(超多实物图)SHIMANO(禧玛诺)自行车套件等级区别

1、SHIMANQ禧玛诺）自行车套件等级区别经常有车友问到SHIMANO（禧玛诺）各个等级配件的区别，每次口头解释，总不详尽专业，为此想弄个书 面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很 负责的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMAN缪件的时候绝对可以游刃有余，各取所需了。一：什么是SHIMANOS件SHIMANO）勺自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体 包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公 路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链

2、轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关 的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件 .二：SHIMAN各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件， 从高到低的名称依次是： XTR Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、 Acera、ALTUS TOURNEE,Y更低的C05Q SIS之类民用变速不在此列，另外还有 HONE介于XT和LX之间， 适用重型XC和AM 、 SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR capreo用的较少，也暂不探讨。运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是： DURA-ACEUltegra、105、TIAGRA S

3、ORA 2200,更低的用于民用的 A050和SIS都不在此列。三：SHIMAN各等级套件的档次定位山地越野：XTR®顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业 入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUSB是娱乐级、TOURNE算是入门娱乐级。Deore是个分水岭， Deore （含）以上都可以称为专业级。公路：DURA-ACE1顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA业余级 别、SOR凝娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中 105是个分水岭，105 （含）以上都可称之为专业级。以上的级别

4、分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。四：SHIMAN等级套件的详细区别山地越野截至现在（2007年2月）SHIMAN路等级套件的型号为（从低到高细述）:TOURNEYALTUS Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为 M535)、Deore LX(M580 碟刹为 M585)、Deore XT(M760 碟杀U为 M765)、XTR(M970碟杀U为 M975)、另外还有 HONE(M600)公路用套件SAINT(M800) :2200、SORA(3300) TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(

5、6600)DURA-ACE（7800）详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。山地越野：TOURNEY各来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动支持6/7速Acera和ALTU邰有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUSi要配置7速（其实他们都可以同时兼容 7速和8 速），相对TOURNEY说，增加了 8速的支持，Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更 小更耐磨些。ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对 Acer

6、a高级之处在于1、后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层2、前拨使用了宽连接3、变速手柄的形式从 Acera和ALTUS的EZFIRE PLUS 变为了更高级的 RAPIDFIRE PLUS4、曲柄开始采用OCTALIN优键连接5、这个等级的花鼓开始使用铝快拆6、配套的HG50飞轮镀铭Deore从Deore开始，全部采用了 MEGA 9系统，全为9速了, Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于1、后拨导轮使用不锈钢螺钉，铭化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计2、花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封3、9速HG飞轮HG50-

7、9采用镀银钢材质4 、 M530和M535的手柄都采用了双控手柄 5、前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铭6、曲柄采用中空 HOLLOW TECH代技术曲柄，OCTALINKZI角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质7、HG5骑条使用灰色/棕色钢材质Deore LX 除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处在于1、后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色2、花鼓轴碗采用非滚筒抛光3、M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质4、HG7骑条采用了灰色/灰色钢材质5、曲柄采用了一体式中轴和 HOLLOWECHI中空二 代技术，曲柄臂为锻造铝材质Deore XT

8、除了含有Deore LX的特性，相对Deore LX高级之处在于1、后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有 。型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。2、曲柄臂采用高硬度锻造铝， 大齿片采用7075铝材 质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质3、飞轮采用合金支架XTR 除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于1、XTR全新改款，M970多处大变动，详见随处可见 的M970介绍，这里就不重复了。2、后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接 都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色3、花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使

9、用高硬铝，M970/975新改进后花鼓密封，新型 4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。4、飞轮采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金5、7701链条采用镀锌合金材质6、曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是 7075铝 切削，中齿片为钛合金符合材料，螺丝全部超硬铝公路车：2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件的高级之处在于SORAt娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对22001、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀3、曲柄经过了抛光，有 OCTALIN81角花键版本4、前后花鼓都使用了橡胶密封之处在于TI

10、AGRM用了 9速变速，除了含有SORA勺特性之外，相对SOR隔级1、后拨采用了宽链接，支持 9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层2、前拨采用了宽链接，支持 9速，内链接镀铭3、手变使用新的人体工程学设计，支持 9速，可视化档位显示4、夹器使用带涂层轴承垫圈5、使用了集成中轴结构（不是中空二代）6、前后花鼓采用迷宫式接触密封7、配套的HG53连条支持9速，使用铭化处理链接销从105开始，全部采用了 10段变速，105除了含有TIAGRA勺特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于1、后拨接片枢轴采用了 。型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润2、前拨链

11、接全部采用铝合金材质，链条导板镀铭3、手变支持10速4、刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好5、牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铭铝合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片6、10速飞轮使用合金支架，镀馍钢材质ULTEGRA了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于i、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双。型环密封，板体枢轴 。型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层2、前拨链接使用单套管密封轴承3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承4、中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削5、飞轮更精细加工6

12、、链条使用镀锌合金1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都 使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封 +氟涂层，所有枢轴双 。型环密封2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都 采用镀银铝材质3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插 入式轴承5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝 曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铭铝钢中轴6、花鼓使用不锈钢滚珠7、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀馍材质8、链条内外板全部镀锌，链条销铭化处理新规格SHIMANO僖玛诺SORA 3400公路套件FC-3450花键牙盘：(50-34T;170mm)ST-3400公路手变FD-3400 前拨RD-3400后拨BR-3400 夹器HG-53链条（112 节）CS-HG50-9# 飞（11-23T）SHIMANO僖玛诺TIAGRA 4500 公路套件FC-4500 牙盘:(39-52T;170/175mm)ST-4500公路手变FD-4500 前拨RD-4500后拨BR-4500 夹器HG-73链条（112 节）CS-HG50-汴飞（12-23T）SHIMANO僖玛诺105 5700公路套件10速套件FC-5700 一体牙盘:(39-53T;170/175mm)一体式中轴ST-5700公路手变FD-5700直装式前拨RD-57