肋板式桥台施工方案

1、肋板式桥台施工方案一、编制说明 . 编制依据1. 根据沪蓉国道主干线湖北沪蓉西恩施至利川高速公路一期土建施工第 连二 合同段施工合同。2. 根据沪蓉国道主干线湖北沪蓉西恩施至利川高速公路第 XL2 合同段两 阶段 施工图设计。3. 根据中华人民共和国交通部颁发的JTG F80/1-2004?公路工程检验评定 标准?。4. 根据四川川交路桥有限责任公司公司工程管理手册及其它施工指导性文件。. 编制原那么1. 本施组遵守设讣文件、招标文件，严格按照各相关施工和设讣标准、验收标准中各项规定进行编制。2. 施工方案主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交义作业，强调专业间的协同配合，防止窝工，

2、杜绝返工，循序渐进，均衡生产。3. 本施组着重解决重点、难点、关键项口和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原那么进行编制。4. 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩丄期，降低工程本钱。5. 本施组推行“可控本钱管理，全面落实工期、质量、平安、本钱责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确 LI标，保证投标各项承诺的实 现。.编制范RI本方案编制范围为沪蓉国道主干线北沪蓉西恩施至利川高速公路一期土

3、建施工第连二合同段所有肋板式桥台。二、工程概况本合同段共有大桥926. 56m/3座巴公溪大桥、高桥坝河大桥、月亮岩大桥，别离式立交549. 8m/2座恩芭公路别离式立交、恩利公路别离式立交，结构形式见下表：序号中心桩号上构类型全桥长m1巴公溪大桥左幅8X 30+3X 40+6X 30连续刚构T梁546右幅8X 30+3X 40+4 X 30连续刚构 T梁4862巴公溪别离式立交10X30连续冈构T梁303.83高桥坝河大桥8X30连续刚构勾T梁2464月亮岩大桥8X20连续空心板164.565月亮岩别离式立交8X30连续刚构勾T梁246本合同段共有9个肋式台，分别为巴公溪大桥右幅 0#台、高

4、桥坝河大桥左、 右幅 8#台、月亮岩大桥左、右幅 0#台、恩笆公路别离式立交桥左、右幅 10#台、恩利公路分 离式立交桥左、右幅8#台。三、施工准备 、首先进行施工前的轴线放样，并经监理复核无误。 、 施工现场已经做到路通、电通、水通；施工临时用电埋设电缆至施工 现场， 临时用水是用自来水，并已经埋设管道并通至施工现场。 、 各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在施工场地建有大型搅拌站一座25m3/h，能满足施 工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机 各 2 台，能够满足钢 筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝

5、土搅拌栓输送泵 运输。 、 施工用料：水泥是华新水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，砂为II 级机制 砂；碎石为恩施谭家坝石料厂生产；钢筋为邯郸钢鉄公司生产；各种材料已经自检、抽检合格。各种原材报监理工程师抽样检查合格后，方可用与施工，严禁不合格材料进场。四、施工方案1、肋板测量放线测量放线前，将承台上面浮浆凿去，以使承台与肋板接合面良好，处理好承台预埋钢筋。在承台顶上测量放样出肋板位置，弹出肋板模板位置线。2、钢筋制作与安装钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格前方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规时，格、长度堆放整齐，并注意防雨、

6、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工还应着重注意以下儿点：?钢筋外表应洁净，使用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净;?应防止在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm ；?焊接点与弯曲处的间距应大于10d d为钢筋直径；?焊接时存留的焊渣应除去。钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内33d长度范围内的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的口分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的

7、长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d,单面焊应不 小于10do接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大白分率接头型式接头面积最大百分率弘受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制钢筋绑扎后要顺直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。布筋肋板钢筋施工时，采用垂线法定位，中心点误差控制在lcm内，焊接时焊接 处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。3、模板工程本合同肋板式桥台模板采用定型钢模板，内用 "12 钢筋连接，保证模板具有 足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是

8、模板的儿何尺 寸、轴线位 置、模板牢固以及美观程度，并设专人在栓灌筑时经常检查模板及预埋 钢筋的位置和保 护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、 不错位。另外模板内 面应刷隔离剂或机油。使工程质量到达内实外美。根据本合同段实际悄况，模板安装和拆卸采用汽车吊或塔吊进行。模板接缝 设置樺 头形式以保证栓接缝面光洁，并临时紧固相邻连接螺栓。模板初步成型后用 锤球检查模 板轴线垂直度，并通过顶部缆束的方式使之与设讣要求值相符。紧固所 有支撑钢管，复 检轴线偏位，顶面高程等。架钢管设置于坚实的地基上，混凝土施 工前对支架进行稳固 性检测，使接触点受力，到达抗风抗震的作用，整体刚度到达

9、 力学要求。4、磴浇筑模板安装完毕、浇筑混凝土前，应对模板平面位置、顶部标高、结点联系及 纵横向 稳定性、钢筋和预埋件位置等进行检查，符合设计要求后并经监理丄程师签 认前方可进 行栓浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有 缝隙，应用海绵 或泡沫填塞严密。浇筑混凝土询，模板内面要涂刷脱模剂，栓浇注 前检查混凝土的均匀 性和坍落度，按设计要求控制坍落度。混凝土采用拌和楼拌制、电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为 1.5-2. Omino混凝土坍落度为50 70mm,在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。混凝土采用汽车吊提升料斗方式入模，混凝土应按一定的厚度、顺序

10、、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不超过30cm。肋板浇筑时，磴自山下落高度要求不超过2m,以防发生离 析。否那么应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝 土的灌入及时采用插入 式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的 1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm,并防止碰撞钢筋，不得 直接或间接地通过钢筋施加振动。振 捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土 5 ? lOcmo 对每一振动部位，必须振动到该部 位混凝土密实为止。密实的标志是混凝 土停止下沉、不再冒出气泡、外表呈现平坦、泛 浆。浇筑

11、混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松 动、变 形、移位时，应停止该部位栓浇筑，对变形或位移位置加焊角钢，拉杆等方法，保证变形、位移不再扩大化。5、拆模、养护浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向外表洒水养护水质与拌和用水相 同，栓养 护采取密闭性养护，外套塑料薄模喷水养护。洒水养护时间一般为7d。当混凝土与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后 7d 不受水的冲刷侵袭；混 凝土强度到达2. 5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。待其强度到达标准要求后一般以混凝土强度到达 2. 5Mpa 为准，撤除模板，拆 除的模板必须立即进行清理和修 整，涂上脱模剂，转到

12、下个结构物施工。五、质量 U 标和质量保证措施：1、工程部质量目标：优良2、验收标准：?公路工程质量评定标准?、?沪蓉西高速公路招标文件? 等。3、质量保证措施成立项质量领导小组，设专职质检工程师，各技术人员负责各自管区的工程施工，各施工队要成立质量小组、设质检员。执行施工前的各种技术交底工作，关键工序有作业指导书，使施工人员按照技术交底的有关要求进行施工。工地试验室加强施工检测，对施工工艺进行全过程控制，对于施工薄弱环节尤其应当重视。实行质检员旁站制度，防止偷工减料，严把质量关，上道工序完成或下道工序施工前，必须山监理检查并签证前方可进行下道工序。根底栓浇筑过程中派专人值班。测量采用换人复测

13、制，杜绝测量事故的发生。各桩应设标牌，写明该桩的有关数据。施工过程中假设有设计 ?变更，必须经设计单位，建设单位和监理工程师签证后方可实施，其资料进入资料档案。(8)隐蔽检查验收及质量评比制度0凡隐蔽工程应及时办理隐蔽检查验收记录，并报经建设单位、监理工程师签证前方可进行下一道工序。0建立严格的质量评比制度，施工中各工序作好自检、互检、交接检查，分项工程质量山单位工程技术负责人组织有关人员进行评定。质量事故报告和处理制度3凡现场发生质量问题或发现质量隐患必须立即按规定逐级上报；0 事故发生后，必须有领导和技术负责人组织事故调查和处理，并按“三不放过的 那么，及时进行技术处理和对有关责任人的处理。六、平安保证措施：1、成立以项口经理为组长的平安管理小组，同各队签订平安生产责任状，针对本工程及施工现场特点，搞好平安教育和平安技术交底工作。2、在队设专职平安员，负责施工现场的平安工作。3、灌注栓时，应注意施工平安。施工人员必须配有平安帽、平安绳、并经常查。4、为了保障施工人员和群众的平安，在墩根底四周设防护隔栏，夜间施工时要在四周设警示灯，防止机械与人员的误入造成伤害。5、对于施工机具、车辆和设备，要由专人管理和操作，确保其性能处于完