新能源汽车发展背景

1、新能源汽车发展背景一、中国新能源汽车产销量和保有量近3年连续名列世界第一，产业总体保持较快增长。据相关数据显示，2017年中国新能源汽车产销表现惊人，生产794万辆，销售777万辆，同比增长538和533，分别占燃油汽车产销量的274和269，高于2016年同期产销量占比121和161。截至2017年年底，新能源汽车保有量153万辆，占总汽车保有总量217亿辆的07。可以看出，近年中国新能源汽车总体保持较快发展，2017年成绩更加突出；但与传统汽车行业发展状况相比，市场占有率仍然很低，但增长趋势显著。乘用车领域成为新能源汽车推广的重要阵地。据汽车工业协会数据，2017年乘用车推广579万辆，占

2、当期总销量的745。商用车推广198万辆，占当年总销量的255。私人购买新能源汽车336万辆，占当年新能源汽车推广量的432，较2015年私人购买占比248有较大幅度的提升。随着社会新能源汽车环保效益认知的不断提升，政府对新能源汽车购置税免征政策的实施，家庭消费者已成为新能源汽车销售的主导力量。汽车动力电池装机电量不断扩大。数据显示，2017年动力电池装机总电量约为364GWh，增长超过20。从车辆细分类别来看，乘用车电池装机电量约137GEh，同比增长50；客车电池装机电量约143GWh，同比下降10；专用车电池装机电量84GEh，同比增长165。动力电池蓄电和安全保障技术进步为电动汽车培育

3、竞争力提供了重要的支持。充电设施建设进展顺利，新能源汽车续航更加便利。截至2017年，公共类充电桩约214万个，其中交流充电桩约86万个，直流电充电桩约61万个，遍及全国各省市。私人专用充电桩231万个，其中北上广深充电设施建设位列前茅。截至2017年，新能源汽车和充电桩比约为343：1。新能源汽车产销和充电桩设备建设相互促进，良性发展。二、新能源汽车技术研发进展快，发展潜力大中国从“十五规划”开始发展新能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了26项国家标准，累计796项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大

4、进展。公共平台技术方面，建立了新能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车采用“电电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车控制等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。三、新能源汽车政府扶持力度大，市场创新能力强新能源汽车生产技术水平低、市场空间小、投资风险大、技术研发期长、投资回报慢，在产业发展初期，离不开政府的大力扶持。在整车生产、推广、充电设施建设和动力电池研发和运营方面持续获得政府帮助。2010年国务院发

5、布关于加快培育发展战略性新兴产业的决定，将新能源汽车作为战略性新兴产业之一重点培育发展，2014年接连出台一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴为主，包括车辆购置税减免、政府和公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。2016年中国政府颁布相关政策共277项。2017年政府又颁发多项政策支持新能源汽车发展，如关于调整汽车贷款有关政策的通知。虽然我国新能源汽车起步晚，但在政府的大力扶持下，经过几年的发展，已经取得了突出的成果，相关政策更加健全，技术研发制度更加成熟，市场发展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑，新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业，是政府重点扶持的对象。而技术发展落后和充电设施欠缺仍是新能源汽