T梁标准化工艺工法方案

1、成套模具安装T梁钢筋骨架施工工法前言大型桥梁预制T梁钢筋骨架制作安装的传统施工工艺是采用在梁体底座上绑焊钢筋骨架，由于钢筋比较密集，往往在施工中容易出现骨架绑扎间距不规则、底座周转效率不高、工作效率低等现象；通过长期施工的摸索，总结出一套较为便捷的施工工艺，就是采用成套模具制作安装钢筋骨架，施工采用工厂式流水作业，根据T梁设计结构分别制作而成肋板模具、翼板模具、波纹管定位模具及吊装支架模具，根据模具定位尺寸绑扎焊接钢筋，再行整体拼装。该工法大大加快了施工作业进度，提高了工时效率，节约了资源，在质量、经济效益、社会效益等方面效果显著。并获得了建设单位、监理单位及众多施工单位的一致好评。通过实践总

2、结从而形成本工法。1. 工法特点2.1 钢筋模具可以根据设计尺寸进行调整，适用范围较广，操作简单，便于现场施工人员控制钢筋间距。2.2 肋板钢筋骨架一次吊装就位，翼板钢筋分成两次吊装就位，确保钢筋骨架受重力影响不变形、稳定性好。2.3 根据现场的钢筋制作、加工、成型效果，该成套模具制作安装钢筋骨架特别是对于大吨位多数量的钢筋骨架效果显著，通过与在台座上绑焊成型钢筋骨架的方法比较，采用成套模具制作安装钢筋骨架优点突出。表1 台座上绑焊成型钢筋骨架与成套模具制作安装钢筋骨架工作性能的比较项目台座上成型钢筋骨架钢筋成套模具制作钢筋骨架进度分析需要把钢筋棚制作加工的钢筋运输至台座，增加钢筋的运输距离，

3、消耗了工时，人力较分散，安装钢筋时占用底座。钢筋棚制作加工的钢筋可以直接放置到模具上，节省了运输距离，增强了工作效率。安装腹板钢筋时不占用底座，在底座上安装模板后，直接吊装翼缘板钢筋，底座和模板周转快。质量控制钢筋间距尺寸难以控制，准确度难以把握。肋板、翼板各种型号的钢筋已经在模具上标示出确切的位置、间距、尺寸、数量，按标记位置放置即可。安全文明环保台座上钢筋容易因附近交叉施工发生碰撞而倾斜、倒塌，有一定的安全隐患；场地形象不清爽模具上的牵制固定措施，确保了钢筋骨架的安全性；在模具上安装钢筋时不受底座范围内的施工干扰；场地清洁、干净。2. 适用范围本工法适用于公路、铁路、水利、城市建设等相关领

4、域的大、中桥T梁的钢筋骨架制作安装，其施工工法原理可供所有桥梁上部结构预制梁板参考借鉴。3. 工艺原理钢筋成套模具的制作主要分成肋板模具、翼板模具、波纹管坐标定位模具、吊装支架模具四大类。肋板、翼板钢筋可以在事先制作加工好的模具上对号入座安装成型，各模具制作材料主要采用角钢、钢管、钢筋制作，利用辅助性的分布支架有效确定钢筋的间距、数量及规格尺寸。如图所示：肋板钢筋骨架模具（见下图1）如图所示：翼板钢筋骨架模具（见下图2）波纹管坐标定位模具严格根据设计图纸的“钢束竖弯大样及竖向坐标”制作，控制纵向间距及竖向尺寸，波纹管就可以按着定位的钢筋严格确定坐标。如图所示：波纹管坐标定位钢筋模具（见下图3）

5、吊装支架的模具分成吊装肋板钢筋、翼板钢筋的模具，采用工字钢、钢管、钢筋焊接制作，用一定的钢丝绳和蝴蝶扣卡住，配用龙门吊吊装至台座。如图所示：吊装肋板钢筋模具（见下图4）如图所示：吊装翼板钢筋模具（见下图5）4. 施工工艺4.1 施工工艺流程（见下图6）加工模具材料、布置模具工作平台在翼板模具上放置负弯距的齿板钢筋在底部模具安装肋板的马蹄筋及箍筋穿入波纹管、将骨架绑焊成型放置水平、纵向钢筋安装纵向水平钢筋、波纹管定位1.1 施工工艺流程（见下图6）钢筋将骨架绑焊成型安置横隔板钢筋用肋板吊装模具吊装肋板骨架至台座安装T梁的模板浇筑T梁混凝土用翼板吊装模具吊装翼板骨架至台座5.2 施工要点钢筋成套模

6、具制作的施工要点主要分成肋板模具、翼板模具、波纹管坐标定位模具、吊装支架的模具四大类。下面就各模具的操作要点及工艺流程，按照工艺发生的顺序编制：5.2.1 肋板模具制作方法1. 肋板钢筋模具材料的加工分肋板两侧底部模具、水平纵向钢筋分布支架、横隔板钢筋分布支架、脚踏板的制作。1）如图所示：肋板两侧底部模具（见下图7）14肋板两侧底部模具的制作，用2根长度分别为40m的50*50*4角钢，平行放置距地面5cm高度处连接地面。2根角钢之间的宽度为45cm，角钢分布间距每10cm/15cm为一个卡槽口。图纸中的马蹄筋、梁肋箍筋按照卡槽口放置即可。在角钢上设置明显记号的标志，以便工人识别波纹管坐标定位

7、钢筋的位置。2）如图所示：水平纵向钢筋分布支架（见下图8）水平纵向钢筋分布支架模具的制作，采用16的钢筋制作一个高2.4m、宽0.25m的箍筋，根据梁肋水平筋的间距在箍筋上焊接长一定数量的长0.3m的25的钢管，在钢管内插入定位筋，将箍筋固定于肋板底部模具的一侧，在梁长方向每2m设置一道。在该支架上中间位置同时设置拉勾以固定肋板钢筋骨架，以免倾斜。3）如图所示：横隔板钢筋分布支架（见下图9）横隔板钢筋分布支架模具的制作，采用16的钢筋制作一个高2.4m支架，根据横隔板水平筋的间距在支架上焊接一定数量的长0.3m的20的钢管，在钢管内插入定位筋，将该支架对称放置在横隔板的两侧， 4）如图所示：脚

8、踏板（见下图10）脚踏板的制作，所需材料钢筋直径为28mm，长度50cm，钢板长宽各50cm，像制作凳子一样制作，分布在肋板两侧，数量、分布的间距可灵活掌握，主要是为了方便工人绑扎肋板的钢筋。2 肋板钢筋的绑扎工艺顺序也是非常重要，主要如下1）在T梁长度方向，按照角钢上设置的标志安放波纹管定位钢筋；2）绑扎靠近“水平纵向钢筋分布支架模具”一侧的纵向水平筋；3）安装马蹄筋；4）安装T梁底部的纵向主钢筋；5）绑扎梁肋的箍筋；6）绑扎该模具另一侧纵向水平钢筋；7）布置横隔板的钢筋；8）穿入并固定波纹管。5.2.2 翼板模具的制作方法1. 翼板钢筋模具材料的加工，分翼板横向钢筋分布支架、纵向钢筋分布支

9、架。1）横向钢筋分布支架模具（见下图11）在距离地面高度0.6m左右用相应材料设置支架，在支架上根据设计图纸的钢筋间距设置卡槽口，用于放置横向钢筋。2）纵向钢筋分布支架模具（见下图12）纵向钢筋分布支架模具的制作，根据图纸横向钢筋形状用钢筋或其它材料制作支架，在支架上设置标记即可。2 翼板钢筋的绑扎工艺：先根据两侧支架的标记放置负弯距钢束齿板钢筋（已事先制作半成品），然后放置水平横向钢筋，按两侧支架的卡槽口布设即可；水平纵向钢筋间距按水平纵向钢筋均匀分布支架布设。5.2.3 波纹管坐标定位模具（见下图12）用2根长3.2m规格为50*50*4的角钢及若干根等间距高2.0m的竖向钢筋制作成模具框

10、架。按设计图纸钢束定位间距及坐标的要求，在模具框架上用短钢筋标示各钢束竖弯高度的位置，按标示位置制作相应的定位箍筋，最后将制作成形的坐标定位箍筋安装在钢束坐标对应位置上。 5.2.4 吊装支架的模具制作分为肋板钢筋骨架吊装模具和翼板钢筋骨架吊装模具。1. 肋板钢筋骨架吊装模具（见下图13）吊装腹板梁肋钢筋的模具，所需的材料为18#工字钢，长度为T梁的长度，此处计算有效工作长度41m。在距工字钢两端3.5m处分别设置吊装的吊环扣，每侧长度为14m分别设置两个吊环扣。采用的吊装钢丝绳为6W(19)-17.5-155-I-光-右交型号，每侧吊装长度为18m；底部用40mm钢管，长度41m，中间用钢筋

11、连接，根数为2根，分布在两侧，间距70cm，底部的钢管用直径为25mm的钢筋连接，连接方式采用三角焊接形式；底部钢管的长度内，均匀间隔1m设置一道直径为25mm的钢筋连接，长度80cm，在该钢筋的中间位置设置吊环扣，钢丝绳采用6T×31WS+IWR-32-1770的型号，钢丝绳的长度为40cm*2打结成扣，用于起吊。顶部的工字钢与底部的钢管间距为80cm，竖向采用直径为25mm的钢筋连接。起吊腹板钢筋时，用钢铰线穿入长度为40cm*2打结成扣的钢丝绳内，连接腹板梁肋钢筋起吊至台座。2. 翼板钢筋骨架吊装模具（见下图14）吊装翼板钢筋的模具，顶部采用的材料为18#工字钢，长度为16m，

12、分两次吊装。在距工字钢两端3.5m处分别设置吊装的吊环扣，每侧长度为4m分别设置两个吊环扣。采用的吊装钢丝绳为6W(19)-17.5-155-I-光-右交型号，每侧吊装长度为8m；底部用40mm钢管，长度18m，中间用钢筋连接，根数为2根，分布在两侧，间距140cm，底部的钢管用直径为25mm的钢筋连接，连接方式采用三角焊接形式；底部钢管的长度内，均匀间隔1.5m设置一道直径为25mm的钢筋连接，长度150cm，在该钢筋的1m位置设置吊环扣，钢丝绳采用6T×31WS+IWR-32-1770的型号，钢丝绳的长度为40cm*2打结成扣，两侧均匀布设，用于起吊。顶部的工字钢与底部的钢管间距

13、为90cm，竖向采用直径为25mm的钢筋连接。起吊翼板钢筋时，用钢铰线穿入长度为40cm*2打结成扣的钢丝绳内，连接翼板钢筋起吊。5. 材料与设备（见表2）表2 主要机具设备材料序号机具名称规 格单位数量备 注1钢筋弯曲机GW-40台2弯曲能力：圆钢640mm；螺纹钢636mm。工作盘直径350mm。2交流电焊机BX1-500台4电流无极调节输出，焊接电流稳定，电弧无磁偏吹。3钢筋卷扬机（拉直机）JK-2吨电控台1钢丝绳直径12.5mm，容绳量200m。4钢筋切断机SHS7-307968台1切断机钢筋直径640mm。5工字钢18#m5640m、16m的工字钢分别用于肋板、翼板的吊装模具6钢管直

14、径40mmm120分别用于肋板、翼板的吊装模具7钢丝绳m522*8m用于工字钢处吊装翼板模具，2*18m用于工字钢处吊装肋板模具（两边对侧）8钢丝绳m50用于直接起吊肋板、翼板，每根尺寸2*40cm。9角钢50*50*4m80用于肋板的两侧底部模具10钢筋28mmm400用于各种模具的制作加工材料11钢丝绳环扣若干6. 质量标准及质量控制 7.1 质量标准 （1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） (2)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/-2004） (3)建筑钢结构焊接规程（JGJ 80-2002） (4)钢结构工程施工质量验收规程（GB 50205-2001） (5)钢

15、筋机械连接通用技术规程（JGJ 107）7.2质量控制及管理措施7.2.1 在模具制作前必须做好现场的技术交底工作，模具的设计必须严格按照施工设计图纸进行布置，单个模具的分布间距都是相应钢筋的摆放位置，在制作钢筋的事前、事中、事后都必须进行尺寸、间距的复核，模具制作位置的允许偏差必须符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/-2004）的要求。（具体检查项目见下表） 模具制作质量要求：表3 加工钢筋质量要求项 目允许偏差（+受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表4

16、 焊接骨架质量要求项目允许偏差（）项目允许偏差（）网的长、宽±10骨架的宽及高±5网眼的尺寸±10骨架的长±10网眼的对角线差10箍筋间距0，-20表5 钢管构件外形尺寸质量要求项目允许偏差（）直径d±d/500 ， ±5.0构件长度l±3.0管口圆度d/500 ，且不应大于 5.0管面对管轴的垂直度d/500 ，且不应大于 3.0弯曲矢高l/500 ，且不应大于 5.0对口错边t/10，且不应大于3.07.2.2 钢筋骨架的绑扎和焊接不得出现变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过公路桥涵施工技术规范（JTJ041-200

17、0）的质量要求。表6 钢筋骨架位置质量要求检 查 项 目允许偏差（）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、帽锭、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、帽锭、墩台±10板±37.2.4 吊装模具制作使用的材料必须是达到国家强制性的验算标准，符合承重、起重相应重量的要求。构件焊接完成后，应对构件几何尺寸、水平位置、坡口尺寸进行检查；定位点焊后对定位焊缝的焊缝尺寸、焊缝质

18、量(外观检查为主)等进行检查；焊接完成24小时后进行焊缝的外观检查，表面不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤、咬边未填满弧坑等质量缺陷，表面焊缝余高不超过1.5，外观合格后进行100 超声波探伤，确保达到级焊缝标准。按照钢结构工程施工质量验收规程（GB 50205-2001）和建筑钢结构焊接规程（JGJ 80-2002）的进行质量控制。7.2.5 翼板模具的制作净空高度控制在1m左右的高度，采用钢筋支撑地面与模具之间的钢筋连接方法，以便于地面排水。7. 安全措施8.1 施工前进行安全技术交底，施工过程中要明确分工，统一指挥。8.2 各种机具设备应处于完好状态。8.3 上岗前要做好安全培训工作，施工人员进入现场要戴好安全帽，操作人员遵守有关安全操作规程。8.4 在焊接施工时.严禁在雨天或湿度大的天气进行施工。8.5 在施工过程中,模具上安装了相应的等间距牵制固定措施，用牵制支架的勾子勾住骨架，避免因外在的碰撞等因素而发生倾斜、翻侧、倒塌现象，从根本上消除安全隐患。8.6 为保证钢筋骨架吊装的稳定性和安全性，吊装模具底部的吊环和钢丝绳采用均匀布设，保证吊环数量、间距及钢丝绳长度一致，使吊装模具均匀受力。在吊装前，做好吊环与钢丝绳牢固性检查，并在每次吊装前进行预吊试验，确保稳定和安全的前提下，方可进行下步的吊装工作。8.7 切割钢绞线使用的砂轮切割机要设