道路工程案例分析

1、v课程回顾：主干课程：道路规划与几何设计 道路勘测设计（张雨化主编，朱照宏主审）道路线形： 平面线形 纵断面线形1 道路路线设计案例2 道路交叉口设计案例3 立交方案规划设计案例4 道路设计中的交通设计问题案例5道路设计中的安全思考 道路线形设计与交通安全v平面线形的基本构成v平面线形的组合形式 2、S型曲线 3、卵形曲线1、基本型曲线常用形式v平面线形的组合形式4、凸型曲线 5、复合型曲线 6、C型曲线 受地形限制时使用的形式v平面线形的组合形式7、复曲线8、回头曲线受地形限制时使用的形式v纵断面线形坡长限制设计速度(km/h)120100806060403020最小坡长 (m)300250

2、20015015012010060表. . 公路最短坡长设 计 速 度(km/h)120100806060403020纵坡坡度（%）39001000110012001200 4700800900100010001100110012005 60070080080090090010006 5006006007007008007 5005006008 3003004009 20030010 200表表. . 公路不同纵坡最大坡长公路不同纵坡最大坡长 ( m )白阿铁路至阿尔山说明:1 处为增设避险车道处。 2 划黄辅助线处为路面断面线形改善段（即增设外超高） 3 处为增设警示标志牌处。 4 划蓝辅助

3、线处为设路边诱导标志处。内蒙古S203线段线路图v某省山区旅游公路线形交通安全问题线形的安全问题v长大下坡小半径平曲线之害v断臂曲线之害 6、C型曲线 v在坡顶处设长大下坡的警示标志 图 设置形式及内容长长 大大 下下 坡坡 注注 意意 安安 全！全！长大下坡6.0Km*交警交警 *公路管理局公路管理局禁禁 止止 空空 挡挡 滑滑 行行图 设置位置v线形改善：去弯取直 消除小交角曲线、去弯取直。切除部分土方，线形内移有力于前方避险车道的设置，且利于驾驶员的早期发现。v长大坡道中间段避险车道的设置及要点（约K466+ +573处） 避险车道前方100m避险车道避险车道设置位置(K466+573)

4、要点：、位置在照片中树的右方，沿山坡布置；、避险车道的方向尽量与行车惯性方向一致；、避险车道表面铺设一定比例的天然碎石土；、如图所示设预告标志；图示形状应同实际设置避险车道的形式相同；、避险车道附近应设交通应急联络电话。、注：避险车道等日本图例中是左侧行车，仅供参考。避 险 车 道避险车道 在 进 入 弯 道前 设 避 险 车 道 ， 或 在 出 弯 道 后 设 避 险 车 道 。 v长大坡道中间段避险车道的设置及要点（约K464+ +881处）管理者：谢谢您的提醒！以后就不用怕了。避险车道就设这(K464+881)！驾驶员：有避难地就好了！咳避险车道v事故大黑点治理要点建议 除去造成误解的标志增加警示标志设置单向横坡图 设置形式及内容长长 大大 下下 坡坡 注注 意意 安安 全！全！下坡还有3.0Km*交警交警 *公路管理局公路管理局禁禁 止止 空空 挡挡 滑滑 行行去除曲线间的短直线天然碎石土防撞墙设置处v总 结1、工程设计时不忘“交通安全”；2、工程设计时遵守规范标准不“死搬硬套”；3、工程设计时避免“合法不合理”；祝同学成为合格的工程师！谢！谢！v平面线形的基本构成v平面线形的基本构成白阿铁路至阿尔山说明:1 处为增设避险车道处。 2 划黄辅助线处为路面断面线形改善段（