交通建设服务经济发展经验材料-总结报告模板

1、交通建设服务经济发展经验材料年,在县委、县政府及上级主管部门的正确领导和大力支持下 ，我们交通 系统干部职工坚持以 “三个代表”重要思想、十七大和全会、全县经济工作会 议和省市县交通工作会议精神为指导，以科学发展观统揽交通工作全局，围绕 “三个服务”，认真落实县委、县政府“项目建设年”和省交通厅“质量效益 年”活动要求，以推动县域经济社会发展和“两型社会”建设为宗旨，以融入武 汉城市圈为抓手，突出抓建设、重点抓管理、竭力抓服务，全面抓廉政，各项工作 扎实开展,有序推进，圆满完成年度目标任务，实现了交通事业较好较快发展。交通建设投资规模再上新水平。年全县计划交通建设投资7000万元。尽管雪灾、汶

2、川地震后，交通运输部与省厅对年度项目计划进行了适当调整与压 缩,但我们结合实际，跑省进京积极争取，确保了建设力度不减，建设项目不减，建 设投资不减。全年实现交通基础建设投入 8650万元,占年度计划的123%重点项目工作再创新业绩。我们始终坚持以项目支撑发展 ，坚持以项目 建设服务县域经济建设和新农村建设，坚持项目争取与项目实施并重，实现了健 康持续发展。年，建成路基路面公里，其中白长路公里、丁兰路公里、洗桃路 23 公里；完成兰溪大桥航段炸礁工程；完成兰溪大桥主体工程；中大线散段一级公路 23公里大修工程已完成施工方案设计，正在组织招标；港口总体规划通过县政府 评审；河航道疏浚工程已完成工可

3、，正在交通运输部审批中；同时,全面启动了年 及中长期发展目标项目规划。围绕国家拉动内需政策，围绕构建“出口畅通、内 部循环、水陆铁相融、站场布局基本合理、港口码头设施完善”的大交通格局和 东交通枢纽目标，对省、县、乡、村道，车站、港口、码头建设及武英高速连接线 建设等,全方位地进行项目搜集、编制及整理，按15年远景进行中长期规划，并已 着手项目规划建库工作。做到了项目在建一批、规划一批、申报一批,储备一批。农村交通路站运渡一体化建设取得新进展。 服务新农村建设是交通部门 的职责所在。局党委始终将通村公路建设作为全局工作重点进行安排部署，多途 径筹融资,多举措抓质量监管，多轮次进行检查督办，确保

4、了通村公路建设质量和 进度。全年建成通村公路路基 0公里、路面300公里。全县通村公路增至900 公里,全县649个行政村已通畅405个村,通达率达到70%建成并投入运营五级 客运站2个、候车亭32个,招呼站72个、长江达标渡口 3处,在建五级客运站1 个。全县农村公路交通络进一步优化，农村交通运输条件明显改善，服务功能明显 增强,较好地服务了群众出行需要。公路养护管理建立新机制。一是干线公路养护明显加强。完成养护资金 投入380万元,其中灾后重建投入230万元。累计修复干支线油路面层 26000平 方米,洒油罩面60500平方米;干线公路恢复到冰雪灾害前水平。干线好路率达%, 平均好路率达%

5、二是农村公路养护全面启动。我们积极争取县政府出台了农 村公路养护管理办法，并依据办法出台了农村公路养护管理实施细则和养 护管理考核办法，建立了“政府主导、乡村主体、财政（交通）补助、分段（路） 承包、交通监管、资金直达（养护承包者个人）、建养并重、有路必养”的养护管 理新机制，基本做到了有路必养，确保了农村公路安全通畅。三是路政管理进一步 加强。坚持干线公路管理与通村公路管理并重，坚持日常巡查与集中整治相结合， 依法维权护路。超限超载运输治理力度进一步加大 ，严格执行“科学检测、卸载 放行”的原则，检测车辆2万余台次,查处超限运输车辆3500余台次,超限运输率 控制在省定范围内，较好保障了公路

6、通畅和公路桥梁安全。公路水路运输建立新秩序。依法履行行业管理职能，积极开拓思路，创新 办法,不断探索规范运输市场秩序的新机制。一是公路运输依法行政许可，发展农 村客运线路18条,规范了汽车维修、驾驶培训和客、货运市场秩序管理。二是积 极探索了农村区间运输集约化、公司化运营，试点乡镇客运市场秩序明显好转。 三是车船检验力度进一步加大，基本杜绝了无证经营。通过规范管理，基本建立起 了公路水路运输市场公平、竞争、有序地发展环境。规费征收再创历史新高度。通过依法依规、科技征费，累计完成各类交通规费万元,占年度计划的106%其中通行费2440万元，占年度计划的105%港 航规费万元,占年度计划的105%

7、;交管规费万元,占年度计划的101%养路费1278 万元,占年度计划的105%运管费167万元，占年度计划的100%为筹措交通建设 资金并为燃油税改革后争取更多国家建设投入提供了有力保障。改制维稳取得新突破。我们始终将改制维稳工作作为重点来抓，实行“一个、一套办法、一名领导、一套班子、一包到底”的维稳工作机制，明确要求,落实责任,变上访为下访，把矛盾与问题解决在基层，实现了无越级上访和群 体性事件发生。特别是年10月份,县委、县政府出台了一次性解决国有、 集体职 工养老保险政策，我们及时成立了七个工作专班。按照“四讲”和“八包”要求 稳步推进，即讲感情、讲政策、讲大局、讲纪律，包组织动员、档案

8、核定、保险测 算、缴费入户、身份置换、资产处置、安全稳定、档案移交，大干一个月，按时按 要求全面完成了职工一次性进入养老保险工作任务。 这一困扰交通系统多年的问 题,在县委、县政府的正确领导和大力支持下，得到了较好地解决，为交通行业更 好更快发展创造了良好工作条件和工作环境。安全生产工作开创了新局面。 一是全面落实了安全生产责任制和责任过 错追究制,进一步健全了安全监管制度。二是全力抗击雪灾保通行。投入资金200 多万元，出动900多人次抗击雪灾，确保了春运安全畅通，公路水路无旅客滞留， 无安全事故。三是加强隐患排查整改，确保了无重大安全事故发生。全年查处“三 无小挂机” 56艘,取缔非法涉船涉渡8处;加固改造危桥5座,维修桥涵10座,修 复11座桥梁附属设施、水毁防护工程 6处、受损标志17处/28块;完成安保专 项工程投资89万余元。公路水路交通环境明显改善。交通队伍建设激发新活力。全系统按照县委、县政府要求，认真组织开 展了解放思想大讨论、行政执行力大讨论、文明执法教育、政风行风评议、优化 发展环境民主评议、廉政交通“三做起”、“情系民生、勤政廉政”等活动 ，完 善了领导班子议事、财务管理、机关管理等基础性工作制度，全面推行首问负责制、岗位责任制、限时办结制、服务承诺制、督办检查制、目标考核制及工作专 班