的办法拆除。3）、管坑两侧回填石屑至管顶上30cm ，回填时两则同时进行，以防管道位移，并用水冲实，管顶 30cm 以上回填土并分层夯实，密实度必须达到路基设计要求。4）、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有

13、机物质。回填土不得夹有大块砖石， 大块土必须敲碎至 10cm 以下方可用于回填5) 、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行，虚铺层厚下至地面30cm。6) 、换填砂或石粉，仍应按规定分层用平板振动器或手扶轻型压路机压实，每层虚铺厚度不许超过 300mm。序号项目压实度( %)检验频 率检验方法范围两井之间点数每层一 组三点用环刀法检 验1胸腔部分 9023管顶以上 50管顶 500 以0mm 850 800mm 9880 1500mm 957) 、回填压实标准及检验方法见表>1500mm 958、管道系统的试验及冲洗 1) 、一般规定(1) 设计压力大于 0.1Mpa 的管道安装完

14、毕应按设计规定对管道系统进行强度试验、密封性试验；设计压力小于 0.1Mpa 的管道应进行闭水试验。(2) 管道系统试验前，须符合下列要求：管道系统施工完毕，除接口外管 道两侧及管顶以上不小于500mm，及时进行回填土，水压试验合格后，再行对剩余部分回填。 管道、节点和其他附属构筑物等完成且外观检查合格； 埋地管的座标、标高、坡度及管基、支墩等复查合格，并已达到设计强度；(3) 试验前将不参与试验的设备、仪表、消火栓等加以隔离；(4) 管道系统试验合理设置注水点和排气点，避免管内出现大量气室。注水放水缓 慢平稳进行。(5) 埋地管道试验、防腐检查验收后，进行竣工复测，并填写相关施工记录。2、压

15、力管道水压试验(1) 埋地压力管道试验管段的长度每次不宜大于 1km ；(2) 对于生活给水管道，在进行水压试验时，采用洁净水进行。对于其它管道， 可就近采用从装置临时给水网引水进行水压试验。 管道水压试验压力为 1.5P 且不小于 0.6 MPa ，其中 P 为设计压力( MPa)。(3) 管道试验用的压力表不少于两块，一块放在试压泵处，一块放在远离试压泵处。压 力表的量程为试验压力的 1.31.5 倍，精度等级为 1.5 级，表盘公称直径为 150mm，压力表 经检测合格，并在有效期内。(4) 强度试验时应缓慢分级升压。每一级应检查管端堵板、后背支撑、支墩、管身及 接口，当无异常现象时，再

16、继续升压。水压升至试验压力后，保压时间不少于 10 分钟，检 查接口及管身等有无异常现象、无漏水为强度试验合格。(5) 强度试验合格后方可进行密封性试验。埋地管道的密封性试验，应在试验压力 下进行。(6) 管道密封性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象。9、管道冲洗及消毒1） 、给水管道系统冲洗在水压试验合格后，由建设单位组织，施工单位配合进行。冲洗应根据系统内可能达到的最大压力和流量连续进行， 直到出口处的水色和透明度与 入口处目测一致为合格。 冲洗后及时填写冲洗记录。2） 、冲洗合格后， 在管道内采用含量不低于 20mg/L 氯离子浓度的清洁水浸泡（消 毒）， 24 小时后再次冲洗直至水

17、质取样化验合格为止。第三节、水泥混凝土路面铺筑路面层前， 应检查下卧层的质量， 不符要求的不得铺筑。混合料必须在对同类 公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。施工要点：（ 1 ）模板制作与安装 制作a 、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次 数确定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。b 、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。c 、钢模板厚度为 2.5mm 。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致 损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分

18、应涂防锈的 保护涂料，其它部分应涂防锈漆。 安装a 、应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点， 以便检查校正。预埋在b 、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。c 、模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于8mm，拉条与锚环的连接必须牢固。下层混凝土中的锚固件 （螺栓、钢筋环等），在承受荷载时，必须有足够的锚固强度。d 、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校 正下层偏差，模板下端不应有“错台”。e 、模板及支架上， 严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。模板的清洗和涂 刷钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净，为防锈和拆模 方便，钢模面板应涂刷矿物

19、油类的防锈保护涂料，不得采用污染 混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。若检查发 现在已浇的混凝土面沾染污迹，应及时采取有效措施予以清除。 拆除a、模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列 规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到标准以上， 并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；b、拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心 地进行，以减少混凝土及模板的损伤。（ 2 ）混凝土配合比设计：按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室 内试验成果进行混凝土配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝 土，根据设计要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉）

20、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的 要求。 混凝土的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝 土运输，浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度，一般 选用 3-5cm 。（ 3 ）拌和拌制现场浇筑混凝土时，必须严格遵守试验室提供并经监 理工程师批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单； 除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生 产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、 记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工 程师的指示定期校核称量设备的精度。 拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运行操作检验。 因混凝土拌和及配

21、料不当，或因拌和时间过长而报废的混 凝土应弃置在指定的场地或清运出施工现场。（ 4 ）运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。混凝土出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重 泌水现象。 混凝土入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。 混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。（ 5 ）铺筑路基必须验收合格后，方可进行混凝土铺筑；不合格的混凝土严禁入仓，已入仓的不合格混凝土必须予以清除，并按相关规定弃置在指定地点。K=1.10- 人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在 5-20mm 之间，松铺系数宜控制在1.25 之间。铺筑混凝土时，严禁在仓内加水，如发现混凝土和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。 应保证每车道使用 2 根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实。 应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。 振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢 筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。 混凝土铺筑的间歇时间：混凝土浇筑应保持连续性，浇筑混凝土允许间隙