左洞洞口开工报告

1、龙长高速公路A8合同段开工报告工程名称： 林岭隧道左洞洞口计划开工日期：2005年10月22日计划完工日期：2005年10月30日中铁二十三局一公司龙长高速公路A8合同段项目经理部二OO五年10月21日福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：中铁二十三局集团一公司合同号：A8监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编 号：开工项目：林岭隧道左洞洞口桩号：ZK41+443建议开工日期：2005.10.22计划完工日期：2005.10.30此项开工负责人： 附件：1、林岭隧道开工计划和施工方案2、林岭隧道测量放样报验单3、标准试验及各项施工材料的试验报告单4、隧道

2、施工平面布置图 承包人： 日期：监理员意见：本工程可以进行： 驻地监理工程师： 日期：一、编制依据1.公路工程国内招标范本2003版；2.公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册（第一册土建工程）JTG F80/12004；3.公路工程施工安全技术规范JTJ07695；4.公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004；5. 第三册隧道设计图（变更设计文件）6. 本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况；7. 现场调查情况二、工程概况林岭隧道为小净距隧道，隧道处在圆曲线段上，右洞进口桩号YK41+425，出口桩号为YK41+745；左洞进口桩号为ZK41+428.7，出口桩号为ZK

3、41+749，右线长320米,左线长320.3米。隧道纵坡为单面坡，右线坡度为-3.9%、-2.46%，左线坡度为-3.9%、-2.5%。本隧道位于右偏圆曲线上，右曲线半径R=840m，左曲线半径R=830m。在左右线隧道全长范围内路面横坡须分别设置-4%和4%的超高横坡。林岭隧道左进口工程材料表桩号ZK41+428.7ZK41+443工程材料单位数量开挖土石方m3700支护20#喷射混凝土m34922加固锚杆kg3730/12506钢筋网kg1110林岭隧道左线工程机械设备及人员配备表一、机械设备情况机械名称型号数量状态挖掘机小松2001台良好装载机ZLC50C2台良好自卸汽车东风 6m33

4、辆良好注浆泵GZJB型2台良好湿式砼喷射机GSP-B 6m3/h3台良好风动凿岩机B2825台良好空压机20m34台良好砼搅拌站JS1000型1座良好二、人员配备情况序号工种数量备注1管理人员5林炳和 潘立华 华华盛顿2技术人员4吴小青3司机84修理人员45普通工人60合计（人）85林岭隧道左洞进口施工进度计划机械人员调配计划1、 挖土石方阶段（2005年10月22日至2005年10月24日）a、械设备情况机械名称型号数量状态挖掘机小松20001台良好装载机ZLC50C1台良好风动凿岩机B2510台良好空压机20m32台良好b、人员配备情况序号工种数量备注1管理人员3林炳和 潘立华2技术人员2

5、吴小青3司机64修理人员25普通工人20合计（人）332、支护阶段（2005年10月24日至2005年10月31日）a、械设备情况机械名称型号数量备注湿式砼喷射机GSP-B 6m3/h1台良好装载机ZLC50C1台良好砼搅拌机JS1000型1座良好砼运输车2辆良好双液压注浆泵GZJB型1台良好b、人员配备情况序号工种数量备注1管理人员3林炳和 潘立华2技术人员2吴小青3司机64修理人员25普通工人30合计（人）43林岭隧道左线洞口施工方案及保证措施一、隧道洞口施工方法隧道按新奥法原理拟采用“巩固洞口、排水降压、注浆加固、稳步掘进”的原则组织施工，并根椐监控量测结果及时调整开挖方法、支护参数，确

6、保施工安全。在长管棚或超前小导管注浆支护下安全进洞。1、初步形成畅通的洞口排水系统。根据设计洞顶截水天沟的位置，并结合洞口的地形条件，先进行洞顶截水天沟的开挖和砌筑； 2、洞口土石方开挖。洞口土石方采用明挖法施工，自上而下分段、分层进行开挖，第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡，同时进行锚喷支护。二、工程进度安排 根据进度安排，计划2005年10月22日开始移炉隧道洞口土石方施工， 2005年10月30日洞口工程施工完毕。三、施工方案实施（一）、洞顶截水沟临时排水根据现场实际地形，在隧道洞顶开挖一临时截水沟，以防坡顶流水

7、冲刷洞口。（三）、明洞及进洞施工隧道左洞进口为类围岩，地表为含碎石亚粘土残坡积层。鉴于进口围岩较破碎，决定进行变更，采用双排小导管注浆结合套拱法进洞。即在成洞面打入两排小导管（50mm），共62根，每根长5m，外插角15°，然后将每根小导管注满30#水泥浆，每根小导管外露50100cm，与套内U形钢支撑及钢筋焊接成整体，将C25钢筋砼套紧紧地固定在成洞面上。1、施工程序洞口边（仰）坡开挖超前小导管施工套拱施工进入暗挖段施工衬砌施工洞门墙施工。2、施工方法1）洞口土石方开挖，刷仰坡、边坡（1）测量放样，准确定出洞门位置和开挖边线，施作洞顶截水天沟及周围排水沟，保证截、排水系统完善，防止

8、冲刷、浸泡边坡。（2）采取分层开挖法开挖洞口土石方，表层土采用挖掘机开挖，底层石质地段采用松动控制爆破拉槽，再对边仰坡预留光爆层实施光面爆破。（3）仰坡削为1：0.25，边坡削为1：0.5。靠近边坡处预留30-40cm的保护层，人工清刷，及时夯实整平成型，防止超挖，保证边坡平顺。（4）施做锚杆。在坡面上确定锚杆位置，按设计钻孔方向、深度和孔径进行钻孔、安设锚杆，钢筋网与锚杆联结要牢固。（5）在喷射混凝土之前，用高压风清理坡面，并埋设控制喷射混凝土厚度的标志。（6）喷射混凝土采用湿喷技术，分段、分片由上而下进行。2）小导管及中空注浆锚杆： （1）小导管及中空注浆锚杆施工工艺流程：初喷砼测量布点钻

9、 孔安装锚杆锚杆杆、杆杆、钻进安装止浆塞注 浆封 口复喷砼检查孔口是否畅通（2）钻孔：将气腿式凿岩机对准孔位，直接钻孔。（3）安装小导管或锚杆：钻至设计深度后，清孔、人工或用凿岩机将锚杆顶入孔内，确认杆体通畅，导管或锚杆外露10-15厘米。（4）注浆：a、将止浆塞打入孔口，封赌密实。b、连接导管或锚杆、注浆管路、注浆泵。选用GEJB型注浆泵注浆。c、注浆泵注浆，直至浆液从孔口周围溢出。浆液采用30#水泥浆，孔内空气由排气环排出。d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。浆液达到设计强度后，锚杆尾部安装钢垫板。（5）钢筋网钢筋网在加工场预先按设计焊接或绑扎成片，运至施工现场随围岩起伏铺

10、设，并与锚杆、钢支撑焊牢，钢筋网与围岩间距3-4厘米，喷砼后钢筋网片不外露，最小保护层厚度2厘米。(6)喷射砼（或钢纤维砼）采用GSP-B型喷射砼机湿喷作业。系统风压保持不小于0.5Mpa，风量不小于6m3/min。配合比设计： 初选湿喷砼配合比为1：2.2：2.2：0.45：0.04（水泥：砂：碎石：水：外加剂）原材料要求：水泥：为P.O32.5水泥。粗细骨料：石子最大粒径为16毫米；砂子细度模数为2.5-3.0，含水率5-7%。喷砼作业：a、喷射前，先用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。b、送风前先打开计量泵，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风之后调整风压，使之控

11、制在0.45-0.70MPa之间。c、喷嘴与岩面距离为80-120厘米，喷射方向尽量与受喷面垂直。d、一次喷射厚度不得小于46cm，两次喷射时间间隔为15-20mim。e、喷射作业分段（不超过6m）、分部(先下后上)、分块（2.0m×2.0m）进行，严格按先墙后拱、先上后下的顺序进行，以减少混凝土因重力作用而引起的滑动或脱落现象的发生。喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30厘米。注意事项：a、开机先开主机，再按依次开震动棒、计量泵、风阀的顺序进行。b、喷射完成先关主机，再依次关风风阀、计量泵和振动棒，然后用清水将机内、输送管路内残物清理干净。c、严格控制拌合物水灰比

12、，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。d、如有堵管情况，则必须先关闭主机，然后才能进行处理。（7）砂浆锚杆砂浆锚杆施工工艺流程：布点点点钻孔点点注浆点点安装锚杆点点安装止浆塞点点养护点点安装垫板、螺帽点点原材料及配合比：a、锚杆杆体采用16锰22螺纹钢筋，一端套丝，使用前调直、除油。砂浆采用中砂和32.5R号水泥拌制，砂最大粒径不大于2.5毫米，使用前过筛清洗。b、砂浆配合比控制在（水泥：砂子）1：11：0.5之间，水灰比控制在0.40.5之间。c、砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。钻孔：a、采用气腿凿岩机钻孔。b、钻孔的深度、方向和布置严格按设计施工。c、孔深误差不

13、超过5厘米，孔径大于杆体直径15毫米。d、钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。注浆：a、采用注浆泵注浆。灌浆开始或中途停止超过30分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路。b、注浆时注浆管插入距孔底5-10厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4MPa。避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固。c、锚杆的插入长度不小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击。质量保证体系及保证措施质量目标：分项工程一次检验合格率100%，优良率90%以上，确保工程验交达到优良标准，争创省部级优良工程。福建省龙岩至长汀高速公路工程是福建省重要建设项目，对促进当地经济的发展也将起到十分重要的作用。为了向福建人民

14、上交一份合格的答卷，我们在此承诺：在本工程施工中，采用先进的施工技术和设备，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，力争工程达到省部级优质工程，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。目前，我单位已通过ISO9002国际质量体系认证，根据GBT19002-1994 idt ISO 9002： 1994质量保证模式建立了自己的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制纠正和预防措施控制乃至搬运、储存、防护、支付、统计、服务等覆盖项目工程从开工到责任缺陷期满的全过程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量

15、活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，能保证我们质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。 建立健全质量保证体系针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系，项目经理代表我处对本工程质量负责，各施工区负责人对所承担的项目工程质量负责；同时，把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理，并且建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，完善全面质量管理体系。详见工程质量保证体系图。建立质量创优制度建立创优领导责任制由项目经理对本工程创优工作全权负责，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量

16、，对全标段创优工程负责，各施工区负责人对施工项目的创优工程负责并组织实施；各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，把创优成效列入单位领导、技术负责人和各职能部门负责人考核的主要内容。对本标段影响创优达标的行政领导和管理人员三年内取消其晋升及奖励资格，形成各级领导重视工程质量的局面，为创优质工程奠定坚实的基础。强化创优意识教育对本工程创优的认识起点要高，具体操作要严，在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，着眼工序质量的控制。建立工程质量奖励基金和质量保证金制度实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂勾。方法是职工缴纳风险抵押金，经理部

17、从管理费中抽取10%作为创优奖励基金，奖优罚劣。严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经各工区自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。建立内部质量检查制度项目经理部每月进行一次创优大检查，各工区每旬进行一次。创优检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行；外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作好记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%的，优良率不足9

18、0%的，予以返工，并黄牌警告，项目部内通报批评；连续两次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，给予行政处分，并处以罚款，扣缴风险抵押金；对一次检查合格率达到100%，优良率达到90%，工程内实外美且现场管理有序的，给予奖励并项目部内通报表扬。建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。施工队专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组

19、织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。加强内业资料的管理施工过程中要及时整理工程内业资料，并确保施工记录详细真实，为实现工程的可追溯性提供依据，以便及时准确地发现施工中存在的问题，防止出现质量事故。在工程结束后，及时完成对工程竣工资料的整理，为工程的及时验收提供依据。质量保证措施强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。建立健全各级全面质

20、量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，制定有效防范措施，提高工程质量水平。加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证体系组织生产，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保路基中线、标高，隧道中线、标高，特大桥、大桥及互通立交的中线与标高等测量项目符合设计要求，并填制

21、相应的竣工表格。特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。文明施工措施 文明施工措施1、创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保，卫生由现场施工工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣；服从有关环保部门的监督和指挥，创建文明工地，树立铁路施工企业的良好形象。2、组织所有施工人员认真学习有关文件，要求所有人员尊重、遵守当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众的安全与方便。3、各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整

22、齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。工程竣工后，及时安排进行场地清理，需复耕的农田，必须严格按要求复耕，被破坏的地表植被要尽量恢复原貌，做到竣工一处恢复一处。4、各类器材、机具应按总平面布置图的规定地点对方整齐，砂、石料要做到“四线一平”。作业区应设置“安全生产”“百年大计，质量第一”等标语口号。建立五牌一图制度。5、钢筋、水泥分类编号并加盖雨布，各类预制构件堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具要放回原处，脚手架、下脚料要收拾干净，做到环境清洁卫生。6、施工现场始终做到整洁有序，文明施工，工完料净，一般路基填筑过程中，应注意保证路基边的种植条件，切实做好对既有灌溉系统的保持，拟定安

23、全可行的施工临时过度方案，保证排洪、灌溉的正常进行，确保农业正常生产。7、挖孔桩施工过程中的泥渣不得乱放，防止污染环境，挖孔桩施工结束后，运至监理工程师指定的地点排放；生产、生活垃圾及时清理。8、施工机械应装消音器，以减少施工噪音。夜间施工车辆禁止使用喇叭，每日21时至次日7时之间禁止露天爆破。9、施工中如发现古迹、文物等有价值物品时及时向业主和有关部门汇报，并负责保护，严禁擅自处理。（二） 环保措施1、遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。2、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。3、遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。4、制定防止和减轻水流、大气污染措施。施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源和灌溉渠道，按要求进行废水沉淀处理，施工中结合地形条件设置沉淀池，施工现场的生产废水经过滤后通过污水管输入池中沉淀，并做好除油处理。隧道石渣装运至指定地点堆放，严禁直接排放至水沟、河道或池塘内。水泥、石灰等采用袋装运输或散装运输时，采用遮盖防护措施，