引道施工方案shang

1、引道施工方编制单位：编制人：审核人：审批人：编制日期： 一、编制依据：1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验 收标准、规则等；2、招标文件、两阶段施工图设计文件 。3、公路工程技术标准 JTG-B01-2003; 4、公路水泥混凝土路面路面施工技术规范 JTG-F30-2003; 5、公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000; 6、公路工程施工安全技术规程 JTJ076/1 -95;7、施工现场实际情况。二、编制原则：1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条 款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。

2、在编写主要工 程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量 验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。3、坚持实事求是的原则， 在制定施工方案中， 充分发挥我单位、 施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合 理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程 的建设，确保施工组织的先进性和合理性。4、坚持遵循 “GB/T19002-1994 ISO9002:1994 生产、安装和服 务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、 守诚，完成业主要求的质量目标。5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

3、6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、 以量测为依据的信息化施工管理体系。三、工程概括1、工程简介2、工程数量工程数量序号名称材料单位数量1挖土方m37202路基土石混填m37203借土填方m313904级配碎石底基层m217075路面一灰稳定碎石基层m15976水泥混凝土面层m14883、工期拟开工日期2014年12月1日，完工日期2015年3月30日四、施工准备1、施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术 交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、 碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规

4、范要求。3、按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的机械设备；4、砼施工配合比已调配完成，可随时供应砼。5、人员组织（已进场人数共有35人）编号职务姓名1项目经理2技术负责人3施工员4质检员5安全员6计量员7资料员8实验检测师9材料员10造价师6、机械设备序号设备名称规格型号单位数量是否进场技术状态1挖掘机PC330辆1已进场良好2装载机LG50-C辆1已进场良好3压路机20T辆1已进场良好4振动梁HD3500台1已进场良好5切缝机HQS6台1已进场良好6抹光机HMR800台1已进场良好7刻纹机CW450台1已进场良好8发电机50KW台1已进场良好五、施工方案及施工方法1、路基处理为了确保路堤

5、稳定，必须清除地表覆盖坡积薄层，将地基表层碾 压密实后再填筑路堤。半填半挖路基的挖方部分应在路面结构层一下 超挖80cm后再回填夯实，以减小不均匀沉降。桥头位于覆盖层或全 一强风化层时，填方路堤与重力式桥台之间沉降量相差较大， 为减少 路桥过渡段的不均匀沉降，在路基回填时采取分层填筑及碾压夯实。填料最小强度和压实度均参照路基填料最小强度和压实度表路基填料最小强度和压实度表填挖类别路面底面以下深度（cm）填料最小强度CBR（ %压实度（%填方路基上路床0306> 95下路床30 804> 95上路堤80 1503> 94下路堤150以下2> 92零填及路堑路床0306&g

6、t; 9530 804> 952、路面基层施工本工程引道设 20cm 厚二灰稳定碎石基层，采用现场集中拌合 , 翻斗车运输，摊铺机摊铺， 压路机压实的方法施工。因级配碎石底基 层厚度为20cm采取单层整幅全宽摊铺，压实设备稳定土底基层交 叉施工。1）、材料选择 石灰：采用品质为三级以上的消石灰或磨细生石灰。 碎石：碎石由开山块石、 天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成， 具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无 软质石料和其他杂物。a、碎石技术要求：石料强度分级2,石料压碎值w 30%针片 状颗粒含量w 15% <0.075mm颗粒含量（冲洗法）w 1%软弱颗粒含 量

7、w 5%b、碎石的磨耗率不大于30%磨光值（BPN在一般路段不小于3 42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于 47；视密度不小于 2.5t/m 3； 吸水率不大于 2%。O粉煤灰中Sio2、AL203和Fe203的总和量应大于70% 粉煤灰 的烧失量不应超过 20%，比面积宜大于 2500cm2/g。水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ05684 规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。2）、混合料试配 在二灰碎石基层施工 28 天前，将拟用的原材料样品， 按规定 要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计 混合料按照 JTJ057 94 规定的标准方法进行试验， 试

8、件在规 定的温度和湿度条件下养生 7 天，无侧限抗压强度不小于 3MPa。 作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干 密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3）、试验路段 、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于 50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输 车辆、压实设备和施工工艺进行施工。 、试验路段的目的：检验拌合、运输、碾压、养生等计划投入 使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组 成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施； 提出大面积的 材料配合比及松铺系数； 确定每一作业段的合适长度； 确定稳定土在 最佳含水

9、量时， 达到设计规定压实度的压实机械组合、 最少压实遍数 和整个施工工艺。 、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施 工完成后，提交总结报告。 、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段 的试验结果达到规定要求， 并经监理工程师批准， 即可成为本工程的 组成部分，否则予以拆除。4）、施工方法 下承层准备与施工测量 施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后， 恢复中线， 直线 段每 10m 设一桩，平曲线段每 10m 设一桩，并在两侧路面边缘外0.3 0.5m 处设指示桩 , 在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计

10、标高 及松铺厚度的位置。 拌和施工前测定各种原材料以及 0 测定其级配、含水量及混合料剂 量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水 量略大于最佳值， 使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最 佳值。 运输与摊铺a、采用装载机运输基层拌和混合料。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以 保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待 料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅 全宽不设纵缝。 碾压a、根

11、据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以 求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用 20t 以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。C、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心 碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠 1/2 轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。 压路机的碾压速度，头两遍采用 1.5 1.7 km/h 。 以 后 采 用 2.0 2.5km/h 。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重 新换填混合料，使其达到质量要求。 养生与交通管理a、完

12、工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于 7 天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要 求，挖补的压实厚度不小于8cm严禁薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施 工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车 辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。3、水泥混凝土路面施工 该路段混凝土路面将分成左右两幅铺筑，先进行右幅（河上游 侧），待到右幅混凝土过了养护期后再进行左幅混凝土面层的铺筑。施工顺序：施工放样t清理

13、下承层表面杂物t开工报验t模板制作、安装t厂拌水泥混凝土T运输水泥混凝土T摊铺T振捣密实T检测T封闭 交通，洒水养生T开放交通。（一）、施工放样（ 1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段10米一桩，曲线段每 4 米一桩（与模板长度同） 。（ 2）、根据放好的中心线及边桩，对于曲线段，必须保持横向分 块线与路中心线垂直。（ 3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、安装模板（ 1）、模板必须具有足够的强度和刚度， （模板的高度与砼路面 等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（ 2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应 紧密平顺，不得有漏浆，前后错

14、茬、高低错台等现象。模板应能保证 摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（ 4）、内侧固定钢筋和外侧受力钢筋均不得高于模板，以利振动梁能通过。（ 5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才 能浇筑砼。（三）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和混凝土采用商品混凝土站集中拌合。（ 2）、运输 运输采用砼专用汽车，装运混凝土拌合物，不得漏浆，混凝土从 商混站搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。 运输车 辆在模板或导线区调头或者错车时， 严禁碰撞模板或基线， 一旦碰撞， 应及时告知重新测量纠偏。（四）、混凝土浇筑（ 1）模板的要求和

15、安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳 固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板 接头和模板与基层接触均不得漏浆、 模板与混凝土接触的表面应涂隔 离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑 稳定和基层的凭证、 湿润情况， 以及钢筋的位置和传力杆装置进行全 面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A 、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B 、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（ 3）、振捣

16、A 、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用振动梁整体振捣。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不 再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉 杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补 找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（ 4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质 量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（4士 1）mm表面砂浆厚 度。B 、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返 2-

17、3 遍，使表面 翻浆均匀平整。（ 5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返 2-3 遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距 离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采 用叶片式或圆盘式抹面机往返 2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺 边、掉角。（ 6）抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽， 并宜在两周内 完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽 3mm ，深 4mm ，间距为 1525mm,随机排列。（五）、接缝施工（ 1 ）、纵缝纵缝

18、采用平缝加拉杆型 平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置 放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为 70cm,间距为70cm。（ 2）、横缝缩缝混凝土结硬后, 应适时切缝。当为减少早期裂缝, 切缝可采用“跳 仓法”,即每隔几块板切一缝,然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面 板厚的 1/4-1/5。（ 3）、胀缝设置胀缝应设置传力杆，胀缝缝宽25m m，传力杆一半以上长度表面 应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜, 端部应戴长 10cm 活动套筒并留 3cm 空 隙填砂头或木屑。胀缝传力杆间距为 30cm，胀缝板应连续贯通整个 路面板宽度。（六）、养生施工结束后应立即进行养护。A 、用土工布覆盖

19、,洒水养生并加盖草帘保温保湿,应特别注重 7 天的保湿养生。养生总日期为 28 天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。(七八 混凝土路面质量检查标准表722水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路 一级公路其他公路弯拉强度 (MPa)在合格标准之内按附录C检查32板厚度(mm)代表值-5按附录H检杳每200m每车道2处3合格值103平 整 度c (mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续 检测，每100m计算呼IRI2IRI (m/km)2.03.2最大间隙h (mm)一53m直尺：半幅车道板带每200m测2处X10尺4抗滑构造深度(mm)一

20、般路段不小 于0.7且不大于1.1 ;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小 于0.5且不大于1.0 ;特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板咼差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每 200m抽纵、横缝各2条，每 条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m 4处；横缝沿板宽拉线，每200m 4 条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)土 20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)士 10士 15水准仪：每200m测4断面110横坡(%)士 0.15士 0.25水准仪：每200m测4断面1(八)、填缝混

21、凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土 缝隙壁粘附紧密不渗水C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。六、质量保证措施1、质量目标 、本工程质量合格。 、杜绝重大质量事故。 、质量管理和质量保证体系达到GB/T19002-IS09002标准要求2、质量管理体系质量管理体系图3、质量保证措施3.1模板支架及节点构造应合理并有足够的承载力、强度、刚度 和稳定性，不允许出现沉降和变形，且便于安装和支拆。3.2疏通排水沟渠，防止地表水流入基础。3.3水泥混凝土雨季施工时，应注意天气预报，加强工地现场与 拌

22、和厂联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接，运料汽车和工地应备 有防雨设施， 并做好基层及路肩排水措施。 当遇雨或下层潮湿时应停 工，即遭雨淋的混和料，应全部铲除，更换新料。3.4 摊铺中遭降雨，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用塑 料薄膜覆盖未硬化的混凝土路面。 对被暴雨冲刷， 路面平整度严重劣 化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。3.5 在浇筑砼过程中，有专人（不少于两人）看模及支撑架体， 检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况，发现变形、松动等现象及时修整 加固。3.6 加强工序施工“三检制”和验收会签制。混凝土施工前，技 术负责人在施工班组完成自检、 互检和交接检基础上， 组织专业工长 和质检员认真

23、对模板分项工序进行复查，填报隐、预检单、工程报验 单及混凝土浇灌申请单， 并经专业工长会签后再向监理工程师申请报 验；必须严格执行报验程序，在手续不全或未经报验的情况下，不允 许进行混凝土浇筑。3.7 质检员、试验员应对每次浇筑的混凝土进行坍落度测定，检 查混凝土的和易性，若发现不符合要求的，立即调整。3.8 施工中应在浇筑地点按规定进行混凝土取样、制作试块、养 护，并按规定进行试验，保证试块的真实有效、有代表性。3.9 加强现场施工调度指挥， 保证施工顺利连续进行， 减少停歇， 避免由于停灰过长形成冷缝， 影响混凝土的施工质量。 施工中若出现 停灰、停电或机械故障等情况， 停歇时间超过 45

24、min 或混凝土出现离析现象时，应立即用压力水冲洗管内残留的混凝土 （ 该混凝土不得再 浇筑在结构部位 ） ，并及时留设施工缝。七. 安全施工预案1、安全组织机构1.1 成立长宁县东山水库库区桥梁复建工程桥梁安全应急救援处置领导小组。1.2 组织机构如下：组 长：副组长：成 员：1.3 应急救援处置小组常设机构办公室设在项目部工程部， 项目部应先与地方医院、 宾馆建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。2、施工安全防控措施我公司在本项目确定的安全生产目标如下：（1）人身安全 ：杜绝因工、非因工重大伤亡事故。（2）交通安全 ：无重大责任事故。（3）机械设备安全 ：无机械设备事故。（4）消防安全 ：无火灾事故。 为创造安全稳定的施工环境并保证项目管理目标的顺利实现和 项目施工过程中方案的科学化、 合理化、有效化，降低各种