完整版GVDP详细解读

1、整车开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、工程设计到制造，最后 转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。整车产品开发流程也是 构建汽车研发体系的核心，直接体现研发模式的思想；然而具体的研发项目操作 时，国内厂家经常需要花大量时间和资源构架研发计划，项目执行过程中计划更 改频繁，造成管理上有难度。而国际汽车厂商在国内的合资企业，研发流程已有 成熟模板，在成本进度方面估算比较准确，项目执行后期容易控制，项目风险也 相对较低。一、开发流程框架24 Months整车开发流程框架1、架构阶段架构阶段：架构开发是整车开发（GVDP ）过程中的先导过程。全新架构开发过 程约为18个月，由4

2、个里程碑组成，架构开发启动（A4）、架构策略意图确 定（A3）、架构方案批准（A2 ）和架构开发完成（A1）。A4之前主要识别初始的架构目标，A4-A3定义架构的性能和带宽，从架构策略 意图确定（A3）完成架构开发。A2-A1确定架构方案，A3-A2开始与架构主 导的整车项目开发并行开展”架构策略批准（A3）之后启动整车项目战略立项（G9）、架构方案批准（A2）之 后启动项目启动（G8）、架构开发完成（A1）之后启动整车方案批准（G7）o 2、战略阶段产品战略阶段是产品型谱向产品项目的转化阶段，在这个阶段，需要完成公司对 原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，决定是否启动产品项目的开发工作。这

3、一阶段的工作重点是更为深入地分析产品在产品型谱中的定位。产品项目需要达 到的边界条件，比如销量、投资、成本、产品特征、开发周期、赢利能力等。产 品战略阶段从G10至G8,约为9个月，分别为战略准备G10、战略立项G9和 项目启动G8。业务规划项目管理部业务规划科（BPD ）牵头各业务部门为产品 项目的批准进行战略准备，包括市场的调研，产品定位、竞争对手的分析及各部 门策略研究等。3、概念阶段概念阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上，完成产品项目方案的 开发。这些方案包括动力总成的方案、整车的VTS目标、全尺寸主题模型、关 键零部件的设计、整车的物料成本、制造规划方案、产品质量目标等等

4、。概念阶 段从G8至G7,约6个月。根据产品项目任务书设定的边界条件、细化市场、造 型、工程和制造的需求，识别项目中的冲突。4、开发阶段开发阶段是产品概念的实现阶段，通过产品工程、制造工程、前期质保和采购的 同步工作完成产品概念的早期验证，最终完成产品图纸的设计工作。开发阶段主 要涵盖G7至G5约14个月。这一阶段的主要交付是发布经验证的表面数据， 以支持产品工程发布最终面向制造的工程数据和图纸。同时工程的第一辆工程样 车(EP)造车完成，以生产为目的的整车装配工艺发布完成。5、产品及生产成熟阶段主要是完成产品本身的设计有效性验证，同时推动零部件和整车达到制造质量成 熟的状态，实现产品的批量生

5、产制造。该阶段从G5至G1,约19个月，包括开 发和制造批量生产工装模具；验证产品是否符合VTS/SSTS中所有的规定项目； 生产样车制造和验证，进行100%零部件和工艺的验证；确认工艺装备、检验 生产制造的过程能力，制造符合相关阶段要求的产品。.二、开发阀点目的将产品需求集成为架构开发需求，对架构进行初步概念分析，识别其A4 潜在的机遇和竞件力，明确架构开发的必要性和可行性，完成架构框 架初始化的T作，批准正式启动架构开发。A3根据设定的架构开发方向，对架构方案进行初步平衡，批准架构的性 A，能能力利带宽定义，明确架构开发的策略意图开发目标，根据批准的架构开发策略，完成工程方案的开发和初步验

6、证，综合考 A2虐成本，质量和性能，批也架构开发方案,发布架构件的TGO数据.通过持续优化,对原有的方案进行验证确认，完成架构开发工作“通 A1过虚拟分析及试验来确认柒构性能.最终确认架构，程的完成以架构 先导车型的产品开发，发布TG1数据。目的将产品从型谱逐步转化为项目的前.期准备工作，从战略的角度予以批 准产品项目立项做出决策 确定项目的边界条件，形成初步的产品项目任务书，在确保项目边界 条件得到满足的前提下，招项目从规划经理转交给项目执行团队对重要产品方案：包括动力总成方案，整车的性能、造型匕题模型， 制造地方案、关键产品配置和新技术的开发方案等，进行评宙抉策 全面平衡产品项目的边界条件

7、是否达到设定的目标，对是否终止或继 续项目的开发做出决策G5架构开发匚作基本结束；1：程数据发布完成，进入后期开发验证阶段 rA正式启动生产线的名柄制造；以实现制造系统的早期验证，完成匚程 64对产品的最终验证审核产品开发的成熟度和PPV车辆的制造成熟度是否达到要求实现整车生产线的连续生产，PP非俏售生产认证造车使用批量生产的零部件验证确认整车厂的生产设备和工装，检验生产 过程和工艺能力，铁定是否开始可销隹生产认证造军G1以验证零部件厂商的爬坡能力和整车厂在定行拍下的制造能力汽车天送诜三、里程碑评审状态里程碑状态定义：三种。绿、黄、红里程碑评审状态分为里程碑评审状态定义红色黄色绿色高风险：问题

8、原因未确定，或补救方案未制定或未实施，对项 目下个重要节点有重大影响.影响项目主进度或对项目经济 性有严重的负面影响（不能达到公司的最低标准），需要请小 决策层对项目进行决策、调整项目进度,项目暂行或终止低风险：问题原因已确定，解决方案也已制定并获得批准，不 影响项目主进度，或对项目经济性无明显负面影曲.项目继续 执行无风险：原则上提交公司进行里程碑正式评审的交付物不得含 红色项，正式评审结果为黄色顶的交付物必须作为开阀的条件 严格控制和紧密跟踪，直至其被完全关闭，关闭结果在下一节 点评审时予以汇报汽车之漫货四、关键交付 物.| OSeB |八百下分诙G8 XSTX付物Iopaia英方立小T

9、|一整§里助草*大守用史由而HH；- BOM '明 *1限1“- #¥B6W>7 | 卜2二SOfUXTE；糠施g明价政由变位喻，定4AJPH'、JD 皿， Mg. 金电僦tGS4ii®£，:珥任乃长田TJweie '但产品工穆I弘 M ；0nxr-片.咏（：11 .王国&«用&.IWJZ¥TG!胆红既 ”33处电 3QSOR2EC, (SQPWAI 二八%AnNlM比右(Pr«-DG0 )治少行用一恭Csofwa（6加时）言BUMAK他衣AH55 »，冬向3米砺 发七

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11、汕曲）常；" "rS»TUi.U9iwV<euKsii；yi4 '知心加工卧mvd:铐此以切小却工£心如皿，It不$1/3有记满7 -w&a物 *9例”,中才8.2及令加工%001：幺>皆华欣*.；SIBGM础.*9*G引:.+噌G防杜尸区4,1口，速运匹口 ，.；,62美键交付注tl市好.1帏？4 7（scFWMn）BCTMJTU.Md， tcwrmutx :疝件咯心下，桁way:任17.»所叫浦心 J里干3日18百冏先惊crmj咻只x公幔mXjHglOO%小；俞丽/ L 孙/果用-”6营”“加，|PFAP1WA.

12、1兑钥制立-5 TAMnOWUTf PP：，iA耘平司馋名H手比二口轨jr一位会”：| W35J-W Audit 1.7 |一附介贰军根告 H"定帔池到90) NW 尻。 BIR关才毋忘?否存军之:“嬴：*厂工两军1g%： ),虫刊曲啰2比即8%车嬖平台；. GiiWK |生产一限计而一* 1*53 f- 4五、项目管理TfHk -，T1W-曲更I w 4HaaagMi 1aM1MMM1Ml1MJ 物而，17p*h0iTM4gti区乐 EdEIK丽 |i*F i - p< =i.VA»ir |卜而出涉利 , 川嬴本7而«丘湎:示函奇G1关地交付物二金发布抵定

13、伪饰后"I 温今缶； *ri信口册发布 4-日:褊WR 瞪丁加富彦触比后配件“鹤儆报好承汶制造| * Pilot匹且切藤Y寸台相季S%下破迹些哟竺*£ >36 名腕 3 口二q 生产工总杵戏布为近而由it绊内一供M豹勺僧过热篇胞|苏¥项目管理 Manage Program1、2、3、4、5、6、7、项目组织架构1、决策内容每个公司组织架构的区别决定了决策机构的不同，但决策的内容基本一致，可分 为以下： 项目启动和项目批准；战略立项；里程碑评审；造型方向、工题选择、造型冻结;供应商定点；产品规划更改；工程更改等。、项目组织架构 2.、项目财务控制3群放G6-G

14、1各部门预算设定总U标由目标发件通件口标发布CG7前2月）NOC批准项目总体预兑释放G8G6各部门预算预算控制物料成本批准G8前期研究预算更改控制6VPPS内、SVPPS问、不可预见费用、产品变更管理 4.1、市场细分规范TSS包含了产品和市场的策略，它定义了客户和市场对于产品的要求，包括质员、寿命、经济性、特性、外观、安全、操控性、舒适性、环境要求等！二汽3/1复谈-FL、产品配置定义2市场提出产品配置(Concept Feature List)需求，G7在G8的居础上发布第版 完整的产品配况清单，并最终在G6冻结。之：汽主之漫说3、整车技术规范-VTSVTS是系列推动产品设计的整车级要求这

15、份程文档的内容主要包含整车技术要求和必要采纳的条件。G8制定初始的整乍技术规范，G7形成完整的整乍技术规范并发布。:公汽交之漫一-PPC、项目任务书4.1.确定项tl的边界条件，包含平台架构方案、预算（投资/开发）、物料成本、 产品晶牌和定位、销量和价格、产品配置（FL）、产品技术规范、初始质最 目标、工厂能力规划等：2,细化形成完整的市场需求定义、整车技术规范（VTS）、制造策略定义以及其它项目要求。达汽李十漫谈七、资源获取项目管理 Manage Program需求定义RequirementPrOMTMIIFraming项目构思造型Style&Aruhi tooturoDcvclop

16、ncntr & L |j- Product Engineering平台开发生产制造 Manufacturing顺同保证 Quality Assurance对于外部采购件，采购定点的过程分为： 1. G8启动造型相关制造供> SOR开发一工程部负贪，一般7周应商定点>供应而确定一采购部负责，般10周2. G7前造型相关长周期零UO_GB6O£ co至工。3二部北发供应商造型相关长周期制造供应商定点其他关键军部件开发供应商定点造八、型ProgramFraming项目构思&ArchitectureDevol opment平台开发-24架构岑部件制造 供应附定点造

17、型相关制造供7应商定点项 H 管理 Manage Program需求定义 Requirement产品 Eft- Product Engineering生产制造 Manufacturing油量保证 Quality Assurance所有制造供应商（出标准件等.上二；1 .提出设计主题2 .提出工程解决问题的方案3 .通过设计验证，明确设计主题4 .提出整体解决方案5 .确定财务口行性一 一芝丞专上漫谈九、产品工程大一气三士漫谈1、工程数据发布TG 0TG 0是粗略的三维数模，表明零件在整车位置上的基本外形和尺寸。数模包含主要的特征、边缘和界面、以及中心线（线束和管状物），可用于零部 件定点O -

18、2、工程数据发布TG 1数模包含所有界面，过渡面、紧固件孔和位置，可用于软膜制造。TG 13、工程数据发布一TG 2TG 2为最终的三维数模。表明了在整车位置上的完整的零件设计意图。数模可 用于正式模具和零件制造。.）下车体零部件数据发布 1.下车体架构件2）平台架构零部件数据发布其余架构子系统件）造型相关车身内外饰数据发布3造型相关的银金和内外饰黄色：架构零部件一下车体零部件红色：下车体以外架构零部件:造型相关车身和内外饰等零部件蓝 色.r tl 骤子车（MULE CAR）样车试制模拟样车（SIMUCAR）i工程样车（EP CAR）1、骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆

19、，通过改装等方式安装新的发动机支撑，功能 性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。目的：毛项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发 Mule车标定）。例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、 噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。2、模拟样车（Simu Car）利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等）。目的：为支持整车、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布。3、工程样车（EP Car）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的 零件在技术中心试制车间装

20、配的车。目的：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS （子系统技术规范）要求、零 件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序 等。.十、生产制造项目管理 Manage ProgramPrograaFraming 项目构思Arohi tdctur eDevclopocnt平台开发蛊求定义Requirement资源获取Sourcing产品工程 Product Engineering协量保ilE Quality Assurance可行性分析设计棒w汽化现场司试回叵叵叵系ft计的.L铸造批准和铳削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准！ 1、制造验证 造车（MCB）制造验证造车（

21、Manufactur i ng conf i rmat i on Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工 厂的问题并为正式造车做好员工培训。造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工 展示产品和工艺过程的学习机会。造车所用的零部件可以采用EP车的零部件, 运送到工厂。在PPV前1个月完成首辆车的制造。）PPV Car、生产验证车（2.用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车。 目的：100%动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS认证，同 时对制造工艺进行验证和生产工人培训oPPV造车的职责分

22、工：1）采购负责PPV零部件采购到位2） PPV批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪，工厂负责制造3、预试生产造车(PP Car)Pre-Pilot造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。在批量生 产工装模具的条件下要求制造确定尺寸和形状的单一零件，以及试验所有单一工 艺装备和组合工装的功能。PP车辆要求所有的零件都完成MB2匹配。4、试生产造车(P Car)Pilot造车主要对批量生产工装设备和制造系统最终认可，保证正常生产条件下 制造出的单一零件和总

23、成的尺寸和匹配的稳定性，并对爬坡质量进行考核。Pi lot 车辆要求所有的零件获得PPAP认可，最终生产出的P Car视为可销售车。十一、质保 证.、零件质控制1I.程发布<$>O <8>产品和r艺验证PPV53优生产正式投产 常P -蜿量.目标成吊阀DTS冬胃GD&Tk色、皮纹色板跟踪口车身零部件测好方案开发、产品质控制2.、问题解决的通用步骤3SoL-»n吟at女* l(npkif7W«4atiQn何J!畜理，门,及加分力U 定8例史双例18PQCP烦羊I QM 例外利争端处理,PQCP的总体投制4、零部件质量控制综合匹配是一个反复的匹配分析和改进的过程。它提供了一种手段，对车身冲压 单件、焊接分总成、焊接总成、车身外覆盖件、内饰件和外饰件进行匹配和测量 分析，对尺寸、配合、缝隙、平整.度、色差、