火车票售票系统可行性分析报告

1、、可行性研究报告 一、可行性研究报告 1 1引言 2 1.1 编写目的 2 1.2 项目背景 2 1.3 定义 2 1.4 参考资料 2 2可行性研究的前提 2 2.1 要求 2 2.2 目标 3 2.3 条件、假定和限制 3 2.4 可行性研究方法 3 2.5 决定可行性的主要因素 3 3对现有系统的分析 3 3.1 处理流程和数据流程 3 3.2 工作负荷 3 3.3 费用支出3.4 人员 3 3.5 设备 3 3.6 局限性 3 4所建议技术可行性分析 3 a. 对系统的简要描述 3 b. 处理流程和数据流程 3 c. 与现有系统比较的优越性 3 d. 采用建议系统可能带来的影响 3 e

2、. 技术可行性评价 3 5所建议系统经济可行性分析 3 3.e 支出 3 3.e 效益 3 3.e 收益/ 投资比 3 3.e 投资回收周期 3 3.e 敏感性分析 3 6社会因素可行性分析 3 5.1.1 法律因素 3 7其他可供选择的方案 3 6.2 用户使用可行性 3 1引言 5.2.1 编写目的 为明确将要设计的软件是否有开发价值，撰写本文档。本文档供项目经理、 设计人员、开发人员、客户参考。可行性研究的目的是为了对问题进行研究，以最 小的代价在最短的时间内确定问题是否可解。经过对此项目进行详细调查研究，初 拟系统实现报告，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理 安排

3、。明确开发风险及其所带来的经济效益。 5.2.1 项目背景 开发软件名称：火车票订票系统。 项目任务提出者：中国铁路局 项目开发者： 用户：中国铁路局 实现软件单位：中国铁路局和天津科技大学 产品的设计者： 产品的所有权： 项目与其他软件，系统的关系：本项目采用客户机 / 服务器原理，客户端的程 序是建立在 Windows NT 系统上以 Microsoft Visual C+ 为开发软件的应用程序， 是采用 SQL server 的为开发软件的数据库服务程序。 5.2.1 定义 本项目主要用于可输入、添加、删除及修改列车信息，并能实现查询、订 票、退票等功能。此系统还应能够打出取票通知和帐单

4、，以保证能使每个旅客在出 发的前一天凭取票通知和帐单交款取票。 5.2.1 参考资料 软件工程导论 Java 面向对象设计 数据库系统概论 2可行性研究的前提 要求； 与软件相关的其他系统； 主要功能：为乘客提供火车票预定服务，方便铁路局的售票工作，提高铁 路局的服务质量和服务效率 性能要求：火车站提供的信息必须及时的反映在铁路局的工作平台上。售 票系统的定单必须无差错的存储在火车站的主服务器上。对服务器上的数据必须进 行及时正确的刷新。 输入要求：数据完整，详实。 输出要求：简捷，快速，实时 基本的数据流程和处理流程：售票员与检票员在使用系统前，须凭帐号密 码登陆，从而清华大学出版社 北京邮

5、电大学出版社 高等教育出版社 可对工作人员的具体工作信息进行统计，防止出现利用工作之便进行 不合规程的操作。 安全与保密要求：售票员享有对火车站票务信息数据库、列车信息数据库 的管理与修改。旅客只享有对票务信息数据库的部分修改（写入与读出）。 完成期限：预计三个月，即截止2 0 10年11月30日。 目标 系统实现后，大大提高铁路局的火车票预定服务效率；降低售票服务中的错 误发生率，减少信息交流的烦琐过程及其带来的开销；实现了人力与设备费用的节 省。 条件、假定和限制 建议软件寿命： 5 年 经费来源：中国铁路局 硬件条件：服务器 sun 工作站，终端为 pc 机。 运行环境： windows

6、2000 及以上的操作系统 数据库： TRAIN 投入运行最迟时间： 2011/01/04 可行性研究方法 ?Numbered?Bulleted-Numbered_fb73bc57-194c-464c-b36c-1d65c44e1e9d-Numbered_b160d0e7-d4e7-4fec-bca4-117972529163-Numbered_e8209a77-0566-4ab9-aea0-4a66de556da7-Numbered_e2fab639-86e0-404c-86d7-a1cc090c1109-Numbered_b3b3 购票检票亲身体验； ?Numbered?Bulleted-

7、Numbered_fb73bc57-194c-464c-b36c-1d65c44e1e9d-Numbered_b160d0e7-d4e7-4fec-bca4-117972529163-Numbered_e8209a77-0566-4ab9-aea0-4a66de556da7-Numbered_e2fab639-86e0-404c-86d7-a1cc090c1109-Numbered_b3b3 售票流程初步调查； ?Numbered?Bulleted-Numbered_fb73bc57-194c-464c-b36c-1d65c44e1e9d-Numbered_b160d0e7-d4e7-4fec

8、-bca4-117972529163-Numbered_e8209a77-0566-4ab9-aea0-4a66de556da7-Numbered_e2fab639-86e0-404c-86d7-a1cc090c1109-Numbered_b3b3 文献调查法。 2.5决定可行性的主要因素 成本/效益分析结果，效益成本。 技术可行，现有技术可完全承担开发任务。 操作可行，软件能被原有工作人员快速接受。 3对现有系统的分析 3.1处理流程和数据流程 图3.1 火车票预订系统总框架图 旅客信息系统 统计人数 图3.2 旅客信息系统化 图3.3 查询旅客信息功能 图3.4列车此次信息系统细化 取票通

9、知系统 火车票侑息系统 旅客信息系统 图3.5 取票通知系统化 图3.6 旅客信息系统能查到的内容 图3.7火车票信息系统查询到的内容 身份证号 旅客电话 旅客姓名 订单号 图3.8 退票信息系统细化 3.2工作负荷 现有系统需承担整个铁路局所有的旅客订票业务以及退票业务 3.3费用支出 运行现有系统需支付开发费用清单如下： 系统维护人员支出：400元/ （人天）X 10 （人）=4000元/天 机器磨损费用 ：20000元/天 机器（硬件）维护费用：100元/ （人天）X 200=20000元/天 其他一次性投资： Oracle 8.0 : 20 万 Windows NT: 10 万 操作员

10、培训费：5万 终端PC机2 0台：8000*20 = 16 万 网络设备： 10 万 辅助配置： 10 万 3.4 人员 鉴于原有系统的技术性含量比较低，故不需要多少高技术人员的操作，只是 由于数据量的日益扩大，所需要的操作人员数量不断增大。这一点已不再适应目前 信息化时代的步伐。系统维护人员需要具有较强的计算机软件知识和过硬的处理问 题能力， 能够在第一时间找到系统出行的问题并及时的解决问题。机器维护人员需 要对各种硬件支援具有相当强的了解，并拥有丰富的工作经验，能够在第一时间解 决硬件系统出现得问题。 设备 终端PC机、网络设备、服务器sun工作站等。 局限性 技术的过于陈旧，人员工作负荷

11、大，系统维护及费用支出巨大，人员与设备 技术含量低等等一系列缺点，所有这些都明确了需要一个新的适应新的信息化时代 的高科技的系统。所以开发这样一个系统还是很有必要的。 4所建议技术可行性分析 对系统的简要描述 处理流程和数据流程 与现有系统比较的优越性 采用建议系统可能带来的影响 对设备的影响 对计算机的影响： 增添打印机出票 对现有软件的影响 对现有操作系统进行升级 对用户的影响 需要用户单位操作人员需要熟悉操作 window 操作系统 对系统运行的影响 用户的操作严格按照系统要求规程； 要求创建系统管理员、售票员以及用户三种登录方式，分权限管理； 数据应由系统管理员手动输入系统，售票员无权

12、输入数据； 对数据有保存的要求，并且对数据存储、恢复的处理，实现对系统数据的 增加、 删除和修改。 输出报告的以报表的形式打印出来； 系统具有备份与恢复功能 对开发环境的影响 为了支持所建议系统的开发，用户需在 Windows xp 以上的操作系统中安装 SQL server ； 为了建立数据库要求提供详细的数据资源； 为了开发和测验所建议系统而需要的计算机资源：内存 2G； 如数据涉及保密与安全问题，应由专人负责录入。 对运行环境的影响 要求提供意见能容纳 5 台计算机的机房，并且要求联成局域网。 对经费支出的影响 开发人员费用，设备维护费用，系统维护费用。 开发该系统需要支出的费用包括：基

13、本信息搜集与处理所需的经费，基础设 备购入费用，人员开发费用。 技术可行性评价 在限制条件下，功能目标不能达到； 利用现有技术，功能目标能达到； 对开发人员数量的和质量的要求： 用户：2名 软件工程师： 3 人 系统分析员： 2 人 系统测试员： 2 人 以上人员能够满足需要； 在规定的三个月期限内，开发完成。 5所建议系统经济可行性分析 支出 基建投资 其他一次性支出 Oracle 8.0 : 20 万 Windows NT: 10 万 操作员培训费： 5 万 终端PC机2 0台：8000*20 = 16 万 网络设备： 10 万 辅助配置： 10 万 经常性支出 系统维护人员支出： 250

14、元/（人天） X 10（人）=2500元/天 机器磨损费用 ： 20000元/ 天 机器（硬件）维护费用：100元/ （人天）X 200=20000元/天 效益 5.2.1 一次性收益 0元 经常性收益 （按银行利率： 1%）； 减少员工 20人（1000 元/人）五年收益 : 1000*（1.1+（1.1）2+（1.1 ）3+（ 1.1 ）4+（1.1 ）5）*20*12*5=120 万 工作效率提高收益（工作效率提高 30%） : 30*（1.1+（1.1）2+（1.1）3+（1.1）4+（1.1）5）*（30%）*5 = 45 万 经常性收益共计 : 160 万 不可定量收益 因服务质量

15、提高增加旅客量 10%: 1000 万*10%*（90%+（90%）2+（90%）3+（90%）4+（90%）5）=540万 收益共计 : 700 万 收益 / 投资比 700/453.5=154.4% 投资回收周期 年 敏感性分析 设计系统周期为 2 年, 估计最长可达 5 年 处理速度 :一般查询速度 2 秒 关键数据查询速度 : 1 秒 6社会因素可行性分析 6.1 法律因素 火车票订票系统是一个结局亿万中国人出行的系统，毫不夸张的说，它是一 项关系着国计民生的重要环节，不仅为人们提供了快捷的服务，更重要的是可以在 足不出户的情况下就能够解决购买火车票的问题，它使得中国的订票系统更加理性 化也更加人性化，这也是在新时代的一种进步，能够使人们享受到现今科技带来的 便利服务！且该项目为独立开发，在技术上没有使用任何现有的软件与方法。 所以 在法律方面不会存在侵犯专利权、 侵犯版权等问题， 完全按照合同规定的责任履 行。 5.1.2 用户使用可行性 使用本软件人员要求有一定计算机基础的人员 , 系统管理员要求由计算机的专 业知识, 所有人员都要经过本公司培训 . 管理人员也需经一般培训 . 经过培训人员将会熟练使用本软件 . 两名系统管理员 ,一名审计员将进行专业培训 , 他们将熟练管理本系统 7其他可供选择的方案 在售票点只设立终端，在铁路局设立服务器