台帽首件制施工方案

1、台帽首件施工方案兴赣高速公路北延A7合同段兴国至赣县高速公路北延新建工程A7标段A7 标段(K36+800 K40+685)大田大桥台帽首件工程施工方案中国铁建编制：复核：审核：兴国至赣县高速公路北延新建工程A7标段项目经理二0一八年五月目录第一章、编制说明 11.1 编制依据11.2 编制原则1第二章、工程概况 1第三章、台帽施工方案 23.1 首件制目的23.2 资源配备23.3 首件工程工前准备33.3.1 原材料准备33.3.2 试验工作33.3.3 模板的制作 43.4 台帽施工方案 43.4.1 主要施工流程43.4.2 台帽底部构造凿毛 43.4.3 测量放样43.4.4 垫层施

2、工 43.4.5 钢筋加工及安装 43.4.6 侧模、端模安装 63.4.7 预埋构件63.4.8 碎浇筑63.4.9 拆模73.4.10 养生73.5 质量检验评定7第四章、质量保证措施 7第五章、安全保证体系 105.1 安全生产保证体系 105.2 安全生产原则105.3 安全生产目标105.4 安全防护措施105.5 施工安全技术交底12第六章、文明施工措施 12第七章、环境保护措施 13第八章、雨季施工保证措施 14第九章、夜间施工保证措施 159.1 管理措施159.2 安全保证措施 162台帽首件施工方案兴赣高速公路北延A7合同段台帽首件制施工方案第一章、编制说明1.1编制依据1

3、、公路工程技术标准JTGB01-20142、公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011;3、工程测量规范(GB 50026-2007);4、混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2002 ；5、普通混凝土配合比设计规程(JGJ55-2011);6、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);7、江西省兴国至赣县高速公路北延新建工程A7标段两阶段施工图纸8、公路工程质量检验评定标准第一册土建工程(JTGF80/1-2017);10、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95);11、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；12、设计图纸及现场调查资料。13、本单位

4、现有的技术能力、机械设备、 施工管理水平及多年来参与高速公 路建设所积累的施工经验1.2编制原则严格遵守国家、交通部关于高速公路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。严格执行国家、交通部现行的设计和施工规范、标准、暂行规定、操作规程 和工程质量验收标准，以及建设单位颁布的有关公路施工的各项规定和管理办 法、操作规程等。严格执行兴赣北延高速公路新建工程公路桥梁工程施工招标设计文件、技术规范与文件及其它招标资料等。制定切实可行的措施，确保施工质量、安全、工期、环境保护和水土保持等 达到国家有关法律、法规和建设单位的要求。第二章、工程概况兴赣高速公路北延 A7标段起讫桩号为 K36+800K40+6

5、85 ,路线总长为3.885公里。本标段共设大桥2座，大田大桥和峡里大桥，桥长分别为 649m、 369m；上部采用采用预应力碎(后张)T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，实体墩，空心薄壁墩；柱式台、肋板台，墩台采用桩基础。共设涵洞9道，其中4道钢筋碎圆管涵，2道钢筋碎盖板涵，3道钢筋碎盖板通道；在两桥中间设置 了一座郑枫2号隧道，隧道长1168m,是一座上、下行分离的四车道高速公路长 隧道。本标段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为26m,分离式路基宽13m。路基挖方106.9万方（其中：挖土 方34.1万立方米，挖石方72.8万立方米），路基填方

6、108.4万方（其中：填土方 31.4万立方米，填石方77.0万立方米）。中标合同金额为3.728亿元。本标段共有台帽8个。大田大桥右幅是本标段计划最先架梁的桥梁，因此台 帽首件工程选择大田大桥右幅16#台台帽。右幅16#台帽，尺寸13mx2.2mx 1.7m （长X宽X高），该台帽的工程量为：28钢筋：6115.9kg,12钢筋：2299.1kg;C35 碎：48.6m3o首件工程计划开工日期：2018年10月21日，计划完工日期：2018年10月 25日，施工工期为5天。第三章、台帽施工方案3.1 首件制目的通过台帽首件施工，取得相关的技术参数，确定拟定方案的可行性，为后续 施工总结相关经

7、验；通过首件工程施工，结合工程实际，确定台帽最优的施工工艺和施工组织：1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求；2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求；3、混凝土浇筑方式；4、通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、钢筋工、焊工、模板 工、碎工人的操作技能、水平和处理问题的应变能力，操作程序是否恰当，所选 设备、机具是否满足工艺要求。3.2 资源配备1、主要人员及劳动力配置，分别见表 3.1和表3.2。表3.1主要人员配置序号姓名职务负责内容1崔江项目经理总指挥2蒋北冰项目总工总技术负责3樊景超项目副经理现场指挥2台帽首件施工方案兴赣高速公路北延A7合同段4周鹏工程部长现

8、场技术负责人5李利华试验室主任试验负责人6高功劳安全部长施工安全负责人7王小坤物资部长材料购置及验收、机械设备管理8全泉测量组长现场测量工作表3.2劳动力配置类另I人数负 责内 容作业班长1班组生产进度、质量、安全模板工4安装模板钢筋工4制作、焊接钢筋碎浇筑工4碎浇筑电工1电器设备维修吊车司机1吊车操作及保养起重工1吊车起重指挥2、主要机械设备配置，见表 3.1表3.1主要机械设备配置表序号机械名称规格型号单位数量1定型钢模板套12汽车式起重机25T台13装载机ZL50G台14电焊机BX3-120台25钢筋调直机GTJ4X 14台16钢筋弯曲机GW-40c台17钢筋切断机GQW32台18碎罐车

9、GJB3辆39插入式振动器50型台210测量仪器套111试验仪器套13.3 首件工程工前准备3.3.1 原材料准备台帽施工前，根据工程进度提前准备好数量充足的钢筋、水泥、外加剂、石 料等，经检验这些原材料满足施工要求，可用于台帽首件施工。3.3.2 试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混3台帽首件施工方案兴赣高速公路北延A7合同段凝土 C35配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，混 凝土试件强度满足要求。3.3.3 模板的制作为提高混凝土的浇筑质量并加快施工进度，使用定型钢模板，钢模板根据台帽尺寸提前联系厂家制作并运送至施工现场试拼符合

10、要求。3.4 台帽施工方案施工中严格按照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，加强现场检测， 通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工部位的施工质量，确保收集数据 的精确可靠。3.4.1 主要施工流程台帽施工主要施工流程：桩顶（承台、肋板）凿毛处理一测量放样一垫层施 工一钢筋加工及安装一模板安装一碎浇筑一养生一拆模一养生一下一道工序。3.4.2 台帽底部构造凿毛本标段桥台台帽有两种形式：1、桩接台帽；2、肋板式桥台台帽。1）、桩接台帽施工时，首先破除桩头，并清理干净。2）、肋板式桥台台帽施工时，首先对肋板按台背回填规范要求进行回填处理， 然后利用空压机对肋板表面碎进行凿毛处理，凿除多余浮浆，

11、并清理干净。3.4.3 测量放样放样前，对导线控制点进行复核。待复核无误，经监理工程师确认后，放样 出台帽的四角点，定位出模板平面位置及高程。3.4.4 垫层施工由于台帽底部为破除桩头后的地面或对肋板回填处理后的地面， 台帽施工时 不用立底模。根据放样出的底标高，浇筑 5cm厚的C20碎作为台帽施工底部垫 层。碎垫层浇筑完毕后，人工进行找平处理。3.4.5 钢筋加工及安装（1）钢筋进场与存放钢筋必须符合国家标准的规定，要有出厂质量保证书。对每批进场的钢筋按 规范规定取样试验合作后才能使用。进场的钢筋按规格、型号整齐堆码在钢筋存 放区，并且设置明显的材料标示牌，钢筋存放台高出地面30cm,以彩条

12、布覆盖，防止钢筋受潮生锈。钢筋配料必须经审核后，方可开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂 牌标识清楚，堆放整齐。(2)钢筋加工台帽钢筋统一在钢筋加工厂集中加工，钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使 用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。钢筋均应清除油污和捶打能剥 落的浮皮、铁锈。钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。钢筋弯曲成型前，应根据要求长度分别截断，下料采用钢筋切断机， 钢筋的 弯曲成型采用弯曲机。能在钢筋场焊接的钢筋必须在钢筋场加工完毕，现场只进 行绑扎。从钢筋加工场用钢筋运输车运至工地， 并堆放在方木上，然后进行现场 绑扎。台帽骨架钢筋采用焊接工艺。焊接时注意控制电流和工

13、艺，不得烧伤主筋。 点焊时间隔跳焊，点焊牢固。钢筋焊接作业人员必须持证上岗。钢筋焊接前，焊 接头要经过试验合格后，才允许正式作业。 焊接宜采用双面焊，双面焊缝有困难 时，可采用单面焊缝。双面焊缝长度不小于 5d,单面焊缝长度不小于10d。焊接 时应使用合格502或506焊条。焊接接头在同一断面内(相邻焊接接头间距不小 于35d)的数量不能超过钢筋总量的 50%对于焊接接头，在接头长度区段内， 同一根钢筋不得有两个接头。焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑和肉眼可见的夹渣等缺陷。(3)钢筋安装台帽钢筋在钢筋场内加工成单片的钢筋骨架， 运到施工现场后用25T吊车将 钢筋提起就位，绑扎安装成形，

14、钢筋骨架底、外侧与模板间用高强砂浆垫块来控 制钢筋的保护层厚度。垫块间距为每平方 4个，梅花形布置、位置准确。骨架四周最外一层钢筋与箍筋交叉点焊连接，形成一个外形尺寸符合设计要 求的钢筋骨架，其余的钢筋交叉点均用铁丝连接，并用扎丝绑扎牢固。钢筋骨架安装成型后，经自检合格后报监理工程师检验，合格后方可进入下 一道工序。钢筋安装应符合表 3.3的质量要求。表3.3钢筋安装实测项目序号检查项目允许偏差检验方法和频率1受力钢筋间距(mm±20尺量：每构件检查 2个断面2箍筋、螺旋筋间距(mm士 10尺量：每构件检查 510个间距3钢筋骨长士 10尺量：按骨架总数 30%由查架尺寸(mm范、局

15、或直径± 54弯起钢筋位直(mmi)±20尺量：每骨架抽查 30%5保护层厚度(mm± 5尺量：每构件沿模板周边检查 8处3.4.6侧模、端模安装钢筋骨架验收合格后，利用人工配合吊车安装侧模。(1)台帽侧、端模板采用专业钢结构厂家定制钢模，其分节长度根据实际 情况各自分节调整，接头用螺栓联接。模板在存放、安装、拆除运输过程中需采 取可靠措施确保模板不变形，出现变形情况需及时维修处理。(2)侧、端模安装前应整体预拼装，以保证接头平整度和严密性良好。满 足要求后按要求打磨、除锈、去污、清洁钢模型、均匀涂刷脱模剂等。模板安装 过程中，注意不得污染模型，否则需重新打磨干净

16、后方可继续安装。(3)模板安装须严格按规范要求表面平整，对齐板缝，不得出现大面不平、 扭曲及错台、错缝的情况。模板间接缝用泡沫双面胶密封，保证接缝不漏浆。确 保碎表面光洁、美观。(4)模板拼装就位后，检测其位置及垂直度等，符合要求后方可进行下道 工序。模板安装允许偏差应符合标准，见表 3.4 o表3.4模板安装允许偏差序号项目允许偏差(mm1模板标高士 102模板内部尺寸±203轴线偏位104模板相邻两板表面局彳氐差15模板表囿平整53.4.7 预埋构件碎浇筑施工前，必须准确预埋好预埋件，预埋件有：支座垫石和挡块钢筋。 预埋件须经监理检验并符合要求。预埋筋须安装牢固，可点焊于钢筋骨架

17、上，浇筑前、浇筑后均应检查其平面位置、数量是否准确、是否移动或偏斜并预以纠正。3.4.8 碎浇筑待模板及钢筋检测完毕后浇筑碎。混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐车运 往工地，在运输过程中同时对混凝土搅拌。 碎到场后要在现场对碎的坍落度进行 检测，并且对硅的流动性、保水性、粘聚性进行观查，如发现情况异常，及时向 碎搅拌站反馈情况并制定解决措施。碎坍落度控制在14cnn- 18cm碎用25T汽车吊机配料斗起吊入模。碎浇筑时采用分段分层法，每层不大于 30cmi按照从中间到两端的顺序浇筑，每浇筑一层浇筑的起点即往另一端逐次延 伸，直至全部浇筑完成，整个浇筑过程方向完全一致，避免上下层问时间差过大， 出

18、现施工冷缝。上下层间隔夏季控制在 1小时之内，冬季可适当延长。振捣时应尽可能避免与模板、钢筋及预埋件相接触，振捣充分，均匀振捣密 实（捣固过程中，振动棒不得碰撞模板及钢筋）。一般以振动到碎不再下沉，不 出现大量气泡，表面摊平且开始泛浆为止，防止漏振、欠振和过振，务必使碎表 面无蜂窝、麻面，碎达到内实外美的标准。定型模板已经配套作出挡块模板，因此浇筑台帽碎时同时浇筑挡块碎。3.4.9 拆模混凝土浇筑完毕24小时（强度2.5MPa以上）后拆除侧模板，用吊车吊出存 放。拆模时不允许猛烈敲打及强扭等方法进行，严禁撬棍接触在混凝土表面。3.4.10 养生碎浇筑完毕后，碎顶面终凝后，用浸透水的土工布二层将

19、顶面覆盖，隔4-6小时，洒水保湿，若气温过高时（35c以上），隔2小时用凉水喷洒模板外面， 避免碎表面温度过高，产生裂纹。侧模拆除后，利用土工布覆盖台帽，并洒水覆盖养生不小于7d,每天洒水次数以能保证碎表面湿润为宜。低温天气适当延长养生时间。3.5质量检验评定实测项目与检测频率与方法，见表 3.5。表3.5实测项目与检测频率与方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 A混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）士 20尺量：检查3个断面3A轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各 测量2点4 A顶囿局程（mm）士 10水准仪：检查35点5支座垫后顶留位直（则）1

20、0尺量：每个第四章、质量保证措施1、建立本项目内部质控体系：成立以本项目经理、总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权力并有质量否决权，结合本项目技术规范， 对施工 全过程进行质量控制和监督。质量保证体系图框，见图4-1。11图4-1质量保证体系图框KH立口办公室计划合同部财务部试验室物资设备部安质部工程部经济责任制机械保证施工保证物资保证技术措施保证思想教育签完定经济责任状善核 手段制定奖罚条例合理安排使用-技术交底制度实行三检制m密组织作业试验检测手段完明确作业程序及标准检验检测及时保管发放制度 二h工地试验和检测保境 材料购进制度岗前培训制度员素质 . 质量管理教育 工先培训后上岗

21、I一1 1 全面质量管理 立Q刀组 制定质量目标-TL优规划 监督检查制度 lyl质量监督机构检查 质量第一思想 自检和监理检查制 为用户报务M相8 一W道工序是用户桥梁kQCQC/、小11组取得上岗证促进施工生产A施工作业二 奖优罚劣二考核兑现改进措施信息反馈2、建立质量责任制，按标准进行现场管理：从材料进场到工序质量和成品 质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量 手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。对关键工序、主 要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。3、加强质量教育：在本工程准备施工阶段，由项目总工负责组织技术人员、 施工人员、

22、材料和试验人员等有关人员，学习招标文件、技术规范，使全体参与 本项目施工的人员熟悉本合同段的工程特点、 工程技术要求、施工要点及验收标 准，为确保工程质量指标打下良好基础。4、按自检工作程序进行管理：由项目经理部具体制定工程质量自检工作程 序，使工作制度化、规范化并严格执行。5、坚持工程技术交底制度：根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段 向各施工组进行技术交底。？在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一 开始就处于严格的质量管理中。6、实行工序负责制及工程任务单制度：由施工管理人员将施工员、机械操 作员、试验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单， 然后由质检员签

23、字生效。由主管工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。7、严格执行监理程序：从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工 序都要得到监理工程师的验收和批准， 才能进行下一工序，随时听取监理工程师 的意见、指示，并积极采取措施、认真落实。8、建立质量奖惩制度：建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量 责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。9、建立施工过程中的质量检查和验收制度：工程质量检查从工程最初工序 开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道 工序。中间检查是施工质量管理的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。10、加强工地试验室

24、的工作：充分发挥试验室的检测、试验等职能，对外购 材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定 禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈抽检技术参 数，用以指导施工。11、严把材料关：材料供应管理人员的质量意识直接影响到工程用材料的质量，因此，材料人员要做到充分了解本合同段工程的特点，掌握工程用材料的特点、性质、品种、规格，必须坚持取样检验合格报经监理工程师后才批准进货， 并且要严把进货验收关。第五章、安全保证体系5.1 安全生产保证体系建立由项目经理任组长，安全部、工程部具体负责，专职安全员、现场技术 员、施工队长落实，各生产班组长具体实施的安全

25、保证体系。 安全管理层层承包, 责任到人。安全保证体系图，见图5-1。5.2 安全生产原则(1)必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，必须坚持管生 产必须管安全的原则。(2)四不放过原则：事故原因不清楚不放过；事故责任者和应受教育者没 有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者没有得到处理不放过。 5.3安全生产目标五不发生一实现：不发生人身重伤及以上事故；不发生较大设备事故；不发 生有责任的造成社会影响的事故；不发生重大火灾事故；不发生较大交通事故； 实现人身零伤亡。5.4安全防护措施(1)安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。(2)正确使用安全帽并扣好帽带。不准使用缺

26、衬、缺带及破损安全帽。(3)现场用电由专职电工架设，禁止乱拉乱接，并进行安全操作规程技术 交底。(4)现场配备防雨配电箱，配电箱内设置漏电保护器和足够的空气开关， 并由专人控制。(5)驾驶人员必须持有效证件上岗，启动前先检查车辆状况，检查车辆底 部及周围是否有人，做好例保和工作记录。台帽首件施工方案兴赣高速公路北延A7合同段防范重点防火灾、爆炸、中毒、交通事故防人身伤害事故、防触电事故防机具设备伤害事故图5-1安全保证体系图防高空坠落事故、吊装作业事故保证施工 中无重伤 以上人身 事故，无 重大火 灾、中毒、 爆炸、交 通等责任 事故，创 无事故工 程。项目经理项目总工安检人员职能部门作业班组

27、做好岗位安全工作 各部门按职能分工做好工作 建立群体保安全格局 配齐安检机构人员 各级领导分责任包保落实民工安全管理规定制财务部长安全责任制计划部长安全责任制试验室主任安全责任制物资设备部长安全责任制 安质部长安全责任制工程部长安全责任制办公室主任安全责任制副经理安全责任制项目总工安全责任制书记安全责任制项目经理安全责任制台帽首件施工方案兴赣高速公路北延A7合同段(6)三保险(吊钩、绳筒、断纯)、四限位(吊钩高度、变幅、前后行走、 起重力矩)必须齐全、灵敏、可靠。各类吊、索具要配套齐全、合理使用，严格 执行报废标准。吊车钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。起吊物体应拉溜纯

28、，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出 障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。起吊时起重臂下不得有人停留 或行走，起重臂、物体必须与架空电线保持安全距离。(7)碎罐车在运料时，不准猛起步急刹车，遇到下坡或弯道要提前减速， 运料时罐车要处于搅拌状态，防止碎离析(8)针对夏季高温特点，避开中午气温较高时段施工，现场配备保温桶， 提供绿豆水和防暑药品，防止施工人员中暑。(9)施工现场设置醒目的夜间能反光的安全警示标志，基坑、水池周围设 置安全围栏，围栏应牢固，高度不小于 1.2米，距离基坑边缘2米，改路位置设 置指示标志，夜间设置警示灯。5.5施工安全技术交底工程开工前，现场技术员

29、应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、 作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。第六章、文明施工措施在工程施工管理中，按文明施工的要求，使施工现场保持良好的施工环境和 秩序，实现文明施工，创建文明工地。1、安全生产、文明施工领导小组负责领导工地的文明施工管理工作。2、健全管理制度及岗位责任制。3、建立经济责任制，把文明施工列入经济承包责任制中。4、实行检查制度，每月至少组织两次综合检查，按规定填写表格，算出结 果，张榜公布。5、完善奖惩制度。文明施工管理实行奖惩制度，制定奖、惩细则，坚持奖 惩兑现。6、推行持证上岗制度，进入施工现场的职工佩戴表明身份、职务的胸卡。7、搞好驻地管理和现场管

30、理。项目部驻地整洁美观，办公区和生活区分开， 宿舍、食堂、厕所符合卫生要求；施工现场材料堆放、机械停放整齐有序，人员 着装整洁，佩戴相应标志。8、开展克赛并与检查、考评、奖惩相结合。9、加强教育培训工作，实行文明施工教育，提高全员意识。第七章、环境保护措施1、严格按照ISO14000环境标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。环境保护体系，见图7-1 o图7.1环境保护体系物 资 设工 程 部地试订 环 保 方 案 和 措 施照检查落实监督士 7E设 备 防 治 措 施门及时反馈环保信息积极配合上级管理检查最大限度的减少污

31、染，保护生态平衡制定现场环保管理实施细则切 联 系 当 地 环 保 部2、严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。3、加强检查与监控工作，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染4、进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。5、保护水质(1)废水、污水不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源;(2)施工结束后妥善处理砂石料场，防止废渣进入河道或溪流；(3)对冲洗集料的水进行处理后排放；(4)施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放合理，防止 物料被雨水冲走造成污染。6、防止大气污染：(1)细颗粒粉状材料应具备可靠的防扬尘措施，运输时也要采取遮盖措施 防止沿途遗洒和扬尘，装卸时采取措

32、施以减少扬尘。(2)机动车安装PCV阀，对尾气排放超标的车辆安装净化消声器，确保不 冒黑烟。(3)禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。(4)锅炉、茶炉等要注意降低烟尘。7、防止噪声污染：(1)严格控制人为噪声，进入现场，不得高声喊叫，限制使用高声喇叭。(2)采取低噪声设备和工艺或在声源处安装消声器。(3)在居民区附近施工时，合理划分工作时段，保证居民正常休息。第八章、雨季施工保证措施(1)成立指挥防汛领导小组，各作业施工队设防洪抢险队，明确各成员、 各队的责任分工和责任区，作出整个防洪工作的具体安排，制订各项防洪工作制 度。建立“防洪值班制”，安排干部昼夜值班；落实“灾害负责制”；对各施工

33、地 段的防洪安全包保到人。(2)在施工期间加强与当地气象部门的联系，及时获取气象部门的天气预 报等信息，以便采取各种有效防雨措施。(3)在施工安排时，对路基填筑、桥墩基础、危岩落石、高边坡防护等受 雨季影响较大的工程项目尽量避开雨季施工，利用旱季突击完成。(4)制定切实可行的防洪措施，临时设施、材料堆放、机械设备的停放要 避开洪水冲刷、坍塌易发生地带；雨季来临前修好截水沟及部分边沟、排水沟， 确保临时便道、路基面不积水。(5)台帽、桩基基础施工时，加强地表排水，在河道与路线交界处，沿河 道存放备用砂袋，预防河水暴涨冲刷施工场地。有水基坑安排在枯水季节突击施 工；跨河、沟谷的桥涵施工后及时拆除影

34、响河床排洪的围堰、土堆等，保证排水 畅通，并制定切实可行的防洪措施。(6)雨季期间预备足够的抽水设备，遇水根据需要及时抽排。(7)疗工工程储足雨季施工的材料，保证砂、石等材料的供应。碎和浆砌 疗工施工避开大雨期，同时准备足够的防雨布， 遇雨时及时覆盖。雨后碎施工要 根据砂、石含水量及时调整施工配合比，改变拌合水用量。(8)现场的作业问、机修问和材料库等搭设覆盖严密，防止漏雨，尤其要 做好水泥库、钢筋的防淋、防潮工作，保证水泥不失效、钢筋不锈损；各种电器 安装可靠的漏电保护装置和避雷装置。(9)雨季容易出现高温天气，施工期间做好防暑降温工作，确保施工的正 常进行。尤其是碎浇筑时在拌合后入模前的运输过程中要注意防晒，缩短运输时间，浇筑后注意覆盖浇水保湿进行妥善保养。第九章、夜间施工保证措施9.1 管理措施1、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人；2、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施