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文档简介
1、 西安理工大学高科学院 活塞式油泵凸轮机构的设计目录(1) 概述2 一 机械原理课程设计的目的 2 二 机械原理课程设计的任务 2 三 设计题目及设计思路 2(2) 设计内容 3 一 从动杆的运动规律及凸轮轮廓线方程 3 二 实验过程及结果分析 4 三 凸轮机构轮廓曲线图 8 (三)心得体会 9 (四)参考资料 10(1) 概述 一、 机械原理课程设计的目的:1、机械原理课程设计是高等工业学校机械类专业学生第一次较全面 的机械运动学和动力学分析与设计的训练。其目的在于:进一步巩固和加深所学知识;2、培养学生运用理论知识独立分析问题、解决问题的能力;3、使学生在机械的运动学和动力分析方面初步建立
2、一个完整的概念;4、进一步提高学生计算和制图能力,及运用电子计算机的运算能力。二、机械原理课程设计的任务:1、活塞式油泵凸轮机构(偏置直动滚子从动杆盘型凸轮机构) 2、采用图解法设计:摆杆的运动规律如表: 符号方案01020304raorrehn推回从动杆运动规律(º)(º)(º)(º)mmmmmmmmr/min(º)(º)推程回程120º60º120º60º401510802003075简谐正弦加速度注,rao=40mm经计算不能用,故取r0=55mm3、 借助电子计算机完成下列运算从动件的运
3、动参数:位移,速度,加速度。计算凸轮的理论轮廓线,实际廓线坐标。验算凸轮廓线上各点压力角和曲率半径,最后确定凸轮应有的基圆半径。绘制凸轮轮廓线曲线。4、课程设计采用方法:利用C语言编程得出所求函数值 ,利用cad画出凸轮轮廓图加手工制图。 三 设计题目及设计思路1、设计题目活塞式油泵凸轮机构(偏置直动滚子从动杆盘型凸轮机构) 2、设计思路(1)、要求从动件作往复移动,因此可选择偏置直动滚子从动件盘型凸轮机构。(2)、根据工作要求选择从动件的运动规律。为了保证机构为柔性冲击,从动件推程和回程可分别选用简谐运动规律和正弦加速运动规律。 (3)、进行计算机辅助设计。为保证机构有良好的受力状况,推程许
4、用压力角=30º,回程许用压力角=75º,设计过程中要保证推程=30º,回程=75º。(二)设计内容一 从动杆的运动规律及凸轮轮廓线方程 1 从动杆运动规律:推程过程:0°d120°(余弦推程)+ï=-ï-î&&&&&&&&&&&&&&&&&& 远休止过程:120°d180°偏置杆角位移s= h偏置杆角速度:v=0偏置杆角加速度:a= 0 回程
5、过程:180°d300°(正弦回程) 近休止过程:300°d360°偏置杆角位移:s=0偏置杆角速度:v=0偏置杆角加速度:a= 02凸轮轮廓线方程(1)理论廓线方程:S0=sqrt(r02-e2)x=(s0+s)sin+ecosy=(s0+s)cos-esin(2)实际廓线方程 先求x,y的一、二阶导数dx=(ds/d-e)*sin()+(s0+s)*cos();dy=(ds/d-e)*cos()-(s0+s)*sin();dxx=dss*sin()+(ds/d-e)*cos()+ds/d*cos()-(s0+s)*sin();dyy=dss*cos(
6、)-(ds/d-e)*sin()-ds/d*sin()-(s0+s)*cos();x1=x-rr*coso;y1=y-rr*sino;再求sin,cossinx/sqrt(x)2+(y)2)cos-y/sqrt(x)2+(y)2)最后求实际廓线方程x1=x-rr*cos;y1=y-rr*sin;(3)由尖端移动从动件凸轮机构压力角的表达式可知r0同的关系为 注 先取基圆半径r0=40mm,经程序计算推程段30°-70°之间出现压力角>30°所以不能用,后经过验算依次取45mm,50mm,55mm,当取r0=55时满足推程段和回程段规定的许用压力角。2、 实验
7、过程及结果分析(C语言编程得来)|>1?开始读入:r0,r0,rt,h或(),e或(lAB、lOA)1,2,3,4,1,2, amin,N计算:s0I=1计算:s,x,y,ds/d,dx/d,dy/d,x,y计算:r0= r0+r0r0= r0=r0是回程?|>2?选出1max及相应的凸轮转角1选出2max及相应的凸轮转角2计算:<0?|-rtamin?计算a选出|amin|及相应的凸轮转角aminI=I+1IN?打印:x,y,x,y,amin,amin,1max,1max,2max,2max, r0, s结束 1 程序框图2、计算机源程序 #include<stdio
8、.h>#include<math.h>#include<stdlib.h>#include<string.h>main() FILE *fp; int a,step; float r0=55,rr=15,e=10,h=80; double pi=3.14159,s,s0,x,y,x1,y1,a0,a1,a2,a3,Q,R,w=20.9439333; /*角速度算法w=2*pi*n*/ double v,b1,b2,c1,c2,A; char filename20; printf("please input filename you want
9、to save date:");/输入需要保存数据结果的文件名(不需要加类型后缀) gets(filename); strcat(filename,".txt"); fp=fopen(filename,"w1"); printf("input start angle and step angle:");/输入起始角度和计算间隔即步进角度 scanf("%d%d",&a,&step); for(a;a<=360;a=a+step) a1=a*pi/180; s0=sqrt(r0*r0-
10、e*e); printf("s0= %fn",s0); if(a>=0&&a<=360) if(a>=0&&a<=120) a0=120*pi/180; s=h*(1-cos(pi*(a1/a0)/2;printf("s= %fn",s); v=pi*h*w*sin(pi* (a1/a0)/(2*a0);printf("v= %fn",v); A=pi*pi*h*w*w*cos(pi* (a1/a0)/(2*a0*a0);printf("A= %fn",A);
11、 if(a>120&&a<=180) a0=60*pi/180; s=h;printf("s= %fn",s); v=0;printf("v= %fn",v); A=0;printf("A= %fn",A); if(a>180&&a<=300) a0=120*pi/180; a2=(a-180)*pi/180; s=h*(1-(a2/a0)+sin(2*pi*a2/a0)/(2*pi);printf("s= %fn",s); v=h*w*(cos(2*pi*a
12、2/a0)-1)/a0;printf("v= %fn",v); A=-2*pi*h*w*w*sin(2*pi*a2/a0)/(a0*a0);printf("A= %fn",A); if(a>300&&a<=360) a0=60*pi/180; s=0;printf("s= %fn",s); v=0;printf("v=%fn",v); A=0;printf("A= %fn",A); R=(s+s0)*(s+s0)+(v/w-e)*(v/w-e)*sqrt(s+s0)*
13、(s+s0)+(v/w-e)*(v/w-e)/(v/w-e)*(2*v/w-e)-(s+s0)*(A/(w*w)-s0-s); /*曲率半径*/printf("R= %fn",R);Q=atan(v/w-e)/(s0+s); /*压力角*/Q=Q*180/pi;printf("Q= %fn",Q); x=(s0+s)*sin(a1)+e*cos(a1); /*确定的凸轮的理论轨迹x坐标*/printf("x= %fn",x); y=(s0+s)*cos(a1)-e*sin(a1); /*确定的凸轮的理论轨迹y坐标*/printf(&q
14、uot;y= %fn",y); b1=(v/w-e)*sin(a1)+(s0+s)*cos(a1);printf("dx/d= %fn",b1); b2=(v/w-e)*cos(a1)-(s0+s)*sin(a1);printf("dy/d= %fn",b2); c1=b1/sqrt(b1*b1+b2*b2);printf("sin= %fn",c1); c2=-b2/sqrt(b1*b1+b2*b2);printf("cos= %fn",c2); x1=x-rr*c2; /*确定的凸轮的实际轨迹x坐标*
15、/printf("x'= %fn",x1); y1=y-rr*c1; /*确定的凸轮的实际轨迹y坐标*/printf("y'= %fn",y1);fprintf(fp,"=%d, s=%7.3f, v=%7.3f, A=%7.3f, x=%7.3f, y=%7.3f, x'=%7.3f, y'=%7.3f, R=%7.3f, Q=%7.3fn ",a,s,v,A,x,y,x1,y1,R,Q); else printf("输出错误n");fclose(fp); 3、计算机程序结果及分析
16、1、运算结果自动生成txt文本后再用wps做出成表格。 2、结果分析 经C语言编程得出结果,从压力角Q可以看出在推程段满足压力角小于许用压力角,回程段也满足。由此可以看出选取基圆半径为55mm是对的。 3、实验数据结果(另附图纸)3、 凸轮机构轮廓曲线图1、 用cad画图软件,编写画凸轮的lsp程序,然后调用经C语言计算后的x,y x,y坐标值,在cad工具栏加载lsp程序,加载成功后运行,在cad画图页面键入draw回车即可得到凸轮机构。截图2、凸轮轮廓线lsp程序 (DEFUN c:draw () (SETQ fp (OPEN "D:/he.txt" "r&q
17、uot;) (setvar "osmode" 0) (command "pline") (WHILE (SETQ s (READ-LINE fp) (setq i 0) (while (/= " " (substr s (setq i (1+ i) 1) (setq pt (list (atof (substr s 1 (1- i) (atof (substr s (1+ i) (command pt) (princ "n") ) ;_ 结束while (command "c") (CLOSE
18、fp) ) ;_ 结束defun3、活塞式油泵图4、 凸轮轮廓线(手画)注 另附图纸(三)心得体会 通过此次课程设计,使我更加扎实的掌握了有关机械原理凸轮机构方面的知识,在设计过程中虽然遇到了一些问题,但经过老师耐心的指导和自己思考终于找出了原因所在,也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知,通过亲自动手制作,使我们掌握的知识用到实际中,三天的程序编造,最后敲出需要的数据,感觉有种小小成就感。 课程设计诚然是一门专业课,给我很多专业知识以及专业技能上的提升。通过这次课程设计,我掌握了凸轮机构相关知识;熟悉了如何制作凸轮轮廓线;了解了解析法的精确性;以及如何提高精度等等,掌握了C语言编程的方法和cad画图技术,通过查询资料,也了解了凸轮工作原理。 我认为,在这学期的实验中,不仅培养了独立思考、动手操作的能力,在各种
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