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文档简介

1、www.theme 物流企物流企业业务业业务管理管理 www.theme 物流物流网络选网络选址址LOGOwww.theme 物流物流网络网络布局布局LOGOwww.theme v配送中心配送中心选选址,是指在一址,是指在一个个具有具有若干需求点若干需求点的的经经济区济区域域内内,选选一一个个地址地址设设置配送中心的置配送中心的规划过规划过程。程。v配送中心的合理配送中心的合理选选址能址能够减够减少少货货物的物的运输费运输费用用,从从而大幅度地而大幅度地降低降低运营运营成本。成本。LOGOwww.theme 物流物流网络选网络选址因素址因素v土地成本土地成本v交通交通条条件件v自然自然条条件件

2、v土地可得性(土地可得性(可可扩扩展性展性)v人力成本人力成本v服服务务水平水平v基基础设础设施是否完施是否完备备物流网络选址流程地址筛选地址筛选复查复查收集整理资料收集整理资料定量分析定量分析结果评价结果评价确认选址结果确认选址结果 某企业需设立一个配送中心,通过该中心向周边区域的卖场某企业需设立一个配送中心,通过该中心向周边区域的卖场供货。现有供货。现有3个备选地点甲、乙、丙,用因数分析法给每个个备选地点甲、乙、丙,用因数分析法给每个备选点的各个影响因素赋予权重和得分的情况如下表,请你备选点的各个影响因素赋予权重和得分的情况如下表,请你计算最终的选址位置。计算最终的选址位置。配送中心配送中

3、心土地成本土地成本交通条件交通条件自然条件自然条件土地可得土地可得人力成本人力成本甲甲37597乙乙56888丙丙76687权重权重0.10.2甲甲=30.3+70.3+50.1+90.1+70.2=乙乙=丙丙=LOGOwww.theme 配送中心配送中心选选址的定量分析址的定量分析v 配送中心的选址模型主要有配送中心的选址模型主要有连续性连续性和和离散性离散性两类。两类。*连续性模型的建立基于以下思想:物流中心的选址不受地连续性模型的建立基于以下思想:物流中心的选址不受地形、地物约束,配送中心可在平面上任意选取。形、地物约束,配送中心可在平面上任意选取。*建立离散性模型的基

4、本思想如下:首先,根据土地布局、建立离散性模型的基本思想如下:首先,根据土地布局、需求点分布状况等,参考专家意见预先确定一些备选建址需求点分布状况等,参考专家意见预先确定一些备选建址地点,形成备选点集合;然后,根据成本或收益标定费用地点,形成备选点集合;然后,根据成本或收益标定费用函数;最后,计算各个备选点的费用并根据费用的综合比函数;最后,计算各个备选点的费用并根据费用的综合比较,选择某一个备选点作为新建配送中心建址点。较,选择某一个备选点作为新建配送中心建址点。LOGOwww.theme 单单配送中心的配送中心的选选址模型址模型与与方法方法v连续连续模型模型重心法重心法 v离散模型离散模型

5、线线性性规划规划法法 线线性性规划规划法一般法一般应应用于特定的用于特定的约约束束条条件下,件下,从许从许多可用的多可用的选选择择中挑中挑选选出一出一个个最佳方案的情最佳方案的情况况。比如配送中心。比如配送中心网络网络在在运营运营一段一段时间时间后,由于用后,由于用户户及其需求量及其需求量发发生生变变化,需重新化,需重新设计设计配配送系送系统统;多;多个个配送中心服配送中心服务务于多于多个销个销售点,在可供售点,在可供选择选择的的备备选选点中增点中增补补一一个个最佳地址。最佳地址。LOGOwww.theme 多配送中心的多配送中心的选选址模型址模型与与方法方法 v建立多配送中心的建立多配送中心

6、的选选址址数学数学模型模型时时,大多采用离,大多采用离散模型,比散模型,比较经较经典的有典的有cluster法法、CFLP 法法以以及及BaumoI_Wolfe法等法等LOGOwww.theme Cluster法法 v ClusterCluster法的原理如下:先将配送中心定位在各需求点,求法的原理如下:先将配送中心定位在各需求点,求出初始的配送系统总费用,该费用包括建设成本、运营成出初始的配送系统总费用,该费用包括建设成本、运营成本和运输成本,此时运输成本为零。然后对需求点先进行本和运输成本,此时运输成本为零。然后对需求点先进行两两组合,并根据组合后的需求点的几何重心安排新的配两两组合,并根

7、据组合后的需求点的几何重心安排新的配送地址,此时送地址,此时建设成本和运营成本减少,运输成本增加,建设成本和运营成本减少,运输成本增加,如果此时总的费用值小于初始总费用,则继续组合,直到如果此时总的费用值小于初始总费用,则继续组合,直到总费用不再降低为止。总费用不再降低为止。在实际应用中,需求点往往分散范在实际应用中,需求点往往分散范围比较大,因此需要首先按照聚类理论形成最小聚类单元。围比较大,因此需要首先按照聚类理论形成最小聚类单元。 LOGOwww.theme CFLPF法法vCFLP法是反町洋一先生法是反町洋一先生创创造的方法,造的方法,该该方法适方法适用于配送中心的能力有限制、用于配送

8、中心的能力有限制、数数目确定,而且各目确定,而且各需求点的位置和需求量都确定的情形。需求点的位置和需求量都确定的情形。LOGOwww.theme BaumoLWolfe(鲍鲍摩摩瓦尔夫模型)瓦尔夫模型)v模型是在模型是在CFLP模型的基模型的基础础上,上,综综合考合考虑虑了配送了配送中心存中心存储费储费用,用,该该方法假定配送中心的候方法假定配送中心的候选选位置位置及其及其变动变动、固定存、固定存储储成本已知,求解配送中心的成本已知,求解配送中心的个数个数、大小和位置,以使、大小和位置,以使运输运输成本和存成本和存储储成本之成本之和最小。和最小。历年考题历年考题 配送中心选址有多种方法,()是

9、将配送中心的配送中心选址有多种方法,()是将配送中心的选址定位在各个需求点上,然后通过将需求点进选址定位在各个需求点上,然后通过将需求点进行组合,降低配送中心的数量,并比较组合后的行组合,降低配送中心的数量,并比较组合后的配送中心总成本是否小于组合前的总成本。配送中心总成本是否小于组合前的总成本。A A 重心法重心法 B ClusterB Cluster法法 C C混合混合- -整数线性规划法整数线性规划法 D D 模拟法模拟法LOGOwww.theme v定量分析(定量分析(重点、重点、难难点点)v课课后案例(仔后案例(仔细阅读细阅读)www.theme 车车 辆辆 管管 理理车辆选型及数量

10、 车辆数量计算车辆数量计算 车辆选型分析车辆选型分析配送总量求解法配送总量求解法节约里程法下的车辆数量计算节约里程法下的车辆数量计算经济性经济性适用性适用性教材:教材:加权分析法来加权分析法来确定选车的类型确定选车的类型车辆成本分析 车辆成本分类车辆成本分类按照会计对成本分类方法,物流车辆运营成本可按照会计对成本分类方法,物流车辆运营成本可以分为以分为固定成本固定成本和和变动成本变动成本。车辆年检费车辆年检费车辆折旧车辆折旧车辆保险费车辆保险费人工费用人工费用燃油费燃油费修理费修理费其他变动成本其他变动成本按照物流车辆产生费用的种类,物流车辆按照物流车辆产生费用的种类,物流车辆成本可以分为成本

11、可以分为设备成本设备成本、运转成本运转成本、维持维持成本成本和和人工成本人工成本。见教材图见教材图7-7车辆成本分析 配载率是否良好配载率是否良好 如果该车载货量为如果该车载货量为70立方米,该车辆的运立方米,该车辆的运营成本如何?营成本如何? 70390.14=0.18 如何改进?如何改进? 企业要提高车辆等待时间来提高装载量,或者在企业要提高车辆等待时间来提高装载量,或者在装载量不变的条件下控制车辆成本。装载量不变的条件下控制车辆成本。车辆运营模式分析 成本因素分析成本因素分析 物流企业核心竞争力物流企业核心竞争力选择车辆外包选择车辆外包成成本本运量运量外包成本外包成本自购车辆成本自购车辆

12、成本选择自购车辆选择自购车辆LOGOwww.theme 车辆绩车辆绩效考核效考核v车辆绩效考核是车辆管理的重要内容,车辆绩效车辆绩效考核是车辆管理的重要内容,车辆绩效考核可以分为考核可以分为固定绩效考核固定绩效考核部分和部分和变动绩效考核变动绩效考核部分,其中固定绩效考核部分一般占到总考核的部分,其中固定绩效考核部分一般占到总考核的60%70%60%70%。考核内容每月都固定不变,变动考。考核内容每月都固定不变,变动考核部分每月会根据上月的考核情况作出变化。核部分每月会根据上月的考核情况作出变化。l 具体考核指具体考核指标参见教标参见教材材P118-120P118-120CompanyLOGO

13、物流服务管理LOGOwww.theme 物流服物流服务概务概述述物流服物流服务务是是为满为满足客足客户户需求所需求所实实施的一系列物流活施的一系列物流活动产动产生生的的结结果。果。它它包括以下包括以下两个两个因素因素: 按照客户要求进行的物流活动,这个活动既可以是单纯的按照客户要求进行的物流活动,这个活动既可以是单纯的配送管理,也可以是从采购入库到库存管理再到配送管理配送管理,也可以是从采购入库到库存管理再到配送管理等多项等多项物流活动的总和物流活动的总和。 客户满意客户满意,对于第三方物流企业来说,客户满意即包括自,对于第三方物流企业来说,客户满意即包括自身客户也包括客户的客户。身客户也包括

14、客户的客户。LOGOwww.theme 物流服务的重要意义!物流服务已经成为企业差别化战略的重要内容物流服务已经成为企业差别化战略的重要内容!物流服务能够有效降低企业经营成本(第三方物流的物流服务能够有效降低企业经营成本(第三方物流的专专业化和规模化业化和规模化)!物流服务日益深刻地影响企业经营绩效物流服务日益深刻地影响企业经营绩效!物流服务是有效联结供应链经营系统的重要手段物流服务是有效联结供应链经营系统的重要手段物流服务质量管理&物流服务质量管理物流服务质量管理是指通过物流服务质量进行管是指通过物流服务质量进行管控达到提升物流服务质量的一系列活动总和。控达到提升物流服务质量的一系列

15、活动总和。1物流服务质量管理流程参见教材物流服务质量管理流程参见教材P123118791879年意大利经济学家帕雷托在研究人口与收入年意大利经济学家帕雷托在研究人口与收入的分配问题时,发现占总人口百分比不大的少数的分配问题时,发现占总人口百分比不大的少数人的收入却占总收入的大部分;而大多数人的收人的收入却占总收入的大部分;而大多数人的收入却占总收入的很少一部分,即所谓的入却占总收入的很少一部分,即所谓的“关键的关键的少数和次要的多数少数和次要的多数”的关系。的关系。情景问答 某仓储公司仓库固定资产价值超过某仓储公司仓库固定资产价值超过70007000万元,而万元,而每年的利润只有不足每年的利润

16、只有不足450450万,资产回报率较低。该万,资产回报率较低。该公司领导认为公司领导认为: :为提升利润率,需要开展物流增值为提升利润率,需要开展物流增值服务,开发更多的利润贡献高的优质客户。你认服务,开发更多的利润贡献高的优质客户。你认为可以通过哪些手段达到该目标?为可以通过哪些手段达到该目标? 提示提示1 1、对客户按照利润贡献大小进行分类。、对客户按照利润贡献大小进行分类。 2 2、提供差异化的服务,根据客户需要开展物、提供差异化的服务,根据客户需要开展物流增值服务,增加收入。流增值服务,增加收入。 3 3、在满足客户服务水平的前提下,控制成本、在满足客户服务水平的前提下,控制成本物流服

17、务质量管理方法1戴明循环或称戴明循环或称PDCAPDCA循环、循环、PDSAPDSA循环。戴明循环的循环。戴明循环的研究起源于研究起源于2020世纪世纪2020年代,先是有着年代,先是有着“统计质量控统计质量控制制之父之父”之称的著名的统计学家之称的著名的统计学家沃特沃特阿曼德阿曼德休休哈特哈特(Walter A. ShewhartWalter A. Shewhart)在当时引入了)在当时引入了“计划计划- -执行执行- -检查(检查(Plan-Do-SeePlan-Do-See)”的雏形,的雏形, 后来有后来有戴戴明明将休哈特的将休哈特的PDSPDS循环进一步完善,发展成为循环进一步完善,发

18、展成为“计计划划- -执行执行- -检查检查- -处理(处理(Plan-Do-Check/Study-ActPlan-Do-Check/Study-Act)”这样一个质量持续改进模型。这样一个质量持续改进模型。 戴明循环是一个持续改进模型,戴明循环是一个持续改进模型, 它包括持它包括持续改进与不断学习的四个循环反复的步骤,续改进与不断学习的四个循环反复的步骤, 即即计划(计划(PlanPlan)、)、执行(执行(DoDo)、检查)、检查(Check/StudyCheck/Study)、)、处理(处理(ActAct)。)。6西格玛质量管理方法&六西格玛(六西格玛(Six SigmaSix

19、 Sigma),又称:),又称:66,6Sigma6Sigma,是希腊文的字母,是用来衡量一个总数里标准误是希腊文的字母,是用来衡量一个总数里标准误差的统计单位。差的统计单位。&其含义引申后是指:一般企业的瑕疵率大约是其含义引申后是指:一般企业的瑕疵率大约是3 3到到4 4个西格玛,个西格玛,以以4 4西格玛而言,相当于每一百万西格玛而言,相当于每一百万个机会里,有个机会里,有62106210次误差次误差。如果企业不断追求品。如果企业不断追求品质改进,达到质改进,达到6 6西格玛的程度,绩效就几近于完美西格玛的程度,绩效就几近于完美地达成顾客要求,在一百万个机会里,只找得出地达成顾客要

20、求,在一百万个机会里,只找得出3.43.4个瑕个瑕疪疪。 &管理者的管理工具管理者的管理工具苏珊娜苏珊娜特纳特纳 博士博士&六西格玛(六西格玛(66)概念作为品质管理概念,最早是由)概念作为品质管理概念,最早是由摩托摩托罗拉罗拉公司的公司的比尔比尔史密斯史密斯于于19861986年提出,其目的是设计一年提出,其目的是设计一个目标:在生产过程中降低产品及流程的缺陷次数,防止个目标:在生产过程中降低产品及流程的缺陷次数,防止产品变异,提升品质。产品变异,提升品质。&真正流行并发展起来,是在真正流行并发展起来,是在通用电气通用电气公司的实践,即公司的实践,即2020世世纪纪9

21、090年代发展起来的年代发展起来的66(西格玛)管理是在总结了全面(西格玛)管理是在总结了全面质量管理的成功经验,提炼了其中流程管理技巧的精华和质量管理的成功经验,提炼了其中流程管理技巧的精华和最行之有效的方法,成为一种提高企业业绩与竞争力的管最行之有效的方法,成为一种提高企业业绩与竞争力的管理模式。该管理法在摩托罗拉、通用电气、理模式。该管理法在摩托罗拉、通用电气、戴尔戴尔、惠普惠普、西门子西门子、索尼索尼、东芝东芝、华硕等众多跨国企业的实践证明是、华硕等众多跨国企业的实践证明是卓有成效的。为此,国内一些部门和机构在国内企业大力卓有成效的。为此,国内一些部门和机构在国内企业大力推推66管理工

22、作,引导企业开展管理工作,引导企业开展66管理。管理。 &随着实践的经验积累,它已经从单纯的一个流程优化概念,随着实践的经验积累,它已经从单纯的一个流程优化概念,衍生成为一种管理哲学思想。它不仅仅是一个衡量业务流衍生成为一种管理哲学思想。它不仅仅是一个衡量业务流程能力的标准,不仅仅是一套业务流程不断优化的方法。程能力的标准,不仅仅是一套业务流程不断优化的方法。 全面质量管理全面质量管理 全面质量管理全面质量管理Total Quality ManagementTotal Quality Management(TQM TQM ):): 是指在全面社会的推动下,企业中所是指在全面社会的推动下

23、,企业中所有部门,所有组织,所有人员都以产品质量为核有部门,所有组织,所有人员都以产品质量为核心,把专业技术,管理技术,数理统计技术集合心,把专业技术,管理技术,数理统计技术集合在一起,建立起一套科学严密高效的质量保证体在一起,建立起一套科学严密高效的质量保证体系,控制生产过程中影响质量的因素,以优质的系,控制生产过程中影响质量的因素,以优质的工作最经济的办法提供满足用户需要的产品的全工作最经济的办法提供满足用户需要的产品的全部活动。部活动。物流客户信息管理物流客户信息管理的作用和意义物流客户信息管理的作用和意义有效整合客户的关键信息有效整合客户的关键信息为客户提供个性化服务,增加客户对企业为

24、客户提供个性化服务,增加客户对企业的忠诚度的忠诚度提高售前工作的效率和质量提高售前工作的效率和质量企业对市场条件的变化做出及时反应企业对市场条件的变化做出及时反应物流客户信息管理应用收集、整合客户信息,建立一对一的个性收集、整合客户信息,建立一对一的个性化档案化档案找出企业真正客户,挖掘利用客户潜在价找出企业真正客户,挖掘利用客户潜在价值值为客户提供互动、个性化服务为客户提供互动、个性化服务 客户关系管理客户关系管理(Customer Relationship(Customer Relationship Management, CRM)Management, CRM)是一个不断加强与顾客交流,

25、是一个不断加强与顾客交流,不断了解顾客需求,并不断对产品及服务进行改不断了解顾客需求,并不断对产品及服务进行改进和提高以满足顾客的需求的连续的过程。其内进和提高以满足顾客的需求的连续的过程。其内含是企业利用信息技(含是企业利用信息技(ITIT)术和互联网技术实现)术和互联网技术实现对客户的整合营销,是以客户为核心的企业营销对客户的整合营销,是以客户为核心的企业营销的技术实现和管理实现。客户关系管理注重的是的技术实现和管理实现。客户关系管理注重的是与客户的交流,企业的经营是以客户为中心,而与客户的交流,企业的经营是以客户为中心,而不是传统的以产品或以市场为中心。为方便与客不是传统的以产品或以市场

26、为中心。为方便与客户的沟通,客户关系管理可以为客户提供多种交户的沟通,客户关系管理可以为客户提供多种交流的渠道。流的渠道。客户投诉管理接受客户投诉接受客户投诉向客户致歉向客户致歉提供解决方案提供解决方案执行解决方案执行解决方案投诉处理总结投诉处理总结物流企业财务管理物流企业财务管理物流企业财务管理重点及难点重点及难点 物流成本支付形态表物流成本支付形态表 作业成本法的应用作业成本法的应用 如何进行收入核算如何进行收入核算 利润总额如何核算利润总额如何核算 资产和负债及所有者权益核算资产和负债及所有者权益核算 多步式利润表进行利润核算多步式利润表进行利润核算 现金流量发生的原因及现金流量表的应用现金流量发生的原因及现金流量表的应用企业物流成本构成与计算 日本日本1977年制定年制定物流成本计算统一标准物流成本计算统一标准 日本日本2003年年物流作业成本法物流成本计物流作业成本法物流成本计算,效率化指南算,效率化指南-最新最新&中国中国20062006年年7 7月完成国家标准月完成国家标准企业物流企业物流成本构成与计算成本构成与计算,于,于20062006年年9 9月由国家标月由国家标准化委员会批准发布。准化委员会批准发布。企业物流成本构成与计算% 国家标准国家标准GB/T 20523-2006企业物流成本构成企业物流成本构成与计算与计算建立

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