9曲柄曲柄连杆机构认识

1、教案序号9授课班级16汽修4授课时间 年 月 日授课班级授课时间 年 月 日授课班级授课时间 年 月 日授课班级授课时间 年 月 日课时2授课形式讲授授课章节名称曲柄曲柄连杆机构认识内容分析 本节内容主要是对曲柄连杆机构的一个基本的认识，介绍了曲柄连杆机构的作用与组成以及各组成的作用。学情分析 学生对曲柄连杆机构基本没有深刻的认识，甚至于都不怎么了解曲柄连杆机构，对学生的学习理解造成比较大的困难。教学目标熟悉曲柄连杆机构的作用了解曲柄连杆机构的组成教学重点曲柄连杆机构的作用与组成教学难点曲柄连杆机构的作用与组成教学资源分析 课本、ppt、实体教学课外作业1、 曲柄连杆机构的作用2、 曲柄连杆机

2、构的组成板书设计曲柄连杆机构的组成1、 机体组2、 活塞连杆组3、 曲柄飞轮组机体组1、 气缸体2、 气缸套3、 气缸盖4、 汽缸盖罩5、 油底壳教学后记课 堂 教 学 安 排教学程序时间分配教学内容与师生互动教学方法设计意图 导入：5分钟新授：75分钟一、导入：发动机的一体、两机构、五大系统两机构包括曲柄连杆机构和配气机构。二、新课：曲柄连杆机构1、作用：将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输出的动力。2、组成：是由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成曲柄连杆机构结构图3、 机体组组成：气缸体、气缸套、气缸盖、气缸盖罩、油底壳 机体组结构图1）、气缸体：气缸体是发动机的骨架，

3、不仅承受着高温高压的作用力，而且发动机几乎所有的零件都安装在气缸体上，因此必须有足够的强度和刚度。2）、气缸体一般可分为：一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。(1) 一般式气缸体 其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。 (2) 龙门式气缸体 其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。 (3) 隧道式气缸体 这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装

4、入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。3）、气缸套：一般采用镶入式，可以灵活取出，便于更换修理，延长寿命。是否与冷却水接触可以分为干式和湿式两种干式缸套的优点是密封性好，不易漏水 ， 缺点是铸造较复杂，拆卸麻烦。湿式缸套的优点是在气缸体上没有封闭的水套，铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果较好。缺点是气缸体的刚度差，易出现漏气漏水。干式气缸套：外壁不直接与冷却水接触，壁厚较薄（1mm-3mm）、与刚体承孔过盈配合、不易漏水漏气、 强度和硬度大。湿式气缸套：外壁直接与冷却水接触，外表面上、下均加工有凸出圆环以保证径向定位，壁厚一般为59mm。4)、

5、气缸盖：气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。气缸盖的作用是密封气体，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖的工作情况是：（1）气缸盖受到高温高压燃气作用，承受很大的螺栓预紧力，导致机械应力大。（2）气缸盖结构复杂，温度场严重不均匀，导致热应力大，严重时会引起气缸盖出现裂纹和整体变形因此气缸盖的设计要求是（1）有足够的刚度和强度，工作变形小，保证密封。（2）合理

6、布置燃烧室、气门、气道，保证发动机的工作性能。（3）工艺性良好，温度场尽量均匀，减少热应力，避免热裂现象。气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比。其次，铸造性能优异，适于浇铸结构复杂的零件。但必须注意铝合金气缸盖的冷却，控制其底平面的温度在300以下。否则，底平面过热将产生塑性变形而翘曲。气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑

7、油道。水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；若每缸一盖，则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。5）、油底壳：油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。 为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，油底壳的前端制作得较深。油底壳内还设有挡油板，防止汽车振动时油面波动过大。油底壳底部装有磁性放油螺塞，能吸集机油中的金属屑，以减少发

8、动机运动零件的磨损。 清洗油底壳时，先拧下放油螺塞，将油底壳中的机油放掉。按从后向前的顺序拆下油底壳固定螺栓，取下油底壳，放在托架上，注意不要损坏油底壳密封垫。 先用碱性清洗液清洗油底壳，然后再用汽油清洗一遍油底壳，使油底壳无胶质、结胶和油污。 检查油底壳放油螺塞，放油螺塞上的磁铁应完好1- 油底壳衬垫;2-油底壳;3-垫圈;4-磁性故油螺塞; 5-螺钉6）：汽缸垫：气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。随着内燃机的不断强化,热负荷和机械负荷均不断增加,气缸垫的密封性愈来愈重要.对结构和材料的要求是:在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度,