基础复习资料(级)部分答案

1、机械设计基础复习资料第一部分分类练习题选择题1. 若两构件组成低副，则其接触形式为（A ）。A. 面接触；B .点或线接触； C .点或面接触； D .线或面接触。2. 四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连续匀速转动，则从动曲柄将作（A ）。A.周期变速转动；B.间歇转动；C.匀速转动;D往复摆动。3. 杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（D ）。A.曲柄摇杆机构；B.双曲柄机构；C.双摇杆机构；D.双曲柄机构或双摇杆机构。4. 铰链四杆机构的死点位置发生在 （A ）A.从动件与连杆共线位置；B.从动件与机架共线位置；C.主动件与连杆共线位置；D.主动件与机架共线位置。5. 当

2、对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时，机构有无急回特性和死点？（ CA.有急回特性、有死点；B 有急回特性、无死点；C.无急回特性、无死点；D.无急回特性、有死点；6. 图示凸轮机构的推程运动角是多少？（ ABCD为以0为圆心的圆弧）（CA. 160°B . 130° C . 120° D . 110°。7. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（D ）。A.直动滚子从动件盘形凸轮机构B.摆动滚子从动件盘形凸轮机构C.直动平底从动件盘形凸轮机构D.摆动从动件圆柱凸轮机构8. 铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，且以

3、最短杆为机架，则机构有（B ）。A、一个曲柄，B、两个曲柄，C、无曲柄，D可能有一个也可能有两个。9.图（玄）为（B);图(b )为(D）。A.曲柄滑块机构B.导杆机构C.摇块机构D.定块机构A2 )。S4.动件的运h(b)10. 凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力（无冲击有刚性冲击有柔性冲击 不确定冲击11. 图示为凸轮机构在推程中从动件的位移线图，其从动规律为（C ）。这种运动规律0、e两点（E）。A. 等速运动B. 等加速、等减速运动C.简谐运动D.弓1起刚性冲击E.弓1起柔性冲击F.能避免冲击12. 如图所示齿轮与轴通过过盈配合相连接，若按右图设计比左图合理，理由是_3_

4、.（1）连接强度高 （2） 节约材料 （3）装拆方便（4） 刚性较好13. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（4）（1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹（3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹14. 在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（1）（1）三角形螺纹 （2） 梯形螺纹（3）锯齿形螺纹（4） 矩形螺纹15. 螺纹连接防松的根本问题在于（3）（1）增加螺纹连接的轴向力（2）增加螺纹连接的横向力（3）防止螺纹副的相对转动（4）增加螺纹连接的刚度16. 在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（3）（1）矩形螺纹 （2） 梯形螺纹 （3）三角螺纹（4） 锯齿形螺纹17. 三角形螺纹的牙型角 a = （2）（

5、1）30°（2） 60°（3） 0°18. 设计键连接的几项主要内容是：a）按轮毂长度选择键的长度b）按使用要求选择键的主要类型c）按轴的直径选择键的剖面尺寸d）对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是（2）(1)b tat ctd(2)b cad(3)abd (4)cba19.键的长度主要是根据（2）来选择.（1）传递转矩的大小（2）轮毂的长度(3)轴的直径20.能够构成紧键连接的两种键是（4)（1）楔键和半圆键 （2）平键和切向键(3)半圆键和切向键（4） 楔键和切向键21.楔键连接的主要缺点是（4)（1）键的斜面加工困难（2）键安装时勿损坏键装入键

6、槽后，在轮毂中产生初应力（4）轴和轴上的零件对中性差22.平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（1） 90°（2） 12023. 半圆键连接的主要优点是（1）对轴的强度削弱较轻（2）24. 设计时键的截面尺寸通常是根据（1）键传递的转矩25.普通平键的工作面是（轴的转速(4) 180（3） 1353）键槽的应力集中较小 （3）工艺性好、安装方便4）从标准中选取（3）轮毂的长度 （4）轴的直径(1)26.顶面 （2） 底面 （3）V带传动中，带轮的基准直径是右图上的（侧面端面鱼 山(1) di (2) d2(3)d3(4)d427. 带传动中，在预紧

7、力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率， 是因为V带（3）（1）强度高（2） 尺寸小 （3）有楔形增压作用（4）没有接头28. 带传动中，Vi为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是（2 ）（1） V1 V2（2） V V2 （3） 比：:V229. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（4）（1）带的材料不符合虎克定律（2）带容易变形和磨损（2）带在带轮上打滑（4）带的弹性滑动30. 带传动工作时产生弹性滑动是因为（2）（1）带的预紧力不够（2）带的紧边和松边拉力不等（2）带绕过带轮时有离心力（4）带和带轮间摩擦力不够31. 带传动中，若小带轮为主动轮，则带

8、的最大应力发生在带（1）处。（1）进入主动轮（2）进入从动轮（3）退出主动轮（4） 退出从动轮32. V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（2）（1）使结构紧凑（2）限制弯曲应力（3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力限制小带轮上的包角33. 带传动的主要失效形式之一是带的（3）（1）松弛（2） 颤动 （3）疲劳破坏（4）弹性滑动34. 在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（3）（1） 90 ° 10035.在带传动中用（ 120°（4）150（1 ）增大小带轮直径（2 ）减小小带轮直径d1（3 ）增大大带轮直径d2（4）减小中心距a）的方法可以使小带轮包角加大。

9、36. 对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以（3）处的接触应力作为计算应力.（1）齿顶 （2） 齿根 （3） 节点37. 对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（2 ）来计算。（1）齿根 （2） 齿顶 （3） 节圆38. 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（3）（1）点蚀和弯曲疲劳折断（2）胶合和齿面塑性变形（3）弯曲疲劳折断和磨粒磨损39. 有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列各措施中最有 效的是（2）（1）增大模数（相应减少齿数）（2）

10、提高主、从动轮的齿面硬度（3）提高加工精度的等级 （4）增大齿根圆角半径40. 在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为（1）（1） 齿数 （2） 模数（3）齿宽系数41. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（1）（1）齿面点蚀（2） 轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损（4）齿面胶合42. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（2 ）（1）齿面点蚀（2）轮齿折断（3） 齿面塑性变形 （4）43. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（2）（1）高速轻载的闭式硬齿面（2）低速重载的闭式软齿面44. 一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是（1）齿面点蚀（2）齿面磨粒磨损（3）

11、 齿面胶合45. 下列措施中，_3对防止和减轻齿面胶合不利.（1）减小模数，降低齿高（2）选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油（3）降低齿面硬度（4）大、小齿轮有一定的硬度差46. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（1）胶合（2）磨粒磨损（3） 齿面点蚀 （4） 轮齿折断47. 用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（CA.模数过小B.模数过大B.齿面胶合齿轮传动中（3）润滑油粘度较高的硬齿面）（4）齿面塑性变形）失效C.齿数过小D.齿数过多48. 对于硬度W 350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（ AA.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算C.先按磨损条件计算D.先按

12、胶合条件计算49. 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（ （1）小齿轮淬火，（3）小齿轮调质，50.有 A 度（ 2（1）A对小 （2）B 对小 （3）A大齿轮调质D.B.D.大齿轮正火B两对齿轮传动，）（2）小齿轮淬火,（4）小齿轮正火,A对轮齿宽度比大齿轮正火大齿轮调质B对大，其它条件相同。则齿向载荷分布不均的程、B对相同51.有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置, 布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（1）A 对最大 （2）B 对最大 （3）A 、B C对相同（4）CB对为非对称布置，4）对最大C对为悬臂52.标准直齿圆柱齿轮的齿形系

13、数YFa取决于（2）模数（2） 齿数 （3）齿宽系数（4）齿面硬度53. 一减速齿轮传动，主动轮 1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力 的关系是（2）H1 "： ；- H 2 (2)H1 = H 2 (3)H 1* H 254. 有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Zj和Z2 ,且Z<Z2°若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（1）（1）两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高（2）两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮I接触强度高（3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等（4）齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高5

14、5. 为了有效地提高齿面接触强度，可（2）（1）保持分度圆直径不变而增大模数（2）增大分度圆直径（3）保持分度圆直径不变而增加齿数56. 对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适 当取多些。其目的是（3）（1）提高轮齿的抗弯强度（2）提高齿面的接触强度（3）提高传动平稳性57. 对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（4）（1）提高齿面接触强度（2）减小滑动系数，提高传动效率（3）减小轮齿的切削量 （4）保证轮齿的抗弯强度58. 设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（3）（1）增大重合度。提高传动平稳性（2）减

15、小齿面发生胶合的可能性（3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度（4）提高齿面接触强度59. 在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（3）（1）使小齿轮和大齿轮的强度接近相等（2）为了使传动更平稳 为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度60. 用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（C ）。A.模数过小B.模数过大C. 齿数过小D.齿数过多61. 对于硬度w 350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（A ）。A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算62. 标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取复合齿形系数Yfs数值时，应按（ D ）。A.法面

16、模数mn B.齿宽bC.实际齿数ZD.当量齿数zv斜齿圆柱齿轮啮合的中心距与下列哪个参数无关？（模数 齿数和螺旋角 压力角64.设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角 优点不明显，太大则会引起（3（1）啮合不良（2） 制造困难 （3）63.4 )。3 一般在）轴向力太大8°25°范围内选取,3太小斜齿轮传动的65. 当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（1）轮齿受单向弯曲（2）齿轮在传动中为中间轮66. 直齿锥齿轮的标准模数是（2）.（1）小端模数 （2）大端端面模数（3） 齿宽中点法向模数传动平稳性下降1）情况下的值较大齿轮双向运转 （4）齿轮是行星轮齿宽中点的平均模数

17、67.一对相啮合的圆柱齿轮的 z2 Z|, b| b2,其接触应力的大小为:(1)H1 = ' H 2 (2) H 1 H 2 (3)H 1 八 H 2 (3) H1H 268.在齿轮弯曲疲劳强度的设计公式中，应代入（69.丫F1YF2点(3)F2提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取YF 1'JYf中大者(4)- F2丫F1'J与香2中小者。' F2）的方法.（1）采取闭式传动（2）加大传动的中心距降低齿面的硬度（3）减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数（4）为了提高齿轮的接触强度应（2）.（1）增大模数，但中心距不变（2） 增大中心距 （3） 中心距不变，增大齿数71.

18、在蜗杆传动中，通常（1 ）为主动件.（1） 蜗杆（2）蜗轮（3）蜗杆或蜗轮都可以72. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（2）最易发生（1）点蚀与磨损（2） 胶合与磨损 （3） 轮齿折断与塑性变形73. 一般中速中载条件下，蜗轮齿圈常用（3）材料制造.（1）碳钢（2） 合金钢 （3） 青铜（4） 铸铁74. 对于转轴的强度计算，应按（3）计算。（1）弯矩 （2）扭矩 （3）弯矩、扭矩合成的当量弯矩是考虑75. 按弯扭合成理论计算轴的强度时，在当量弯矩的计算式Me2（T）2中，系数（2 ）.（1）计算公式不准确（2）转矩和弯矩的循环性质不同（3）材料抗弯与抗扭的性能不同 （4）强度理论的

19、要求76. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（2）（1）使零件的轴向定位比较可靠 （2）降低应力集中，提高轴的疲劳强度（3）使轴的加工方便77. 采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴 的（3）.（1） 静强度 （2） 刚度（3）疲劳强度（4） 耐冲击性能78. 在轴的初步计算中，轴的直径是按（2）初步确定的（1）抗弯强度（2）抗扭强度（3）弯扭合成强度（4）轴段上零件的孔径79. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角a的增大而（1）（1）增大（2） 减小 （3） 不变（4）增大或减小随轴承型号而定80. 一轴受径向载荷作用，若该轴用一

20、对圆锥滚子轴承支承，两个轴承上径向支反力的关系是FM - Fr2，则其轴向力的关系是（2）.（1）Fa1-Fa2（2）Fa1= Fa2（3）F&1”： F&2（4）条件不充分难以确定81. 在下列连接方式中（3 ）可以同时起将轴上零件在轴上作周向和轴向固定的作用。（1）平键（2）花键（3）过盈配合（4）半圆键82. 代号为30310的单列圆锥滚子轴承的内径为（3 ）.（1）10mm（2）l00mm（3）50mm（4）310mm（5）155mm83. 深沟球轴承，内径100mm宽度系列O直径系列2,公差等级为0级，游隙0组，其代号为（1）60220（2）6220/P0（3）602

21、20/P0622084. 一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承，（3）（1）它们的寿命应该相同（2）它们的平均寿命相同（3）90 %轴承的寿命应该相同（4）它们的最低寿命应该相同85. 滚动轴承的额定寿命是指（4）.（1）在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命（2）在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命（3）在额定工况及额定动载荷作用下，90%轴承所能达到的寿命（4）同一批轴承进行试验中，90%轴承所能达到的寿命86. 滚动轴承的额定寿命是指（4）.（1）在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命(2) 在标准试验载荷作用下，轴承所能达到的寿命(3) 同一批轴承进行寿命

22、试验中，95%的轴承所能达到的寿命(3) 同一批轴承进行寿命试验中，破坏率达10%时所对应的寿命87. 滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间的关系为L=(C/P)；，其中P为轴承的(1 )(1)当量动载荷(2)夕卜载荷(3) 径向载荷 (4)当量载荷88. 滚动轴承额定寿命与额定动载荷之间具有如下关系L =(C/ P)；，其中&称为寿命指数，对于滚子轴承和球轴承分别为(3)(1)3/10 和 3(2)3/10 和 10/3(3)10/3 和 3(4)10/3 和 389. 型号为30218的滚动轴承有关数据如下： 额定动载荷Cr = 120000N,判断系数e=0.42 , Fa/Fr&g

23、t;e时，X= 0. 4, Y=1.4。若该轴承承受径向载荷 Fr = 15000N,轴向载荷 Fa=3950N,转速n = 1470r /min，载荷系数fp = 1，工作温度t v 100C，则该轴承的寿命约是()(1) 11470h(2) 11610h(3) 13700h 8000h90. 型号为7410AC的轴承有关数据如下：额定动载荷 Cr = 77500N,判断系数e = 0.68 , Fa/ Fr>e时，X= 0. 41, Y= 0. 87。若该轴承承受径向载荷 Fr = 4115N,轴向载荷 Fa= 3065N,转速 n = 3000r /min，载荷系数fp = l，工

24、作温度t v 100C，则该轴承的寿命约为()(1)31337h 32640h(3) 50050h 16200h91. 单个滚动轴承的寿命是：(3).(1)额定寿命 (2)额定寿命的90% (3)达到额定寿命概率为 90%10 6h92. 在一齿轮轴的滚动轴承装置中，轴承型号是7307AC,判断系数e = 0.68，当Fa/Fr >e时，X=0.4l , Y= 0.87。已知轴承I上的径向载荷 Frl = 2100N,轴向载荷 Fal = 1470N,则该轴承的当量 动载荷P为()(1)2139 . 9N (2)2110N(3)1470N(4)2l10. 5N93. 球轴承比滚子轴承的承

25、载能力(1),抗冲击能力(4).(1)低 (2) 高(3) 强 (4) 差94. 中速旋转正常润滑的滚动轴承的失效形式是(2).(1)滚动体破裂 (2) 滚动体与滚道产生疲劳点蚀(3)滚道磨损(4) 滚道压坏95. 有(1) 7220C ( 2) 7220AC两种型号轴承，在同样大小的径向载荷作用下，它们的内部轴向力Fs1与Fs2比较，应是(3)。(1) F S1>F S2 (2) F S1=Fs2 (3)Fs1<F S296. 联轴器和离合器均具有的主要作用是(B )A.补偿两轴的综合位移B.连接两轴，使其旋转并传递转矩C.防止机器过载 D.缓和冲击和振动97. 下列联轴器属于弹

26、性联轴器的是(C )。A.万向轴联轴器B.齿式联轴器C.轮胎联轴器D.凸缘联轴器二.填空题1. 根据滚动轴承代号，分别写出相应的含义6216表示轴承类型 探沟球，内径尺寸 80_mm。30516表示轴承类型_圆锥滚子，内径尺寸_80_mm。2. 齿轮的齿形系数与 齿数有关，齿形系数越大，轮齿的弯曲强度越低_。3. 带传动工作时，带的最大应力发生在带绕入小带轮处。4. 滚动轴承的额定寿命是指可靠度为90%寸能达到或超过的寿命.5. 闭式软齿面齿轮传动，一般应按齿面接触疲劳 强度进行设计，然后再校核齿轮根部的弯曲疲劳强度。6. 闭式硬齿面齿轮传动，一般应按弯曲疲劳 强度进行设计，然后再校核 齿面的

27、接触疲劳强度。7. 带传动的主要失效形式是 打滑和疲劳破坏 。& 四杆机构中压力角的余角称为 传动角 。9. 凸轮机构按从动件形状分类可分为尖顶_,滚子和平底从动件 。10. 带传动中小轮包角一般应大于 120° 。11. 一对渐开线直齿圆柱齿轮连续传动的条件为重合度_ £ = 1。12. 在机构中与其他约束重复而不起限制运动的约束称为 虚约束。13. 对齿轮系，根据其运动时各轮轴线位置是否固定可分为 定轴齿轮系 和行星齿轮系两大类。普通螺纹常用于连接，矩形 、梯形、锯齿螺纹常用于传动14. 螺纹连接的主要类型有 螺栓连接、_双头螺柱连接 、螺钉连接和紧定螺钉连接.

28、15. 用于连接的螺纹牙形有 三角形.用于传动的螺纹牙型有 矩形、梯形、锯齿 .16. 普通平键的工作面是 平键的两侧，工作时靠轴、键和轮毂间的挤压 传递转矩17. 如需在同一轴段内安装一对平键时，应将它们布置在180°位置.18. 带传动工作时，带中的应力有紧边拉力和松边拉力产生的拉应力、离心力产生的拉应力 和弯曲应力。其最大应力发生在 _带绕入小带轮处_.带传动的主要失效形式为 打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为 在保证传动不打滑的条件下使 带具有一定的疲劳寿命。19. V带传动中，若小带轮包角 冷过小,易出现打滑20. 在包角a=180° ,特定长度，工作载荷平稳

29、的条件下，影响单根普通V带的基本额定功率 Po的因素 有带的截型、小带轮的转速、小带轮的基准直径21. 齿轮轮齿常见的失效形式有：齿轮折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形22. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面具有足够的硬度而芯布具有一定的韧性。23. 一对相啮合的大小齿轮的齿面接触应力是相等的，而其接触强度是 不一定相等 的24. 一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是_ P133_、_和.25. 根据轴的承载情况可把轴分为转轴、心轴和传动轴。其中转轴受弯矩和转矩_、心轴只受一弯矩、传动轴受转矩_26. 在轴的弯扭合成强度计算公式M e=“ M2斗似T)2中，a的含义是 折合系

30、数 .27. 根据轴所承受载荷的不同，称既传递转矩又承受弯矩的轴为转轴_；称只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为 传动轴_；称只承受弯矩而不传递转矩的轴为_心轴_。28. 代号为6206的滚动轴承，类型是深沟球轴承_,内径是_30_mm;代号为30208的滚动轴承， 类型是圆锥滚子_,内径是_40_mm，它们的公差等级是 0_级.寿命等于 过r，可靠度为 90%_寸的滚动轴承所能承受的载荷为额定载荷29. 滚动轴承代号为7315C,其类型为 角接触球轴承，内径为_75_mm,直径系列为 中_系列.30. 滚动轴承部件两端固定式，适用于温升较 低,轴较短处.31. 在下列滚动轴承中:6208、

31、N208/P6、7208C/P4、1208、51208/P5.它们的内径 d=_40mn_,承受径向载荷能力最大的是 N208/P6_,承受轴向载荷能力最大的是 _51208/P5,调心性能最好的是 1208,精度最高的是_7208C/P4.32. 选择联轴器和离合器时用计算转矩TC , TC =KT兰Tm。式中T是, K是_, T是33. 带传动中，带中的最大应力max是由应力、应力和应力组成。34. 蜗杆传动的蜗轮轮缘通常采用青铜，蜗杆常采用钢制造，这是因为其:。35. 平键连接中，平键的载面尺寸应按_轴的直径_从键的标准查取，键的长度L可参照_轮毂的长度从标准中选取，必要时应进行强度校核

32、。36. 普通V带传动的设计准则是，保证带在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。37. 在铰链四杆机构中，存在曲柄的必要条件是38. 在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越越大使机构的工作情况变坏。39. 硬齿面的闭式齿轮传动的主要失效形式是(和。_小，所设计的机构越紧凑，但是压力角1) ; (2) 。因此其设计准则是先按 强度进行计算，然后按 强度进行校核。40. 两构件通过_点或面_接触组成的运动副称为高副；通过线_接触组成的运动副称为低副。齿轮在轴上的周向固定，通常是采用键连接，其截面尺寸是根据 轴的直径和轮毂的长度41. 查取标准而确定的。42.带传动工作时，带中的应力有和，其

33、中最大应力发生在 处。43. 转轴的设计步骤一般是先按 _扭转强度 粗略计算dmin，然后进行轴的结构设计 最后选择危险截面按弯扭合成强度校核计算。44. 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于 交变接触应力 的反复作用引起的，点蚀通常首先出 现在靠近节线的齿根面上。45. 一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等_;而其许用接触应力是 不相等的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是 不相等_。46. 闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面疲劳点蚀_;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形 式是_轮齿疲劳折断_。47. 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向 ,而从动轮所受的圆周力 F

34、t2与其回转方向。48. 在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现 破坏，故应按 强度设计；但当齿面硬度350HBS时，则易出现 轮齿疲劳折断 破坏，故应按 弯曲强度进行设计。49. 一对标准直齿圆柱齿轮，若 召=18 , z2 =72，则这对齿轮的弯曲应力 <tf1 一大于_o>2。50. 设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径a 定时，应取_较少的齿数乙，使模数_增大，以提高轮齿的弯曲强度。51. 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径d| 一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以提高弯曲疲劳_强度。52. 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径di 一定时，若减小齿轮模数与增大齿轮齿数，则可以改善

35、齿轮传动的平稳性。53. 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Yfs与_模数_无关。一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度54. 斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角 B ,则分度圆直径d增大。55. 设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z= z * z2不变，而增大模数 m,则齿轮的弯曲强度提高，接触强度提高。56. 在齿轮传动设计中，影响齿面接触应力的主要几何参数是分度圆直径 和齿宽;而影响极限接触应力 Hlim的主要因素是 材料和热处理 。57. 一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，

36、其齿面接触应力将不变。58. 在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是 相等的，而弯曲应力是 不相等的。59. 一对齿轮传动，若两齿轮材料、热处理及许用应力均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度高;两齿轮的接触应力 相同。60. 齿轮设计中，在选择齿轮的齿数z时，对闭式软齿面齿轮传动，一般z选得 多些；对开式齿轮传动，一般 zi选得_少_些。61. 一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：: :。62. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取 _法面_模数为标准值；而直齿锥齿轮设计中，应取_大端_模 数为标准值。63. 设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度HBSi= HBS2+ (2540) HBS应取小齿轮的齿宽b1= b2+ ( 510) mm64. 在一般情况下，齿轮强度计算中，大、小齿轮的弯曲应力crF1与02是的；许用弯曲应力fIi与 2f2是的。其原因是 。65. 对齿轮材料的基本要求是：齿面有足够的硬度和耐磨性_,齿芯有足够的抗弯曲强度和冲击韧 性，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。66. 平键的是工作面，普通平键连接的主要失效形式是工作面的压溃，若强度不够时，可米用两个键按布置。67. 对于某一个轴承来说，正常的实际使用中，未达到额定寿命而提前发生疲劳点蚀的