冷再生技术交底

1、省道出海路八家至北局子段和三异井至西李杖子段大修工程冷再生基层首件(试验段)施工技术交底单位工程名称：路面工程交底日期：2016年4月21日分部工程名称：路面工程(k93+800-k90+000)里程桩号编号：第九分部分项工程名称：冷再生基层交底编号：第九分部001监理工程师签名：交底人签名：接受交底人签名：作业人员签名：工程概况：省道出海路段(K61+000-k80+350;k84+000-k93+800)全长 29.15km,二级公路， 设计速度60km/h,路基宽15-21m,路面宽12-18m。其中大修路段路面结构如下： 3cmESMA-l3S青玛蹄脂上面层+6cm中粒式ATB-25沥

2、青稳定碎石下面层+下封层 +14cm旧路面冷再生处理基层根据实施性施工组织设计划，冷再生基层计划于2016年4月21日开工。到目前 为止，我部已做了充分的准备工作，人员均已到位且经过了严格培训； 机械设备 数量满足施工要求且均已通过调试， 状况良好；试验配合比优化工作已完成，各 种原材料已经检验均合格。已具备了冷再生基层试验段施工的条件，待取得一些 必要的施工数据及经验之后，将进行冷再生基层的大面积施工。二、试验段位置：根据路槽交验情况，冷再生基层试验段选在：K93+60- K93+800全幅，全长200 米全幅三、试验段目的：1、确定施工配合比。2、确定混合料的松铺系数。3、确定标准施工方法

3、：(1)、混合料数量的控制。(2)、混合料摊铺方法和适用机具。(3)、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。(4)、拌和、运输、摊铺和碾压的机械、人员合理组合及其协调和配合。(5)、确定最小作业段内，从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。4、每工作日的工程进度及工料机的消耗。5、对工程成本进行核算：在试验段结束后，立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批 后，据此指导大面积的冷再生基层的施工四、试验段施工组织准备：1、现场准备：A、路面底基层标高、芯样、厚度、弯沉等指标已验收，符合规范要求，原材料 符合技术规范要求。B、清扫底基层，使之干净、整洁

4、，强度、稳定性符合要求。C、施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。2、人员及机构组织为了加强对试验路段的技术指导，成立技术指导组（见附表）。试验段计划投入工人20人，施工现场15人冷再生基层施工组织简图冷再H盥段计压路机组整平组交通组养生组3、技术准备1、压实厚度要求：就地冷再生层的压实厚度为14.0厘米;2、水泥、沥青剂量要求：就地冷再生的水泥剂量为1.5%;沥青剂量为2%3、压实度要求：就地冷再生的压实度不得低于97%4、宽度要求：就地冷再生的宽度”路面宽度 8.0m5、强度要求：就地冷再生层强度要求达到图纸及有关规范中要求的强度。劈裂 强度不小于0.4Mpa。6、施工中用水

5、为饮用水。7、试验段松铺系数暂定为：1.380。8、确定施工程序：冷再生基层的施工工艺程序简图9、对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底，做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。四、施工技术方案：4.1 施工方法：一、施工准备工作1、清表：就地冷再生施工前应对旧路面实施清理，清除路面、路肩垃圾及障碍物；2、 工程开工前必须出具该路段的击实报告和工程所用水泥的实验检测报告， 否 则，不得开工。3、 对旧路结构材料进行现场破碎取样， 在实验室确定最大干密度 （重型击实） 和最佳含水量，以指导取样地点附近路段的碾压施工。取样频率为正常

6、路段每23KMl取一个点，特殊路段适当加密。取样和送样时监理和质量监督管理组须同时在场；4、坑槽处理：A、承包商、监理和质量监督管理组三方共同认可坑槽面积后，方可对坑原材料的检验，底基层准备施工放样B、机械开挖坑槽，人工修整后，用10%£灰30%卒石填充并用压路机碾压（小面积坑槽用冲击夯夯实）；C、坑槽处理完毕，报监理验收合格后，再报质量监督管理组验收后方可进行下道工序，每次验收长度不超过1 kmD深度小于15 cm槽所发生工程量不予计量施工材料准备： A. 水泥采用强度等级32.5 级的路用普通硅酸盐缓解水泥，初凝时间不得小于4 小时， 终凝时间不小于 6 小时。 为保证工程质量，

7、 所用水泥必须使用大型企业所生产的水泥，并呈报业主批准；B. 水所用水源不得含有有害物质及影响工程质量，严禁使用坑塘内变质水源。6、施工机具准备：工程开工前，应保障设备极具完好并满足施工需要：推土机（ 1 台）、洒水车（ 3 台，6000L）、冷再生机组（1套）、平地机（1台）、振动压路机（3台，22T） 胶轮压路机（1台，30T）等。二、施工过程控制1、铺筑试验路段：铺筑试验路段长度不宜小于 150 米，从施工工艺、工程质量、施工管理、施工程序、施工安全等方面进行检验，确定工艺参数，编制施工组织设计，并报监理、业主批准；2、 水泥摊铺之前， 每延米所用水泥数量必须由监理验收合格后并报请质量监

8、督管理组验收；3、外观控制：应严格控制高程及路基平整度。4、就地冷再生路基施工中，从拌合碾压完成时间应控制在4 小时以内， 超过 4小时未完成碾压，应重新添加水泥重新拌合碾压，碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时， 应及时翻开重新拌合， 并应在规定时间内完成碾压， 使其达到质量要求。5、再生机必须缓慢、均匀、连续地进行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿，再生施工速度不得大于4m/min,单幅再生至一个作业段终点后，将再生机和水车等倒至施工起点， 进行第二幅施工， 直至完成全副作业面的再生， 并且纵向接缝处相邻两幅作业面间的重叠宽度不得小于 25厘米。6、冷再生作业时，必须与前一段作业搭接

9、 2.5-3.0米以上。7、压路机初压时混合料的含水量应比最佳含水量大1%-2%碾压过程中，再生层表面应始终保持润湿，如水分蒸发过快，应及时洒水湿润.三、养生及交通管制：冷再生路基碾压完成养生时间不得低于 7天，进入养生期必须封闭交通，除洒 水车外，其他车辆不得通行，否则，路基出现病害后须凿除切底用高标号混凝土 填充。四、三阶段验收：铺筑ATB25沥青稳定碎石前，对冷再生路基进行阶段验收。一般3km一个分部进 行验收一次。以便后续工作形成流水作业。就地冷再生检查验收项目、频率和要求检查项目质量要求检验频率检验方 法平整度（mm）10每200延米2处， 每处10尺T0931纵断高程（mm）

10、77;10r每20延米1点T0911 1厚度 (mm)均值-10每车道每10米1占 八、插入测 量单个 值-20宽度（mm）不小于设计宽度，边缘线整 齐，顺适每40延米1处T0911横坡度（%）±0.31每100延米3处T0911外观表面平整密实、无浮石、弹 簧现象、 无明显压路机轮迹随时目测压实度. （%）乳化冷0 （高速公路、一级公路）38 （二级及二级以下公路）每车道每公里检查1次T0924或 T0921其他冷8 （高速公路、一级公路） 冷7 （二级及二级以下公路）每车道每公里检查1T0924或 T0921五、检测及成果分析1、找出在特定的压实机具配合下，压实度达到不再上升时碾压遍数。2、根据测量记录，计算松铺系数。3、确定现场最佳含水量的检测和控制方法。4、人员、机械的最佳组合，填筑工艺的控制措施。5、确定出完整可行的质量控制和检测程序，保质保量的完成冷再生基层的建设 任务。六、安全保证措施1、对试验段所用设备进行检查，坚持持证上岗，杜绝疲劳作业。2、在施