国际外贸流程大全

1、国际外贸流程大全为了方便广大外贸新人方便学习和查阅有关外贸方面的具体操作常识， 现将本人收集的国际 外贸流程全部内容整理出来，献给大家：从贸易公司或生产厂家的角度：一. 客户询盘：一般来说 ,客户在下正式的 PurchaseOrder 之前，都会有相关的 OrderInquiry 给业务部， 做一些细节上的了解。二. 报价：对于出口产品的报价主要包括： 产品的质量等级、 产品的规格型号、 产品是否有特殊包装要 求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价方式有：FOB “船上交货”、CFR “成本加运费”、CIF “成本、保险费加运费”等形式。业务部应

2、及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式， 包装规格及柜型等，并发出 ProformaInvoice 给客户做正式报价。三. 订单 /签约订货： 贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽 谈，双方协商认可后，需要签订购货合同 。在签订购货合同过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运 期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入购货 合同。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公 司公章生效，双方各保存一份。四. 下生产订单：得到客户的订单确认

3、(PurchaseOrder) 后，给工厂下订单，安排生产计划。五. 业务审批：业务部收到订单后， 首先做出业务审核表。 按“出口合同审核表”的项目如实填写， 尽可能 将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的， 或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批。合同审批之后，将 PO 制成销售订单， 交给部门进程员跟进。六. 落实付款方式（信用证） 比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。1. 如果是 T/T 付款的客户，要确认定金已经到账。 TT 付款方

4、式是以外汇现金方式结算，由 客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。2. 如果是放帐的客户，或通过银行 D/P ， D/A 等方式收汇等，需经理确认。3. 如果是 L/C 付款的客户，通常是在交货期前 1 个月确认 L/C 已经收到，收到 L/C 后业务 员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题， 如有问题应立即请客户改证。这里着重介绍信用证付款方式 ,落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容：1、催开信用证，如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的 规定按时开立信用证， 这是卖方履约的前提。 但在实

5、际业务中， 有时国外进口商在市场发生 变化或资金发生短缺的情况时， 往往会拖延开证。 对此为保证按时履行合同， 我方有必要在 适当的时候， 提醒对方按合同规定开立信用证， 催促对方迅速办理开证手续。 特别是大宗商 品交易或买方要求而特制的商品交易， 更应结合备货情况及时进行催证。 必要时， 也可请我 驻外机构或中国银行协助代为催证。2 、审核信用证，要着重审核信用证中的装运条款 .信用证是一种银行信用的保证文件， 但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条 款为条件的，所以，开证银行的资信、信用证的各项内容，都关系着收汇的安全。为了确保 收汇安全， 收到国外客户通过银行开立的信用证后，

6、应立即对其进行认真的核对和审查。 信 用证是依据合同开立的， 信用证的内容与合同条款应该一致。 但是在实际操作中， 往往会出 现开立的信用证条款与合同规定不符， 为确保收汇和合同的顺利执行， 银行及出口企业收到 国外客户通过银行开立的信用证后， 应立即对其进行认真的核对和审查。 银行着重审核开证 行的资信能力、 付款责任、 索汇路线等方面的内容。 出口商则着重审核信用证内容与买卖合 同是否一致。出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款， 如装运期、 装运 港、目的港、结汇日期等等，尤其应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船 等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中

7、的有关运输条款是否接受、 修改或拒绝。 3、修改信用证，是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。信用证的修改可以 是开证申请人提出，也可以由受益人提出。在实际业务中， ?当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处理，有的还须同银行、运 输、保险、检验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。一般说来，凡 是属于不符合我国对外贸易方针政策， 影响合同履行和收汇安全的问题， 必须要求国外客户 通过开证行修改， 并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物； 对于可改可不 改的，或经过适当努力可以做到的，则可酌情处理，或不作修改，按信用证规定办理。 在一份信用证中有多处条款

8、需要修改的情形是常见的。 对此， 应做到一次向开证人提出， 否 则，不仅增加双方的手续和费用，而且对外影响也不好。 其次，对于收到的任何信用证修改 通知书，都要认真进行审核，如发现修改内容有误或我方不能同意的，我方有权拒绝接受， 但应及时作出拒绝修改的通知送交通知行，以免影响合同的顺利履行。为防止作伪， 便于受益人全面履行信用证条款所规定的义务， 信用证的修改通知书应通过原 证的通知行转递或通知。如由开证人或开证行径自寄来的，应提请原证通知行证实。 对于可接受或已表示接受的信用证修改书，应立即将其与原证附在一起，并注明修改次数， 这样可防止使用时与原证脱节，造成信用证条款不全，影响及时和安全收

9、汇。七. 下达生产通知 / 备货：备货， 是出口公司根据合同或信用证规定， 向厂家或仓储部门下达订单， 要求其按订单对货 物进行清点、核对、加工整理等。业务部在确定交货期后，满足上述情况可下达生产通知 , 通知工厂按时生产：备货的主要核对内容如下：1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔。八. 包装 /刷口麦 根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等） 。不同的包装形式其包装 要求也有所不同。1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。2、特殊出口包装标准：根据客

10、户的特殊要求进行出口货物包装。3 、货物的包装和口麦头（运输标志） ：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。九. 验货1. 在交货期前一周，要通知公司验货员验货。2. 如果客户要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前， 约客户查货并将查货日期告知计划部。3. 如果客户指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系， 预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。十.制备基本文件：按照 PO 以及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业 务跟单员制作，交给单证员） 。十一 .商检/报验：办好申请报验和领证工作 .凡列

11、入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证贸易 合同规定由中国进出口商品检验局检验出证的商品， 均需在出口报关前填写“出口检验申请 书”申请商检 .在货物备齐以后，就应向商检局申请检验，只有取得商检局发给的合格检验 证书，海关才准放行，凡检验不合格的货物，一律不准出口。 应注意在给工厂下订单时要说明商检要求.提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要通知工厂将来产品的出口口岸， 便于工厂办理商检。 应在发货一周之前拿到商检换证凭单 / 条。 十二 .租船订仓和配载1. 如果跟客户签订的合同是 FOBCHINA 条款，通常客户会指定运输代理公司或船公司。应 尽早与货代联系，告知发货意向，了解

12、将要安排的出口口岸， 船期等情况， 确认工厂的交货 能否早于开船期至少一周以前， 以及船期能否达到客人要求的交货期。 应在交货期两周之前 向货运公司发出书面定仓通知( SHIPPINGORDER )，通常在开船一周前可拿到定仓纸。2. 如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比 较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客户。开船前两周书 面定仓，程序同上。3. 如果货物不够一个柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截 关时间，入仓报关要求等内容。4. 向运输公司定仓时， 一定要传真书面定仓纸， 注明所定船期， 柜型

13、及数量， 目的港等内容， 以避免差错。5. 查看船期表，填写出口货物托运单。即可向货运代理办理委托订舱手续。6. 货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。 当船公司或其代理签出装货单， 定舱工作即告完成， 就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔 结.十三 .投保货物订妥舱位后， 属卖方保险的， 即可办理货物运输险的投保手续。 在履行 CIF 出口合同时， 卖方在装船之前，应按照买卖合同或信用证?是逐笔办理的，在投保时，应将货物名称、保额、运输路线、投保险别等一一列明。保险公司接受投保后，即签发保险单或保险凭证。 通常双方在签定 购货合同 中已事先约定运输保险的

14、相关事项。 常见的保险有海洋货物运 输保险、陆空邮货运输保险等。 其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别 和附加险别两类：( 1 )基本险别有平安险( FreefromParicularAverage-F.P .A)、 水渍险(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A) 和一切险( AllRisk-A.R. )三种。(2 )附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。十四 .安排拖柜：1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理 的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传

15、真以下资料：定仓确认书 / 放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门 声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等2. 传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。3. 要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、 实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。十五 .集中港区洽妥船舶或舱位后， 货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发送到港区内的指定 的仓库或货场，以便

16、顺利装船作业。当船舶到港 ,装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手 续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要特别注意 与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路保持密切联系 .向港区集中时， 应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货， 以便按先后次序装船。 对出口大 宗货物， 可联系港区提前发货。 有船边现装条件的货物， 也可按照装船时间将货物直送港区 船边现装，以节省进仓出仓手续和费用。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活商品、散油等需 特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。发货前要按 票核对货物品名、数量、标记

17、、配载船名、装货单号等项，做到单、货相符和船、货相符。 要注意发货质量，发现有包装破损或残损时，应由发货单位负责修理或调换。十六 .报检换单十七 .报关货物集中港区后， 发货单位必须向海关办理申报出口手续。 由发货单位专业持有报关证人员 备妥出口货物报关单，连同装货单、发票、装箱单（或磅码单） 、商检证、出口结汇核销单、 出口货物合同副本及有关单证向海关申报出口， 经海关官员检查单证和货物， 确认单货相符 和手续齐备后， 即在装货单上加盖放行章。经海关查验放行的出口货物，方能开始装船。有 四个环节：申报、查验、征税、放行般在拖柜同时就将报关所需资料交给合作报关行，委托做商检通关换单及出口报关。

18、 通常要给报关留出两天时间（船截关前） 。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货 物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司 的联系人和电话等。十八 .交接发货单位现场工作人员要严格按照港口规章， 及时与港方仓库、 货场办妥交换手续， 做好现 场记录，划清船、港、货三方面的责任。十九 .装船海关放行后， 发货单位凭海关加盖放行章的装货单与港务部门和理货人员联系， 查看现场货 物并做好装船准备，在装船前， 理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单， 经过整理后，按照积 载图和舱单，负责点清货物，逐票分批接货装船。港口装卸作业区负责装货， 并

19、按照安全积载的要求， 做好货物在舱内的堆码、 隔垫和加固等 工作。装船过程中， 托运人委托的货运代理应有人在现场监装， 随时掌握装船进度并处理临时发生 的问题。装货完毕， 理货组长要与船方大副共同签署收货单， 交与托运人。 监装人员对一级 危险品、重大件、贵重品、特种商品和驳船来货的船边接卸直装工作，要随时掌握情况，防 止接卸和装船脱节。二十 .发装运通知对合同规定需在装船时发出装船通知的， 应及时发出， 特别是由买方自办保险的。 如因卖方 延迟或没有发出装船通知的， 致使买方不能及时或没有投保而造成的损失的， 卖方应承担责 任。货物装船后， 出口方应及时地向国外方发出“装运通知”及相关证明，

20、 以便对方准备付 款、赎单、办理进口报关和接货手续。装运通知：一般是要求在开船后几天之内,通知客户发货的细节 ,装船通知的内容一般有：订单号或合同号、信用证号、数量、总值、唛头、包装件数、目的港代理人、船名、航次、预 计开航日和预定到达日等。二十一 .支付运费船公司为正确核收运费， 在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。凡需预付运费的出口货物， 船公司或其代理人必须在收取运费后发给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物， 则在提单上注明运费到付， 由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。二十二 .收单即获得运输文件：1. 最迟在开船后两天内， 要将提单补料内容传真给船运公司或

21、货运代理。补料要按 L/C 或客户的要求来做， 并给出正确的货物数量， 以及一些特殊要求等， 包括要求船公司随同提单出的船证明等。2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。 仔细核对样本无误后， 向船公司书面确认提单内容。如果提单需客户确认的，要先传真提单样板给客户，得到确认后再要求船公司出正本。3.及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。装船完毕， 由船长或大副根据装货的实际情况签发大副收据，将大副签发的收货单交原发货单位，出口企业可以凭此单据向船公司或其代理人换取海运提单。1.提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所

22、用单据。2.所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。3.进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。 ）二十三 .制单结汇交单指出口人 （信用证的受益人） 在信用证到期前和交单期限内向指定银行提交符合信用证条款规定的单据。 这些单据经银行确认无误后， 根据信用证规定的付汇条件， 由银行办理出口结汇。货物装运后， 进出口公司即应按照信用证的规定缮制和备妥各种单据，包括汇票、 出口发票、运输单据和保险单以及其它合同或信用证规定的所需结汇单证单据。在信用证规定的交单有效

23、期内， 将各种单据和必要的凭证送交指定的银行办理要求付款、承兑或议付手续， 并在收到货款后向银行进行结汇。我国出口结汇的办法有3 种：收妥结汇、押汇和定期结汇。(1 )采用 L/C 收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错 误，才交银行议付。(2 )采用 T/T 收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单 正本及其他文件寄给客人。(3 )如果 T/T 收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立 即寄正本提单给客户。*由 于电子 化的高速 发展 ,电汇 (TELEGRAPHICTRANSFER(T/T) 、票 汇(DEMA

24、NDDRAFT(D/D) 、信汇 (MAILTRANDFER(M/T) 等方式，现在汇款主要使用电汇 方式*在我国出口业务中，使用议付信用证比较多。对于这种信用证的出口结汇办法，主要有三 种：“收妥结汇”、“定期结汇”和“买单结汇”。“收妥结汇”， 又称“先收后结”， 是指议付行收到受益人提交的单据， 经审核确认与信用 证条款的规定相符后， 将单据寄给国外付款行索汇， 等付款行将外汇划给议付行后， 议付行 再按当日外汇牌价结算成人民币交付给受益人。“定期结汇”是指议付行在收到受益人提交的单据经审核无误后，将单据寄给国外银行索 偿，并自交单日起事先规定期限内将货款外汇结算成人民币贷记受益人帐户或

25、交付给受益 人。“买单结汇”， 又称出口押汇或议付， 是指议付行在审核单据后确认受益人所交单据符合信 用证条款规定的情况下，按信用证的条款买入受益人的汇票和/ 或单据，按照票面金额扣除从议付日到估计收到票款之日的利息， 将净数按议付日人民币市场汇价折算成人民币， 付给 信用证的受益人。二十四 .业务登记： 每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。 二十五文件存档： 所有的文件包括 PO、 L/C 和议付文件必须留存一整套以备查用 从国际海运货运代理人的角度 一、接受货主询价1、海运询价： 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的及货主常需服务的港口，价格；

26、主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用） 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 各港区装箱价格； 报关费、商检、动植检收费标准。二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：如付费条款、货主联系方法、做箱情 况门到门还是内装等三、订舱1、缮制委托书（十联单） ；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少 后续过程的频繁更改。 制订舱单， 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。 需要填制的 项 目 有： SHIPPER 、 CONSIGNEE 、 NOTIFY 、 POR 、

27、MARKS NOS 、 QUANTITY 、 DESCRIPTIONOFGOODS 、 GROSSWEIGHTINKILOS 、 MEASUREMENT 、 TOTAL 。2、打制完上述内容后，注明运输条款。加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公 司价格确认件） ，应一并备齐方能去订舱。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真，并 加盖代理人方章，送至配载的船公司。3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、 件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）12 天排好车班。2、内装：

28、填妥装箱计划中 :船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）12 天排好车班。3 、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五. 审单收到货主正式单据后进行审单。1. 单证必须齐全。货主必须提供的单据有：a合同副本（售货确认书、形式发票）b. 正本装箱单至少一份c. 正本发票至少一份d. 正本出口收汇核销单e. 出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。2. 单据应从以下方面审核：a. 尺码、重量是否一致。b. 金额以及币种是否一致（合同金额不小于发票金额）。c. 合同号，发票号是否一致。d. 正本单据不许有任何涂改。六、排计划1 .接到船

29、公司集港通知后，取回下货纸。并在集港前一天下午 3 时前，电话同港务局货运科做集港计划，制下货小条（一式三联）2.同时 :联系单，转报关单据。转至报关行的单据有:a 装箱单b 发票c 合同d 委托报关协议e 报关单f 下货纸 g 联系单（一式两联）h 海关监管条件涉及的证件 *下货纸 :在前述订舱单的基础上，在相应的位置补充船名、航次、提单号，货物描述需用中 文加以标识， 报关只需提供装货单收货单留底联， 每一联的右上角都应加盖代理人方章。 下 货纸装货单应盖有该条船船代的签章。* 联系单 :联系单是代理人与报关行联系的单据，上面列明代理人转给报关行何种单据及份 数，将单据转至报关行前，应填好

30、一式两联的联系单，单据转至报关行后， 其中一联应有报 关行相关人员的签字，以备存档七、报关（有时同时、有时先于做箱） 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后） ， 更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。另所需资料。 需商检 需配额 需许可证 需产地证 需提供商标授权、商标品名 出口香港地区货值超过 $10 万，其他地区超过 $50 万，核销时需提供结汇水单（复印件） 需提供商会核价章* 填妥船名航次，提单号，对应装箱单 （packinglist） ，发票，所显示的毛重净重，件数，包 装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致） 。*显

31、示报关单所在货物的 "中文品名 "，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相 符，按编码确 ?乏报关要件。八、跟踪场站收据，确保配载上船。九、退关改配 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之 类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回 资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。十、提单确认和修改 1 、问明顾客 "提单 " 的发放形式： 电放：需顾客提供正本”电放保函"（留底），后出具公司”保函”到船公司电放。 预借（如可行）需顾客提供正本”预借保函&quo

32、t;（留底），后出具公司”保函”到船公司预借。 倒签（如可行）需顾客提供正本”倒签保函"（留底），后出具公司”保函”到船公司倒签。*此 种情况下，多半是签发 HOUSEB/L. 分单：应等船开以后 34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关 单。 并单：应等船开以后 34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 异地放单： 须经船公司同意， 并取得货主保函和异地接单之联系人， 电话， 传真， 公司名， 地址等资料方可放单。2 、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。十一 .确认提单。1. 缮制提单前应注意货主有无特殊要求，一般情

33、况下，货主都会在委托中注明。2. 如要求在提单中显示“SHIPPEDONBOARD ”签单时，应注意上、下签章（其中之一应签在 SHIPPEDONBOARD 旁边 ）。3. 如果涉及倒签、预借，应事先与船公司确认好是否能接受，如果可以接受，应填制好保函 传真给货主，让其加盖公章，返回后再由代理人提供给相关船公司。十二、签单1、查看每张正本提单是否都签全了证章。2、是否需要手签。十三、航次费用结算1、海运费 预付 （FREIGHTPREPAID） 到付 (FREIGHTCOLLECT)2、陆运费 订舱 报关 （包括返关之前己经报关的费用 ） 做箱 （内装/门到门 ） 其他费用：冲港费/冲关费商检

34、、动植检、提货费、快递费、电放、更改 十四、提单、发票发放（提单样本）1 、货主自来取件的 ,需签收2、通过 EMS 和快递送达的 ,应在 "名址单 ",上标明诸如 :"提单号"、 "发票号 "、 "核销单号 "、 " 许可证号 "、 "配额号 "等要素以备日后查证十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返 还货主的 " 核销退税单 "十五、海关退税有问题的 ,需更改并要提供如下资料 :1 、报关数据正确、舱单不正确的 经预录后的海关返还的报关单复印件；

35、场站收据复印件十联单的第七联即黄联； 提单正本复印件两张； 装箱单 （ContainerLoadPlan） 复印件； 更正单（三联、正本）。2 、短装（多报少出） 、溢装（少报多出） 船开 5 天（工作日）内没能及时更正的 :先交纳罚款金 3000-5000; 货主重新提供的发票、 装箱单（ Packinglist ）；货主重新提供报关单；提单副本复印件（加盖 "提单副本确认章 "） 船开 5 天（工作日）内更改的：提单副本复印件（加盖"提单副本确认章 "）；正本、正确的报关单；正本、正确的发票、装箱单从出口货运单证流转的角度1. 托运人向代理公司办理货

36、物托运手续：托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货 单等）后，向承运人的代理人办理托运。2. 代理公司接受承运后，外运公司填制船只和舱位，留存托运单，其它联退还托运人，签发装货单（ S/O ），并将一联配仓单交出口公司，出口公司据以缮制报关单、投保等，并要求 托运人将货物送至指定的装船地点3. 出口公司企业将报关单随同所有报关单据交外运公司办理货物装船前的报关，托运人持代理公司签发的装货单和二联（收货单）送海关办理出口报关手续。4. 船方或承运人的代理人根据托运单（S/O ）留底编制装货清单（ L/L ）和载货清单送船舶；船上大副根据 L/L 编制货物配载图（ C/P ）交代理公司分送理

37、货、装卸公司等按计划装船； （并根据出口载货清单和装货清单编制货物积载图交外轮代理公司） （船舶抵港后，送大副 审核签字， 船方留存一份，提供给代理人若干份， 转寄承运人的卸货港代理人；承运人的代 理人编制分舱单；代理人根据装船实际情况， 修编载货清单， 经大副签字后，向海关办理船 舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。 ）5. 外轮代理公司将积载图分送港区和理货公司6. 港区根据货物积载图，安排货物集港的日程和码头仓位，然后通知外运公司和出口企业7. 外运公司或出口企业根据港区通知，到外贸仓库提货，并将货物送到港区指定仓库8. 外运公司或出口企业报关员持整套

38、报关单据及装、收货单向海关办理出口报关9. 海关验货后，在装货单上盖章放行，海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，并将装、 收货单退还外运公司或出口企业， 托运人凭盖海关放行章的装货单向港口仓库发货或直接装 船；然后由外运公司或出口企业将装、 收货单及交纳出口货物港杂费申请书交理货公司； 船 舶抵港后，凭此理货装船10. 理货公司根据载货船只的到港时间以及外轮代理公司交来的单证编制装船计划，然后凭 交纳出口货物港杂费申请书，通知港区将货物发至船边11. 港区接到理货公司通知后，立即将有关货物发至船边12. 理货公司理货员负责监督装船，具体核对唛头、件数、包装方式、货名与装、收货单及 有关单据描

39、述是否一致， 并在装货单上填入实际装船日期、时间、 所装舱位和数量，并签名 后将装（ S/O ）、收货单（ M/R ）交船方和外轮代理公司，货物装船后，理货组长将S/O 和收货单（ M/R ）交大副13. 船方收到装、收货单，大副核对无误后，留下装货单作为随船货运资料，由大副在收货 单上签字或作适当批注后退交托运人，即签发收货单14. 理货组长将大副签发的 M/R 交托运人；15. 托运人持 M/R 到代理公司处支付运费（在预付运费情况下）提取提单（ B/L ）；16. 托运人收到大副收据后，即可凭此及预制好的提单到外轮代理公司换取正本“已装船提 单”代理公司审核无误后，留下 M/R ，签发

40、B/L 给托运人；17. 大副收货单上如无批注，外轮代理公司即可向托运人签发已装船清洁提单，并将提单副 本交船方留作货运资料18. 外轮代理公司将实际的出口载货清单与签发的提单核对无误后，分别交船方作为货运资 料，交沿途各港及目的港代理作为进口舱单报关从集装箱运输的角度一.从箱货的角度1. 订舱发货人根据贸易合同或信用证条款的规定， 在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINERBOOKINGNOTE ）委托其代理或直接向船公司申请订舱。2. 接受托运申请船公司接受申请， 确认订舱后， 着手编制订舱清单和签发装货单， 然后分送集装箱堆场 （CY）， 集装箱货运站（CFS）,据以安排空箱及办理货运交接。3. 发放空箱 通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取或由船公司送交，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱一般由集装箱货运站负责领取。4. 拼箱货装箱发货人将不足一整箱的货物交至货运站， 由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱， 然后 由装