斜巷绞车提升安全设施自动化监控系统方案

1、斜巷绞车提升安全设施自动化监控系统方案一、项目概述：针对斜巷小绞车提升过程中 一坡三挡”（挡车器、挡车门、挡车栏）及道岔等安 全设施采用机械式、人工操作，绞车工与信号工只依据信号信息相互独立操作， 存在安全性弱的现状，研究设计依照绞车运行轨迹及方向，并辅助通讯、信号、 工业视频监控等系统，实现联动控制和闭锁的自动化监控系统，确保斜巷小绞车 提升安全运行。二、项目前期工作说明：根据*月*日专题工作会议要求，某部门深入*煤矿，对小绞车提升现状进行调 研，对该系统的方案进行讨论与修改。三、绞车应用现状集团公司下属矿井现有小绞车*台，（*煤矿20台，*煤矿10台，*煤矿14 台，*煤矿6台，*煤矿5台

2、，*煤矿6台，*煤矿2台，*煤矿7台，*煤矿10台, *煤矿2台），其中华亭煤矿有5台绞车停运，砚北煤矿1台于2 0 0 *年报废待 处理，其余小绞车正常使用。四、方案说明：1、多水平绞车提升系统安全设施某提升设计长度：920 m,坡度为23.5度，采用55KW调度绞车提升。安装挡车门 3副，防跑车装置1副，道岔3副，阻车器4副，信号一套,轨道为30kg/m.示意 图如下所示：2、现状分析斜巷内挡车门、阻车器、道岔等安全设施为机械式，需人工操作。绞车操作工与 信号工及沿线安全设施（挡车门、阻车器、道岔）操作工之间联系方式只有打点 器及调度电话，工作相互独立，绞车操作工无法直观确认现场信息。.i

3、lr+t>:尸|牛门3、方案说明针对调研和讨论，斜巷绞车提升安全设施自动化监控系统完善本着 立足现状， 先易后难，全面完善，逐步建设”的原则，编制了本方案。具体方案思路说明如 下：步骤一：斜巷提升安全设施完善技术路线：完善 一坡三挡”（挡车门、挡车器、挡车栏）等安全设施，对信号、 语音、报警系统进行完善，辅助工业视频监控，从而保证小绞车提升系统的安全 运行。1完善一坡三挡”（挡车门、挡车器、挡车栏）等安全设施 依据煤矿安全规程 第三百七十条规定，完善挡车门、阻车器、防跑车装置等安全设施的安装地点。2完善信号、语音、报警装置完善语言报警信号装置。当绞车起动时，供给电源，语言报警提示正在运行

4、，严 禁行人；在各车场安装阻人红灯，当绞车运行时阻人红灯亮。3、完善建设视频监控安装摄像头，对车场、道岔、挡车门、阻车器等场所和安全设施进行实时监控， 并在绞车操作硐室集中显示。4、要求：安全责任的落实点为绞车工，要求绞车操作工、信号工、安全设施操 作工尽职尽责。步骤二、斜巷提升 信集闭”技术的应用技术路线：对斜巷安全设施进行电控改造，应用信集闭技术，辅3助语音、报警及视频监控，从而保证小绞车提升系统的安全运行。1建设安全设施位置监测，采集信号在绞车操作硐室可以通过模拟指示图实时显示道岔、阻车器、挡车门的位置状 态。绞车操作工通过语音信号指挥提升沿线安全设施的开闭状态，在提升过程中 发现安全设

5、施异常，立即停车。道岔、阻车器、挡车门位置监测：监测道岔、阻车器、挡车门的开、闭、故障（未吸合到位）三种状态，并将信号传输至绞车硐室模拟显示图，并辅助以信号 灯指示。如：开状态为绿灯，闭状态为红灯，故障状态为白灯。2、安全设施的电控改造对道岔、挡车门、阻车器进电控改造，应用信集闭技术，实现道岔、阻车器、挡 车门、防跑车装置、集中远程控制。例如：现有三两空车需从1号车场到3号车场，形成区段闭塞运行。首先1号车场信号工按下“ 115车场-二采区进风联络巷”线路，打点发出上行信 号，1号道岔自动复位至开状态，2号阻车器复位至开状态，进行语音提示，绞 车操作工收到信号后，确认道岔 2号阻车器及1好道岔

6、状态，启动绞车，当矿车 通过2号阻车器时自动复位至闭状态，当矿车通过 1好道岔时，信号工打点发出 停车信号（若未停止，当矿车继续上行 1m时，进行声光报警，），信号工再打 点发出下行信号，1、2号道岔复位至闭状态，3号道岔复位至开状态，4号阻车 器复位至开状态，当矿车行驶至挡车门、阻车器、防跑车装4置前10米时自动动作。若安全设施无动作，则自动停车。?自动道岔：利用电机的正反转控制道岔的开闭。?防跑车装置:阻车器：（暂时无自动控制设备，可利用电机的正反转实现开 闭。）3、要求:1）、要求绞车操作工熟悉提升的全部环节且具备一定的文化水平，需要经自动 化培训后才能上岗。2）、绞车操作工应具备高度的责任心，且需加强对安全设施的维护。 步骤三、自动化控制技术路线：对绞车的控制系统及制动系统进行改造，且与斜巷安全设施控制系统 相互联动、闭锁，辅助信号、语音、报警及视频监控，从而保证小绞车提升系统 的安全运行。对绞车的控制系统及制动系统进行改造，应用工业组态软件开发集控平台，利用 pic编程技术实现提升系统中的相互闭锁关系，总而实现斜巷绞车提升的自动化 控制。系统结构示意图要求：绞车操作工需具备较高的自动化专业知识，需配备专人对提升系统的软、 硬件巡检维护。方案优点：实现了斜巷提升系统自动化控制，解决了提升系统的人为误操作；缺 点：调度绞车现有控制系统无法定位矿车运行轨迹，如改造必须