万安纵3路基专项施工方案

1、 “拨改租”（一、二期）第二批次16条路（万安纵3路项目）路基施工专项施工方案 审批： 审核： 编制： 中国化学工程第七建设有限公司“拨改租”项目（一期、二期）第二批次16条路项目部2016年12月12日 目 录一、工程概况1二、编制依据1三、施工准备11、劳动力计划12、机械设备2四、施工方案21、施工工艺流程22、道路施工测量23、路基处理34、路基挖方55、路基填方6五、安全文明施工111、安全教育112、安全检查113、安全设施124、安全用电125、安全防火136、安全文明13一、工程概况 本工程道路设计起点K0+000余海昌北路（次干路、现状）平交，道路终点K0+259.484与怡

2、馨家园南侧路（支路，同步设计）平交，道路全长259.484米，道路红线宽度16；K0+010.637K0+160段道路两侧市政管线宽度为4m，K0+160K0+237.992段道路西侧市政管线带宽度为10m，道路东侧市政管线带宽度为4m。 道路设计等级：城市支路。道路标准路幅分配为16m： 16m=3m（人行道）+10m（车行道）+3m（人行道）二、编制依据 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015） 公路路面基层施工技术细则（JTJ/TF20-2015）公路沥青面层施工技术规范（JTG F40-2004）城镇道路工程施工质

3、量验收规范（CJJ1 -2008）施工合同及施工图纸三、施工准备1、劳动力计划根据本工程特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成：“交底施工验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。2、机械设备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。对进场机械及早调试、彻底检修，保证机具性能完好。对于重型和大型机械选择合理的便道运输到场。同时。落实好设备专项资金并抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运

4、转。四、施工方案1、施工工艺流程测量放样路基清表挖路基土方设临时排水沟路基土石回填路基整形碾压检测验收2、施工测量（1）导线控制点、水准点的敷设测量路基施工测量前，根据设计及规划局提供的导线坐标和基准水准点。进行控制导线测量，加密敷设导线坐标和水准点高程。导线复测采用红外线测距仪和全站仪，仪器使用前进行检验、校正。当原导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在施工的全过程中相邻导线点间能互相通视。导线起迄点与设计单位测定结果比较，测量精度满足设计要求。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有障碍施工的导线点，施工前加以固定，固定方法采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测

5、量仪器，并设在施工范围以外。导线精度不低于1/5000,水准线路闭合差不低于12毫米（n为测站数），并报监理工程师认定。（2）路基原地中桩高程和横断面测量a、测量员根据逐桩坐标计算表，按每20m一处进行路基中桩放样，然后用5cm×5cm×45cm的木桩标注出来。木桩上用红油漆标明桩号位置，木桩必须埋入地面30cm一下，保证木桩不易松动、被扒出。避免丢失，并做好中桩的保护工作。b、测量员根据水准点控制高程，测出各中桩的原地面高程，并及时整理出测量成果。报监理单位复核检测，并签字确认。c、中桩测量完成后，测量员采用花杆断面法按20m/处对路基断面进行测量，并详细记录，整理成册报

6、监理单位查验核实，并签字确认。d、施工人员根据施工设计断面图和中桩设计高程、设计边坡坡度计算出路基坡脚线的位置，然后按20m/处打桩标明，并用石灰撒线标出路基位置线，以便于路基施工。3、路基处理施工测量放样工作结束后，应立即组织施工机械对路基进行处理，我公司根据施工现场实际情况和公司的设备、技术能力制定如下措施：（1）设备的选用及施工方法a、采用260神钢挖掘机2台，成工50装载机2台进行施工。施工采用流水作业。b、根据现场实际情况，原土路基干燥的地段，用装载机剥离表土、湿润路基用挖掘机剥离表土，用5T自卸车将表土运至指定的弃土场集中堆放。（2）路基处理方法a、路基测量完成后，立即组织机械和人

7、员对路基范围内的地表附着物、建渣、垃圾等进行清理，并用汽车转运至弃土场集中堆放。b、进行表土剥离，根据施工设计要求，表土剥离厚度30cm；路堤基底为水田或淤泥地段时，采用挖除软土换填砂砾石。清淤厚度根据现场实际情况定。宽度为路基坡脚线两侧各增加2m宽度。对局部地方土层较厚的地段，报监理单位认可后进行换填。c、对路基坑洞采用原土进行夯填压实平整。软土路基地段必须挖除换填，并压实平整。遇软土层时采用全部挖除换填石方的方法处理，再在片石层上铺满30cm厚的米砂砾垫层并经碾压后方可填筑路堤，清淤土方可用于绿化带种植土及弃土堆的复耕层。当软土层厚度大于2m时，采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入

8、软基中，并反复碾压直到地基稳定，再在片石层上满铺30cm砂砾垫层并经碾压后方可填筑路堤。换填范围离坡脚线2m以外，本工程根据换填边缘地质情况及施工图纸要求换填坡度为1:1.5。d、对于路基地下水渗透到道路路基内的路面，必须设置排水盲沟，盲沟平面位置按12m/道进行设置。盲沟深度60cm，沟底宽60cm，沟口宽度72cm，盲沟纵坡不小于0.5，盲沟沟壁四周用单层土工布进行铺设，土工布包裹时，搭接处应到另一边，土工部的单位面积质量不小于400g/m2。沟底用1030cm的碎石铺设15cm厚，然后安装150的软式透水管（软式透水管的管壁厚度为5cm）。然后用碎石填满沟槽。然后用土工布进行包裹，最后在

9、盲沟上面用粘土夯实，粘土厚度为20cm。e、在处理路基的同时，做好路基排水工作，在道路填方侧均设置梯形临时边沟，边沟底宽40cm，高40cm。边沟内坡坡率采用1:1，外坡坡率采用1:1，边沟沟壁应采用铁锹应采用拍击夯实。排水沟沟内的水应引入道路外河流等低洼位置，排入雨水系统或直接排入河中。 f、路基处理完成后，用压路机进行碾压封基处理，防止雨水或地表水浸入原土路基，破坏路基的稳定性。4、路基挖方a、在路基挖方开工前，将绘制的开挖横断面图和土方调配图及开工报告报监理工程师检查审批。认可后，按图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖。开挖过程中要经常的测定其标高，避免超挖，不适用路基填

10、筑或路基填筑剩余的材料，按监理工程师指定的弃土场位置，予以废弃土方使用挖掘机开挖，按图纸自上而下进行，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。开挖过程中，对图纸未示出的地下管线，缆线、文物和其它构造物进行保护，发现情况，立即报告监理工程师、停止作业等待监理指示处理。气候条件变坏时，停止开挖。b、路基挖方地段采用机械挖运。将表面不适合用于路基填筑的土用汽车运至制定的弃土场集中堆放。测量员根据土石方调配表指挥土石方调配员将该地段多余的土石方运送到最近的填方路段进行填筑。当挖至路基顶设计高程时，用平地机进行摊铺找平。并碾压至规定的密实度。c、本路基开挖高度无超过8m段，开挖边坡

11、按施工图纸要求1:3坡率放坡。为防止雨水冲刷及浸泡路基，路基挖方边坡上侧边坡坡口2m处位置设置截水沟（40*40cm），与自然沟相连。d、半填半挖路基及纵向填挖交界处：挖方区为土质时，路床范围的土质需挖出换填，为了减少半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后回填砂砾石，路基纵向超挖处理渐变长度为10m，为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路基，半填半挖交界处需设置顺路线纵向的排水渗沟，纵向填挖交界处设置横向排水渗沟，并在适当位置引出。填方路基部分选用级配较好的砾类土、砂类土或片碎石以减少挖填之间的不均匀沉降；当填方地面横坡陡于1：5时，清除表土后，地表开挖反向台

12、阶，台阶宽度不小于2m，设4%的倒坡。5、路基填方 本标段路基填方，是本合同段的主要工程任务，根据施工图和现场勘察的资料，拟定如下施工方法： a、填筑材料：本段填筑材料采用级配较好的粗粒土进行填筑，对填筑材料要求如下： b、填筑材料必须经试验检定合格后方可使用。1）路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm以上的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒料，且应优先选用砾石土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方为土石混合料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚度。2）路基填料

13、最小强度和填料最大粒径应符合下表：项目分类路面底面一下深度（cm）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（cm）填方路基上路床030610下路床3080410上路堤80150315下路堤150以上215零填及路堑路床030610路床土质应均匀、密实、强度高。3）路基填筑应注意其最佳含水率，不能使用过干或过湿的填料。对路床范围（即路面底下080cm）填料或表土，当表土最小强度（CBR）满足规范要求且含水量适度时，可翻挖后压实处理；当土层含水量较大是，可翻挖晾晒或换填砂卵石、片碎石等透水性或掺入生石灰粉拌和均匀后压实处理。当土层最小CBR值不能满足规范要求时，可采取换填或掺灰进行处理，掺灰处理时

14、采用掺灰8.0石灰土处治后作为路基填料，处理后上、下路床压实度不得小于95。石料饱水抗压强度不应低于15 MPa，当其抗压强度小于15MPa，应进行CBR试验，CBR值不应低于15。填料的粒径不应大于500mm，并不超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。路床范围内填料粒径应小于100mm。c、质量要求：路基平整度：15mm；中线高程+10mm、-15mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%，宽度：±20mm。 d、施工机械：填方施工采用挖掘机挖装、自卸汽车运输至填筑面、推土机或平地机推平、压路机碾压的一条龙作业方法

15、。 e、施工方法：路基填筑方法采用“ 三阶段、四分区、八流程”的施工工艺，三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区即：填平区、平整区、碾压区、检查区；八流程即：施工放样 基底处理 分层填筑铺摊平整 碾压密实 检查评定边坡修整。、施工放样：施工前精确定出路基中线及边桩，在边桩外钉出控制桩，作出标识。每填筑一层应在边桩上标出其高度以控制每层填筑厚度。、边坡处理： a、 按照放出的边线，在边坡两侧填铺。采用汽车运输，推土机细平，人工找补的方法，按不同的边坡坡率，计算出边坡水平宽度，填石路基的边坡坡率为1：1.5；填方边坡上部6m为1：1.5，6

16、m14m为第二级，14m以下每8m为一级边坡，第二级坡比为1：1.75，第三级以下边坡均为1：2，两级边坡间留2.0m宽平台。b、筑路路堤两侧应增加50cm，压实后进行边坡修整和低浅挖方路基的地表处理。当地面横坡大于1：5时，必须按陡坡路堤进行处理，路堤填筑前应在斜坡表面上挖2m宽的台阶，做成反坡，坡度为4%。、分层填筑：填石路堤分层压实厚度不得大于50cm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，石块逐层水平填筑，大面向上，摆放平稳，靠紧压实，空隙用石块、石屑填塞。填土路堤分层压实厚度不得大于30cm，填土石的标准是：土石混合料中含石量大于70%为填石路堤，小于70%为填土路堤，路堤填筑应分层进行,只

17、有在上层填筑密实并经监理工程师检定合格方可进行下层填筑。 路堤填筑时两侧按设计各加宽50cm以保证路堤压实度，边缘带及地面采用振动夯增加压实次数并考虑预留沉降增加量。填筑高度小于20m，按平均提高2.5%预留，大于20m时按平均提高1.5%预留。、摊铺平整： 路堤填筑完毕后，用推土机或平地机将土石方大致推平，应注意土石混合较为均匀，对个别突出的岩块可用人工放置平整。、碾压密实： 对填石路基，其密度以铁锨、锄头挖动困难，用撬棍才能使其松动的状态为准。应纵向、横向交错碾压，直至表面大致平整，碾压遍数可根据实验路段确定。碾压遵循先低后高，先轻后重，先稳后振，先慢后快以及轮迹重叠等原则；直线段由路基两

18、侧向中心碾压，有超高的路线由弯道内侧向外侧碾压，碾压时压路机的碾压行驶速度不超过4km/h前后两轮迹重叠2030cm，并保证达到规定压实度。固体构造物边角、台背、涵洞等部位填筑材料。压路机械碾压困难时采用电动打夯机或人工夯实。、检查评定： 填石路堤应先做实验，碾压密度以实验路段碾压遍数确定，、路面边坡修整：路堤填筑完毕后，对路面进行平整，对个别松动、突出的岩块应重新碾压密实。修整坡面两侧边缘增加的50cm填土，并做成护脚平台。f、施工注意事项：、在施工过程中开挖的天沟、侧沟和排水沟的出口要绕开路堤坡脚（特别是填挖零点处）引出，防止水流冲刷路基边坡。、桥涵完成后应及时回填缺口，回填时主体圬工强度

19、应达到70%以上。填筑须对称水平进行，压实度不小于95%，用机械填筑时不能单侧偏堤,涵顶1.0m范围内不能用机械碾压，只能用人工施工。桥涵缺口填筑最好选配含有粘土10%左右的砂质土，不能使用粘性土填筑，若有夹石、粒经须小于15cm，在施工时，若路堤填筑已形成，应将已填筑路堤挖台阶分层填筑。、施工前，基底必须进行复查核对及处理，发现基底范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应慎重处理，不得随意填塞。、填料的挖、装、运、铺及压实应连续进行。在作业过程中对细粒土和粉砂、粘砂填料，应避免其含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析。、不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土填在非渗水土上

20、时，非渗水层面应作成向两侧2  3%的横向排水坡。、铺土应整平使厚度均匀，层面无显著的局部凹凸。压实层面应碾或压夯大致平整，局部凹凸差不大于30mm。、压实密度及其均匀性应经试验检验合格后方可在其上继续进行下层填筑。、在完工的路堤结构顶面上，除压实、平整和运铺底渣的机械外，不应行驶其他大型机械和车辆。、若施工中出现压不实的橡皮土，应立即挖除重新换填料进行碾压。、若施工中出现压实度达不到设计要求的软土，应作换填处理。g、路基养护路基成型后，应及时洒水养护，保持路面湿润，同时可分幅利用过往车辆进行碾压，有利于路基的板结成型。h、路基的检测路基在分层填筑时，应按30cm/层对路基

21、进行路基密实度、宽度、纵坡、高程等指标检测。路基设计密实度为95%，采用灌砂法进行检测。路床顶面还应进行路基弯沉值检测，路基弯沉值为233。对不合格的地段或局部地方应进行换填夯实。直到达到设计值为准。i、雨季施工：、雨季施工地段，应先完成将涵洞施工完毕，并作好防水、防洪、排水工作。、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。、雨季施工的每一层压实层面均应作24%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，应将铺填的松土压实完毕。、雨季施工路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个作业面轮流作业、紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。、雨期施工中，应加强对供、配电设施及

22、电器等的维护修理，防止因雷击、漏电发生人员伤亡事故或设备损坏。五、安全文明施工1、安全教育（1）现场施工、管理人员均应严格贯彻“安全第一，预防为主”方针，保护国家及企业财产免受损失，保障职工生命安全，确保工程循序，顺利进行完成。（2）认真遵守和执行国家和总包单位有关劳动保护，安全文明生产以及治安、消防工作的有关法规和双方签定的有关协议。（3）所有施工、管理人员必须严格遵守安全生产纪律，进入施工区前正确穿戴和使用好各类劳防用品。（4）每天布置生产作业同时，必须进行安全技术交底，由班组安全员着重结合工程特点，工况环境强化安全宣教，提高职工安全意识和自我保护能力，增强安全法制观念。（5）认真进行岗上违章违纪教育和事故发生后“举一反三”的分析教育。2、安全检查（1）每天上班前进行一次安全检查，并作好安全日记。发现问题及时采取整改措施，重大问题应向甲方主管部门汇报。（2）施工人员必须严格做到班前、班中检查，交接班时应交待安全情况，做好自身和相互间的安全保护。（3）整个工程施工期间，每天由安全员（佩带安全袖章）进行 现场安全巡回检查，并行使督促、监护、指导等安全管理职责。对查处的问题做好详情记录，且按“三定、四不准”原则责令整改。（4）工程现场负责人应随机深入现场抽查、监督，