装运特殊设备材料安全技术措施

1、安全管理文书装运特殊设备材料安全技术措施日期：单位：装运特殊设备材料安全技术措施本措施适用范围：长度2.5-11m、宽度1.05-1.3m、装车后从轨面 起高度1.6-1.8m或装载单件重量3-6T的“四超”物件。超过本措施适 用范围的“四超”物件必须另行编制专项措施。一、装车捆绑组车1、根据物件的长、宽、高、重量情况不同，选用不同的运输车辆 和捆绑方法。（1）单件重量3-6T的超重物件采用平车装运，选用 8#的元丝或 直径不小于© 12.5的钢丝绳捆绑，再配合2T以上的葫芦加固（如蓄电 池、大型电机、水泵等设备等）。（2） 长度在4-11m的超长设备材料采用长平车装运，选用8#的元

2、 丝或直径不小于© 12.5的钢丝绳捆绑牢靠，再配合2T以上的葫芦加固（如各种直径规格的钢管、PVCt、铁轨等，每个平板车装载重量不得 超过5T, 即卩30kg/m钢轨不得超过17根、22kg/m钢轨不得超过24根、 直径© 200mn及以上的钢管不得超过10根）。（3）长材料装运时，装车人员要根据材料的长短在平车上加适当 的垫料，材料的两端必须用8#元丝捆绑牢靠防止散开。（4）装车后从轨面起高度达到1.6m或宽度1.2m的“超高”“超 宽”物件，采用平车运输，使用专用的螺栓（M16-24）将设备与平板车 直接连接固定，并用8#的元丝和2T以上的葫芦捆绑牢固，超宽物件必 须

3、搁放在平车中心（即物件中心对应轨道中心），防止擦挂巷帮或另一 轨道运行车辆。（如25KW内齿轮、40KW内齿轮、耙岩机、高压开关、变 压器、风门等）。（5）长度介于2.5m-4m之间的各种材料用花车或大平车装运，用8#的元丝和2T以上的葫芦捆绑牢固，（如2.5m的支柱、工字钢、锚梁、 PVC抽放管）。（6）长度未超过2.5m，宽度未超过矿车，高度超过矿车 0.2m以 内，但长度超出1T矿车的材料，采用矿车装运时，必须将露出的部分 用双股8#元丝捆绑牢靠，并保证斜坡提放时，高出矿车端朝斜坡上方， 以防止斜坡提放时滑落。（如长度2.5m以下的工字钢，锚梁，PVC抽放 管、电缆、钢绳等）。2、装车前

4、，装车人员必须仔细检查装运设备材料车辆的轮对、连 接装置等是否灵活可靠，车辆的车体是否牢固，严禁使用不完好不牢固 的车辆装运。3、装载设备材料时，工作人员应集中精力，认真检查起吊绳、抬 杠和抬绳的完好情况，操作时相互照应、配合协调、步调一致，严禁起 吊设备材料下方站人。4、装车时工作人员必须戴手套，严禁丢甩，手不允许放在材料和 专用车之间以免压伤手指。5、 装载的设备材料应整齐，装好后固定设备材料的8#元丝必须双 股铰接收紧，用钢丝绳紧固时，必须用葫芦收紧钢绳后卡紧绳卡。用葫 芦将设备材料和车辆牢固捆绑后，葫芦小链收起捆好，以免运行中掉下。6、物件装车重心必须适当，防止运输过程中侧翻，特殊物件

5、装车 不能保证时，采用配重方式解决。7、司跟人员在地面车场、各斜坡上下车场及各区域石门组车连接 以上各类车辆时，必须在列车和需连接的车辆完全静止的状态下连接， 严禁司跟人员在列车或各类材料车辆运行状态下连接及摘车。&跟车员连车前，必须通知机车司机特殊车辆装载材料的情况，机车司机必须清楚所装特殊车辆情况，并控制好车速及停车。二、平巷运输1井下所有主运输大巷装车或运输物件前，都必须与本水平当班 调度员取得联系，经调度同意后，方可进入工作点操作或运输物件，装 车时还须在装车地点前后60m处设置路锥或挂红灯，在地面装运设备材 料时不得占用运输主干道，并与+360m调度站取得联系。2、所装运的材

6、料属本措施第一项第一条第（5）（6）款规定，同时 宽度未超过1.2m的物件不需人员押运。所装运的材料属本措施第一项 第一条第（1） （2） （3） （4）款规定的必须办理押运报告单，由专人押 运，+360m运输大巷及+180m南运输大巷执行单道运行，严禁错车。3、平巷如需人力推车时，按如下规定执行：（1）材料押运人员在车辆的前方挂上警示红灯，严禁站在两侧推 车。运输应注意瞭望前后有无其他车辆和人员，前后押运人员用力统一 协调，在过风门、弯道、岔道、坡度较大时要控制好推车速度，严禁放 飞车。（2）在主运输大巷推车时，必须与当班调度员取得联系，讲明运 输线路，听从调度指挥。调度员必须告知沿线其他运

7、行车辆，在该路段加强瞭望、鸣号减速行驶，列车与材料车错车时速度不得超过0.5m/s。材料押运人员在推车过程中注意前后瞭望，当有其他车辆错车时必须将车停稳，人员及时避让到安全的地方并向来车发出警示。 当坡度超过7%o 时，严禁人力推车。（3）在各区域石门及采区各运输巷运输时，必须派专职维修人员 对运输设备材料所需经过的铁道进行检查维修，发现轨道质量不合符要 求的及时维修，达到采区铁道质量合格标准方可运输。4、平板车或专用车辆间应采用多环连接及标准插销，若用钢绳连接，必须用不小于© 12.5mm钢绳绳扣，用长钢绳连接时应用兜绳将其 与设备材料兜好，以免连接钢绳与道岔相挂造成下道事故。5、

8、跟车员在挂车前必须详细检查装设备材料车辆的完好情况、装载、捆绑、连接 情况，不合格不准挂车。跟车员组车时必须在机车与设备材料车之间挂 不少于2个专用车；并在材料设备车后挂不少于 5个专用车，押送人员 只能坐在材料设备车后的第3个专用车内，跟车员跟尾车，红灯挂在专 用车尾部。5、平巷运送设备材料的列车应在机车前方挂警示红灯或反光警示牌（材料专列注意避让），机车牵引速度不能大于2m/s,机车牵引行驶速 度应均匀；连接矿车与设备材料车之间的钢绳（铁链）长度必须适中， 并兜好，以免运行中挂道岔；列车在运行中材料设备押运人员和跟车员 应严密监视材料设备车的运行情况，发现异常情况应立即通知机车司机 停车处

9、理，司机应注意听取跟车员所发信号。6、长度在4-12m的设备材料采用长平车组车装运时，不得采用钢 丝绳连接，必须在长材料车的两端用小平车连接，并根据材料的具体长 度确定两端平车个数，防止运行列车减速或急刹车时超出平车两端长材 料伤人。三、斜坡运输1、装运特殊材料设备的车抵达到各斜坡上（下）车场后，押运人 员必须重新对材料设备进行捆绑加固。 对专用车辆的连接装置和轮对进 行认真的检查，确认无误后将其交给信号把钩工。2、斜坡信号把钩工在接到材料设备车后，必须对材料设备车的捆 绑和连接情况作认真的检查，所装运的材料属本措施第一项第一条第(5) (6)款规定但宽度未超过1.05m的物件，可与主绳直接连

10、接的不 需上稳绳。所装运的材料属本措施第一项第一条第(1)( 2)( 3)( 4) 款之规定的物件必须上稳绳，将材料设备车与主绳连接，并用© 15.5mm 的钢绳作稳绳及2付© 25mm的绳卡卡在主绳上，然后调整稳绳长度紧 固绳卡使主绳稳绳受力均匀。3、若材料设备车与主绳无法直接连接时，需用合格专用钢绳绳扣 通过U型环与主绳连接，应按如下规定(1) 当材料设备车重量在3t及3t以下时采用© 15.5mm的钢绳绳 扣直径不小于© 20mn!勺U型环。(2) 当材料设备车重量在3t以上5t以下时采用© 18.5mm的钢绳 绳扣和直径不小于 

11、9; 24mm的运输大巷。(3) 当材料设备车重量在5t以上时采用© 21.5mm的钢绳绳扣和 直径不小于© 36mm的 U型环。按要求上好稳绳，拧紧U型环及绳卡，复查无误后联系绞车司机， 并向绞车司机讲明所需提升设备材料的详细情况。4、提运材料设备时绞车司机必须集中精力操作，起动和过变坡点的速度不得超过0.5m/s，正常运行的速度不能超过 2m/s。运行中绞车 司机和信把工应随时注意钢绳的变化情况。5、各采区小斜坡提升特殊设备及材料时，必须认真检查调度绞车 的工作闸把、制动闸把、档绳板、钢绳及地脚螺拴完好情况，并检查调 度绞车稳固支柱的支护牢固情况，确认安全后方可提升。严

12、禁超过绞车 允许提升重量提升作业。6、 当宽度超过1.2m设备材料在付井斜坡提升需拆装立辊时，必须 由专人负责拆装立辊。7、单件重量超过5t的设备或材料副井斜坡提升时，必须由专业人 员负责对上车场压绳道垫实；斜坡信号把钩工协助，并按要求发准信号； 绞车司机按信号指令提升。8在各斜坡提放长材料时，必须用不小于© 12.5mm的钢绳和皮带 将长材料从斜坡下方朝斜坡上方兜好，并收紧钢绳，以防提放过程中下 滑。9、 斜坡提运材料或设备时，其提运的斜坡及各坡口至少50m范围 设为禁区，由专人设置警戒或警标，防止人员误入提升区域。10、斜坡（井）提运“四超”材料原则上单车提运，材料车必须与 主钢绳连接，否则必须经专业分管领导同意采取特殊措施之后方可提 运。11、斜坡（井）提运“四超”材料时，摘挂钩及以外至少 50m的车 场范围内不得有物件占道，信把钩工必须进专用躲硐室内操作。四、其它要求1、工作人员在整个工作中必须听从押运负责人的统一指挥，不得 各行其是。工作完成后及时向调度室及运输调度站汇报。2、装运设备材料前，安全负责人必须组织所有装运人员学习本措 施，并填写特殊设备材料运输报告单。3、每次押运特殊设备材料的人员不得超过 2人，其他工作人员只 能乘坐人车到达工作地点。4、