5、第三章国际货物运输练习与答案

1、第三章 国际货物运输练习与答案一、填空题：1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由运输、 运输、 运输、 运输、 运输、 运输等。其中使用最多的是 运输。2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为和 两种。 运输适合于少量货物的运输。3、 W/M or A.V. 表示 收取运输。4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是。5、班轮运费包括费和 费两部分 ，其附加费主要包括：附加费、 附加费、 附加费、 附加费等。6、在定期租船的租赁期间，船方负担 等费用及 的费用。租船人负担船舶运营中的费、 费、 费和 费。7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方或船方 费

2、。8、对港澳地区出口应以，作为向银行办理收汇的凭证。9、航空运费通常是按计算，以其中收费 者为准。10 、国际邮包运输具有国际和 运输的性质。11 、合同中装运条款的内容主要包括、 、 、 、 和 等。12 、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于成交，或产品；适用于 国家和地区的交易；适用于 的客户。13 、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个工作日。14 、滞期费是由一方交纳给 方的延误船期的罚款。15 、国际上对分批装运的解释是的。跟单信用证统一惯例规定，除非信用证另有规定，否则视为分批装运。16 、跟单信用证统一惯例规定：“ 如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对

3、该批和以后各批货物，除非信用证另有规定。 ”17 、跟单信用证统一惯例规定，除非信用证有相反的规定，否则 转运。18 、 OCP 地区是指以山脉为界，其以 地区。从远东向美国 OCP地区出口货物，如按 OCP 运输条款达成交易，出口商可享受较低的，进口商在内陆运输中也可享受。19 、装运单据主要包括、 、 、 和 单据等。20、海运提单的性质和作用为提单是货物的；是货物所有权的 和运输协议的。21 、约束提单的国际公约有、 和 。这些规则的内容是的，因此，各国船公司签发的提单背面的条款内容 。22、银行议付时不接受的提单有：提单、 提单、 提单等。23、提单按收货人的抬头可分为提单、 提单和

4、提单。 其中指示提单又可分为指示提单和 指示提单，要转让必须经 形式。24、大陆桥运输是指使用横跨大陆的作为桥梁将大陆两端的 连接起来的一种现代化的运输方式。目前，国际贸易中常用的大陆桥有条，它们是大陆桥、 大陆桥、 大陆桥和 大陆桥。二、不定项选择题：1 、指出 “ 装船提单 ” 的日期（）A、货于5月24日送交船公司 B、货于6月4日开始装船C、货于6月4日全部装完 D、货于6月24日抵达日本2、银行议付时接受（）A、 Clean B/L B 、 Stale B/LC、 Order B/L D 、 Receive for E 、 Shipped B/L F 、 Shipment B/L3、

5、班轮运输的运输应该（）A、包括装卸费，但不11滞期、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费C、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费D、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期4、海运提单和航空运单（）A、均为物权凭证 B、均为“可转让”的物权凭证 C、前者作物权凭证，后 者不可转让，不作物权凭证D、前者不作物权凭证，后者作物权凭证5、班轮条件是指货物装卸费由（）A、买方负担 B、卖方负担 C、承运人负担 D、买卖双方各负一半6、出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是（）A、装船提单B、轮机长收据 C、大副收据D、运费收据7、我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）A、海洋运输B、铁路运输 C、航空运输

6、 D、管道运输8、程租船下，最常使用的装卸费的收取办法为（）A、船方不负担装卸费B、船方负担装卸费C、船方负担装货费，不负担卸货费D、船方负担卸货费，不负担装货费9、航空运输的运费收取标准为（）A、按 M收取B、按 W收取 C、按 W/M收取 D、按 W/M or A.V.收取10 、 DES 条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（）A、 6 月1 日和7 月1 日B 、7 月1 日和6 月1 日C、 6 月1 日和6 月1 日D 、7 月1 日和7 月1 日11、定期租船下，租船人应负担（）A、船员工资B、港口费C、装卸费D、船员伙食E、燃料费12 、分批产生的原因（）A、运输工具限

7、制 B、班轮无直达船 C、市场需求D、目的地无合适的船E、货源紧张13 、 OCP 条款适用的范围为（）A、远东出口到北美 OCP地区B、远东出口到美国C、远东出口到美国 OCP地区D、美国OCP地区出口到远东14 、联运提单适用于（）A、海运+陆运B、陆运+空运C、空运+邮购D、海运+航空E、陆运+邮购15 、 “ 空白抬头，空白背书” 的指示提单是指（）A、 To order of ，不加列被背书人名称的提单B、 To order ，不加列被背书人名称的提单C 、 To order of ，加列被背书人名称的提单D、 To order ，加列被背书人名称的提单三、名词解释题：1 、班轮运输

8、2 、租船运输3 、滞期、速遣费4 、 OCP 运输条款四、判断题1 、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。2、由于班轮是按固定运费率收取运费，因此任二个港口间无论选择哪间班轮公 司，托运人所支付的运输都是一样的。3、 W/Mor A.V. 指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。4、班轮公司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的平均运费收取。5、租船运输较适合大宗货物的运输。6、定程租船下，船方不负担装卸费和理舱与平舱费。7、程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。8、由于我国加入了国际铁路货物联运，因而我出口到世界各地区的货物均按国际铁路联运方式进行。

9、9、对港澳地区出口货物，不能用国内铁路运单作为议付货款的单据。10 、航空运输比海运计算运费的起点低。11 、由于装运期和交货期是两个含义不同的概念，因此， 合同中的装运期和交货期应为两个不同日期。12 、规定具体、明确的日期是国际贸易中最广泛使用的规定装运期的方法。13 、为避免对“ 近期交货 ” 理解不同，跟单信用证统一惯例对此作出了统一解释。14 、利用星期日和节假日等公休日作业不应计入装卸时间内。15 、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。16 、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同， 也不作分批装运。17 、 CIF 伦敦 / 利物浦 / 安特卫普是指货物分别在

10、三个港口卸货。18 、承运人在B/L 上加注 “ 货物用旧麻袋包装” 是不清洁提单。19 、过期提单是指超过L/C 装运期的提单。20、在使用程租船和期租船条件下，都应在租船合同中规定滞期与速遣的计算。21 、记名提单和指示提单同样可以背书转让。22、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。23、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。24、航空运单不能作为货物所有权凭证进行转让和抵押。25、海运提单的签发日是指货物开始装船日。26、海运提单是托运人与承运人订立的运输契约，双方责任以提单背面条款为准。27、我出口某大宗商品，如CIF 班轮条件成交时

11、，则我方必须用班轮装运货物。/ 速遣的规定。2 、简述规定装运港和目的港时4 、为什么买方不愿接受备运提单、28、凡租船运输，租船合同必须有滞期五、简答题：1、简述规定装运期和交货期时应注意的问题。应注意的问题。3 、班轮提单的性质和作用。不清洁提单和过期提单？六、计算题：1、我公司出口到海湾国家A商品100箱，每箱体积 40厘米X30厘米20厘米，毛重 30 公斤，应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得中租表：A 商品安货物分级表规定计算标准为M/W ，货物等级为10 级；又查“ 中国一海湾地区航线等级费率表” ， 10 级每运费吨的基本费率为222 港元，另收燃料附加费10%。2、某公司

12、对日出口某商品的报价为每公吨（以毛作净）180 美元 FOB 广州，日方来函要求我方改报CFR 东京。如该商品每短吨运费为60 美元的话，我方应报什么价才较为有利?3 、某公司向澳大利亚出口商品1200 箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重 27 公斤，体积为0。 040 立方米，运费的计算标准为W/M10 级，试计算下列两种情况下的运费各为多少?1 ）用中远直达船直抵悉尼港。中远直达船10 级货直抵悉尼港，基本运费为150 元人民币，加币值附加费36%，再加燃油附加费29%，港口拥挤附加费40%。（ 2）香港中转，10 级货至悉尼港基本运费为520 元港币，加燃油附加费32%，港口拥挤附

13、加费每运费吨40 港币。设HKD100=CNY70七、案例分析题：1 、一批货物共100 箱，自广州运至纽约，船公司已签发“ 装船清洁提单” ，等货到目的港，收货人发现下列情况：5 箱欠交； 10 箱包装严重破损，内部货物已散失50% ； 10 箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任?为什么?2、如承运人在提单上批注“ 承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任” 或 “ 对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任” ， 或 “ 货物的包装是旧桶，这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？3 、大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000 公

14、斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9 月 30 日以前装船。我方于9 月 8 日和 9 月 10 日分别在大连和烟台各装3000 公斤于 “ 东 方 ” 号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?4、信用证规定：从中国港口运至神户100 公吨红小豆，不许分批装过。受益人交来单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船名“ Zhuang He ” ，航程为“ 018” ，装运 港 为 “ Tianjin ，”卸货港为“ Kobe” ，净重为“ 51.48” ， 装运 日 期 为“7月11 日” 。第二套提单表明载货船名为“ Zhuang H

15、e ” ， 航 程为 “ 018” ， 装 运 港 为 “ Qingdao”，卸货港为“ Kobe” ，净重为“ 51.05” ， 装运 日 期 为“7月17 日” 。银行接受单据付款。问：（1 ）银行付款的依据是什么？（2）此批货物的装运日期应为哪天？ 第三章 国际货物运输参考答案一、填空题1 、海运，铁路，公路，航空，江河，邮购，联合，海洋2、班轮，不定期船，班轮3、按重量、体积或价值三者中较高的一种4、就高不就低5、基本费，附加费，超常或超重，选择卸货港，港口拥挤，转船，直航（燃油附加费，变更卸货港附加费，绕航附加费）6、船员工资、伙食，保持船舶具有适航价值而产生的，燃料，港口，装卸，垫

16、舱物料7、不负担装卸费，不负担装卸费和理舱与平舱8、外贸运输公司以承运人身份签发的承运货物收据9、重量或体积，较高者10 、多式联运，门到门11 、装运期和交货期，装运港和目的港，分批和转运，装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费，装运通知12 、按外商要求的花色、品种或规格，专为某一地区或某商号生产的一些外汇管制较严的，某些拖延开证的13 、连续24 小时晴天14 、装卸货，船15 、不一致，允许16 、均告失败17 、准许18 、落基，东，OCP 海运优惠费率，OCP 优惠费率19 、海运提单，铁路运单，航空运单，邮包收据，多式联运单据20、收据，凭证，证明21 、海牙规则，汉堡规则，维斯比规则

17、，不一致，互异22、过期，备运，不清洁23、记名，不记名，指示，记名背书，空白背书，背书24、铁路或公路运输，海洋，四，美国，加拿大，西伯利亚，欧亚二、选择题1 、 C 2 、 ACE 3、 A 4 、 C 5 、 C 6 、 C 7 、 B 8 、 A 9 、 C 10 、 A 11 、 BCE12、 ACE 13、 C 14 、 AD 15 、 B三、名词解释1 、班轮运输：是指在预告固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往运输。2、租船运输：指租船人向船主租赁整条船舶进行货物运输。租船运输适用于成交数量大、交货期集中，或对方港口无直达船的情况。按照租船方式租船运输可分为定程

18、租船和定期租船两种。3、滞期、速遣费：负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款，此项罚款称为滞期费。如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成装卸任务，则船方需给予奖金，此项奖金称为速遣费。4、 OCP 运输条款：是Overland Common Points 的缩写。意即陆上运输通常可以到达的地点。OCP 地区是指落基山脉以东的地区。从远东向美国OCP 地区出口货物，如按此条款成交，则出口商可享受较低的OCP 优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受 OCP 优惠费率。四、判断题1、，2、><3、><4、>&l

19、t; 5、，6、><7、><8、>< 9、，10、 V 11、X 12 V 13 、X 14、X 15、，16、，17、X 18、X 19、x 20、x 21 、x 22、，23、x 24、M 25、x 26 、x 27、x 28、五、简答题1 、规定装运期和交货期时应该注意以下问题：（ 1 ）应当考虑货源情况；（2）应当考虑市场情况；（3）应当考虑运输能力；（4）应当考虑港口条件；（5）对装运期的规定应明确具体，尽量避免使用“ 即速装运 ” 的规定方法；（ 6）装运期限的规定，不宜过长或过短或过死；（ 7）规定装运期时，应一并规定开证日期，并使二者之间有合

20、理的间隔，一般以半个月到一个月为宜。2、规定国外装运港和目的港应注意以下事项：（ 1 ）必须考虑港口的具体情况和装卸条件；（ 2）对港口的规定应明确具体，不宜过于笼统；（ 3）不能接受内陆城市作为装运港和目的港的条件；（ 4）注意重名港的问题。规定国内装运港和目的港应注意以下事项：（ 1 ）应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则；（ 2）应考虑港口设施、装卸条件等实际情况。3、提单的性质和作用表现在：（ 1 ）收货的凭证。承运人或其代理人签发的已接提单所列内容收取货物；（ 2）货物所有权的凭证。收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物，也可以用来向银行结汇或用来抵押或转让；（ 3）

21、运输协议的证明。托运人和承运人之间的责任和义务是以装船后船公司所签发的提单为准的。4、备运提单是承运人在货物尚未装船时向托运人签发的提单。由于这。种提单没有载明装货日期，也没有注明船名，即使注明，也只是拟装船急，货物能否装运和何时装运都难以预料，因此对收货人按时收货没有保证，所以买方不愿意接受这种提单。不清洁提单是指承运人在提单上加注了货物外表状况不良或存在缺陷等批语，买方为了维护自身利益，通常不接受此种提单，银行也拒绝接受。过期提单是指提单晚于货物到达目的港或提交提单的日期超过提单签发日期后 21 天，这种提单已经明显违背了信用证的有关规定。因此银行有权拒收这 种提单。六、计算题3 1、按尺

22、码吨计算 =0.4 x 0,3 x 0.2 x l00=2.4M3按重量吨计算 =0.03 X 100=3M因为重量吨>2.4 尺码吨所以应以重量吨计算。应付运费=运费吨X等级运费X （1 +附加费率）=222 X 3 X （ 1+10%） =732.6 （港元）2、一公吨=220.62 磅；一短吨=2000磅按短吨计算，每运费吨= 60 （美元）则每运费吨按公吨计算应为60 X 2204.62/2000=66.1 （美元）CFR 价=尸。8 价 + 运费=180+66.1 =246.1 （美元）故我方应改报：每公吨 246.1 美元 CFR 东京或将每公吨180 美元，折算为每短吨180X2000/2204.62 =163.3 （美元），CFR 价=163.3+60 = 243.3 （美元）故改报每短吨243.3 美元 CFR 东京。3、比较每个纸箱的毛重和体积，知该货为轻货，故该货运费应按体积计算。（1）中远直达运费=基本运费x （ 1+附加费率之和）（1+币值附加费）x 体积= 150X （ 1+36%） X （ 1+29%+40 % X 1200 X 0.040 = 16548.48 （人民币元）（ 2）由香港中转：中转运费=520 X （ 1+32%） X 1200X0.04