浅谈干熄焦施工过程需要注意的问题

1、浅谈干熄焦施工过程需要注意的问题干熄焦是炼焦工艺是一门新工艺、新技术。干熄焦技术的主要优点：回收红焦湿热，保护环境和提高焦炭质量。全国各冶金企业纷纷建设干熄焦装置，成为企业节能降耗保护环境的最佳手段。目前国内干熄焦工程施工的场地小，建设工期短，安装精度要求较高的特点，以及存在施工总平面布置不合理，吊车选用不科学，钢结构安装精度差等原因，从而影响干熄焦的投产及运营问题。如何确保高质量、短工期、低成本地完成干熄焦工程的施工，使干熄焦装置顺利投产并稳定生产是干熄焦施工管理中研究的主要问题。结合我单位近年来施工干熄焦装置的经验与教训，将干熄焦施工过程中需要注意的问题，做一下简单的介绍。1、 干熄焦工程

2、属于工业建筑，不同于民用建筑。结构形式复杂多变，预埋钢板，螺栓铁件比较多且要求位置标高精度高，为满足设备安装的要求，所以对平面定位测量、标高水平测量，预埋钢板，螺栓铁件的定位测量，沉降观测等工作尤为重要。其中干熄焦本体基础、一次除尘基础、锅炉基础、熄焦车轨道的相对位置及标高控制的更为严密。并随时做好基础沉降记录，随时掌握沉降数据。2、 干熄焦本体的土建施工（包含地下运焦通廊）地基处理非常重要，地基处理的好坏直接影响基础的施工。干熄焦本体基础的梁板由于钢筋设计排布密集，所以在绑扎时应考虑浇筑混凝土时振捣棒下棒位置钢筋的间距应满足振捣要求，柱头和梁头交叉位置钢筋振捣后在浇筑最上层混凝土时应及时将梁

3、头上部负筋恢复到正确位置。由于干熄焦本体上部梁板厚大钢筋密集重量大，属大体积混凝土，所以模板支撑架的搭设尤为关键，经计算编制专项支撑架搭设方案，经与专家、甲方、监理、业主论证审批后施工，搭设施严格按照方案执行，搭设过程中现场设专人跟踪检查，验收时仔细检查每一个立杆、横杆、斜支撑、卡扣是否牢固，并备双卡扣。浇筑时应安排多人的木工班组现场看护，发现问题及时处理，确保施工保安全保质量完成。施工变形缝的止水带的施工必须严把质量关。尤其是本体基础与通廊之间的施工变形缝处理，可能会因为沉降问题，导致止水带破裂，基础内部进水。从材料检验上严禁采用劣质止水带，注意清理施工缝的模板清理要干净，止水带要安装到位等

4、，从安装过程和砼浇筑手段上要采取一定措施。一旦出现此类情况，处理起来比较麻烦，费用也相当高。一般采用剔槽、割缝、打磨、刷涂料、加固的方法进行处理。施工缝堵缝材料可选用：底胺和密封膏，焦油聚氨酯材料、聚氨酯密封系列止水材料。根据以往施工经验干熄焦本体基础与地下通廊施工顺序在满足工期要求的同时，应先施工干熄焦本体基础，并在上部钢结构、设备安装完毕本体基础完全沉降后，再施工地下通廊部分，避免因本体基础与地下通廊沉降不均，发生变形缝处橡胶止水带撕裂漏水现象的发生。另外也可考虑与设计沟通建议使用不锈钢止水带。3、 干熄炉炉壳施工不同于其他塔器施工，内部有耐火材料的砌筑，因此对炉壳本体的高度、垂直度、水平

5、度、同心度要求都比较高，筒体制作首先做好排版图，减少焊缝长度，开口避免焊缝位置，报监理与设计单位审查后方可施工。壳体的预制组装，按照施工方法的不同基本分为三种筒节：壳体直段组装；中部倒锥组装；顶部正锥组装；组装要领如图一所示。炉壳在拼装平台上预制完毕后，每一带炉壳吊装前，应在上口及下口沿圆周方向每隔500mm焊一个工卡具（如刀把铁），便于安装后找正环缝。炉壳各段尺寸严格按照安装图进行，尤其注意两个锥段的尺寸。已吊装到位的炉壳调整好后，应立即与框架梁进行连接、固定，然后再焊接炉体环缝。整个炉壳体安装及焊接完毕后，其全高应为负值，以2535mm为宜。吊装时采用防变形“扁担”等措施，如图一所示。每节

6、筒体吊装进行对口时，要做好防变形措施，如加“过桥码子”,强制反变形；横向圆周焊缝采用4人对称同步焊接或3名焊工等分圆周同步焊接；加强筋采用段焊、错位跳焊，防止热量过于集中而产生局部变形。壳体上的循环风机出风管，一次除尘伸缩节连接的法兰等全部接管的角度和高度， 多次测量校准位置后施工，将误差控制在最小范围内。注意：干熄炉壳体的裙座安装后，鼓风装置紧跟其后安装，并保留好原始基准点，保证测量的精度。同时鼓风装置的到货时间要合理安排，避免长时间等货时间。干熄炉制作与框架安装穿插进行，且必须比主框架“提前一步”，框架的梯子平台栏杆及时跟进，保证施工安全。图一：干熄炉壳组装要领及防止吊装变形措施4、 干熄

7、焦框架安装要逐层进行施工。一层立柱一层框架梁平台及栏杆安装，严格控制立柱及横梁的标高、位置、垂直度及水平度，才能保证施工质量和安全。干熄焦框架连接采用10.9级抗剪螺栓，数量多达到2万多条，组装节点多，安装精度精密，提高高强螺栓一次穿孔率特别关键。这就要求框架高强螺栓孔钻孔精度非常高，因此需采用特制模板控制钻孔时形成的偏差，并将预制好的成品进行地面预组装，减少在吊装安装过程中因构件不合适造成二次吊装。预制过程中质量精度重要，但有时候往往忽视构件的预制和发货顺序、构件的标识，如果构件运到施工现场的特别乱，就必然造成盲目的找构件，浪费施工时间。因此，在预制场预制的钢结构框架，要按框架柱整体预制、组

8、装，预拼装后拆除的构件标识要准确清楚，对高强螺栓连接位置不允许刷漆，并且按位置打捆包装，合理安排运输工序，一定要从低层往高层，不放过每一个构件。干熄焦框架的详图转化必须在充分理解设计意图的情况下，按钢结构设计规范转化，不明之处要同设计者充分沟通，只有这样采用将质量和安全才能在掌控之中，并能提高施工进度。5、 一次除尘框架结构形式根据设计者的不同而不同，有采用型钢立柱也有采用管的形式的，但如果不预留部分斜撑，水冷管就很难从下部安装。因此只能在除尘框架安装完毕后，在安装一次除尘器壳体之前将水冷管基本就位，待一次除尘器下部漏斗安装调整完毕后精找安装。当然水冷套管安装前必须按照图纸及规范要求进行水压试

9、验，确保内筒与外筒间管路的严密性。6、 高温膨胀节的安装注意事项：高温膨胀节必须在地面浇注料施工，结合吊车情况可以采用全部浇筑和拱顶及上半部浇筑的两种方案。在以往的施工中均是安装完干熄焦炉壳、一次除尘器、锅炉以后安装，膨胀节上部平台均提前不安装，怕影响吊装。2012年我单位施工的包钢西区干熄焦工程施工中采用先安装膨胀节的方案，安装后加以固定。最后按列单片安装一次除尘器，也比较省时省力。7、 提升机的安装也是干熄焦安装工程中的重点，高空作业难度大，因此熟悉图纸是关键，施工人员必须吃透图纸。提升机安装必须在干熄焦框架安装完毕且验收合格的基础上进行，注意干熄焦框架的提升竖直轨道与熄焦车轨道的中心线要

10、一致。即使可以通过竖直轨道的横向长条孔可以调节，但调节是有限的。提升机到货后，要根据方案的吊装占位和安装顺序合理放置摆放构件，避免多次搬运。提升机安装分为整体安装和分体安装两种方案，整体安装就是将提升机的端梁与两片主梁均在地面组装，采用大型吊车吊装。分体组装是分别将两片主梁与端梁地面组装，在梁接口部位设置好操作平台，从而节约吊车台班，但不影响安装精度。二者可以结合实际情况，随机选择。提升机钢丝绳的缠绕方式和钢丝绳的捻向图纸中有明确的示意与标注，但钢丝绳的捻向与滚筒的旋向的有一定的对应关系，滚筒的旋向分为左旋和右旋两种（沿固定绳头的方向看），如何选择正确选择钢丝绳捻向的尤为重要。钢丝绳的捻向分为

11、左捻、右捻、同向捻、交互捻四种，常用交互捻的钢丝绳不用考虑钢丝绳的捻向与卷筒的旋向的对应关系，交互捻的钢丝绳可以用于左旋卷筒，也可以用于右旋卷筒。左捻与右捻的钢丝绳就必须考虑钢丝绳的捻向与滚筒的旋向的对应关系，选对了钢丝绳的捻向，才能延长钢丝绳的使用寿命。左右捻向的钢丝绳在卷筒上缠绕的方向，必须是钢丝绳捻紧而不是捻松的方向缠绕。捻向与旋向可用左右手定则判断，如图二所示。图二：钢丝绳捻向与旋向左右手判定方法伸出右手，拇指指向绳头的固定端，手背朝上表示上出绳，手背朝下表示下出绳。面向提升的方向，若为左手，则为左捻绳，若为右手则为右捻绳。也就是说，对于左右捻向的钢丝绳安装时需要区分与滚筒的关系，即右

12、旋滚筒上装右捻绳，左旋滚筒装左捻绳。8、 焦罐台车的安装调试：焦罐台车出厂前均已经组装，需要按标记组装。转向架安装于轨道上，必须注意转向架的方向，气缸件的气源方向应朝向电机车，避免弄反。转向架与车架间的间隙，一定要注意预留，一般为1mmm,移动装置的组装也必须按标记组装，先用定位销组对，后采用高强螺栓紧固，注意合理安排夹板与螺栓的安装顺序。制动装置的调试后进行定位调试，对位准确磁开关起到关键的作用，避免产生磁场。包钢干西区的1#2#干熄焦的调试过程中就出现了磁开关带磁的现象，经过反复的检查试验，最终原因却是磁开关的一个底座同车架的一个焊点，因此施工过程中不要随意点焊不应焊接的任意构件。熄焦旋转对位检查调试按减速、缓慢对位进行。减速时间要设置准确。9、 APS液压夹钳装置的调试：夹钳装置在焦罐提升时必须加紧到位，注意移动电机车带动焦罐车时夹钳必须打开，调试期间容易出现信号不准致焦罐车将夹钳带走损坏的现象，不管是单机调试还是联动调试，现场与中控人员的沟通一定要及时。10、 干熄焦本体、一次除尘、干熄焦的锅炉、二次除尘、循环风机等布局紧凑，施工作业面窄，施工布局施工安排时，一定要首先考虑干熄焦本体与干熄焦锅