引桥施工工艺及要求

1、1、上部结构施工方法引桥箱梁采用有支架逐跨浇筑、逐跨张拉的施工方法。施工接缝设在大约 跨径处，将箱梁腹板中的连续束在此处锚固，在下一段箱梁施工时采用联接器 接长，这样即可减小预应力损失，又可方便施工。2、下部结构施工方法钻孔灌注桩为常规施工。施工时，若受周围环境、地下管线的影响，可根 据实际情况，采取相应措施。承台及桥墩、台均采用就地现浇法施工。在河岸处的承台，考虑承台基础的开挖及混凝土浇筑顺利，承台埋深一般为 0.5m引桥施工工艺及要求1.1 钢筋施工工艺1、钢筋的加工、绑扎、焊接应符合公路桥涵施工技术规范的规定。2、预应力束定位及压浆孔的设置必须满足有关规范的要求。3、在进行腹板和地板钢筋

2、安装时，应将底板钢筋与腹板钢筋连接牢固。4、当钢筋直径 8mm寸，必须焊接，相邻钢筋的焊接接头须错开。1.2 混凝土施工工艺1、拌制混凝土所使用的各项拌和的质量应经过检验，实验方法应符合现行公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053的有关规定。2、混凝土的拌制、运输、浇筑及养护应符合公路桥涵施工技术规范的规定。3、混凝土在施工时应注意在高温、雨期和冬季因素的影响。1.3 预应力施工工艺1、预应力钢绞线应符合现行国家标准的规定。2、预应力束的预应力孔道采用波纹管，波纹管应具有一定的强度。设置波 纹管前应对每一根波纹管进行检查，管壁上不得有孔洞，否则应及时修补。安 装位置要准确，关节连接要平顺，锚固

3、端的预埋锚环顶板应垂直于孔道中心， 预留的孔道应设置压浆孔。浇筑混凝土应避免振捣器碰撞预应力束的管道。3、预应力钢束张拉设备在使用前应进行标定，在锚具出厂前按规定进行检 验，并提供质量证明书。锚具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤 痕、锈蚀和尺寸不得超过允许偏差。对锚具、夹片的强度、硬度等应进行抽样 复查。千斤顶和压力表应配套检验。4、现浇箱梁必须达到 90%设计强度，方可张拉预应力钢束。张拉次序：按先腹板长束再底板束。张拉紧需对称，先外后内、先长后短张拉。张拉 时采用张拉力及伸长量双控制，张拉工艺及要求严格按照公路施工技术规 范中有关条文和锚固体系张拉操作要点进行。5、预应力钢束张拉完

4、成后应及时进行孔道压浆。水泥浆要求和易性良好并 掺入 0.0001 水泥用量的铝粉作微膨胀剂，每个孔道一次压浆完成，不得中断， 要求密实可靠。水泥浆的泌水率不超过 4%，拌合后 3 小时泌水率宜控制在 2%，24 小时泌水应全部被浆收回，压浆前必须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积 水应有吹风机排除。压浆时，对曲线孔道由最低点的压浆孔压入，由最高处的 排气孔排气和泌水。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排除于规定稠度相同 的水泥浆为止。1.4 钻孔桩施工工艺1、成孔设备及方法应符合地质及设计要求。2、桩底清底应符合施工规范要求。3、钢筋笼、水下混凝土等应符合相关规定要求。4、钻孔桩桩头灌

5、注高程应大于桩顶高程 +1D 以上，以保证桩头混凝土的灌 注质量。5、按有关规范要求进行相应数量和相关项目的桩身质量抽检。1.5 施工注意事项1、桥墩、桥台放样要求按坐标准确放样，对桩位放样要进行反复校核。2、桩基基础施工时，应对地下管线及相邻建筑采取必要的保护措施，以确 保管线及施工安全。施工时成孔孔径应比设计桩径大 3-5cm,孔底回淤厚度应小 于15cm，并应在灌注混凝土前测定。钢筋笼放入钻孔后腰牢固定位，应采取有 效措施防止在灌注水下混凝土过程中下落或被混凝土托升；桩身混凝土应一次 灌注完毕，不得中途停顿。基岩易软化，成孔后应避免长期侵水，应尽量缩短 成桩时间。如灌注桩内水头较高则桩头

6、灌注高程应大于桩顶高程加 1.2-2.0m， 以保证桩头混凝土的灌注质量。桩身混凝土强度设计强度应按有关规范要求进 行相应数量和相关项目的桩身质量抽检。3、箱梁在横桥向的横坡由箱梁梁底垫石变高度形成，铺装层等候。垫石与 梁体一起浇筑。4、上部结构放样应符合道路线型要求，应认真阅读图纸，各图纸间相互对 照，合适各部轮廓尺寸，如有出入应及时通知设计单位进行核实以确保施工放 样准确。5、现浇结构模板，支架搭设必须保证具有足够的强度、刚度、稳定性。保证结构各部位形状，尺寸准确，并进行预压，压重宜采用1.2-1.5 倍实际承受重量，并随施工进度相应增减，支架压缩变形应控制在 3mm 内。同时根据实际情况

7、设置预拱度。6、箱梁施工支架下需设地坪，即先将地表土碾压夯实，再夯填一层10cm碎石，然后在碎石上浇筑一层 10cm 厚 C1 5混凝土，河中支架应有可靠的支墩。7、在箱梁底板设有2处80mm的泄水孔，泄水孔伸出梁底 2cm，泄水孔 兼通风孔。施工时泄水孔内均填木塞，施工完毕后务必将木塞拔出。8、张拉端槽口影响钢束张拉的钢筋，可事先弯起或临时截断。张拉完成后变通钢筋必须恢复并加强焊接牢固。9、施工时需注意，不要遗漏支座的预埋钢板及其上的钢筋网片，钢板上预 埋 4 个地脚螺栓孔。螺栓安装就位时，在此孔填充 C50 砂浆。响，剂，钢板与支座焊接，焊接时注意防止温度过高对橡胶、聚四氟乙烯板的影 焊接

8、后座防锈处理。10、保证外模平整光洁，同时要求模板接缝严密不漏浆，保证外观质量。11、混凝土浇筑前应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板应用同一品种脱模 支架应待混凝土强度达到设计强度后方能拆除，并注意拆除顺序。12、大体积混凝土施工应采取散热措施，以防内外温差过大引起混凝土开 裂。13、钢筋长度应以实际施工放样为准，混凝土浇筑前应检查钢筋数量、伸 缩缝、雨水口等预埋件，支座钢筋网，支座上钢板锚固螺栓的数量及位置是 否准确，同时确保支座垫石水平。预埋件若与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间 距，但不得任意截断。桥台背墙后注意按有关图纸预埋件，切勿遗漏。14、混凝土应连续不间断由下坡端向上坡端浇筑，加强振捣，

9、确保混凝土 密实。留施工缝时，应遵循施工规范。浇筑接缝面必须先凿毛再用高压水枪冲 洗干净后方可施工。15、箱梁纵向束严格按设计要求进行张拉。各束张拉严格采用张拉吨位与 伸长量双控，以钢束伸长量进行校核，伸长量的测量从 10%设计吨位的伸长为 零算起，换算后实测值与设计值误差不超过正负 6%，伸长量不符合时，应查明 原因，并采取补张拉等相应措施。16、各束采用波纹管制孔，波纹管接头处应仔细操作，杜绝漏浆，其他部 位在施工过程中，也注意混凝土时要间隔抽动钢束，以防管道漏浆造成张拉困 难。17、箱梁顶板上表面混凝土必须拉毛，可采用垂直于路径方向划槽，槽深0.5-1cm，横贯桥面，每延米桥长不少于10

10、-15道，严防顶板滞留油腻。铺装层 钢筋置于铺装层中间。18、凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接。并应符合施工技术规范的有关规定。19、当普通钢筋和预应力管道或者普通钢筋之间在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋位置，当普通钢筋应保证根数和净保护层不变。20、施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑优先预制钢筋骨 架，在现场就位后进行焊接、绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。其预制 和安装均应符合施工规范的有关规定。21、应要求伸缩缝及支座供货商在桥墩施工前提供部分产品，以便对普通 钢筋进行调整。22、泄水管设置施工时应特别注意施工质量，使泄水孔处不漏水。23、桥面铺装未达到 100%设计强度时，不容许车辆在桥面行驶。24、按施工规范要求认真做好