氧传感器企业标准(四线片式)

1、Q/HH 0012009摩托车用氧传感器的技术要求和实验方法第1部分：管形加热汽车用氧传感器第1部分：片式加热型氧传感器Oxygen sensor for automobile Part 1: Planar type heated lambda sensor 1目 次前 言IV范围1规范性引用文件1分类和命名14.0 规范24.1 功能24.1.1 发动机测试24.2 电性能34.2.1 加热器性能34.2.2 加热器电源34.2.3 传感器电压34.2.4 绝缘电阻44.3 一般要求44.3.1 外观及尺寸44.3.2 外观及质量44.3.3 引出导线44.3.4 连接器接插件44.3.5

2、字样及图案44.3.6 不锈钢材质44.4 设计检验试验54.4.1 耐老化测试54.4.2 机械测试64.4.3 环境测试74.4.4 毒化测试84.5 寿命要求85.0 氧传感器应用85.1 电气连接要求85.1.1 耐热导线规格85.1.2 加热器电路防范95.2 燃油/机油使用规范95.3 允许的震动水平95.4 温度限制95.4.1 存储状态95.4.2 传感器工作状态95.4.3 最高温度105.5 加热器功率限制105.5.1 加热器空占比105.5.2 允许的热振115.6 氧传感器内阻115.7 外部负载电阻的影响115.8 冷凝水的限制及影响115.9 产品处理准则115.

3、9.1 氧传感器装配125.9.2 传感器线缆125.9.3传感器安装125.9.4 传感器拆除136.0 检验试验136.1 性能测试136.1.1 氧传感器特性试验136.1.2 传感器活化时间试验136.1.3 传感器热泄露测试136.1.4 传感器内部泄露试验146.2 耐老化测试146.2.1 机械震动热应力测试146.2.2 严重机械震动热应力测试156.2.3 在浓燃以及高温的状态下的老化试验166.2.4 在空气中持续运行166.2.5 加热器热循环试验166.3 机械试验166.3.1 扭矩试验166.3.2 线束抗拉试验176.3.3 线束抗疲劳试验176.3.4 机械冲击

4、试验176.3.5 点负载试验176.3.6 机械振动试验176.3.7 正弦振动试验186.3.8 热振试验186.3.9 钟摆试验196.4 环境测试196.4.1 透气性试验196.4.2 耐化学腐蚀性试验196.4.3 湿热试验196.4.4 盐雾试验196.4.5 浸水试验196.4.6 过电压试验196.4.7 绝缘体绝缘度试验196.4.8 粉尘暴露试验206.4.9 低空压试验206.4.10 存储/温度交变试验206.4.11 内部废气水喷雾试验206.4.12 使用冷凝水的SO2试验206.5 毒化试验216.5.1 硅毒化试验216.5.2 铅毒化试验216.5.3 磷毒

5、化试验217 安装说明218检验规则248.1 合格文件和标记248.2 检验分类258.3 出厂检验258.4 验收检验258.5 型式检验259标志、包装、运输和储存259.1 标志259.2 包装269.3 运输269.4 贮存26I前 言为贯彻落实国家环保、节能法律法规，保证氧传感器质量，以产品特性为依据，结合公司生产实际和客户需求，制定本标准，作为组织生产、贸易交换和商业仲裁的依据。本标准按照GB/T 1.1-2000标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则和GB/T 1.2-2002标准化工作导则 第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法中的要求编写而成的。本标准由公司提

6、出。 本标准由公司负责解释。本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准首次发布时间是年月日。III 汽车用氧传感器第2部分：积层式加热型氧传感器范围本部分规定了汽车用氧传感器的分类和命名、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准适用于本公司开发和生产的汽车用板式加热型氧传感器。本标准也适用于其他汽油车用板式加热型氧传感器。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

7、标准。GB/T 191-2008 包装储运图示标志GB/T 1214.2-1996 游标类卡尺 游标卡尺GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Db：交变湿热（12+12h循环）GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Fc：振动（正弦）（GB/T 2423.10-2008,IEC 60068-2-6:1995,IDT）GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Ka：盐雾（GB/T 2423.17-2008,IEC 60068-2-11:1981,IDT）GB/T 2423.

8、22-2002 电工电子产品环境试验 第二部分：试验N：温度变化GB/T 2423.23-1995 电工电子产品环境试验 试验Q：密封GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划（GB/T 2828.1-2003,ISO 2859-1:1999,IDT）GB/T 3280-2007 不锈钢冷轧钢板和钢带JJG 60-1996 螺纹样板检定规程QC/T 238-1997 汽车零部件的储存和保管QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则GB 17930 车用汽油GB 18351 车用乙醇汽油分类和命名按QC/T 265-2004规定

9、和结合本公司产品的要求，适用以下产品编码方式。首部 尾部 - 流水代码：00019999 ESII线数：09 车型与燃料分类编码：09 产品附件状态分类编码：09 产品积层式响应状态分类编码： P 公司企业代码：首部公司企业代码： ，为固定性代码；产品响应分类编码： P为积层式氧传感器代码；产品附件状态分类编码：0类为无法兰盘/无固定架代码，4类为带固定架代码，5类为带法兰盘代码； 车型与燃料分类编码：0类为柴油引擎车辆代码，2类混合燃料引擎车辆代码，3类摩托车引擎车辆代码，9类汽油引擎车辆代码。尾部ESII线数和流水代码。4.0 规范4.1 功能4.1.1 发动机测试使用综合实验台测量新传感

10、器经过500小时的试验台运行参见6.1.1节经过2000小时的试验台运行参见6.1.1节排气温度350850350850350850=0.97（CO=1%）时的传感器电压（mv）800557005580060700608006069060=1.10时的传感器电压（mv）503050305040504050405040内部电阻（k）0.50.251.00.51.00.5响应时间（ms）600mv300mv150150200200125125响应时间（ms）300mv600mv10060100606060加热电流（A）0.480.100.420.070.480.100.420.070.480.10

11、0.420.07熄灯时间（s）121212性能参数单位功能值所用试验章节4.1.2 活化时间在空气中的起动时间，电压为13.5VS8氧传感器活化时间测试6.1.24.1.3 热泄露于900的尾气中通入气压70kpa，保持5s后测试其输出电压V0.0氧传感器热泄露测试6.1.34.1.4 内部泄露试验在2510，3.4bar的气压下测试其泄露率cc/min0.2氧传感器内部泄露测试6.1.4性能参数 单位 功能值4.2 电性能4.2.1 加热器性能 21时加热器回路电阻 9.61.5（传感器总长60mm）加热器在450的尾气中，电压13.5V W 7.0时的功率加热器在450的尾气中，电压13.

12、5V A 0.520.10时的电流加热器在450的尾气中，电压13.5V A 1.7 MAX时的瞬间电流加热器在450的尾气中，电压13.5V A 2.2 MAX时的峰值电流4.2.2 加热器电源额定电压： V 12允许最大的有效加热电压VH，eff，max - 连续： V 1214- 时间最长为整个使用寿命的1% V 15（废气温度850）- 短时间，75s以内 V 18（废气温度350） 最大的系统电源电压VBatt，max V 16.5（加热器工作循环至VH，eff，max）- 60ms的短时间电压峰值 V 28 （ 在整个使用寿命内10次，陶瓷温度-40 ）4.2.3 传感器电压正常电

13、压 V 13.5最大开环电压 V 18最小开环电压 V 10峰值电压（在21小于60s） V 21性能参数 单位 功能值4.2.4 绝缘电阻（所有的测量在静态空气中进行，加热器关闭）- 新的传感器使用800v的直流电在室温下在外壳和各加热器以及传感器电路接插件Pin脚之间测量： M 30- 新的传感器使用800v直流电在室温下在加热器和传感器线路之间测量： M 30- 新的传感器以及老化后的传感器按照4.1节的规定使用12v直流电在570的六角头温度下在加热器和传感器线路之间测量： k 500新的传感器以及老化后的传感器使用12v直流电在570的六角头温度下在传感器线路和外壳之间测量： k 1

14、04.3 一般要求4.3.1 外观及尺寸外观、规格、尺寸应符合已批准的设计图样及技术文件要求。4.3.2 外观及质量产品外观质量包含前封套管、中封套管、压缩套管、六角螺母、引出导线、耐热胶管和连接器接插件等部位，要求其表面无撞伤、磨损、变形、划痕、裂纹、生锈等缺陷。4.3.3 引出导线引出导线应避免出现裸露、压痕、缺口、撕裂等现象，且导线连接处无松动。4.3.4 连接器接插件连接器接插件应无裂纹、化学烧伤、物理扭曲，且内部端子等部件完整。4.3.5 字样及图案产品整体在振荡过程中应无散落固件，无多余碎屑存于腔内，且其打标字样和图案等标志应清晰易辨。4.3.6 不锈钢材质不锈钢材料，包含前封套管

15、(SUS-304)、中封套管(SUS-304)、压缩套管(SUS-304)、六角螺母(Y15)等，其材质规格应严格符合GB/T 3280-2007要求，且两面均为镜面。4.4 设计检验试验下列表格是设计试验所用到的检验项目，发展试验也包括在内，以及检测故障，或用于与其他设计检测项目比较。如下的检测细节在后面的检测试验6.0章节中可见，列表如下。项目周期检测通过/失败的标准章节4.4.1 耐老化测试机械震动热应力测试2000h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.2.1严重机械震动热应力测试1000h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.2.2

16、在浓燃以及高温的状态下老化试验300h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.2.3在空气中持续运行1000h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.2.4加热器热循环试验13.5V时重复100，000次须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.2.5耐老化测试：项目周期检测通过/失败的标准章节4.4.2 机械测试扭矩测试重复一次须满足公差尺寸要求以及线尺寸要求 6.3.1线束抗拉试验每个方向重复一次须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.3.2线束抗疲劳试验 1.25百万次须满足4.1.3-4功能值要求；电信

17、号连接性良好 6.3.3机械冲击试验传感器上的四个部位须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.3.4碎石试验 传感器上的四个点须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好6.3.5震动试验重复4次须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.3.6正弦振动试验48h须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.3.7热振试验60h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.3.8钟摆试验重复一次须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.3.9机械测试：项目周期检测通过/失败的标准章节4.4.3 环境测试透气性试验4h须

18、满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证 6.4.1耐化学腐蚀性试验各种流体接触须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.4.2湿热试验 重复10次须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.4.3盐雾试验 400h须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.4.4浸水试验 重复1000次须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.5过电压试验18V 10h21V 1min须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.6绝缘体绝缘度试验重复一次须满足4.1.3-4功能值要求；电信号连接性良好 6.4

19、.7粉尘暴露试验8h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.8低空压试验16h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.9存储/温度交变试验12 h。602082060须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.10内部废气水喷雾试验重复一次须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.11使用冷凝水的SO2试验重复6次须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.4.12环境测试：项目周期检测通过/失败的标准章节4.4.4 毒化测试硅毒化测试90 h须满足4.1功能值要求；传

20、感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.5.1铅毒化测试500 h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.5.2磷毒化测试500 h须满足4.1功能值要求；传感器部件无缺失损伤；可采用试验验证6.5.3毒化测试：4.5 寿命要求 根据产品设计验证试验以及产品检验，表明氧传感器能达到如下要求： 使用年限：10年或100，000km5.0 氧传感器应用5.1 电气连接要求5.1.1 耐热导线规格材质：PFA绝缘塑料；试验：通过UL VM-1SC垂直耐燃试验；耐压：300V；线径：22AWG（美国线规）；耐热温度：250；股数：19股；镀层：铜线表面镀镍。连接件要求：四线防水连

21、接体系导线颜色：橙色：加热器（正极） 白色：加热器（负极） 黑色：信号电极（输出） 灰色：信号电极（地线）5.1.2 加热器电路防范加热器的正负极应注明，若接反则可能导致传感器故障发生。假如加热器的电压需要调节，则加热器负极应接地。5.2 燃油/机油使用规范 燃油/机油使用规范允许的最大值铅0.013 g/l磷0.0013 g/l硫0.04%（400ppm）MMT（增标抗暴剂）0.0085g/l硅0.0004 %（4ppm）机油消耗率0.02l/h 或0.4 l/1000km5.3 允许的震动水平 （在传感器座上测得） 随机振动： 1000m/s2 （峰值水平） 正弦振动 - 振动位移： 0.

22、3mm - 振动加速度： 300m/s25.4 温度限制5.4.1 存储状态 存储温度（被动） -60+1255.4.2 传感器工作状态废气（T废气） 930最低废气温度按照应用规范进行检测推荐值： 150传感器座 570线束护套（由PTFE制成的软管）- 传感器一侧（T护套）： 250- 电缆一侧（压接的上软管，T上软管）： 200电缆和护套： 250连接器： 120 按照各连接器供应商的技术规范要求5.4.3 最高温度5.4.3.1在整个使用期限内累计最长为250小时废气（T废气）： 1030传感器座的六角头（T六角头）： 6505.4.3.2 间歇时间在10分钟以内时整个使用期限累计最长

23、为40小时线束护套（由PTFE制成的软管）- 传感器一侧（T护套）： 280- 电缆一侧（压接的上软管，T上软管）： 230电缆和保护套： 280说明：如果气体温度超出930，必须断开加热器电源。如果最高气体温度超出930或六角头温度超出570，建议使用一根较长的安装螺柱。如果连续超出工作温度10次（在最高温度极限值以内），中间没有停顿，此时传感器的性能可能会受到影响。5.5 加热器功率限制5.5.1 加热器空占比 加热器允许的电压范围如4.2.2章节所示，为避免加热器的失效损伤，加热器的电压需要被严格控制。当系统电压在14.5V21.0V之间时，符合空占比要求，此时加热器可正常工作；当系统电

24、压大于21.0V时，加热器须停止工作。如下是空占比的计算公式，遵照此氧传感器加热器可得到最大的使用寿命： 频率 10Hz 氧传感器可在1000时稳定工作，然而，氧传感器信号输出值最佳的温度范围是650800，当温度超过900加热器建议断开。另一种观点是空占比保证氧传感器的最佳工作温度范围在650800。5.5.2 允许的热振 在冷凝水阶段必须限制加热功率（通过加热功率周期性控制），这样可以使传感器陶瓷元件免受热冲击损坏，参见测量方法Y 258 E00 007。 冷凝水阶段的加热电压VH，eff 4v 5.6 氧传感器内阻 最大的传感器内部电阻可以作为待控模式的判断标准： 10k5.7 外部负载

25、电阻的影响 要求发动机控制单元的阻抗为1M或者更大，目的是为了保证得到波幅足够大的氧传感器输出信号，低的发动机控制单元阻抗可削弱信号波幅，因此是设计验证控制单元的阻抗范围，以求得到合格的信号特性曲线。5.8 冷凝水的限制及影响 如果排气部位出现冷凝水，则传感器的加热功率肯定会受到限制，参见5.5.2节。5.9 产品处理准则5.9.1 氧传感器装配 建议原因禁止：氧传感器跌落或与硬的物体撞击严重的撞击可损毁陶瓷元件，氧传感器的跌落可导致失效。禁止：氧传感器安装在发动机上以后硬物打击发动机引擎，例如在发动机缸体上冲压标记号或敲打传感器实体。硬物冲击或间接震动都可能导致氧传感器损害禁止：发动机尾气中

26、含碳，硅，机油，铅，油漆或其他有机化合物等污染氧传感器。污染将导致氧传感器的信号输出失真或氧传感器的损害失效。5.9.2 传感器线缆建议原因禁止：拽拉或扭弯传感器线缆施加外力在线缆上，如拽拉线缆将之连接在发动机连接体上，可能导致连接不牢固。禁止：打结或者捏，或其他方式损伤氧传感器线缆或汽车线束线缆。线缆的损伤可能导致失去防水性或电性能问题。禁止：安装氧传感器时其线缆弯曲角度小于90度可能导致线缆失效或失去防水性。预留12%长度的线缆备用，特别是安装角度将近90度时。禁止：发动机控制单元控制加热器电源线路当发动机不是处于有效的运转阶段时加热器电源应闭合，发动机处于起动阶段存在冷凝水的情况下加热器

27、电源也应被控制，特别是在后转换器的位置，参见章节5.5.2禁止：与车辆连接时线缆弯曲角度小于90度可能导致传感器在连接处失去防水性禁止：电气连接体上使用润滑脂，清洁剂，或其他外国试剂。这些物质可能导致传感器出现故障禁止：将传感器线缆人为地原理EMI辐射源，如火花塞线缆，发动机传感器输出信号可能掺杂杂波，或者反馈给ECM的信号失真。5.9.3 传感器安装建议原因务必：以指定的扭矩安装氧传感器以指定的扭矩安装传感器能有效避免耐力问题，尾气泄露，以及拆除困难。禁止：损害氧传感器线缆可能导致拆除困难务必：使用合适的扳手避免扭坏线缆，使用的工具有利于传感器的拆除与固定，以合适的深度固定在槽内。务必：确保

28、接插件正确交配，且使用橡胶密封件。水或其他物质可能进入接插件，进入传感器线缆或进入传感器内部。禁止：接插件装配时使用任一流体传感器信号或内部可能出现故障。 5.9.4 传感器拆除建议原因务必：加热排气管道当尾气系统被加热时传感器可更容易拆除。提示：不要太热，以保证能正常工作。务必：在拆除线部分使用少量润滑油更方便拆除，并减少对线缆的损害禁止：用任何一种机油接触传感器头部（六角区以及引线区）机油可能渗透进氧传感器内部并引起电信号问题务必：来回地沿时钟方向工作旋转有助于润滑油接触线缆并避免线缆损害务必：清除掉传感器安装头部的膏脂，传感器拆除后清洁干净。若不清除可能导致传感器在下次安装或使用时困难6

29、.0 检验试验6.1 性能测试6.1.1 氧传感器特性试验 将氧传感器安装在综合实验台上，启动电源开始测试，并记录读数，可得出氧传感器在不同的温度与气氛环境下的输出电压、内部电阻、响应时间、加热电流以及熄灯时间。6.1.2 传感器活化时间试验 将冷的氧传感器放在空气中，连到如下电路中，从接通加热棒开始计时，直到电压表的电压值小于0.1V(即到氧传感器的噪声电压)6.1.3 传感器热泄露测试 试验描述：此试验用于完整测量泄露，主要指尾气渗入空气端的泄露值。发动机尾气温度为900，保持空气背压为705kpa。发动机运行如下： a) 化学计量器计量4分钟 b) =0.9 保持2分钟 c) =1.1

30、保持2分钟 d) =0.9 保持2分钟 e) 化学计量器计量4分钟 试验标准：信号输出应大于0.0V 6.1.4 传感器内部泄露试验 试验描述：此试验用于测量传感器主体尾气端和空气端的空气泄露率，于室温2510。尾气端气压维持3.4bar，允许的泄露率应0.2cc/min. 试验标准：传感器必须在试验结束后，保证在4.1所列出的功能值。 6.2 耐老化测试6.2.1 机械震动热应力测试 试验描述：将氧传感器安装在发动机上，测试时间为2000h，分如下三步走： 第一步：发动机静态，贫燃状态，尾气温度保持10020，此阶段维持5min； 第二步：=0.9，温度为75050，此阶段维持30s； 第三

31、步：发动机静态，温度85025，持续90s 三步的整个时间为7min3s 试验标准：传感器必须在试验结束后，保证在4.1所列出的功能值。6.2.2 严重机械震动热应力测试试验描述：将氧传感器安装在发动机上，测试时间为1000h，分如下三步走：第一步：发动机静态，贫燃状态，尾气温度保持10020，此阶段维持5min； 第二步：=0.9，温度为75050，此阶段维持30s； 第三步：发动机静态，温度93015，持续55min三步的整个时间为60min30s3s试验标准：传感器必须在试验结束后，保证在4.1所列出的功能值。6.2.3 在浓燃以及高温的状态下的老化试验 试验描述：在浓燃烧以及高温的环境

32、下进行测试，发动机开环运转，其=0.820.02，温度为80010，老化时间300h。 试验标准：传感器必须在试验结束后，保证在4.1所列出的功能值。6.2.4 在空气中持续运行 试验描述：为了在持续的稀薄工况中，确定特性曲线的偏差，让传感器在室温的静止空气中，用其电子技术运行，并不断地描绘输出端信号。 试验持续时间：1000h 试验标准：传感器必须在试验结束后，保证在4.1所列出的功能值。6.2.5 加热器热循环试验 试验描述：此试验用于描述加热器在空气中的热循环，测试元件是唯一的。电压13.5V，加热器的功率调整到加热器产生最高的温度范围：8001000。测试步骤如下： 1 加热器电源开，

33、持续60s 2 关闭电源，空气冷却加热器，持续60s。 试验标准：电压为13.5V，热循环20，000次后加热器内阻改变不超过10%，合格率应不小于95%。6.3 机械试验6.3.1 扭矩试验 1 将氧传感器固定在M181.57G的固定座上； 2 在六角螺纹上施加一个722Nm的力矩； 3 将传感器从固定座取出； 4 用线环规测试线径；游标卡尺测量线长以及六角螺母尺寸。6.3.2 线束抗拉试验 安装好的传感器必须能承受施加在线束上的100N的轴向力1分钟。6.3.3 线束抗疲劳试验 试验描述：将氧传感器安装在与水平面成90的固定座上，传感器导线长140mm，固定座施加频率5Hz，上下震动波幅2

34、0mm，导线的震动角度为4。整个试验循环1.25百万次。试验期间传感器被加热和连续监测。 试验标准：传感器电性能保持连续，且满足4.1.3-4的功能值要求。6.3.4 机械冲击试验 试验描述：此试验用于验证传感器受石块冲击对它的功能性能的影响范围。传感器水平安装在钢质固定座上，传感器主体上4个不同的点上，用重量为0.1kg的钢球从1.5m高处垂直下落砸到传感器主体上。 试验标准：试验完成后，传感器须满足4.1.3-4的功能值要求。6.3.5 点负载试验 试验描述：沿传感器四个等距位置施加50N的力，在测试过程中传感器输出连续性被监视。每次撞击的传感器主体旋转约90。 试验标准：试验后传感器须满

35、足4.1.3-4的功能值要求。6.3.6 机械振动试验 试验设备： Bosch标准N42 AP 411规定的随机振动试验台 加速度： 1000m/S2 试验时间： 24小时传感器安装： 参见示意图 环境温度： 253 试验过程中必须接通加热器6.3.7 正弦振动试验试验设备：电动振动机频率为50160Hz时，在0.3mm恒定振幅下测量频率为160500Hz时，在300m/S2恒定加速度下测量变频速度： 1倍频率/分钟试验时间： 3个垂直方向各8小时传感器安装： 参见如上示意图环境温度： 253试验过程中必须接通加热器6.3.8 热振试验 试验设备： Bosch标准N42 AP 411规定的随机

36、振动试验台频率为50400Hz时，加速度109mm/s试验时间： 三个方向各对应50100Hz，100200Hz和200400Hz，各2min40s加速度： 222g/s2另外，传感器的加热循环如下：第一步：加热至750，浓燃油状态，30s第二步：加热至90015，5min55s第三步：冷却至150以下，贫燃，4min7s。总测试时间60h试验标准：试验后传感器须满足4.1的功能值要求，且元件无缺失损坏。6.3.9 钟摆试验探测器接在一个1m长的电缆上，每次用90的角度冲向墙壁。试验标准：试验后，传感器须满足4.1的功能值要求。6.4 环境测试6.4.1 透气性试验试验步骤1） 将0.5ml水

37、倾倒在传感器连接件上2） 静置4h，让水完全渗入传感器内部3） 进行高温热应力测试，如6.1.4的热泄露测试4） 记录信号输出到250mv，650mv，250mv所需的时间试验标准：试验后，传感器须满足4.1的功能值要求。6.4.2 耐化学腐蚀性试验 将传感器排气一侧曝露在测气室内的戊烷蒸气内（压力5mbar）。浸入蒸气的时间为2小时。之后取出传感器，并接通加热器。在外界空气下监控传感器信号120分钟。当传感器低输出电压降至-100mV以下时，视为失效。6.4.3 湿热试验 循环试验（12+12小时-循环） 循环次数： 21 最高空气温度： 40 试验过程中必须断开加热器。6.4.4 盐雾试验

38、 试验时间： 288小时 试验之前加热器接通5分钟，而在试验过程中持续加热。为了防止水进入传感器陶瓷件，将一不锈钢套旋入至传感器螺纹上进行必要的密封。6.4.5 浸水试验 传感器电缆引线上150mm的水位。试验持续30分钟。连接件在试验过程中不允许进入水中。试验时对传感器电压进行监控。U10mV。6.4.6 过电压试验 将传感器置于高电压的环境中，先将传感器电压18V维持10h进行如6.2.1的机械震动热应力测试。然后将传感器置于室温环境中，电压21V维持60s。6.4.7 绝缘体绝缘度试验 在传感器六角和引线插座之间接上一个500V，50/60Hz的电压表构成回路，传感器应无击穿、放电、闪络

39、或发出噼啪声音等现象。6.4.8 粉尘暴露试验 试验描述：将传感器固定在尘雾室IEC 529内的固定座上，粉尘数量级达2kg/m3，放置8h。传感器保持通13.5V的电压。 试验标准：试验结束后传感器须满足4.1.3-4的功能值要求，且传感器组件无缺失损害。6.4.9 低空压试验 试验描述：传感器安装在空压为55kpa的密闭容器的固定座上，放置16h，整个过程通13.5V的电压。 试验标准：试验结束后传感器须满足4.1的功能值要求，且传感器组件无缺失损害。6.4.10 存储/温度交变试验最低温度： -40最高温度： 130每个温度的曝露时间： 30分钟温度循环次数： 250试验过程中必须断开加

40、热器。6.4.11 内部废气水喷雾试验试验描述：1）传感器安装在呈653的排气管道上，管道长576m2）试验在发动机闭环控制体系中进行3）加热器通14.60.1V电源，保持5min，尾气温度控制在450104）水从200300mm高度注入管道中，水流量为200.5cc/s5）一次循环注入40cc的水量试验标准：试验结束后传感器须满足4.1的功能值要求，且传感器组件无缺失损害。6.4.12 使用冷凝水的SO2试验 循环次数： 6（每次循环为24小时）试验过程中必须断开加热器。为了防止水进入传感器陶瓷件，将一不锈钢套旋入至传感器螺纹上进行必要的密封。6.5 毒化试验6.5.1 硅毒化试验使用含有硅添加剂的燃油进行发动机测试。将传感器安装在=1控制的发动机的排气管内，但是必须符合下列条件：废气温度： 400试验时间： 6小时燃油的硅含量： 每升八甲基环四二硅氧烷中含有0.12cm2试验过程中的耗油量： 18l试验评价：合成气体的静态必须在1.0001.016范围内。6.5.2 铅毒化试验将传感器安装在=1控制的发动机的排气管内，但是必须符合下列条件：测试发动机： 1.8L，4