大直径管道穿越公路顶管施工技术的探讨

1、大直径管道穿越公路顶管施工技术的探讨公路穿越的传统方法是开挖路面,管线铺设完成后对路面进行恢复,这种方法造价高,同时会对交通带来不便,并造成粉尘等环境污染。公路顶管穿越施工是在管线需要穿越公路的地方安装砼套管,主管线穿越套管的一种施工方法。这种方法不破坏路面,能保证正常的交通,安全、环保、经济。因此以山西省万家寨引黄工程北干线PCCP输水工作安装标公路顶管施工的经验为例,探讨公路顶管施工技术。1 顶管施工的特点1.1 能够在不破坏路面的情况下穿越公路，不影响正常交通。1.2 套管能够有效保护穿越公路的主管线，发生故障时也便于维修。1.3 土方开挖量少，作业人员少，工期短，节省投资等诸多优点，但

2、顶管施工也存在软土层中容易发生不均匀沉降和偏差，且纠偏困难，遇到地下障碍物处理较难等缺点。2 主要施工方法和使用范围2.1 手掘式适用于能自立的土中，如果在含土量较大的砂土或黏土中，需要采用降水或注浆加固等辅助施工措施。2.2 挤压式必须在覆土较深且土质又较软的黏土中才能使用，凡是工具管挤进土里的体积，与其出土口的排出体积比例在95%100%之间的才可使用。出土量太少，地面就极易隆起；出土量太多，地面就会沉降。2.3 半机械式使用范围和手掘式类似，如果采用局部气压的辅助施工措施，则使用范围会较广泛。2.4 泥土式使用的范围更广泛，而且在想多条件下不需要采用辅助施工措施。2.5 土压式使用范围最

3、广，尤其是加泥式土压平衡顶管掘进机的使用范围最为广泛，可以称得上全土质型，通常也不用辅助施工措施。3 顶管施工工艺流程 测量放样施工准备放样复核挖 坑管材质量检查 坑支护安装顶进设备地面设备安装下管、接口安装测 量管道顶进推 进顶管进洞检查顶管全线测量收集资料竣工交验工作坑回填4 顶管顶进前的准备4.1 测量放样定位首先对提供的水准点和导线点进行复测，经认可后，定出顶管中心轴线，建立测量控制网。同时在井内适当位置设置好临时的轴线控制校核点和水准控制校核点，作为顶管施工的控制依据。在顶管施工过程中，需要经常对这些控制点进行复核。4.2 井上地面施工准备在顶管顶进施工前，按要求安装用电、用水、通道

4、、排水及照明等设备,并且在工作坑上用钢板或木板搭设15m×20m的工作平台。4.3 井下准备工作及井内布置顶管基座位置按管道设计轴线准备进行放样、就位、安装、固定。工作井井内布置主要是后靠背、顶管设备、800t、600T千斤顶、枕木。4.4 在顶管施工前，对参加施工的全体人员进行安全和质量技术交底。5 顶管设备5.1 顶进设备 根据提供的工程地质勘察报告显示套管在此处在低液限粉土、卵石混合土层中穿越，结合现场实际地质条件、施工条件, 决定采用千斤顶顶进。5.2 主顶进系统主顶进系统采用800T千斤顶顶进，安装位置与设计图一致，以使顶进受力点和后座受力都保持良好状态。 5.3 出土系统

5、本工程采用汽车吊出土，运至指定地点。6 管子与接口6.1 管子（1）根据设计，本工程顶管施工所用钢筋混凝土管节为内径3000mm管，壁厚280mm顶管，型号为III3000GR×280×2500, 管受力性能好，接头稳固性高，接口处止水密封性能好。（2）管材运送、起吊均应有专用夹具，搁置时应用方木垫高，防止管钢板受压变形。6.2 接口顶进前应对砼成品管、钢套环、橡胶密封圈和衬垫从尺寸、规格、性能、数量等均作详细调查，必须符合标准设计图的要求。砼管接头的槽口尺寸必须正确，光洁平整无气泡。橡胶圈的外观和任何断面都必须质密、均匀、无裂缝、无孔隙或凹痕等缺陷，橡胶圈应保证清洁、无油

6、污，不能在阳光下直晒。 橡胶圈应牢固地粘结在砼管的槽口上，底部粘结面不脱胶、不翘边。7 工作坑、接收坑位置及开挖尺寸确定7.1 顶管工作坑是顶管作业现场设置的临时性设施，包括后背、导轨和基础等，工作坑是人、机械、材料较集中场所，因此， 选择工作坑的位置应考虑以下原则：（1）有可利用的坑壁原状土作后背；（2）工作坑处应便于排水、出土和交通运输，距电源、水源较近，并且具备堆放少量管材和暂存土的用地；（3）工作坑应尽量远离建筑物或对其易于采取安全保护措施处。7.2 顶管坑开挖尺寸确定工作坑的尺寸应根据施工方法和设备尺寸，按实际布置的情况确定。（1）矩形工作坑底部尺寸应符合以下要求：B=D1+S式中B

7、矩形工作坑的底部宽度（m）D1管道外径（m） S操作宽度取2m（2）工作坑深度（H1、H2）应符合下列公式要求：H1=h1+h2+h3、H2=h1+h3式中H1顶进坑地面至坑底的深度（m）H2接收坑地面至坑底的深度（m）h1地面至管道底部外缘的深度（m）h2管道底部外缘底部至轨底面的高度（m）h3基础及其垫层的厚度。8 工作坑、接收坑开挖及坑壁支护8.1 工作坑、接收坑开挖视地质情况和工作坑深度确定，因本工程地质主要为卵石混合土，厚度4.56.5m之间，且土质较松散，故在距管道底部4.5m以上对工作坑及接收坑进行开挖时开始放坡，坡比1:0.2。坑壁支护方式主要取决于施工工艺、坑壁土质、工作坑深

8、度和地下水情况。根据本工程实际地质情况，坑壁支护采用钢板桩支护（采用ø159钢管配合6mm钢板组成支护体系）或砖(MU10)砌体护壁。板撑支护主要用于土质稳定、无地下水、管道埋深较浅的工作坑及接收坑，砖砌体护壁用于土质不稳定、管道埋深较大的工作坑及接收坑，具体支护方法根据实际情况确定。8.2工作坑、接收坑的防护工作坑、接收坑周围必须安装护栏，护栏应用钢管制作（钢管40mm），间距1.5m，当在基坑四周固定时，可采用钢管并打人地面5070cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时，钢管可在板桩外侧进行焊接。工作坑、接收坑四周采用钢板6mm封闭围挡。工作坑上下应配有

9、梯子，梯子必须有扶手，其跨度尺寸不大于30cm，作业人员应从规定的通道上下，不得从非通道进行攀登。为了保证不让雨水流入工作坑及接收坑，工作坑及接收坑周围开挖500×500mm的排水沟，将雨水引入不影响施工的低洼地带。若没有合适的排水渠道时，在排水沟适当部位挖一集水坑，采用水泵将集水排至不影响施工的低洼地带。9 基础及导轨安装9.1 基础的形式取决于基底的土质、管节的重量以及地下水位情况，一般有2种形式可供选用：（1）土槽枕木基础：适用于土质较好，又无地下水，施工管径较小且顶进方向没有变化的工作坑。施工时在工作坑底部做3：7灰土垫层，厚度为30cm，然后铺设方木并联接牢固，可在方木上直

10、接铺设导轨，方便导轨的安装。（2）混凝土基础：适用于地下水位高，但地基土味粉细砂或砂土近饱和状，安装导轨过程中有可能基础被扰动。施工时在地基土上直接作混凝土基础，厚度为30cm，然后将导轨预埋进砼内1/2。9.2 工作坑导轨宜选用钢质材料制作，并应有足够的刚度，一般采用钢轨（槽钢25×8）mm，长度以管材长度1.5-2倍为宜；两导轨距离控制在管外径的0.45-0.6倍之间，安装导轨时，应首先利用垂球和直尺确定导轨间距和平面位置，然后根据放样高程调整导轨高程，两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡与管道设计坡度相一致；安装后的导轨应当牢固，不得在使用中产生位移，应经常检查校核。9.3 导轨安

11、装的允许偏差为：轴线位移：左3mm，右3mm；顶面高程：±3mm；两轨内距：±2mm。10 后靠背 后靠背是把主顶油缸推力的反力传递到工作坑后部土体中去的墙体。根据工程实际地址情况，选用以下方法作为后靠背：10.1 利用坑壁原土作后靠背。后背土壁应铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直。具体做法是：在平直的土壁或撑板前横排15cm×15cm方木，与土壁或撑板贴紧，方木前可设置立铁，立铁前再横向叠放15cm×40cm横顶铁；方木应卧到工作坑底以下一定深度（1m左右），使顶镐的着力中心高度不小于方木后背高度的13。10.2 利用混凝土墙（厚度为500mm700

12、mm之间）作后靠背。由于主顶油缸较细，对于后靠背的混凝土墙来说只相当于几个点，如果把主顶油缸直接抵在座墙上，则后座墙极易损坏，为防止此类事件发生，在后座墙与主顶油缸之间，再垫上一块方木靠背，以免后座墙损坏。11 管道顶进管道运至施工现场，经专职人员检验合格后，用80t汽车吊把管道从运输车辆上卸下，直接置于工作坑的导轨上就位或有序摆放在工作平台周边。第一节管道就位后做为工具管，严格测量管体中心及前后段管底高程，确认合格后开始顶进。管前挖土采用人工进行开挖，土质良好情况下超越管端3050cm，考虑到管道自重因素，挖土时管底高程在允许偏差+40/-50mm的基础上适当抬高2030mm。顶进管道时，在

13、两管的接口处加多层胶合板衬垫。橡胶圈表面和插口工作面应涂刷无腐蚀性的润滑剂。管道顶进完后，对每个管道接口处测量其中心位置和高程。对于存在的顶管偏差采用小千斤顶进行纠偏。纠偏合格后经监理工程师检验同意，拆除靠背、顶管设施等。 12 顶管顶进技术措施12.1 对不良地质土体段的顶进对于遇到软粘土、漂石及其它不良地质情况，采用暗挖法施工，根据设计图纸衬砌断面做好衬砌后再行顶进,将衬砌部位进行回填灌浆。对于在顶管施工时出现地下水的下窑煤矿施工段，不得进行带水作业，在工作坑及接收坑内分别设置截水坑，根据水量大小配备水泵等排水设施，将地下水位降至管底以下不小于0.5m处，且防止其它水源进入顶管的管道。12.2 轴线控制工具管出洞后的轴线方向正确与否，对以后管节的顶进将起关键的作用。实现管节按顶进设计轴线顶进，做好顶进轴线偏差的控制和纠偏量的控制是关键。 要严格按实际情况和操作规程进行，微纠不得大于0.5°。防止工具管大幅度纠偏造成顶进困难 。12.3 顶管顶力控制顶管顶力计算推力的理论计算：F=F1+F2其中F-总推力 F1-迎面阻力 F2-顶进阻力F1=/4*D2*P（D-管外径3.56m P-控制土压力）P=K0*r*HK0一静止土压力系数，取0.35H-地面至千斤顶中心高