22标大粒径透水性沥青混合料LSPM-30防离析措施要点

1、大粒径透水性沥青混合料（LSPM-3。防离析措施柔性基层施工作业面我标段大粒径透水性沥青混合料（LSPM-3。试验段在6月12日完成 以后，现已完成 了 4Km,从已施工质量来看，各项指标均能满足设计要求，取芯总体效果不错，空隙率控制在13-18%,表面离析不明显，透水性良好。我标段在施工中对大粒径透水性沥青混合料 离析控制，首先分析离析原因，再从各个施工环节严加管控，使混合 料离析的问题得到有效地控制。现将近期总结的施工经验与大家交流 一下。（一）离析形成原因分析离析是混合料中的粗集料与细集料分离开来， 表现为粗集料在局部集中的现象。离析主要分为以下三种情况：1、随机离析随机离析通常是因为料

2、场对粗集料的堆积不当或冷料进料过程 中有问题而产生的。在堆料时，粗集料容易沿堆料向下滚落到料堆底 部，在送向冷料斗之前，必须用前端装载机将集料拌和均匀。如果没 有重新拌和，粗集料会被装载机集中地放在一个冷料斗中， 这会根据 拌和楼的生产方式，明显地改变混合料中集料的级配。2、纵向离析仅发生在摊铺机一侧连续的离析，通常是由于汽车在拌和楼或储 料仓不正确的装料引起的。如果混合料不能卸载在汽车底的中间位 置，最粗的颗粒就可能滚到一侧并沿边上堆积。 当混合料装进摊铺机 漏斗时，离析的混合料将会置于道路的同一侧， 这样就会在摊铺机一 侧出现离析的粗纹理区。3、运输离析LSPM运输离析发生在汽车运送混合料

3、到摊铺机的过程中，当运 输道路不平整时，极容易发生离析现象。通常，汽车在拌和楼装料过 程不注意装料的方法，尽量减少移动次数而采用大堆装料， 从而造成 混合料的离析。摊铺面有轻微离析现象（二）对于施工中采取防离析措施，主要从以下几个方面进行控制：1、原材料控制对柔性基层所使用的集料，事先对料源进行详细调查，选用有资 质的大型石料厂，按批次对进场的材料进行现场检验， 不合格的材料 杜绝进场，所有的矿料必须清洁，以免引起沥青膜与矿料间的剥离， 从源头上控制原材料的质量。试验人员进行原材料试验2、集料堆积各种集料分隔储存，场地硬化，分层堆积集料（尤其是粗集料） 可以减少随机离析问题。在料场场地容许的情

4、况下尽可能减少料堆的高度。运料车不在料堆上面直接卸料，而用推土机由下向上推动，如果粗集料在料堆底部发生了离析，需用装载机将料重新拌和后，再送 到冷料斗中细集料用大棚覆盖粗集料覆盖防雨3、上料装载机不能从料堆的下部直接铲料， 防止碎石滚落，要用装载机对料堆滚落的粗集料进行重新拌合，避免因原材料的变异性造成混合料的级配变化，并有专人进行管理，这样在施工过程中将会有效减少离析现象的发生装载机在进行装料作业装载机在进行装料作业4、配合比控制合适的配合比对混合料的离析影响很大， 我标在生产配合比验证 中，采取了三种级配的配合比，通过柔性基层试验段施工，共验证了 三组配合比，检验了大粒径碎石混和料各项指标

5、， 均满足设计和规范 要求，通过现场及检测结果对比，确定m号生产配合比作为最终生产 配合比。柔性基层生产配合比验证（出号）28-38mm18-28mm11-18mm5-11mm3-5mm0-3mm石 灰 粉油 石 比182426147101.03.2级配检验筛孔尺寸(mm)>9.54.752.360.075偏差值±5%±4%±4%±1%5、拌合过程控制为保证施工质量，我标段新进的 HQLB-5000沥青拌合站(设备产 量400t/h),具备全过程自动控制，精确的逐盘采集打印输出系统， 且具有二级除尘装置。加强拌合时间控制，沥青硅的足够拌合时间对 保

6、证混合料的均匀性非常重要，对于LSPM混合料干拌时间不少于5-10S湿拌时间在35s左右，从源头上减少离析现象。新进的HQLB-5000沥青拌合站6、汽车装料为防止因汽车装载而形成的离析，在装载过程中分三次装载。第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部, 通过这种方法基本上能消除装载形成的离析。 如果每拌一盘料就进行 装载，通过滑膜在汽车的上方移动，可对汽车进行均匀装载，比分三 次装载的效果还要好。7、运输在运输过程中，为保证便道平顺及防止污染，我标段共设置两个 上路口，其余路口全部封闭，桥头处用水稳和沥青硅进行硬化。运输车辆保持匀速行驶，减少颠簸施工现场上路口硬化桥头搭

7、板进行硬化8、摊铺机参数调整与摊铺摊铺机选用的是德国同年份生产的 ABG882Q摊铺机具有自动调 节厚度及找平的装置，具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置。摊铺机的结构参数对摊铺质量有很大影响，选择合适的参数能有效减少离析现象，根据以往LSPM施工经验，由于结构层厚度为13 cm,螺 旋布料器高度调整到中位（螺 旋布料器中心线距离底面高36.5cm）, 增加反向叶片，刮料护板高出熨平板高度10-13cm,布料螺旋与熨平板前缘距离在正常位置增大 2cm,熨平板初始工作仰角标尺数值设定 为0.5。另外在螺旋布料器挡板下部采用弹性橡胶板支挡，螺旋布料器两端头挡板高度调整适当。夯锤夯实频率设定为20H

8、z（最大25Hz1熨平板振动频率设定为60Hz不变（最大70Hz）。增设反向叶片，当摊铺机拆卸后，重新组装时，检查熨平板平整度摊铺机搅笼内混合料高度保持 2/3以上摊铺机在摊铺过程2中，两台保持匀速，保持摊铺机料斗至少半 满，只有在必要时才收起料斗。料斗的收起能消除料床上的料沟，可 使下一车的料能作为一个整体卸在摊铺机的料斗里摊铺中使分料器 连续运转，尽可能连续摊铺混合料，这样会明显减少离析程度。在汽 车卸载在摊铺机上时，卸载速度应尽可能快，使混合料作为一个整体 进入摊铺机的料斗。当摊铺机的料斗很满时，混合料就从汽车的底部 运走，这样就减少了材料的滚动，一定程度上减少了离析。对于摊铺 机两侧滚

9、落的大骨料，用人工铲除。摊铺机料斗保持半满状态摊铺施工面9、碾压过程控制碾压方法不当，也会使表面离析现象出现，所以说碾压环节也很 重要，碾压过程保持缓慢、均速、中途不得停顿初压速度23km/h,且要做到随摊铺随碾压，确保高温碾压提高压实效果；复压速度 3.0-4.0km/h,并保持匀速；复压紧随初压后进行，碾压段尽量缩短，一般控制在3040m为最佳。终压速度为45km/h ,使碾压层表面轮迹消除最终压实成型碾压施工过程现场试验人员检测到现场每一车混合料的温度，碾压过程中要随 时检测摊铺温度、初压温度、复压温度、终压温度，并严格控制压路 机的喷水量，以防混合料降温过快从而影响压实效果。现场检测混合料到场温度10、保证摊铺厚度：摊铺厚度对混合料离