装载机司机中级理论总复习题

1、装载机司机应知 总 复习题1. 自美国的卡特彼勒（CAT ）公司于20 世纪 30 年代末生产出世界第一台（B ）装载机至今，装载机已经走过了近80 年的路程。（ A）轮胎式（ B）履带式（ C）铰接式（ D）后卸式2. 我国现代装载机起始于20 世 纪（ B ）年代中期厦门工程机械厂生产的 Z435 型。该机为整体机架、后桥转向。（A）50 年代（B）60 年代（C）70 年代（D）80 年代3. 我国第一台铰接式轮式装载机诞生于（A ）。（A）1971 年（B）1972 年（C）1973年（D）1974 年4. （ C ），机 械工业部制订出以柳工 ZL50 为基型的我国轮式装载机系列标准

2、。制订标准时，保留用Z 代表 装载机，用L 代表轮式。（ A） 1976 年（ B） 1977 年 （ C） 1978 年（ D） 1979 年5. 按发动机功率的大小分类，装载机可分为小型装载机、中型装载机、大型装载机和特大型装载机。功率小于（ A ）为小型装载机。（ A） 74kw （ B） 75kw （ C） 76kw （ D） 77kw6. 按发动机功率的大小分类，装载机可分为小型装载机、中型装载机、大型装载机和特大型装载机。功率在（A ）之间为中型装载机。（ A） 74-147kw（ B） 74-157kw（ C） 74-167kw（ D） 74-177kw7. 按发动机功率的大小分

3、类，装载机可分为小型装载机、中型装载机、大型装载机和特大型装载机。功率在（A ）之间为大型装载机。（ A） 147-515kw（ B） 147-525kw（ C） 147-535kw（ D） 147-545kw8. 按发动机功率的大小分类，装载机可分为小型装载机、中型装载机、大型装载机和特大型装载机。功率在（A ）以上为特大型装载机。A） 515kwB） 525kw（ C） 535kw（ D） 545kw9. 装载机一般采用的传动形式为（D ）。（A）机械传动（B）液力传动（C）电力传动（D）液力- 机械传动10.装载机采用液力-机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动

4、调节，一般（C ）装载机多采用。（ A）小型（ B）中型（ C）中、大型（ D）特大型11. 装载机采用电力传动，无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在（C ）装载机上采用。（ A）小型（ B）中型（ C）大型（ D）特大型12. 装载机采用液力传动可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在（A ）装载机上采用。（ A）小型（ B）中型（ C）大型（ D）特大型13. 真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了（ D ） 。（ A）制动总泵（ B）制动分泵（ C）空压机（ D）真空增压器14. 按行走结构的不同，装载机可分为轮胎式、（ B ）两种。（ A）轮胎式（ B）履带式（ C

5、）铰接式（ D）后卸式15. 发动机冒白烟的原因之一是（ B ） 。（ A）喷油时间过早（ B）喷油时间过晚（C）柴油雾化不良（D）烧机油16. 单向阀是属于（ C ） 。（ A）压力控制阀（17. 选用柴油牌号的（ A）气缸压力（18. 常用的装载机一（ A）挖掘装载机19. 装载机的额定载B）流量控制阀主要依据是（ CB）发动机功率（般为（A ）。C）方向控制阀（D）速度控制阀）。C）环境温度（ D）压缩比（ B）多地形装载机（C）滑移式装载机（ D）铰接动臂式装载机重量不应超过其倾翻载荷的（C ）。（ A） 30%（ B） 40%（ C） 50%（ D） 60%20. 铲斗前倾角是指铲斗

6、在卸载时斗底与水平面的夹角，通常等于 50 度左右，并保证在任何卸载高度上都不小于（B）度。（ A）35（ B） 45（C）55（ D）6521. 铲斗后倾角是指铲斗装满物料后翻起，其斗底与上平面的夹角。一般为（B ）度。（ A） 32（ B） 42（ C） 52（ D） 6222. 评价装载机制动性能的好坏，一般用（ A ） 、制动时间和制动距离作为评价指标。（ A）制动减速度（ B）制动加速度（ C）制动速度（ D）制动力23. 装卸机械不准停放在铁路线 （ C ） 米以内。（A）1.5（B）2（C）2.5（D）324. 内燃装卸搬运机械在港口道路行驶速度一般限制在（A ）公里/小时。（A

7、）15（B）20（C）25（D）3025. 装载机卸载高度是指铲斗前倾角等于（B ）时，铲斗斗尖距地面的垂直距离。（ A） 35（ B） 45（ C） 55（ D） 6526. 装载机的装卸性能主要有以下几个主要参数：额定装载量和倾翻载荷、（ B ）、 铲 斗前倾角和后倾角、铲斗卸载高度与卸载距离。（ A）装载机自重（ B）最大卸载高度（ C）最小转弯半径（ D）制动力27. 发动机冒黑烟的原因之一是（ B ）。（ A）喷油时间过早（ B）喷油量过大（C）喷油量过小（ D）烧机油28. 驱动桥过热原因（B ） 。（ A）齿轮或轴磨损松旷（B）轴承装配过紧（C）主、被动齿轮啮合间隙过大（D）不确

8、定29. 车辆行驶中的阻力包括滚动阻力、（ B ）、 坡 度阻力、加速阻力。（ A）载荷重量（ B）空气阻力（ C）减速阻力（ D）滑行阻力30. 最小转弯半径是指装载机空载低速行驶、打满方向盘时，瞬时转向中心至装载机（ D ）的距离。（ A）最前部（ B）最后部（ C）最高点（ D）最外轮廓点31. 牵引性能表示车辆克服行驶阻力的能力，以满载最高行驶速度、牵引力和满载（A ）等指标表示。（ A）最大爬坡度（ B）最大起升高度（ C）最大起升速度（ D）最大载重量32. 溢流阀是一种（ A ） 控制阀。（ A）压力（ B）方向（ C）流量（ D）温度33. 我国的装载机标准对制动能力作了如下的

9、规定：使用脚制动，空载运行，车速20km/h ，紧 急制动的制动距离不大于（C ）米。（ A）4（ B） 5（ C）6（ D） 734. 我国的装载机标准对制动能力作了如下的规定：使用脚制动，满载运行，车速10km/h ，紧 急制动的制动距离不大于（B ）米。（ A）2（ B）3（ C） 4（ D）535. 我国的装载机标准对制动能力作了如下的规定：使用手制动，空载能在（A ）的下坡上停住。（ A）20%（ B）30%（ C） 40%（ D）50%36. 我国的装载机标准对制动能力作了如下的规定：使用手制动，满载能在（ C ）的上坡上停住。（ A）5%（ B）10%（ C）15%（ D）20%

10、37. 一般柴油机所用柴油的十六烷值在（ B ） 之间。（A）1020 （B）2030（C）40 50（D）506038. 车辆行驶过程中，使用脚制动所需要的时间，都有（D ）个时间段构成。（ A）2（ B）3（ C） 4（ D）539. 装载机的机动性是指装载机在最小面积内回转及通过（D ）通道的能力。（ A）直角通道（ B）回转通道（ C）堆垛通道（ D）狭窄曲折通道40.装载机机动性的指标主要有（A ）、直 角通道最小宽度、堆码通道最小宽度、回转通道最小宽度等。（ A）最小转弯半径（ B） 净空通道（ C）交叉通道（ D）狭窄曲折通道41.回转通道最小宽度是指可供装载机回转（B ）度掉头

11、行驶的直线通道的最小理论宽度。（A）90（B）180（C）270（D）36042. 堆垛通道最小宽度是指装载机不仅要在其中通行，而且要作（ A ）度的转向。（A）90（B）180（C）270（D）36043. 装载机在行驶时，铲斗应离地面（ C ） 厘米。（ A） 15 - 25（ B） 20 - 30（ C） 30 - 40（ D） 60 6544. 装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过（D ）通道的能力。（ A）直角通道（ B）回转通道（ C）堆垛通道（ D）净空通道45. 各类内燃装卸搬运机械在大修后的“走合期”内要降低负 荷 （ A ）%。（ A） 20%（ B）15%（ C）

12、10%（ D） 5%46. 装载机在超过（ B ） 的坡道上，禁止转向和横向行驶。（A）5°（B）10°（C）15°（D）30°47. 装载机的（A ）和最大宽度影响到装载机通过门户的能力，决定了装载机能否进入堆场、仓库、船舱内作业。（ A）最大高度（ B）最大长度（ C）最大功率（ D）最高速度48. 发动机维修时，同一组活塞的重量差应不大于（B ）克。（ A） 0 8（ B） 8（ C） 18（ D） 8049. 一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（A ）。（A）0005-0 010（B）005- 0 10（C）05-1 0（D）5-1 0

13、50. 当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（B ）。（ A） 90°（ B） 120°（ C） 180°（ D） 270°51. 液力变矩器与液力偶合器相比是增加了一个（B ）。（ A）泵轮（ B）导轮（ C）涡轮（ D）中间轮52. 机械式变速器一般装有（C ）根平行的轴。（ A）二（ B）三（ C）四（ D）五53. 在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径（A ）。（ A）小0.2 0.6（ B）大0.2 0.6（ C）相同（ D）不确定54. 安装活塞销时应先将活塞加热到（C ）。（ A） 50（ B） 70（ C） 90（ D） 1205

14、5. 发动机冒白烟的原因之一是（ B ）。（ A）喷油时间过早（ B）喷油时间过晚（ C）柴油雾化不良 （ D）烧机油56. 液压马达是液压系统中的（B ）。（ A）动力元件（ B）执行元件（ C）控制元件（ D）辅助元件57. 检查二极管时，如测得二极管正反向电阻均为零，则此二极管（B ）。（ A）断路（ B）短路（ C）正常（ D）不确定58. 发动机冒兰烟的原因之一是（ D）。（ A）喷油时间过早（ B）喷油时间过晚（C）喷油量过少（D） 烧机油59. 装载机传动装置中都装有变速箱、（ C ）和轮边减速器三种减速装置。（ A）发动机（ B）真空增压器（ C）主减速器（ D）液力变矩器60

15、. 为减轻活塞的运动惯性，高速内燃机活塞采 用（ C ）材料制造。（ A）铸铁（ B）铜合金（ C） 铝合金（ D）尼龙61. 装载机转斗油缸为 （ A ） 活塞式结构。A）双作用（ B）交叉作用（ C）混合作用D）单作用62. 气缸垫光滑的一面应朝向（BA）气缸体（ B）气缸盖（ C）随意D ）向下63. 装载机的转向系统一般采用（ B ） 。A）液压增力式B）全液压式（ C）蜗轮蜗杆式（ D）循环球式64. 配气机构润滑方式为（C ）。（ A）压力润滑（ B）分溅润滑（ C）压力与分溅复合润滑65. 活塞裙部T 形槽 的作用是（C ）。A）隔热（ B）使裙部具有弹性C）具有以上两种作用D）

16、定点润滑D）减轻重量66. 液压缸按液压作用性质，可分为（ A）直线往复式（ B）摆动式67. 活塞裙部的作用是（A ）。C ）式液压缸和双作用式液压缸C）单作用式（ D）柱塞式（ A）导向（ B）隔热（ C）具有以上两种作用（ D）增加重量68. 液压系统中的压力大小取决于（C ）。（ A）液压泵输出压力（ B）安全阀调整压力（ C）外载荷（ D ）额定压力69. 液压制动系统制动跑偏的原因之一是（D ）。A）制动踏板自由行程过大（ B）制动踏板自由行程过小D ）个别制动轮缸漏油C）制动主缸漏油70. 防止变速器同时（ A）互锁装置71. 造成机械式离合（ A）摩擦片过厚挂上两个档的装置为（

17、 B）自锁装置器发抖的原因是（A ）。（ C）倒档锁（ D ）同步 器D ）。B）踏板自由行程过小 （ C）踏板自由行程过大D ）个别压板弹簧折断72. 当进行活塞环的漏光检验时同一活塞环上漏光应不多于（B ）处。（ A） 1（ B） 2（ C） 3（ D ） 473. 六缸四冲程内燃机，当第六缸进气时第一缸处于（C ）。（ A）进气冲程（ B）压缩冲程（ C）做功冲程（ D）排气冲程74. 稳压二极管是利用了二极管的什么特性（D ）。（ A）击穿特性（ B）反向性（ C）正向特性（ D ）稳压 特性75. 四行程发动机曲轴旋转（D ）完成一个工作循环。（ A） 180 度 （ B） 360

18、度 （ C） 540 度 （ D） 720 度76. 四行程发动机在压缩行程中进排气门开闭状况为（B ）。（ A）全开（ B）全关（ C）进开排关（ D ）进关排开77. 压缩比是（B ）与燃烧室容积之比。（ A）气缸工作容积（ B）气缸总容积（ C）发动机工作容积（ D ）单缸工作容积78. 柴油发动机进气行程进入气缸的是（A ）。（ A）纯净的空气（ B）油气混合物（ C）高浓度的柴油（ D）柴油79. 制动踏板自由行程一般为（） 。80. 10 20 （ B） 30 40（ C） 50 60（ D） 70 8080. 发动机冷却水的（ A） 40 50最佳工作温度为（ C ） 。D） 9

19、0 12081、同步器的作用是82、内燃机的转速越A、使换档平稳A、少83、连杆衬套与连杆（ A ）。B 、使转动平稳C、增大转动比高，所需要的气环数就越（AB 、多C、一样小头的配合应为（C ）。D 、减小扭矩）。81. 60 70（ C） 80 90A、 0.02 0.10mm 过盈配合B、 0.02 0.10间隙配合C、±0.10mm 过 渡配合84、离合器从动盘安装扭矩减震器的目的是（C ）。A、增大转速扭矩B、减少转速扭矩C、减少冲击振动D、减少噪音85、当发动机水温低于 40 时 缸壁的主要磨损形式是A ）。86、液压缸按液压作87、液压泵是液压系A、磨料磨损A、直线往复

20、式A、控制B 、粘着磨损用性质，可分为（B 、摆动式C、腐蚀磨损D 、低温磨损）式液压缸和双作用式液压缸。C、单作用式D 、柱塞式88、在滚动或滚动加统中（ D ）部分的元件。B 、执行滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使C、辅助D、动力摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（D ）。A、疲劳磨损89、连杆轴颈最大磨B 、氧化磨损损往往发生在（C ）。C、磨料磨损D 、粘着磨损A、朝向主轴颈轴线的一面 一面B 、背向主轴颈轴线的一面C、垂直于主轴颈轴线的90、溢流阀属于液压A、压力控制阀系统中的（A ）B、流量控制阀C、方向控制阀92、冬季发动机卸掉A、水温过低A、着火延迟期94、磨擦片是属于离A

21、、主动部分95、冬季启动发动机B 、速燃期合器的（B ）。B 、从动部分后必须待温度升高到（C、缓燃期C、压紧部分B ）以上时方可动车。91、变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩（A ）。A、越大B、越小C、一样节温器后，会出现（A ）现象。B 、水温过高C、水温正常93、从柴油喷入气缸到出现火源的这一阶段称为（A ）。A、 40 B、 50C、 6096、燃料在气缸中不完全燃烧，则会排（A ）。D、青烟D 、夹档C、制动距离过长D 、制动拖滞A、黑烟B、白烟C、蓝烟97、当变速器的自锁装置失效会造成（A ）。A 、跳档B 、乱档C 、异响98、制动不灵主要表现为（C ）。A 、制动距离过

22、短B 、制动跑偏99、进排气门同时打开的角度称为（A ）A 、气门重迭角B 、气门间隙C、配气相位D 、提前角100、用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（C ）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角101、液压制动突然失效原因为（C ）。A、制动鼓失圆B、摩擦片接触不良C、总泵皮碗损坏或踏翻D、摩擦片有油污D、 270102、六缸发动机的爆发间隔角为（B ）。A、 90° B、 120°C、 180°103、燃料在气缸中燃烧不完全，则会排（A ）。A、黑烟B、白烟C、蓝烟104、液力传动是利用液体的（A ）进行 工作的。A、压力能B

23、、动能C、势能105、内燃机的转速越高，所需要的气环数就越（A ）。A、少B、多C、一样106、柴油在气缸内的燃烧分为（D ）个阶段。A、 1 B、 2C、 3 D、 4107、硅整流发电机所配用的调节器只有（C ）。A、逆流切断器B、节流器C、节压器108、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（A ）。A、 720°B、 360°C、 270°D、 180°109、变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩（A ）。A、越大B、越小C、一样110、孔式喷油器一般用于（A ）燃烧室。A、统一式B、预燃室式C、涡流室式D、分隔式111、柴油机活塞销与活塞

24、销座孔的配合在常温下为（C ）。A 间隙配合B 、 过盈配合C、 过 渡配合112、从柴油喷入气缸到出现火源的这一阶段称为（A ）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期113、飞轮是属于离合器的（A ）。A、主动部分B、从动部分C、压紧部分114、淬火可以提高钢的（B ）。A、强度B、刚度C、 耐 磨性115、蓄电池的电解液密度冬季比夏季（B ）。A、低B、高C、一样116、主视图表达了（ A ）看到的物体表面形状。（ A）由前向后（ B）由上向下（ C）由左向右（ D）由下向上117、相同（） 的零、部件能够相互调换，并仍能保持准确度的互换性。（ A）基本尺寸（ B）尺寸（ C）公差（ D）厚

25、度118. 在机械制造和零件图中，实际应用的长度单位常以（ C ） 为基本单位。（ A）米（ B）分米（ C）毫米（ D）厘米119. 游标卡尺的（ A ） 有 0.10mm， 0.05mm和 0.02mm三种。（ A）精度（ B）尺寸（ C）长度（ D）厚度120. 零件图的标题栏应包括零件的名称，材料，数量，图号和（ B ） 等内容。A）公差B）比例（ C）热处理D）表面粗糙度121. 配合是指（B ） 相同、相互结合的孔与轴公差带之间的关系。A）设计尺寸（ B）基本尺寸（ C）基本偏差D）最大尺寸122. 液压泵是液压系统中（ D ） 部分的元件。A）控制（ B）执行（ C）辅助D）动力

26、123. 多缸内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的（ B ） 。A）排量B）气缸总容积C）燃烧室容积（ D）气缸 工作容积（ B）紧固、润滑、清洁、调整、防腐（ D）紧固、润滑、清洁、维护、防腐） 厘米。C） 30 - 40（ D） 60 65降低负荷（ A ）。D）高度+宽度D）大径D）等于或高于D）0.45124. “十字”保养法的内容是 （ B ） 。（ A）紧固、检查、清洁、调整、防腐（ C）紧固、润滑、加注、调整、防腐125. 叉车在行驶时，货叉应离地面（ C（ A） 15 - 25（ B） 20 - 30（126. 各类机械在大修后的“走合期”内要（ A） 20%（ B） 15

27、%（ C） 10%（ D） 5%127. 普通千分尺的测量精度为0.01（ A ）。（ A） mm（ B） m（ C） cm（ D） km128. 当班叉车司机必须在（ C ） 认真填写好“运行日志 ”。（ A） 交班后（ B）作业时（ C）交班前（ D）接班后129. 左视图应画在主视图的右边，图形在（ C ） 方向相应与主视图对齐。（ A）长度（ B）宽度（ C）高度130. 螺纹的公称直径是指螺纹的（ D ） 。（ A）中径（ B）小径（ C）理论直径131. 高碳钢的韧性（ B ） 低碳钢（A）等于（B）低于 （C）高于132. 45 #钢表示其平均含碳量为（ B ） 。（A）45（B

28、）0.45 （C）0.45133. 铰链连接属于（ B ） 。A）运动低副（ B）运动高副C）移动副（ D）摩擦副134. 气缸磨损最大部位是（ A ） 。（ C）气缸下部（ D）上下一样C ） 式液压缸和双作用式液压缸。（ A）气缸上部（ B）气缸中部135. 液压缸按液压作用性质，可分为（ A）直线往复式（B）摆动式（ C）单作用式（ D）柱塞式136. 画在视图外面的（ A） 称为移出剖面。（ A）断面（ B）剖视图（ C）放大图（ D）视图137. 外特性代表了发动机所具有的最高（ A ）性能。（ A）动力（ B）经济（ C）扭矩（ D）转速138. 淬火可以提高钢的（ B ） 。（

29、A）强度（ B）刚度（ C）韧性（ D）耐磨性139. 当活塞上安装四道活塞环时，其安装位置应错开（ B ） 。（ A） 90 度 （ B） 120 度（ C） 180 度 （ D） 270 度140. 进排气门同时打开的角度称为（ A ）（ A）气门重叠角（B）气门间隙（ C）配气相位（ D）提前角141. 液力传动是以液体作为工作介质，利用液体的（ D ） 来传递动力的一种传动方式。（ A）压力（ B）动力（ C）温度（ D）动能142. 千分尺的微分筒转一周时，测微螺杆在固定套筒上的刻度上推进了 （ A ）mm。（ A） 0.5（ B） 1（ C） 2（ D） 5143. 平面度属于（

30、D ） 公差。（A）定向 （B）定位（C）跳动 （D）形状144. 柴油在气缸内的燃烧分为（ D ） 个阶段（A）1（B）2（C）3（D）4145. 液力变矩器由泵轮、涡轮和（ A ） 三元件组成。（ A）导轮（ B）滚轮（ C）离合器（ D）齿轮146. 蓄电池的电解液密度冬季比夏季（ B ） 。（ A）低（ B）高（ C）一样（ D）不确定147. 活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（ B ）（ A）涨缸（ B）敲缸（ C）脱顶（ D）爆燃148. 发动机气缸拉缸原因（ C ） 。（ A）缸壁间隙过大（ B）发动机温度低（ C）活塞环折断（ D）发动机转速过高149. 柴油机的压缩

31、比比汽油机的（ A ） 。（ A）高（ B）低（ C）相等（ D）差不多150. 镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为 （ A ） 。（ A）湿式缸套（ B）干式缸套（ C）水套（ D）气缸套151. 柴油机的点火方式为（ B ） 。（ A）炽热点火（ B）压缩点火（ C）电火花点火（ D）直接点火152装载机倾斜油缸为（ C ） 活塞式结构。（ A）单作用（ B）混合作用（ C）双作用（ D）柱塞153. 液压系统中溢流阀用于调节系统（ D ） 。（ A）转向流量（ B）最大流量（ C）分流压力（ D）工作压力154. 全液压式动力转向装置和一般的液压式动力转向装置的区别在于：转向器与油缸

32、之间没有任何机械连接，只有 （ A ） 。（ A）油管相连（ B）拉杆连接（ C）电磁阀连系（ D）结合成一体155. 装载机转向系统有三种类型：机械式、液压助力式和（ B ） 。（ A）气压增力式（ B）全液压式（ C）油缸式（ D）电液控制式156. 悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和 （ ） 两类。（ A）刚性悬架（ B）减震（ C）缓冲器（ D）钢板157. 轮式装载机大都采用（ D ）车架。（ A）分体式（ B）纵梁式（ C）整体式（ D）铰接式158. 制动液压管路破裂能导致行车制动力（ A ） 。（ A）消失（ B）过高（ C）打滑（ D）不足159. 在

33、装载机行驶过程中起停车作用的称为行车制动装置。停车后，使装载机保持原地不动的装置称为（ A ） 装置。（A）驻车制动（B）锚定（C）木楔（D）气顶油160. 叉车常用的起重链条有（ A ） 和套筒滚子链两种。（A）片式链（B）锁链（C）齿形链（D）扣链161. 滚子式门架的特点是内门架与外门架（ B ） 。（A）套合（B）并列（C）扣合（D）包含162. 具有 （ A ） 的叉车适用于船舱、车箱、集装箱等低净空处作业。（A）全自由起升（B）大吨位（C）驾驶室（D）小吨位163. 如果装载机所载货物机必须相应地（ A ） 。A）降低起重量（B）降低起升高度（ C）停止作业（ D）收门架164.

34、叉车的载荷中心是指货物重心到（ C ） 的水平距离。A）叉车中心（ B）货叉尖端（C）货叉垂直段货叉前壁（D）前轮中心165. （ A ） 传动以油液为工作介质，依靠油液内部的压力来传递动力。（ A）液压（ B）气压（ C）机械（ D）电力166. (C ） 回路可使工作部件在运动过程中的某一位置上停留A）换向（ B）顺序（ C）锁紧D）减压167. 四冲程柴油机进气过程（ A ） 打开。（A）进气门（B）排气门（C）进排气门168. 装载机轴距越长，其转弯半径（ B ） 。（A）越小 （B）越大（C）相等169. 评价装载机制动性能的好坏，一般用（ A（ D）都不（ D）不相干） ，制动时间

35、和制动距离作为评价指标。A）制动减速度（ B）制动加速度C）制动速度（ D）制动力170. 目前，常用的防冻液多属 （ C ） ，其中多加有防腐剂和染色剂以称为长效防冻液（ A）酒精水型（ B）甘油水型（ C）乙二醇水型（ D）矿油型171. 装载机铲运影响视线的货物应（ B ） 低速行驶（A）前进（B）倒车（C）卸荷（D）不确定172. 装载机的配重是为了平衡货物重量产生的 （ C ） 力矩。（A）侧翻（B）打滑（C）倾覆（D）支撑173. 叉车的最大起升高度是指叉车在平坦坚实的地面上，满载、轮胎气压正常、门架直立，货物升至最高时，（ A ）至地面的垂直距离。（ A）货叉水平段的上表面（B）

36、货物中心（ C）货物顶面（ D）货叉底面174. 气缸垫光滑的一面应朝向（ B ） 。（ A）气缸体（ B）气缸盖（ C）排气管（ D）进气管175. 装载机传动装置中都装有变速箱、（ C ）和轮边减速器三种减速装置。（ A）发动机（ B）真空增压器（ C）主减速器（ D）液压装置176. 叉车滚子式门架断面形式的组合方式有 （ B ） 型； CJ 型； CI 型； CL 型。（ A） ZZ （ B） CC （ C） CZ （ D） JD177更换气门座圈的最佳的安装方法为（ C ） 。（ A）锤击法（ B）冷压法（ C）液氮冷缩法（D）加热法178. 第一道气环的开口间隙为（ B） 。（A）

37、0.05 0.10mm（B）0.35 0.45mm（C）0.70 0.80mm（D）0.02 0.03179. 露天作业的起重机械，在风力达到（B ）级时，应停止作业，并采取防风措施。（A）6（B）7（C）8（D）9180. 胎面是外胎最外的一层。包括（ C ） 和胎侧三部分。（A） 帘布层、缓冲层（B） 胎 冠、胎圈（C） 胎冠、胎肩 （D） 保 护层、缓冲层181. 装卸机械司机在装卸作业前应做到（ D ） 清楚。（ A）一（ B）二（ C）三（ D）四182. 装卸机械不准停放在铁路线（ C ） 米以内。（A）1.5（B）2（C）2.5（D）3183. 基孔制的孔为基准孔，其基本偏差代号

38、为（ B ） ，下偏差为零。（A）A （B）H （C）h （D）ES184. 我国叉车的车轮上大多采用（ B ） 。（A） 深式轮车圈（B） 平式轮车圈（C） 可拆平式轮车圈（D） 组合式车圈185. 制动不灵主要表现为 （ C ） 。（A） 制动距离过短（B） 制动跑偏（C） 制动距离过长（D） 制动拖滞186. 对于一定的基本尺寸，其标准公差共有（ A ） 个等级。（ A） 18（ B） 19（ C） 25（ D） 26187. 钢的普通热处理包括退火、（ C ）、淬火、回火和调质。（ A）表面热处理（ B）化学热处理（ C） 正火（ D）渗氮188. 在现代工业中，传动的方式有机械传动、

39、（ B ） 、气压传动、电气传动。（ A）皮带传动（ B）液压传动（ C）摩擦传动（ D）螺旋传动189. 普通螺旋传动是由螺杆和螺母组成的单一螺旋副，导程（ A ） 螺距。（ A）等于（ B）小于（ C）大于（ D） 2 倍于190. 叉车在在超过（ B）的坡道上，禁止转向和横向行驶。（A）5°（B）10°（C）15°（D）30°191. 在螺孔投影为圆的视图中，小径圆画（ A ） ，大径圆画3/4 圈 细 实线，不画倒角圆。（ A）粗实线（B）细实线（C）虚线（ D）波浪线192. 直齿圆柱齿轮齿厚的定义是：一个齿的两侧齿廓之间的（ B ） 弧长。（

40、 A）齿顶圆（ B）分度圆（ C）齿根圆（ D）任意圆193. 在齿轮传动中，圆柱齿轮可以用于（ B ） 间的传动。（ A）两交叉轴（ B）两平行轴（ C）两垂直轴（ D）两相交轴194. 材料产生永久变形而不断裂的能力是指材料的（ D ） 。（ A）硬度（ B）强度（ C）塑性（ D）韧性195. 一英尺等于（C ） 英寸。（ A） 8（ B） 10（ C） 12（ D） 16196. 一英寸等于（ A ） 英分。（ A） 8（ B） 10（ C） 12（ D） 16197. 在中心投影中所得的投影（ A ） 于物体的轮廓。（ A）大（ B）小（ C）等同（ D）一定小198. 在零件图上，

41、机件的每一尺寸一般只标注（ A ） 次。（ A） 1（ B） 2（ C） 3（ D） 4199. 局部视图的范围应以 （ D ） 表示。（ A）粗实线（ B）细实线（ C）点划线（ D）波浪线200. 低碳钢的焊接性能 （ D ） 。A）差（ B）较差C）一般D）较好二、判断题：1. 最高行驶速度是指装载机在干硬、水平路面上满载行驶所能达到的最高车速。（）2. 铲斗卸载距离是指铲斗前倾角等于45 度时，铲斗斗尖距装载机最前点（一般都是前轮胎的最前缘）的水平距离。（）3. 装载机在动臂提升过程中允许铲斗进一步后倾，但不能超过10 度。（×）4. 一般装载机的最高车速为 30-45km/

42、h ，特殊装载机最高车速可达60km/h 。（）5. 牵引力的最大值取决于驱动轮上的垂直载荷和路面的附着系数。（）6. 当装载机在平坦路面上匀速行驶且不考虑空气阻力时，其插入力等于牵引力。（）3. 当装载机停止运动，靠油缸使铲斗插入料堆时，则插入力取决于油缸的推力。（）4. 铲斗卸载高度是指铲斗后倾角等于45 时，铲斗斗尖距地面的垂直距离。（×）5. 铲斗前倾角是指铲斗在卸载时斗底与水平面的夹角。（）6. 铲斗后倾角是指铲斗装满物料后翻起，其斗底与上平面的夹角。（）7. 在装载机的技术规格里一般都注明最大卸载高度Hmax 以及 处在最大卸载高度时的卸载距离S。（） 12. 装载机的行

43、驶传动部分主要有：发动机、制动系统、液力变矩器、动臂及摇杆、传动轴、主减速器、差速器等。0（×）13. “ ZL50 ”表 示轮胎行驶、机械传动，额定 载重量为5000Kg 的装载机。（×）14. “ ZY50 ”表示 履带行驶、液力传动，额定载重量为5000Kg 的装载机。（×）15. 工作装置部分主要包括：铲斗、动臂、连杆、摇臂、起升油缸、转斗油缸等。（）16. 根据机械工业部标准JB1603-75 规定，国产装载机的型号编制规则为：用两位英文大写字母和三位阿拉伯数字构成。（）13. 前卸式装载机结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地。（）14. 履带

44、式装载机接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。（）19. 轮胎式装载机质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用。（）20. 采用电力传动的装载机能无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在小型装载机上采用。（×）21. 采用液力传动的装载机可无级调速，但启动性较差，仅在小型装载机上采用。（）22. 功率小于147kw 为小型装载机。）（×23. 功率在74 147kw 为中型装载机。）24. 功率在147 515kw 为 大型装载机。）（25. 功

45、率大于515kw 为特大型装载机。）26. 装载机按传动形式可分为机械传动、液力传动、液力机械传动、电力传动。（）27. 装载机按行走结构可分为轮胎式、履带式两种。（）28. 装载机按装载方式可分为前卸式、回转式、后卸式三种。（ ）29. “ Z30”表示：履带行驶、机械传动，额定 载重量为3000Kg 的装载机。（）30. 根据用途和结构的不同，可分为挖掘装载机、多地形装载机、滑移式装载机、铰接动臂式装载机。（ ）31. 根据机械工业部标准JB1603-75 规定，国产装载机的型号编制规则为：用两位英文大写字母和三位阿拉伯数字构成。32. 额定斗容量是指铲斗四周以20%的 坡 度堆积物料，由

46、料堆坡面与铲斗内壁轮廓所围成的容积。（× ）33. 在技术参数中并不反映出制动性能，通常是在技术标准中规定了在一定运行速度下的行车制动距离和在一定坡度上的驻车制动能力。（ ）34. 装载机的行驶速度不35. 驾驶员行驶过程中发为制（）36. 驾驶员的制动反应时易过高，所以一般装载机的制动减速度平均小于2m/s 。（ ）现情况，如行人或障碍物，自将脚移到制动踏板上这一段时间称动反应时间。间一般都在12s 的范围内。（× ）37. 液压制动的制动迟滞时间一般都在0.03 0.05s 的范围内。2 （ ）38. 气压制动的制动迟滞时间一般都在0.20.5s 的范围内。（ ）39.

47、 液压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.15 0.2s范围内。（）40. 气压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.4 1.0s 范围内。（）41. 液 压 制 动 的 解 除 时 间 为0.20.3s。（）42. 气压式制动的解除时间为 1.5 2.0s。（ ）43. 装载机的机动性是指装载机在最小面积内回转及通过狭窄曲折通道的能力。（ ）44. 使用脚制动，空载运行，车速20km/h ，紧急制动的制动距离不大于6m。（）45. 使用脚制动，满载运行，车速10km/h ，紧急制动的制动距离不大于3m。（）46. 使 用 手 制 动 ， 装 载 机 空 载 能 在 20% 的

48、下 坡 上 停 住 。（ ）47. 使用手制动，装载机满载能在15%的 上 坡上停住。（ ）48. 装载机机动性的指标主要有净空通道、直角通道最小宽度、堆码通道最小宽度、回转通道最小宽度等。（× ）49. 直角通道最小宽度是指可供装载机往返行驶的、成直角相交的通道的最小理论宽度。（）50. 直角通道宽度越小，则装载机的机动性越好，库场的面积利用率则越高。（ ）51. 所谓堆垛通道是装载机不仅要在其中通行，而且要作180 度的转向，从通道旁的货堆上取货或向货堆码垛。（×）52. 回转通道最小宽度是指可供装载机回转180 度掉头行驶的直线通道的最小理论宽度。（）53. 装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过狭窄曲折通道的能力。（×）54. 装载机的机动性是指装载机在最小面积内回转及通过净空通道的能力。（×）55. 装载机的最大高度和最大宽度影响到装载机通过门户的能力，决定了装载机能否进入堆场、仓库、船舱内作业。（ ）56. 装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过净空通道的能力。（）57. 装载机的机动性是指装载机在最小面积内回转及通过回转通道的能力。（× ）58. 装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过直角通道的能力。（×）