湖滨北路片区道路排水改造工程交通疏导方案

1、交通半封闭（疏导）方案报审表承包单位：湖南对外建设有限公司合同号：SJ-08-025- 施编号监理单位：深圳恒浩建工项目管理有限公司建设单位： 中山市市政工程建设中心工程名称：湖滨北路片区道路排水改造工程致：深圳恒浩建设监理有限公司我方已根据有关要求完成湖滨北路片区道路排水改造工程施工段交通疏导方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查，请予以审批。附件：1、交通疏导施工方案施工单位（章）：湖南对外建设有限公司项目经理：日 期：监理（建设）单位意见:监理（建设）单位（章）：审批人：日 期：中山交巡警支队意见：交 警.日 期：湖滨北路片区道路排水改造工程交通疏导方案湖南对外建设有限公司二。一一年十

2、一月目 录一、编制原则3二、施工组织部署3三、交通组织部署25本工程沿线小商品市场和工厂较多，交通道路比较繁忙。需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工 程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。 而交通畅通与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。一、编制原则1、 运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵

3、塞降到最低点。2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。4、 本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、 进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。二、施工组织部署2.1 工程概况 本工程主要为道路和管道工程施工，包括开挖法施工钢筋混凝土雨水管、 HDPE 塑料污水管施工。为配合市政府开展的污水处理的建设，完善 中心城区的污水收集系统，达到污水收集和治理、改善环境，解决河流域内的污水收集的问题。其中湖北路、湖滨北路、湖滨中路、海景路、清溪

4、路施工段与多条交通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，管径为DN300DN400、D1000D1500,现状道路为混凝土路面，双向共 4条机动车道， 设计的雨水管道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。 （详见施工管线平面图）该施工路段的重要的交通地位不允许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部对施工的组织部署如下：2.1 施工组织部署根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车位较多对交通及施工安全影响较大，为

5、确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取分段围档施工，并按工程实施顺序报经有关部门审批， 在施工前一个星期按相关要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。考虑到以上因素， 在施工过程必须优化施工措施， 尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。施工现场周边采用钢彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8m。对确需采取全封闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。路口转弯处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低，各段路口详细施工封闭方案如下。说明：施工路段东民桥与海景;海C旦彩钢瓦围闭夜间交路交叉路口到大港涌桩号

6、 (K+600至 K+360)全长 240 米,采用全封闭方式，需要取消道 路两边临时停车位需封道路三 分之二右边车道，左侧车道允 许湖滨路方向来车单向通行， 东民桥方向车辆从沿江路绕行 至大窖涌或湖滨路，需封闭时 间为30天，在施工前一个星期 按相关要求在各类电视媒体发 交通封路施工通告交叉路口封 闭右转弯道，等施工完成能通 车再封闭左转弯路口。说明：海景路施工段大港涌道路封闭道路施工彩钢瓦 围闭居民楼夜间交 通指示 灯左道封闭到海景路与湖滨北路交叉 口 ,桩号 k+300 到 K+040 全长260米，采用全封闭方 式，施工期间需取消道路两 边临时停车位，需封闭右侧 三分之二车道，左侧车道

7、允 许湖滨路方向来车单向通 行，东民桥方向车辆沿江路 绕行，需封闭时间30天， 再施工前一个星期按相关 部门在各类电视媒体发放 道路封闭通告，交叉路口先 施工右侧转弯路口，等右侧 转弯路口施工完能通车再 封闭左侧车道。湖滨路八& C %力二二G 一左 i说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭海景路往湖滨北路转向右转弯道2车道，从湖滨北路往沿江路方向的车辆绕海景路方向行驶,施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进行交通疏导彩钢瓦围闭夜间交通指示灯道路施工。道路施工f/K前方德工说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭沿江路往湖滨北路转向右转弯道2车道，从沿江路往湖滨北

8、路方向的车辆绕沿江路方向行驶, 施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进交通疏导。彩钢瓦围闭 水马导向带夜间交通指示灯 一I前方施工车辆慢行用各说明：施工段沿江路与湖滨北路交叉路口到湖滨北路,道路施工车辆慢行彩钢瓦 围闭桩号K+760到K+54Q全长220米，采用全封闭式，施工期间需取消道路两边临时停车位，封闭三分之二右侧水马车道，需封闭时间为40天, 导向 湖滨北路交通繁忙，施工期 间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，现场人员进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿 4每景路采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转夜I可交 弯路口施工完能

9、通车再封闭左侧车道。说明：施工段湖滨北路到清溪路_0_0 (水马导向,车辆慢行左道封闭 IX.、彩钢瓦围闭夜间交 '通指示灯交叉路口，桩号K+540至U K+460, 全长80米，采用全封闭式，施工 期间需取消道路两边临时停车 位，封闭三分之二右侧车道，左 侧车道允许湖滨路方向来车单向 通行，沿江路和海景路方向车辆 需从清溪路或康华路绕行，需封 闭时间为25天，湖滨北路交通繁 忙，施工期间我公司会派人员在 施工沿线巡查，遇到堵塞，现场 人员进行指挥疏导，上下班高峰 时段，我公司会派人员穿采光衣 协助相关部门人员进行交通疏 导，交叉路口先施工右侧转弯路 口，等右侧转弯路口施工完能通 车再

10、封闭左侧车道。前方施工道路封闭路，经过该路段16、64路公 彩车冈瓦交车需要改线行驶，需封闭 围闭 时间为40天，湖滨北路交通水马导用1 1 a不卜W <(说明：施工段湖滨北路到清 溪路交叉路口，桩号 K+460到K+24Q全长220米，采用全封闭式，施工期间需取 消道路两边临时停车位，封 闭三分之二右侧车道，左侧 车道允许康华路方向来车单向通行，沿江路方向车辆需从沿江路或清溪路绕行康华繁忙，施工期间我公司会派 人员在施工沿线巡查，遇到 堵塞，现场人员进行指挥疏 导，上下班高峰时段，我公 司会派人员穿采光衣协助相 关部门人员进行交通疏导， 交叉路口先施工右侧转弯路 口，等右侧转弯路口施工

11、完 能通车再封闭左侧车道。说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，先施工湖滨北路往清溪路右转 弯路口彩钢瓦围闭夜间交通指示灯施工区k处道路施工寺道路封闭湖滨路湖滨路水马导向笑左道封闭说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路夜间交通指示灯彩钢瓦围闭 /I¥ t口施工完恢复通车再施工湖滨北路往清溪路左转弯路口前方施工道路施工道路封闭说明：施工段湖滨北路到康华二路彩钢瓦围闭.康民路路交叉路口，桩号 K+240到K+06Q全长180米，采用全封闭式，施工期间需取消道路两边临时停车位，封闭右侧三分之二车道，左侧车道允许康华路方向来车单向通行，海景路方向车辆需从清溪路或沿江

12、路绕行，经过该路段 16、64路公交车需要改线，需封 父吗时间为45天，湖滨北路交指示灯通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，现场人员进行指挥疏导,上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门一 康民监员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧'水马导向转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道。说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，先封闭湖滨北路往康 华路右边转弯道。，道路施工车辆慢行o c ;施 ;工彩钢瓦 围闭夜间交通d AX指示灯一康民路L土工！氐路' /甲U水马导向康民路彩钢瓦咨康民路7A说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等

13、湖滨北路往康华路右边转弯道施工完恢复通车再封闭十字交叉路口中段U夜间交通指示灯，道路施工说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等十字交叉路口施工 完成恢复通车再封闭康华路往湖滨中路右边转弯道说明：施工段湖滨中路到湖滨康民路蛤车辆玲行左道封闭彩钢瓦 围闭夜间交通 指示灯中路与康华路交叉路口，桩号K1+000到K1+78Q 全长220米，采用全封闭式，施工期间需取消道路两边临时 停车位，封闭右侧三分之二车道，允许莲员路方向来车 单向通行，康华路上需进入 湖滨中路车辆前行至康华路 与宏基路交汇路口转入宏基 路进入湖滨中路，经过该路 段18、21、32路公交车需 要改线，需封闭时间为 40 天

14、，湖滨中路交通繁忙，施 工期间我公司会派人员在施 工沿线巡查，遇到堵塞，现 场人员进行指挥疏导，上下 班高峰时段，我公司会派人 员穿采光衣协助相关部门人 员进行交通疏导。夜间交通指示灯、彩钢瓦 围闭T滨中路与宏基路交叉路口，桩号K1+780到K1+56Q全长220米，采用全封闭式， 施工期间需取消道路两边临 时停车位，封闭左侧三分之 二车道，允许康华路方向来 车单向通行，莲员路方向车 辆从宏基路绕行，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，需封闭时间为40天，湖滨中路交通繁忙，施 工期间我公司会派人员在施 工沿线巡查，遇到堵塞，现 场人员进行指挥疏导，上下 班高峰时段，我公司会派人员穿采光

15、衣协助相关部门人 员进行交通疏导说明：施工段湖滨中路与宏基路交道路施工道路封闭叉路口到湖滨中路与莲员路交叉路口，桩号 K1+560到K1+24Q全 长220米，采用全封闭式，施工期 间需取消道路两边临时停车位，封 闭三分之二左侧车道，允许湖滨北 路方向来车单向通行，莲员路需进 入湖滨路车辆经练塘路绕行进入康华路转入湖滨路，经过该路段18 、21、32路公交车需要改线，需封 闭时间为40天，湖滨中路交通繁 忙，施工期间我公司会派人员在施 工沿线巡查，遇到堵塞，现场人员 进行指挥疏导，上下班高峰时段， 我公司会派人员穿采光衣协助相 关部门人员进行交通疏导说明：施工清溪路与湖滨北路交叉路口到清溪路，

16、桩号K0+000到 K0+48Q 全长 240 米,前方施工左道封闭C0000工车辆慢行左道封闭采用全封闭式，封闭三分之二右侧车道，允许湖滨路方向来车单向通行，康华路方向车辆需从沿江路绕行，经过该路段16、64路公交车需要改线，需封闭时间为45天，需要取消沿线道路上临时停车位施工期间、彩钢瓦围闭我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，现场人员进行指挥疏导，上下班高峰时段,我公司会派人员穿采光衣协助、相关部门人员进行交通疏导。夜间交通指示灯 、/水马导向说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路口和湖滨北路往清溪路左转弯路口施工完恢复通车再施工清溪路往湖滨北路左转弯路口施大

17、夜间交通指示灯彩钢瓦围闭t41道路封闭道路施工说明：所有的小区出口，村路口，厂区出口预留 5米给车辆和行人通行彩钢瓦围闭二;区域0' o n夜间交通指示灯 一乙施工_ 。辰域 A Q 三、交通组织部署3.1 施工期间交通管理措施3.1.1 施工区围蔽采用护栏围护，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。3.1.2 所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以15m左右的间隔安装反光标志及警示灯。3.1.3 利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通的干扰。3.1.4 施工时积极

18、与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。3.1.5 完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。3.1.6 配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。3.1.7 设多名专职维持交通人员，在施工期间 24 小时值班，配合交警工作，指

19、挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。3.1.8 施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。3.1.9 每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水。3.1.10 积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。3.2 施工期间保障交通安全的措施3.2.1 施工前准备措施3.2.1.1 项目部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领导小组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员 8 人，本着安全第一的原则，成立安全保畅领导小组。3.2.1.2 开工前安全技术培训开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工

20、前安全技术培训，主要有以下内容A 、有关安全的法律、法规、安全作业规范；b 、路面拓宽工程安全施工责任制和安全工作目标，管理办法；c 、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识；d 、结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析；e 、事故应急措施和自救知识等。3.2.1.3 落实安全措施，将编制的安全技术实施方案报送主管部门审批，并到高速公路交通安全管理部门办妥封路手续，对批复后的交通安全技术实施方案进行必要的模拟演示，并将有关安全作业主要环节的责任落实到人。3.2.1.4 开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰

21、及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，准备好足够的作业服和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进入现场。3.2.1.5 用于路面施工的车辆应喷涂符合GB289丽GB9527.2标准的反光油漆或粘贴规定颜色和强度4 级以上的反光膜，并保持表面清洁能够明鲜辨认。用于交通安全巡逻、混合料运输车等车辆，需挂有移动作业标志（黄色闪光警灯）于车辆顶部或后方车辆明显可见处，上路时，必须开启。施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停放

22、车辆的场地，并按规定设立临时标志。在夜间，施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成伤害。3.2.1.6 在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。要以尽可能短的工期完成作业任务，减少道路封闭的时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生的机会。在不利季节和可能发生不利气候条件的期间进行高速公路路面拓宽施工，安全技术方案的制定和组织实施更要严格和谨慎，应严格把守“安全第一、预防为主”和“安全为了生产、生产确保安全”的原则。3.2.2 车辆改道方案在施工期间，需占用该路段中心隔离带和单侧的机动车道，通行车辆将由

23、原双向 4 车道改为单向单车道通行。3.2.2.1 为确保安全，在施工区来车方向，施工区端部，用注水式塑料防撞墙在封闭范围设置高度1.5 米的防撞墙, 防止失控车辆使入施工区内；施工范围用采用彩钢板防护墙，将工地与行人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。3.2.2.2 在来车方向中分带施工区前400 米范围用反光标志锥设置车辆改道过渡区，通过改道过渡区把车辆从双向六车道通行改为双向双车道通行。 在改道过渡区前方 90 米范围设缓冲区， 并分别在前方 1200 米、 2000米设置提示标牌，同时设置各种指示、限速标志，提醒司机、限制车速。3.2.2.3 车辆分道标志水马与反光标志锥相互间隔摆放

24、的方式，水马间距为 5 米 1 个， 反光锥 0.5 米 1 个 , 水马、反光锥间隔摆放。在通车车道内，把原六车道分为双向双车道通行车道，并在改道入口处，中央分隔带护栏板上设置红色闪烁警示灯，限速20 公里标志牌。 为防止隔离设施、标志、标牌倒、歪、错位，交通保畅人员在每天的早上 7 点、中午 2 点、下午 7 点对隔离对其进行检查修正。3.2.2.4 在夜间施工期间，防止施工使用照明设备直接对面照向通行车辆。3.2.2.5 成立专门的施工保畅小组 24 小时在现场疏导巡查， 及时处理各种被损坏的标志、标牌、分道标志等。3.2.2.6 其他方面：紧密配合路政、交警部门，做好安全保畅工作。3.

25、3 机动车辆交通管理措施3.3.1 施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体施工人员的切身利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓落实，才能确保安全。3.3.2 主动进行施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市容和环卫等部门，并实事求是地向他们汇报，在施工过程中极容易发生的哪类问题， 取得他们的理解和支持， 才能有效地保障施工生产的顺利进行。3.3.3 施工现场成立交通安全管理机构，由业主、施工单位、当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调工作。所有参加施上的单位，都

26、要相应成立交通安全管理机构，根据单位人员数量的情况，配有专职或兼职交通安全管理人员，具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中的交通安全管理工作真正落到实处。3.3.4 制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工作方案，随着施工：生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。3.3.5 坚持定期开展交通安全法规宣传教育，自觉遵守道路交通管理的规定，人人为维护交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故，人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场及生活基地要有宣传标语和黑板报，对新进场的外地民工队要进行人场前的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违章。3.3.6 加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用车，要制作有号码统一的通行证或标志，实行凭证进入现场制度；对驾驶员和车辆，要造册登记备案，便于管理；混凝土浇灌施工时，要先制订施工运输方案和交通安全措施； 根据实际情况， 向当地及沿线交通管理部门报告，邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥，维护秩序