物流现在的发展趋势及前景分析

1、一：物流现在的情景分析及发展趋势 1、发展趋势：我国的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大 型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。目前，上海商业物流中心，配送商品从起初的几种发展到包括：食品饮料、 药品、化 妆品等数百种，同时为 20 多家合资企业提供物流服务，向合同制物流迈出了可喜的一步。 广东省华大物流中心，同香港慎昌 （广东 ）有限公 司合资创办的广东慎昌华大物流有限公司， 刚在探求全方位的物流服务。从世界范围来说，目前物流产业呈现以下几方面的发展趋势：一、现代物流走向无国界时代20 世纪 80 年代掀起了跨国经营和产品本地化生产的浪潮， 90 年代形

2、成了经济全球化的 大潮。国际化采购、国际化生产、国际化销售格局的形成，随之而来的是国际化物流。没有 顺畅的国际物流，国际贸易不会扩大，跨国生产和全球采购难以实现。 反过来说， 在国际化 大生产、国际资本大流动、国际贸易大发展、 全球经济一体化日益进展的新经济格局中，也 迫切要求国际物流走向全球化经营。 可以说，伴随着 “全球经济一体化 ”，将会实实在在的出 现“物流无国界 ”的局面。近年来跨国物流企业， 如美国总统轮船、 联邦快递， 丹麦马士基， 日本通运、 佐川急便， 德国西门子等都在角逐世界物流市场，与他们供应链中的生产企业结伴进人各国物流领域。 这些大型跨国物流公司， 由原来雄据国际海、

3、 陆、 空运输市场，进而深人各国参与物流基础 设施和物流枢纽建设， 逐步完善了跨国物流网络框架和主干线与支线的衔接， 使国际物流网 实现贯通和触角终极化。借助经济全球化的大好良机，通过融资、贷款、援助、合资、合作 等种种形式把游资投人到世界各地最关键的物流环节，如：港口、码头、公路、物流园区、 集装箱终端， 建立了自己的投资主体地位， 确保了国际物流的畅通无阻， 从而进一步拓宽了 国际物流通道，促进了全球物流的大循环，把现代物流推向了全球化发展的新时代。二、现代物流进入供应链管理阶段 在物流的思想、概念和定义方面，有一个发展的过程。 20 世纪 50 年代以前，企业物流 强调的是运输效率； 5

4、0 年代，企业物流强调的是降低成本和提供客户服务； 60 年代，出现 了综合外包的概念，企业寻求物流外包开始成为一种趋势； 70 年代，强调运作整合和质量； 80 年代，强调对企业的财务表现和运作优化的问题；到 90 年代，则强调物流对客户关系的 作用和跨企业的延伸。物流跨企业的延伸，实质上就是供应链形态。2005 年,美国物流管理协会更名为 “美国供应链管理专业协会 ”，标志着世界物流已进入供应链时代。之所以会出现这样的发展趋势， 是因为随着经济的发展和企业在激烈的市场竞争的群体 优势化，物流的作用已经日益显得单一和不足。物流必须与生产、 采购、销售以及信息相结 合，形成整体优势， 才能适应

5、新的竞争环境， 企业只有在发挥核心竞争力的同时， 与自己的 上游企业和下游企业结成联盟， 参加由优秀的生产者。 原材料供应者、 产品批发商、 零售商、 物流企业乃至相关的金融、保险、信息、咨询等企业优势组合的同盟体， 才能维持生存和发 展。由于逐渐由单个企业与单个企业之间的竞争，转向了企业群体与企业群体之间的竞争， 物流的功能便显得乏力， 只有供应链才能满足这种竞争的需要。 所以， 作为一种重要的发展 趋势，物流渐渐地被涵盖在供应链管理之中，或者说物流向更高的阶段发展了。三、现代物流向整个经济领域延伸物流由于是一门新兴的学科， 不到 100 年的成长历史， 所以物流的范围和主攻方向一直 随着经

6、济的发展、科技的进步、消费者的需要等外在因素的变化而不断地调整和完善自己。 开始阶段，物流主要指的是产品离开生产线以后的包装、运输、装卸搬运、保管、流通加工 及信息传递， 主要服务于企业的产品销售活动； 后来物流的范围扩大到原材料采购和生产领 域，侧重于加强企业服务和企业竞争力；再后来物流由 pd 概念转向 logistics 、订货处理、 退货物流等内容的同时， 把重点转向对物流配送和物流活动的策划与管理， 物流的地位也提 升至企业经营管理和企业经营战略的高度。 现在的新趋向是把物流进一步向外围延伸， 与通 关、商检相连，与商流、资金流、信息流捆绑在一起，把物流纳入到生产、流通与消费整个 经

7、济领域。可以说，现代物流包含了产品从 “生 ”到“死”的整个物理性的流通过程。 这是生产企业和 商贸流通企业生存、 发展的需要。他们不仅把物流看作为降低成本、提高服务水平、加强企 业竞争力、创造 “第三利润的源泉，而且还把物流提升到经济的增长点、经济发展的支柱和 关键产业的高度。 目前一些发达国家的生产企业十分重视与物流企业的合作， 他们不但把生 产与销售之外的一切经营活动都交给了物流企业， 而且即使生产与销售也让物流企业参与其 中。四、现代物流更注重消费者需求 在市场经济情况下，社会商品极大丰富，买方市场矛盾突出，买者是 “上帝 ”，生产者、 供应者、服务业者都把传统的以 “自我”为中心，转

8、向以 “消费者 ”为中心。过去生产企业依据 市场情况， 制定商品价格。现在已不是由市场支配价格， 而是由消费者支配价格。 生产企业 已无法自行决定价格， 必须调查消费者能承受或消费者希望的价格标准， 然后再考虑划给分 销商、 物流企业的利润， 最后决定自己的产品出厂价格。 在这种情况下，物流服务也必须随 着生产企业的转变而转变， 由过去的服务于生产， 转向现在的服务于消费者， 满足消费者多 样化、 个性化的要求。 比如为居民提供搬家服务的搬家公司； 为居民邮寄小件包裹以及代送 礼品、代运高尔夫和滑雪用具的 “宅急送 ”公司；为长期出差职工保管家具和贵重物品的仓库 等，都是物流企业转向最终消费者

9、的例证。 为了适应消费者的需要， 运输企业增加冷藏运输 车辆，仓库企业大量增建冷冻仓库， 形成一贯制冷链物流体制， 牛奶、肉蛋、海产品、 蔬菜、 水果等一律冷藏、冷冻化流通。今后，能够为消费者而不仅仅是生产者提供高质量的服务， 将是物流企业的生存发展之道。五、现代物流把社会效益放在重要位置 减少环境污染、保护生态环境，是当代社会的一项重要课题。在这样的社会大背景下， 物流企业已不能只考虑经济效益， 而必须遵守环保法规， 注重社会效益， 例如减少废物堆砌、 卡车噪音、废气公害，这就是最近几年新兴的 “绿色物流 ”。为了社会效益，有的国家已考虑 限制卡车运输， 鼓励铁路运输。 卡车在繁华市区装卸货

10、物要求关闭发动机， 以减少废气排放 量；有的国家作出规定， 电视机、电冰箱等大件废旧家用电器，由生产企业负责回收和再生 利用。六、现代物流追求附加价值在客户和消费者对服务要求越来越高、 物流企业竞争日趋激烈、 成本上升、 利润下降的 情况下，物流企业为了维持生存，寻求发展，不得不追求附加价值，大范围地承揽业务。过 去物流企业进行流通加工时， 一般只限于拴价签、 贴条形码等简单作业； 现在流通加工业务 的范围已大大拓宽，比如煤炭的筛选、碾碎、混合，衣料的染色、刺绣、组装，汽车的安装 空调和尾灯以及质检，以及其他各种各样的流通加工服务。许多过去只提供运输、 仓储、包 装服务的物流专业企业， 现在大

11、量向第三方物流企业转化， 以追求附加价值收人。 这一变化， 也给物流企业大大增加了收入。据有关资料统计，美国 1995 年第三方物流市场规模为 200 亿美元，仅占当年物流市场总量的25。到了 1999 年，美国第三方物流市场规模猛增至 700亿美元，占全美物流市场的70。七、现代物流趋向信息化和高科技化 物流的信息化是指商品代码和数据库的建立、 运输网络合理化、 销售网络合理化、 物流 中心管理电子化、 电子商务和物品条码技术应用等。 各种信息平台、 电子数据交换系统 ( edi)、 事务处理系统(tps )、管理信息系统(mis)、决策支持系统(dss)、销售时点信息系统(pos)、地理信

12、息系统（gis ）、全球卫星定位系统（gps）、智能交通运输系统（its）等信息处理和条 形码技术、射频标识技术在物流中广泛运用，将使信息实现共享，信息传递更加方便、快捷、准确，大大增强运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的功能，使物 流与商流、资金流、信息流融为一体，提升生产、流通和消费的综合效益，社会物流成本不 断下降，实现物流跨越式发展。2、情景分析：我国目前已有700余家连锁企业，不论其规模大小，大部分都在探索建设自己的配送中心问题。但是，就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡，主要存在问题有：（一）缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以

13、满足现代化物流发展需 要，也难以同国际接口。（二）受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。（三）目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足。我国未来社会化、 专业化的配送中心将成为发展趋势， 同时，也将形成区域性布局的发 展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物流线的调整。现代化、社会化配送中心的建立必将在我国商业物流管理方面起到示范和促进作用，并将推动我国流通领域的发展。其特点有：（一 ）采用当今国际上先进的供应链系统物流模式，全面优化商业物流管理，可以降低成本、提高服务质量、增强竞争能力。（二）具有商

14、业物流从无序走向有序的现代特征。（三）采用先进的管理机制开发适合国情的物流信息管理系统。（四） 采用物流管理中的现代技术和方法，同时和当代电子商务发展相融合，涉及有 In ternet技术、EDI技术、POS技术、电子商务安全技术，等等。（五） 符合我国商业物流的发展方向，具有极强的生命力。出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有

15、司论其 刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚 以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰能”是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。 先帝在时, 每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣， 愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也E臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于 败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年