地铁车站接地网工程施工方案

1、XX市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程施工方案中国铁建建设单位：XX轨道交通设计单位：中铁第四勘察设计院集团监理单位：上海三维工程建设咨询施工单位：中铁XX局集团 审 核:审 批：日 期：年 月XX市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程 施工方案目 录一、施工方案编制说明 1.1.1.编制依据1.1.2.编制原那么1.1.3.编制目标1.二、工程概况1.2.1.广电大学站概况 1.2.2.设计原那么及要求 2.2.3.工程数量.3.三、施工组织机构 3.3.1.工程组织机构3.四、施工准备4.4.1.机具材料及劳动力准备情况 .4.4.2.现场准备.4.五、施工工艺流程及施工方法 5.5.

2、1.施工工艺流程5.5.2.施工方法及工艺要求 5.六、质量保证举措 106.1.质量治理举措 106.2.质量去空制点10七、平安与文明施工11接地网工程施工方案上1K. X x市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程施工方案一、施工方案编制说明1.1. 编制依据1.1.1.?X X轨道首期工程广电大学站接地网施工图纸?；1.1.2.?XX轨道交通工程广电大学站实施性施工组织设计?；1.1.3.?建筑物防雷设计标准?(GB5005±2000);1.1.4.?建筑工程施工质量验收统一标准?(GBJ50300-2001);1。 1.5.?电气装置安装工程接地装置施工及验收标准?(GBJ5

3、0169-2022).1.2. 编制原那么1.2 o 1 o以保证平安为前提,并具有可操作性.1.2.1.选择合理的施工方案.1.2.3. 采用ISO9002质量标准全方位限制施工过程.1.2 o 4.以XX市城市文明施工、消防平安、综合治理等有关条例、规定为标准, 组织施工生产,使施工活动与XX市府、市民要求有机统一起来1.2.5。 各种技术难题超前进行研究,以预防为主.1.3 .编制目标1.3.1.人身平安目标：杜绝死亡,无重伤以上责任事故；杜绝重大交通事故、无 重大机械设备事故、重大火灾事故；轻伤率限制在2%以内.1 o 3.2.质量目标：优良且满足设计及标准要求.1.3.3.文明施工目

4、标：保证到达XX市市级文明工地.二、工程概况2.1.广电大学站概况本站为X x市轨道交通首期工程的第 31个车站,位于前元路与新规划云广路的交叉 口,沿前元路靠道路红线南侧布置.站址地处呈贡新区,地势沿车站纵、横向变化均较大, 起终点高差约1019m横向高差约610m场地内主要为交通道路及荒地,车站采用 明挖法施工.围护结构形式分为两段：桩 +对撑段、桩好苗索段.车站有效站台中央里程右 DK41+740车站起点分界里程 DK41+542 8,终点里程 DK41+932 831.结构外包全长390m 标准段外包宽度为20.7m 基坑深度12.422.8m, 覆土厚度约为3.16.6nl出入口通道

5、一般宽度为6.0m,基坑深度约1012m.XX市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程 施工方案根据地质报告,本站平均土壤电阻率约为 60Q - m,车站接地网面积约为3630.6m2. 2.2.设计原那么及要求1、综合接地系统应同时满足强电设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地 的要求.2、综合接地网的接地电阻应小于1Q;3、接地网接地引出线需与结构钢筋绝缘.4、综合接地引出线穿越地下车站结构底板时必须做好防水工作.5、降阻剂需采用物理降阻剂,回填土根据地质情况可采用粘土或低土壤电阻率的粉 末状强风化岩.6、当杂散电流腐蚀防护与接地有矛盾时应以接地平安为主.7、接地网由22根长2.5m的垂

6、直接地体A1A2和水平接地体组成,其中P1 P6为变电所设备接地引出线,P7P12为弱点设备接地引出线,P13P15为非电气金属接 地引出线,E1E4为接地装置引出线.引出线通过电缆分别与变电所设备接地母排、弱 点设备接地母排、车站金属管线接地母排连接.8、为配合车站施工,接地网敷设分为 18个单元进行施工.在阶段性施工结束后, 应对完工局部接地网进行接地电阻测量,以此推算整体接地网接地电阻值.如推算结果不能满足设计要求小于1Q,那么在余下局部接地网敷设中应采取相应补救举措.9、综合接地网主要由水平接地体、垂直接地体及接地引出线组成.接地装置在车 站底板垫层下的埋设深度不小于 0.6米,底板垫

7、层底部标高有变化时,仍应保持 00 6 米的相对关系.接地网外围的水平接地体、接地引出线及其连接的水平接地体为 50mm x 5mm铜排,其余水平接地体为40mm x 4mm铜排,垂直接地体为小50X 5铜管, 每根长2.5m.接地网工程施工方案上1K. X x市轨道交通首期工程广电大学站2.3.工程数量本工程所用材料详见工程数量表设备材料、主要工程量总表序号名称型号规格单位数量备注1水平接地体TMY5CX 5 ( mm铜排m7272水平接地体TMY40< 4(mm)铜排m4253接地引出线TMY5CX 5(mnD 铜排处194垂直接地体 50 ,壁厚=5mm L=2.5m根22铜管5焊

8、点处264含模具6降阻剂t17三、施工组织机构3.1.工程组织机构工程经理部作为本施工段工程治理的核心机构, 设工程经理1名、工程副经理2名、 技术负责人1名,配置4个业务治理部门,配置专职的平安、质量检查人员,下设接地网 专业施工队伍.详见施工组织结构图.XX市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程 施工方案四、施工准备4.1.机具材料及劳动力准备情况工程设备名称单位数量备注人员治理人员人3专业技工人6普工人8机械设 备卡特220B挖掘机台1挖水平沟槽风镐机台2挖水平沟槽地质钻机台1钻井做垂直接地极电焊机台1焊接切割机台1铜排及材料切割打分机台1沟槽回填夯实氧焊设备套1焊接止水环与引上线电锤台

9、1破碎角磨机台1材料切割放热焊 接工具 及辅具焊粉罐300200# 50罐,150# 185罐,250# 54罐模具套6十字、T字型焊接各1套一字40*4铜排对 接和50*5对接各一套,铜管焊接1套,引 上线焊接模具1套夹具套2C模和D模各一套点火枪个2钢刷个2毛刷个2高温泥盒2堵塞缝隙高温棉盒2铜管焊接垫片喷灯个1焊渣清洁铲个14.2.现场准备1、具备相应的施工操作面,基底整平完毕,通过相关部门基坑承载力验收接地网工程施工方案上1K. X x市轨道交通首期工程广电大学站2、工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收.3、现场施工用电电源拉接到位.五、施工工艺流程及施工方法5

10、.1. 施工工艺流程基坑开挖至坑底标高后,按设计要求人工配合机械挖沟,施作水平接地体 .接地网 根据土建施工分为18个单元,每一局部做完后,实测其接地电阻,记录每次测量的数据, 以便及时调整接地装置的设计规模.整个接地网敷设完毕后,按要求实测接地电阻,接触电位差及跨步电位差.接地网施工工艺流程如下：测量定位-挖沟槽-槽一钻孔放入垂直接地体一敷设水平接地体一放热焊接连接 一放热焊接接地引上线-回填夯实-检测接地电阻-防护处理一引上线穿越结构底板时中 问止水环防水处理一设置接地端子固定件.5.2. 施工方法及工艺要求1 .综合接地测量放线综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线,每单元主体结构

11、土方开挖及基 底平整后进行测量放线,用白灰标记.2 .沟槽开挖综合接地网测量定位完毕后,进行人工配合机械开挖上口宽600mm、下口宽400mm、深600mm沟槽,沟槽形式见接地体敷设断面示意图.沟槽在底板纵梁下反 部位变为宽600mm、深200300mm,以防过多的扰动地基持力土层.3 .垂直接地体施工用钻机钻出孔径为120150mm的孔,深2.5m.其次用深井泵或底部带有活门的 管筒抽干孔洞内积水预防浆料稀释,放入垂直接地体并与水平接地体焊接.最后将 浆料从管口压入,直至充满整个管体及降阻剂填充区,降阻剂用量每米约为15.3kg,并 应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中央位置.为预防灌浆时管内

12、空气对浆料“架桥 形成空洞及断层,需在铜管下部约1/3管长范围内的管壁上交错每隔200mm钻上小10-15mm的小孔.待料浆初步凝固后,回填细土层,垂直接地体与水平接地体交接处按设计要求焊接5接地网工程施工方案上1K. X x市轨道交通首期工程广电大学站好.将铜管与水平接地体铜排焊接,搭接处不得小于规程要求.见垂直接地体敷设孔洞断面示意图*0 14垂直接地体敷设孔.断面.意图4 .水平接地体的敷设挖沟断面为上宽600mm,下宽400mm,深600mm梯形.抽干沟内积水,将水平接 地体铜排放入沟内,按设计要求焊接好,水平接地体为TMY50 X 5mm (TMY40 X4mm) 铜排,立放敷设.水

13、平接地体在底板垫层和底板纵梁垫层下 00 6m,假设底板及底板纵梁底标 高有变化,仍应保持0.6m的相互关系.用支撑物将水平接地体支撑起来,方便降阻剂 料浆包裹；降阻剂包裹水平接地体铜排的尺寸为120X 120,每米水平接地极降阻剂用量为19.5kg0仅对接地网周边水平接地体施放降阻剂.将降阻剂和水按2: 1的比例配置,在斗车或其它容器内搅拌均匀,制成浆状,然后均匀地灌入沟槽,包裹住水平接地体, 包覆厚度最薄处不应小于30mm才能到达防腐蚀的目的.待料浆初步凝固后,回填细土 层,并夯实；回填土要求用细土不允许有砖头、 大块石头、混泥土建筑及垃圾以免影响接 地电阻.详见水平接地体敷设沟槽断面示意

14、图.X X市轨道交通首期工程广电大学站接地网工程施工方案舒提辘一I.水平接地体段设沟槽西面示意国5 .接地系统组件间焊接接地系统焊接采用放热焊接,放热焊接形式分为“一字型焊接、"T'型焊接和“十 "字型焊接.焊接前使用加热工具枯燥模具,驱除水气, 以防因模具内含有水分,影响焊接质 量.使用软毛刷或其他软性物品清洁模具.夹紧模具并检查模具接触面的密合度,预防作业时铜液从缝隙处渗漏出来.模具夹是用于开合模具的,模具夹的紧密度对熔接的效果有影响,在熔接开始之前认真检查模具夹,并做适当调整.安装调节模具夹,将模具夹的密合度与模具的密合度调整到最正确状态.通电进行放热焊接,焊

15、接完毕后及时清洁模具.接地网工程施工方案放热焊接工艺方法操作步骤如下列图:X X市轨道交通首期工程广电大学站6 .综合接地回填综合接地系统分段敷设连接完毕后,采用粘土或电阻率低的粉末状强风化岩进行回填夯实,每层回填土厚度限制在 2030mm,采用小型蛙式打夯机结合人工进行夯实7 .接地引上线施工接地引出线穿越结构底板时外套小100 6=4mm非磁性钢管防护,中部加焊 D310 I110 6=10mm钢板作止水环,止水环密封焊接在钢管外壁上,不允许渗漏水,钢管外表 涂刷防锈漆环氧煤焦油厚浆型防锈漆,钢管出土建结构面100mm.钢管内采用环氧树 脂充填密实,0.3MPa水压试验不渗水.上下端采用

16、D98 6=20mm及10X 10X20绝 缘固定块固定扁铜,接地引出线预留长度出钢管300mm.见下列图所示.接地网工程施工方案上1K. X X市轨道交通首期工程广电大学站垂直接梆卜车睇枸毓 A2将接地母排根据图纸要求就近固定在站综合接地施工8 .接地引上线与母排的连接待主体结构全部完工后,施做完站台板后, 台板支撑墙或底板中纵梁侧面,最后将接地引上线固定于接地母排上方, 完毕.接地网工程施工方案上1K. X x市轨道交通首期工程广电大学站9 .接地电阻测试综合接地根据主体结构段落划分分段施工,对阶段施工完毕的综合接地系统进行接 地电阻测量,以推算出整个综合接地系统的电阻值是否满足要求,设计

17、要求综合接地系 统电阻值不大于1Q.如测量的电阻值不符合要求,在余下的接地系统敷设中采取相应 的补救举措.如深打垂直接地极、回填电阻率低的土壤等方法来降低接地电阻,直至满足要求.六、质量保证举措施工过程中凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前,均应进行隐蔽工程验收.工程经理部设质量治理工程师和专职质检人员,跟班检查验收.6.1. 质量治理举措1 .隐蔽工程采用班组自检,班组互检及专业检查相结合的方式限制质量.要求每 工序的施工班组对本工序的施工质量负责,每一工序完成并自检合格后,报专职质检人员检查,合格后通知监理工程师检查.2 .每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准,不得进入下一道工序施工,保

18、证监 理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一局部工程进行检查、检验以及任何局部工程施工前对其根底进行检查,监理工程师认为已覆盖的工程需要返工时, 质检工程师和施工员 应积极配合并作好记录.3 .所有隐蔽工程必须有严格的施工记录,有隐蔽工程的检查、验收都必须认真做好 隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料的整理、存档工作.将检查工程、施工技术 要求及检查部位等项填写清楚,记录上必须有工程负责人、技术负责人、质量检查人的签字.4 .根据设计要求,分区域对接地体进行测量放线,测量放线应执行测量"三级复 核制.作业班组应严格根据测量放线来限制接地体的位置.工序作业完成后,全体作业人员应增强对成品

19、的保护意识,切实预防因人为原因造成成品的损坏,给后续施工造成不 必要的麻烦,对成心进行破坏的班组和人员,工程部将严惩不怠.5 .所有进场材料必须配有检验合格证,并经试验检验合格方可用于工程施工.106.2. 质量限制点接地网工程施工方案上1K. X x市轨道交通首期工程广电大学站良好的熔接效果是指熔接完成后,连接头外表光亮,没有贯穿性气孔,经切开检验剖面也无所谓贯穿的气孔或瑕疵.而影响熔接效果最大的因素是湿气或水气,包括熔模,熔接粉剂或被熔接物等所吸收或附着的水气.另一影响熔接效果的因素是熔模及被 熔接物的清洁程度.针对以上两个因素采取如下举措 ：1、熔模、焊剂、连接体在使用前用烘干箱或喷灯予以加热驱除潮气.2、凡附着于熔接物外表的尘土、油脂、镀锌、氧化膜等熔接前必须完全去除,使 其光亮后才可以进行熔接作业.3、熔模内遗留的矿渣也需及时完全去除,否那么将使熔接接头外表不平滑或