广州地铁地下连续墙施工方案_secret

1、xx地铁xx车站xx发展项目（地下连续墙）施工组织设计目录一、 工程概括 .2二、 工艺流程 .2 三、 施工方法 .21、 导墙施工 22、 泥浆工程 33、 成槽施工 54、 钢筋工程 75、 灌注水下砼 8四、 人员配置及设备组织 .81、 人员配置 .82、 设备组织 .9五、 工期安排 9六、 安全、文明施工措施 .101、 安全管理制度及办法 102、 安全施工保证措施 113、 文明施工措施 14附：施工平面布置图一、工程概况本工程地下连续墙轴线长约165米，槽段深度约为1720米。本工程地连墙采用“工”字钢接头，靠丛桂路一段墙厚600mm,靠和平路一段墙厚800mm。墙体砼强度

2、设计等级为C30，抗渗等级为S10。压顶梁未在本工程范围内。二、工艺流程导 墙 施 工泥浆储备机 械 就 位泥浆系统形成成 槽泥浆循环及处理钢 筋 加 工清 槽废 浆 外 运钢筋网片制作钢筋网片吊放安装砼导管水下砼浇注地下连续墙施工工艺流程图三、施工方法 1、导墙施工导墙是进行槽段划分、定位、成槽导向的临时构筑物，也是钢筋笼网片吊装与灌注导管的支撑装置，质量好坏直接影响地连墙施工。本工程导墙采用“L”型导墙，施工顺序为：（1）、测量、定位、高程控制，导墙面高出地面200。导墙净空比墙厚大50mm，中心线两边各大25mm。（2）、导墙开挖，导墙底面平整，立内模板。（3）、导墙钢筋绑扎。立外模及支

3、撑模板。（4）、浇注导墙墙身砼。（5）、拆模，用100圆木2000上下两层支撑导墙，回填导墙外侧。导墙施工分段进行，每段长3050米。施工严格按图纸施工，导墙达到一定强度前严禁重型设备从旁边行走，以防导墙变形。导墙的质量标准为：（1）、导墙中心轴线偏差±10mm。（2）、导墙垂直度偏差小于1/200。（3）、导墙净距允许偏差±10mm。（4）、导墙顶面应平整。 2、泥浆工程泥浆质量好坏直接影响地连墙工程的施工质量与安全，泥浆指标是保证地连墙成槽质量的技术关键，尤其是本工程砂层较厚，更要加强泥浆质量的管理。2.1一个标准槽段成槽泥浆池总容量：200立方米2.2泥浆循环系统：本

4、工程地连墙的泥浆系统利用围护桩排放的泥浆造浆，经过沉淀、过滤等子系统形成地连墙泥浆系统。供浆管采用4寸铁管，呈放射形埋地布设，铁管一端用胶管与泥浆泵连接。回浆管采用两套3寸管，以便清槽时有两套泵同时使用。2.3泥浆制备：从围护桩的泥浆池中抽质量较好的泥浆经过沉淀、过滤后储存在地连墙的专用泥浆池，然后再调浆。调好的泥浆指标为：比重：1.21.3；含砂率：小于8%；粘度：2030。 2.4泥浆质量性能检验标准 ：见下表项目粘土层沙土层检验方法成槽时比重1.051.21.21.3比重秤法粘度（sl漏斗筒法含砂率（%）5668含砂仪法PH值<1079PH试纸法清槽后比重

5、<1.25钢筋网片吊放入槽后取样试验，方法同上粘度（s）<25含砂率（%）<6PH值79 2.5泥浆管理：（1）、泥浆拌制和使用时每天进行不少于二次的检验，不合格的及时处理。（2）、钢筋网片入槽前必须对槽底泥浆和沉淀物进行置换与清除，置换量不少于槽段总体积的1/3或下部5米范围，使槽底泥浆比重小于1.25，沉淀物厚度小于10cm。（3）、污染严重的泥浆要废弃，污染一般的泥浆要经过处理或沉淀等再生处理后才能重复使用。 3、成槽施工3.1成槽设备： 本工程采用意大利土力公司制造的BH7型全液压挖槽机进行施工，该设备起吊能力大、成槽精度高、功效高。在以下情况下采用冲机辅助成槽：a、

6、开槽时遇条石或旧基础时；b、因岩石等原因抓斗无法抓到槽底时；c二期槽段清理“工”字钢接头。3.2、成槽施工 本工程采用跳挖法施工，先施工一期槽段，再施工二期槽段。转弯槽段放在二期槽段施工。严格按编排顺序施工，充分调节好冲刷接头与挖槽速度的匹配。 机械就位要准确，挖槽要连续作业。加强泥浆管理，确保槽壁不坍塌；边挖槽边补浆，槽内浆面不能低于地面下0.5米。严格控制槽深，槽深不低于槽底标高过多（既超挖过多）。槽壁垂直度控制在设计要求的1/200之内。3.3、清槽： 为保证槽底沉淀物有效清除，成槽过程中要及时用抓斗与泥浆循环清底，置换大比重泥浆；成槽到槽底标高后，要进行二次清底，以保证沉渣厚度小于10

7、cm，槽底泥浆比重小于1.25。3.4、槽孔验收标准及方法； 见下表序号项目验收标准检验方法1槽段宽度800(600)mm用钢尺量抓斗宽度2槽段深度符合设计要求用一端绑有重锤的标准测量绳将重锤沉入槽底,拉紧测量绳读取槽段深度,取出测绳复尺.3槽壁垂直度满足设计要求提起抓斗至地面与导墙对中，然后徐徐放下至离槽底0cm,用钢尺在导墙面测量连续墙中心线与钢丝绳的距离既为偏差.4入岩深度设计无要求5沉渣厚度小于10cm清槽后测量槽孔深度h1,将槽段验收时的深度h减去h1既是沉渣厚度.3.5、接头处理；本工程采用“工”字型钢接头，“工”字钢接头用-8钢板焊接成型，然后直接焊在一期槽段的钢筋网片上，作为地

8、连墙的永久钢接头，二期槽段的钢筋网片两端嵌入“工”字钢内。“工”字钢靠二期槽段部分预埋200mm厚泡沫板并固定，确保泡沫入槽不上浮；同时再在两端的超挖部分充填小沙包，以防砼绕流。一期槽段浇注完毕，在其初凝后终凝前采用“冲击破碎法”将泡沫及绕流的砼清除；既用冲桩机带动特制的方锤把“工”字钢内的泡沫、沙包及绕流砼清除干净。经上述方法处理后再用特制钢丝刷紧靠“工”字钢腹板上下移动、清刷，保证钢板表面不再附有泥皮、泥块。、钢筋工程；.1钢筋网片制作（1） 按规范及图纸进行。为保证网片平直，本工程采用型钢搭设专用焊接平台制作网片。平台设主筋定位点，以便于检查网片尺寸及对角线长度。（2） 钢筋网片周边、龙

9、骨架上的各交叉点全部采用焊接，其余纵横筋交叉点焊接不少于50%。主筋连接采用搭接焊，同一截面接头不超过50%。（3） 所有预留筋、预留钢板等均采用焊接固定，按图纸要求预埋筋采用泡沫覆盖。（4） 纵向主筋净保护层75mm，保护层定位垫块用4mm厚A3钢板制作，焊在水平筋上。（5） 钢筋网片允许偏差（mm）；长度±50、宽度±10、厚度±10、主筋间距±10、分布筋间距±20。（6） 根据导墙面标高与桩顶标高的关系，在龙骨架顶端焊3条12#槽钢作为网片入槽定位用。 4.2、钢筋网片吊放；（1） 钢筋网片及成槽验收合格后，即可将网片吊装入槽。吊装由1

10、台50吨履带吊车通过滑轮组完成。吊装时要确认开挖面与挡土面，吊装时不能产生不可恢复的变形。（2） 转弯槽段网片吊点各不相同，应在加工制作时找准重心焊好吊点，并采取辅助平衡措施（用麻绳拉等），以确保钢筋网片入槽垂直，顺利入槽。5、灌注水下砼 本工程采用C30商品砼、抗渗等级S10。砼质量必须合格，没有离析、泌水现象，具有良好的和易性，塌落度必须为1822cm。本工程采用双导管密封剪球法同时灌注，两根导管间距不宜大于3米，导管距槽段两端不大于1.5米。开始灌注时要严格控制首灌量，保证导管一次性埋入混凝土中不小于0.8米（用出料快的砼车首灌）。灌注过程中两根导管处砼面高差应小于0.3米，中途停顿时间

11、小于30分钟。控制埋管深度在26米范围内。灌注标高控制在高出墙顶标高0.50.8米。四、人员配置及设备组织 1、人员配置 除项目部技术管理人员外，新增加如下施工人员序号职务（工种）人数备注1施工员4人技术、施工管理2起重工4人其中吊车司机1人3抓斗机司机2人4钻工16人4台冲机5钢筋工10人其中焊工5人6普工8人泥浆处理等7自卸车司机2人8合计46人2、设备组织地连墙设备有序号设备名称数量用途1BH-7液压抓斗1台成槽250吨履带吊车1台吊装钢筋网片3冲机4台修槽4电焊机5台钢筋网片制作5自卸车1台排渣63PN泥浆泵4台泥浆循环及处理五、工期安排 根据目前条件，计划2002年12月15日正式开

12、始成槽施工，具体计划如下：1、 2002年12月1528日施工靠丛桂路一侧600mm地连墙。2、 2002年12月29日2003年1月10日施工和平路大门1D轴至渠箱段。3、 2003年1月11日2003年1月26日施工渠箱至0轴段。4、 渠箱影响的两个槽段后做。此工期安排必须建立在省一建工棚及派出所电缆在2002年12月底前拆迁完成的基础上。六、安全、文明施工措施1安全管理制度及办法 除经常性进行质安检查以外，还要组织定期检查。实施定期的“公司季检”、“分公司月检”、“施工队周检”、“工地日检”制度，边检查、边整改，共同把好质量关。 每季由总公司有重点的组织到施工现场进行质量安全、防火、卫生

13、、文明施工等综合性检查。奖优罚劣，推动提高质安水平。 每月由分公司组织进行质安大检查，通过对照、检查、督促，及时发现问题，消除事故隐患。 每周由施工队组织进行质安检查，结合工地的日检及班组的自检、互检和交叉检。要求一边检查，一边整改，对检查出来的隐患不能立即整改的，要建立登记制度，并制定整改计划，在隐患没有消除之前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急情况，必须立即停止作业，并按规定上报处理。突击检查和定期检查相结合，进行针对性检查，在实施过程中，坚持“教育、执罚、整改”在结合原则，对各种隐患必须建立整改复查制度，认真签发“整改通知单”，把各种隐患消灭在萌芽状态中。 依靠公司建立的安

14、全警报系统，使工地的安全情况处于可控状态，加强工地的安全意识。2安全施工保证措施（一）安全施工总则 安全施工总则是每一项分项工程施工都须严格遵循的，具体要求及措施如下： 1、加强领导，牢固树立安全第一的思想，严格按照广东省及广州市颁发的有关安全生产规定和建设单位的有关条例进行施工。经常开展安全生产的宣传教育工作，生产过程中坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。 2、工地建立安全生产领导小组，项目经理是安全生产第一责任人，下设专职质安员，各班组长为兼职安全员，督促各施工人员安全作业，并坚持日常的安全检查，严格做好三极安全技术交底，使安全工作在思想上得到充分重视，在组织上和措施上得到切实落实

15、。 3、针对工程特点，落实“安全第一、预防为主”的方针，每个项目要求做到：技术上可靠、方法上可行、安全上稳妥。 4、强化技术培训，根据施工组织安排，对各专业工种进行必要的技术培训，确认合格后方可上岗，要从技术上保证安全生产的实施。 5、建立和健全各种规章制度及安全组织，编印并贯彻安全手册，要做到“人人讲安全、个个抓安全”，做到预防为主、超前防范、杜绝各类事故发生。 6、随时检查、落实安全生产责任制，明确提出安全生产指针，层层落实，严格奖惩，对违章作业者要追究责任，严肃处理，做到“三不放过”。 7、所有特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场的一切人员必须戴安全帽，严格三穿一戴，严禁酒后上班。 8

16、、工地配备适当的消防设施和防火器材，各临设间距应符合防火最小间距要求；明火作业远离油料等易燃品，做好防火工作。 9、施工现场所有设备、设施及安全装置、工具和劳保用品等要经常进行检查，钢丝绳等易损件要及时更新，确保完好和安全使用。 10、夜间施工配备足够灯光，要求做到“三清”：施工作业面看得清、人员设备路线看得清、机械仪表和使用材料看得清，以确保夜间施工安全。 11、施工现场内的一切电源、电路的安装和拆除必须有持证电工专管，电器必须接地并使用漏电保护开关。各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。 12、严格遵守各种机械的安全操作规程。（二）施工机械安全规定： （1）钻机平台移位时要有专人负责指

17、挥，且注意观察运行情况，防止出轨倾倒。 （2）平台牵引前要详细检查轨道，滑瓦及轨道周围不得有障碍物，牵引用的钢丝绳要牢固结实。 （3）钻塔一平台联接必须牢固可靠，塔上配有安全带，天车设有安全挡板。 （4）所有外露的传动皮带，齿轮等必须设有防护栏（罩）安全设施。 （5）对所使用的钻机熟悉其构造、原理、操作要求及有关安全知识。 （6）钻机防护装置要配备齐全，安全可靠，并经常检查其牢固程度 （7）钻机开动前，平台四角的支腿必须放下，保持平台平稳，经常检查平台固定情况，发现异常应立即采取措施排除。 （8）机械动转时，如发现不正常情况，必须查明原因，及时消除，以防事故发生。 （9）升降机、钻塔不准超负荷

18、工作。 （10）上下钻具时，升降机操作人员要与孔口人员密切配合，慢提慢放，保持速度均匀。 （11）机械运转时，不得进行拆卸和检修工作。（三）机电安全规定： （1）电工要持证上岗，电器必须接地接零和使用漏电保护开关，电线、电缆必须架空，严禁拖地或埋入土、水中。 （2）电器设备及开关必须保持完好，安全设施装置齐全，按规定使用合格的保险丝。 （3）启动电机前所有操作人员要站在安全位置，停止工作或停电要切断电源。在雷雨天气中进行电器设备的检修和调试，更要特别注意安全。 （4）施工现场使用的柴油发电机组必须安放在达到防火、防雨、防风要求的机房内，安装要平稳牢固。启用前，应对柴油机、发电机以及配置等进行检查和测试，确认各部正常后方可投入运行，机组值班人员必须坚守岗位，严格遵守操作规程。 3、文明施工措施 1、一切行动听指挥，树立主人翁精神和集体荣誉感，加强职业道德教育，做到“五讲四美”、“三热爱”。 2、要与当地居民及有关单位协调好关系，保持良好的周边施工环境。注意控制噪声，保证周围环境清洁，不影响附近居民生活、工作，实行封闭施工。 3、工地使用的材料应根据平面布置图分门别类堆放，整齐划一，不得乱堆乱放，设备堆放不得占用道路，保证交通正常运行。