重汽豪沃howo组合仪表维修指南

1、重汽豪沃HOWO组合仪表维修指南HOWO合仪表维修指南1 . CAN总线系统架构HOWOj VDO总线控制系统构架图如下图所示，构成的部件包括：车身中央电脑（CBCU ）菜单旋钮/开关组合仪表（CMIC ）;行驶记录仪（VDR ）选装；车身中央电脑能和其他带有CAN通信功能的模块相连，例如符合SAE-J1939标准的动力总线还能根据今后装车需要，外接节点进行功能扩展。2 .组合仪表简介2.1 仪表指针示意图指针部分的功能说明:编号功能编号功能1车速表5小里程/小里程油耗清零按钮2发动机转速表6液晶显示屏3发动机水温表7制动回路1气压表4燃油表8制动回路2气压表2.2 指示灯部分的示意图编号描述

2、颜色编号描述颜色1左转向指示灯绿13严重报警指示灯红2右转向指示灯绿14预热工作指示灯黄3油压报警指示灯红15燃油报警指示灯黄4低气压报警指示灯红16空滤器堵塞报警指示灯黄5驻车制动指示灯红17驾驶室未锁死报警灯红6挂车转向指示灯绿18发动机故障指示灯黄7安全带报警指示灯红19低档段指示灯绿8水温过高报警指示灯红20一般报警指示灯黄9充电指示灯红21主车ABS指示灯黄10远光灯指示灯蓝22挂车ABS指示灯黄11前雾灯指小灯绿23ASR指示灯黄12后雾灯指示灯黄2.3 组合仪表接插件各孔位功能说明各管脚具体功能定义:孔位编号功能描述线色孔位编号功能描述线色1KL30AC2KL15BC3KL31L

3、4预留5预留6预留7I-CAN-H8I-CAN-HHA9I-CAN-L10I-CAN-LHB11I-CAN屏蔽线12空13空14空组合仪表接插件示意图3故障维修指南针对整车的故障现象，为了确定是否为组合仪表故障造成， 先使组合仪表进入自检状态，具体如下：1）操作：将点火钥匙打开从LOCK到ON档；示意图1 LOCK档与ON档21）判定:A.正常状态：组合仪表所有报警灯先同时全部点亮约 1s时间后，恢复到 车身信号实际状况显示（部分熄灭，部分点亮，具体显示根据车身状 况）；LCD显示屏先显示中国重汽图标后，恢复到 车身信号实际状 况；所有指针先指向满位后，恢复到车身信号实际状况（车速表、转 速表

4、回到零位；水温、燃油、气压根据车身信号指示）。B.异常状态：组合仪表部分指针不工作或卡死或报警灯部分不点亮或常 亮或组合仪表黑屏完全不工作。3.1 自检状态下，组合仪表所有功能正常（如示意图2、3和4）3.1.1 现象：在自检状态下，检查组合仪表工作状况，若仪表自检正常， 但是自检完成后能或者不能显示实际的工作状态；3.1.2 判定：根据3.1.1可判定组合仪表正常；3.1.3 维修参照：1）若组合仪表自检后能显示实际的工作，则 CBCU+CMIC系统正常；2）若组合仪表自检后不能显示实际的工作状态，针对故障现象检查 CBCU以及CBCU的输入，具体参照车身控制系统维修指南。示意图2 （正常状

5、态）：所有报警灯全部同时点亮，时间约持续 1sLCD显示屏显示中国重汽图标示意图3 （正常状态）：车速表、转速表、水温表、气压表所有指针指向满位12示意图4 （正常状态）自检后状态一一照片为其中一种 车身信号状态报警灯全亮后根据当前车身信号实际状态显示车速表、转速表指示满位后恢复至零位气压表、水温表、燃油表指示满位后恢复到车身实际状态3.2 自检状态下，组合仪表部分功能正常3.2.1 现象：在自检状态下，检查组合仪表工作状况，若仪表部分功能正常， 如以下状况：部分仪表指针工作（如某一或某几个仪表指针不工作）或部分报警灯工作（某一或某几个报警灯不亮）或仪表背光灯亮但其他功能丧失等；（如 示意图5

6、或6）示意图5 （异常状态）：第一排第3个报警灯不亮其他报警灯正常意图6 （异常状态）：检查车速表与转速表应回零，如图若转速表不回零，则为异常3.2.2 判定：组合仪表故障，更换仪表3.3自检状态下，组合仪表无功能3.3.1 现象：在自检状态下，组合仪表无任何指示、黑屏（如示意图 7）示意图7 （异常状态）：仪表黑屏，所有指针不工作，报警灯不亮3.3.2 判定：1）第一步：测试仪表的电源是否正常，测试方法：使用万用表的电压档，测试 下图所示的仪表连接器的1脚（正极）和3脚（负极）之间的电压以及和 2脚（正极）和3脚（负极）之间的电压；判定：如两个电压均为24V,则转至3）;如某一电压为0V或两

7、个电压均为0V,则参照车身控制系统维修指 南检查CBCU供电；组合仪表插接器插接器的1、3脚万用表红色表笔接组合仪表的插接 器的1脚，黑色表笔接3脚示意图8 （正常状态）电压显示为24V左右均正常选择万用的直流电压档位第二步：测试仪表的通讯线，测试方法：使用万用表的电阻档，测试图示8脚、10脚通讯线是否导通；组合仪表插接器第8脚中控板第4个插接器的第17脚使用金属丝插入插接器第17脚示意图9 （正常状态）使用万用表的电阻档位，万用表的一端连接组合仪表的第8脚，另一端连接CBCU1 4个连接器的17号引脚；如导通，电阻应小于1欧，如图示为导通状况, 电阻仅为0.15欧。使用同样的方法，测试组合仪表的第 10脚和CBCU第四个连接器的19脚。判定：如两根线均导通，进行第三步操作；如其中一根线或两根线均不导通，则更换驾驶室线束后再进入仪表自检模式重新判定。3）第三