水泥、白灰综合稳定土底基层试验段铺筑总结

1、.水泥、白灰综合稳定土底基层试验段铺筑 总结水泥、白灰综合稳定土底基层路拌法“试验段铺筑总结”一、 试验段铺筑概况：我项目部于2007年4月25日进行了水泥、白灰综合稳定土底基层路拌法试验段铺筑。铺筑长度为100米，铺筑段落为K98+040K98+140右半幅 。在铺筑过程中，路面高监办有关领导和现场监理对试验段铺筑进行了全程监督，并提出了多条合理化建议，总之在各级领导的关怀下，项目部全体员工团结一致使得试验段一次铺筑成功。二、 人员.设备投入情况： 1、工程技术人员：施工负责人：质检负责人：试验负责人：质 检 员：施 工 员：测 量 员：试 验 员：2、劳力投入：劳力工20人3、测量、试验检

2、验，机械配备情况机械设备一览表名称型号单位数量路拌机SS400-21台1推土机D75台1平地机PY160台1自卸汽车10T辆10装载机ZL-50台1振动压路机220B台1振动压路机YZ18台1水车10T台2检测试验设备一览表机械名称规格产地数量水准仪S3天津1台全站仪Rst238苏州1台路强仪LQ-100沧州1台压力机TYE-2000B无锡1台平整度尺3米1把脱模器TD-501台灌砂筒D1502套三、施工方案:1、下承层底基层试验段施工路段设置在经监理工程师批准的路基或垫层上进行摊铺，派专人进行摊铺前的整修、清理，且保持路基或垫层湿润。2、施工放样：按每20m一个断面，放出中、边桩，均采用木桩

3、并高出路基或垫层40cm左右，曲线段加密至10m一个断面，在桩顶进行水准测量，并按测量结果在木桩上用记号笔指示出高出底基层设计标高20cm的位置。3、原材料的准备所有原材料检测报告监理工程师已签认，允许使用于底基层施工中。1)、石灰：经充分消解并过10筛，石灰从进场消解过筛使用要控制在二个月内。消解后的石灰要具一定湿度，既不能过干飞扬，也不要过湿成团。2)、水泥：采用鑫光矿渣硅酸盐32.5#水泥。初凝时间：395min3h，终凝时间：475min10h，安定性合格，各项指标符合设计规范要求。为防止停工待料又加选了威顿水泥。3)、土：采用K96+000右侧土场的土，各项指标均符合设计规范要求。4

4、)、水：拌和混合料用水为当地饮用水。5）、混合料最大干密度为1.73g/cm3,最佳含水量16.2%， 4、铺筑方法1）在摊铺综合稳定土之前，按每车运输7方计算，将摊铺路段6.6×4m打方格，每车土均倒入方格内，当备土达到50-100米距离时，用推土机初平，平地机整平，然后用20T压路机静压1-2遍，平地机精平。精平后高出底基层设计标高2cm，经试验段后确定为高出底基层设计标高3cm。2）用石灰在预定作业面上划出6.11×44.5m方格，(每平方米33公斤)每车按9T计（车型固定），用自卸车将石灰卸至方格内，由人工用刮板将石灰均匀地摊平于素土层上，随及用路拌机进行拌和一遍后

5、进行含水量检测，根据检测人员检测，控制含水量较最佳含水量大1.0-2.0（视天气的情况适当的增减）。如需加水，在加水后再进行一次拌和。拌好的石灰土及时进行稳压后按横断方向每2.5m打一横线，每横线内4袋水泥，(每平方米6.55公斤)然后用刮板将水泥均匀的摊铺在方格内，随后用灰土路拌机进行拌和，并安排检测人员跟随检测拌和深度及灰剂量（比设计高1%），并配合拌和机操作员调整拌和深度。稳定土路拌机拌和一遍后，用喷雾式洒水车补充洒水，洒水应均匀，水车起洒处和另一端调头处都应超出预定作业段2 米以外，洒水车不应在预定作业路段上调头和停留，防止局部水分过多。洒水后，立即进行再次拌和，使水份分布均匀，稳定土

6、拌和结束后及时检查色泽是否一致、有无灰条、灰团和花面，且水份合适均匀，必要时再拌一遍。3）稳定土的整形稳定土拌和均匀后，立即用推土机初步整形，推土机快速稳压一遍后，再用平地机整平，平地机整平时应由低向高刮平，必要时再回刮一遍。初平结束后，18T压路机立即在已初平的路段上快速碾压一遍，以找出潜在不平整，如果不平整的轮迹，人工将低洼处表层5cm以上刨松，并用新拌的稳定土进行找平，然后平地机再次整平，将高出的稳定土直接刮出路外，以免形成薄层贴补现象。5、碾压碾压采用2 台振动压路机。初压在平地机找平后20T振动压路机以1.7km/h速度静压1遍，复压跟近作业面30-50m后进行碾压。其碾压工艺为：1

7、8 T振动压路机错1/2轮弱振1遍，然后20T振动压路机错1/2轮强振3遍。最后用18T振动压路机错1/2轮消除轮迹和收光。碾压中及时进行压实度检测，以确定碾压遍数及机械有效组合。6、养生养生期不小于7天，养生期间除水车外禁止一切车辆通行。碾压完毕后立即洒水养生。7、质量检验1）、压实度：为加快检测进度，压实度检测用二套灌砂桶进行检测。2)、高程采用水准仪进行检测，按照每200米测四个断面，每个断面按左、中、右检测3个点,3)、平整度检测用3m直尺，每200m测2处×10尺。质 量 要 求序号检 查 项 目规 范 要 求备注1压实度（%）代表值95标准定为每200m每车道2处，极值9

8、12平整度（mm）123m直尺：每200米测2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200米4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200米测4处5厚度（mm）代表值-10按附录H 检查，每200米每车道1点合格值-256横坡（%）+0.3水准仪：每200米4个断面7强度（Mpa）08按附录G检查遍 数1)压实度：为掌握压实度随碾压遍数增长规律，试验段铺筑中，现场试验人员针对不同的压实机具和部位进行了压实段检测，检测结果如下： 桩号压实度碾压遍数20T静压一遍18T弱振一遍20T强振一遍20T强振二遍20T强振三遍18T收光K90+05093.195.496.5K90+

9、08094.294.896.0K90+12093.695.495.42)松铺系数的测定 高程法：即检测同一点路槽顶面高程。摊铺整型完毕后的高程，碾压结束的高程。松铺系数=（摊铺整型完毕后的高程-路槽顶面高程）÷(碾压结束后的高程-路槽顶面高程)。 3)拌和现场进行了灰剂量和含水量检测分别为12.4%和12.8%符合设计及规范要求。4)高程采用水准仪进行检测，按照每200米测4个断面，每个断面按左，右检测2个点。5)平整度检测用3米直尺，按频率进行检测。6)无侧限抗压强度试验及钻芯试验在七天后进行。四、试验段总结：一）施工工艺总结：通过试验段的施工，依据现场检验结果，总结得出：摊铺松铺系数1.154。运输车辆为10辆，碾压方式为碾压采用2 台振动压路机。初压在平地机找平后20T振动压路机以1.7km/h速度静压1遍，复压跟近作业面30-50m后进行碾压。其碾压工艺为：18 T振动压路机错1/2