7支洞与主洞相交段工程施工组织设计方案

1、7# 施工支洞与主洞相交处喇叭口段施工方案一、工程概况 我单位承建的木里河立洲水电站引水隧洞 7# 施工支洞全长434.62 米，设计纵向坡度 7.1% ，支洞轴线与主洞轴线成斜交， 与主洞上游方向交角 a=89 ° 50 ' 57 ，与主洞轴线交点里程为引 16+641.651 ，交点坐标为： X=3495438.949 Y=266666.010。截止目前 7# 施工支洞累计洞挖及支护 336m ，已施工至 K0+336 桩号，剩余洞挖及支护 98.62m ，计划于二 00 九年七月十五日前 进入主洞。二、施工方案因喇叭口段开挖断面加大， 使围岩不稳定因素增加， 为确保主

2、洞与支洞交叉口的施工安全及后期投入使用安全， 我单位结合施工 实际特作如下施工方案：1、支洞段（1）自支洞与主洞边墙交点处往支洞洞口方向10m 范围按 C型断面开挖， 采用 I18 型钢钢架配合锚网喷进行支护， 其具体支护 参数为：钢架间距 50cm （扩挖段根据实际扩挖尺寸进行加工安 装），其中 7# 洞端头最后一榀钢支撑采用双榀钢支撑合并而成，便于主洞钢支撑的架设，扩挖段钢支撑之间的$ 22连接钢筋改为I18 型钢，间距为 60cm ; $6.5钢筋网网格间距 20x20cm ，25系统锚杆间距 1.0m 按梅花型布置， 每根长度 L=4.5m ；每榀钢架设 25锁脚锚杆12根，其中左右侧

3、各 6根，每根长度均为 4.5m , 锁脚锚杆端部加工成90。弯勾与钢架焊接牢固，两榀钢架间用22 钢筋纵向连接，环向间距 0.6m 。（ 2 ）考虑无轨运输对最小转弯半径及安全行车视距等要求，对 支洞与主洞相交处边墙进行扩挖处理。 扩挖方法在 K0+427.92 处 以 7# 支洞边线为轴线， 向左右两侧各偏移 45 °角往主洞开挖 （具 体见附图）。（3） 考虑施工方便支洞底板与主洞开挖断面圆心下3.2 米位置相交，即主洞底板上 1.5m 。相交处主洞底板标高为 2001.970，支洞底板应与主洞底板预留开挖顶面顺接，便于车辆行驶。（4）C20 喷射混凝土厚度 25cm ，排水孔

4、按设计要求施工。2、主洞段（1 ）在支洞与主洞交点处 （引 16+641.651 ），往上游方向 15m ， 往下游方向8.4m即引16+650+626.6段开挖按V类围岩C型 断面进行开挖，开挖直径为 10.2 米，并进行加强支护，其具体支 护参数为：118型钢钢架间距50cm ,$ 6.5钢筋网网格间距20x20cm，25系统锚杆间距 1.0m按梅花型布置，每根长度L=6m，外露30cm ;每榀钢架设25锁脚锚杆12根，其中左右 侧各 6 根，每根长度均为 6m ，锁脚锚杆端部加工成 90 °弯勾与 钢架焊接牢固。（2）C20 喷射混凝土厚度 25cm ，排水孔按设计要求进行施工

5、。3、主洞开挖方法交叉口处主洞的开挖主要采用二次扩挖方法。先沿7#洞轴线方向开挖，通过主右边缘后进入到主洞中线位置，开挖断面在通过主洞右边缘后以支洞 A型断面开挖至主洞轴线（考虑 A型断面是便 于开挖台车的利用），并及时进行临时挂网和喷射砼支护，喷砼厚 度20cm，素喷砼封闭掌子面，厚度 5cm ;然后对主洞上游段主 洞右边缘到主洞中线部分进行二次开挖，进尺2米，达到设计断面，并及时进行素喷、打锚杆、挂网、立钢拱架、打锁脚锚杆、复喷。 再以同样的方法开挖主洞上游的主洞轴线至主洞左边缘部分，进尺2米。以此达到主洞上游开挖掌子面处于同一平面位置，最后进行 正常开挖。待上游侧顺利通过交叉口影响断后，

6、用同样的方法进行下游侧的处理。4、具体开挖及支护方案详见附图。进入主洞后视围岩实际情况支护参数可作适当调整。三、喇叭口段施工作业流程测量放线一钻孑L炮孔检查一装药爆破一通风排烟一 安全处理出渣 支护下一循环1、测量放线在进入主洞前，必须做好测量的控制工作， 避免出现测量事故， 对前期的坐标控制点及高程控制点应进行复测，确认无误后方能使用，利用坐标控制点及高程控制点放出隧洞中线及开挖轮廓线，然后在开挖面上按爆破设计图放出炮孔位置。2、钻孔采用自制钻爆台架按事先布好的孔位进行人工钻孔，孔位偏差 部应大于 5cm ，孔深必须符合设计要求。3、炮孔检查在装药前，对钻孔质量进行严格检查，必须达到“准、直

7、、平、 齐”要求，符合要求后才能进行装药，保证爆破效果。4 、装药爆破从设计图来看支洞进入主洞后,W、V类围岩占 80%，对于W 类围岩进尺控制在1.52.0m ,V类围岩进尺控制在 0.81.0m , 施工过程中视实际情况进行调整。 在喇叭口施工过程中因开挖断面 变化很大，跨度比支洞正常断面大，应严格控制爆破装药量，减少 对围岩扰动，确保施工安全。5、通风排烟爆破后应及时进行通风，排除洞内烟尘，并及时进行有毒有害 气体监测，通风时间不应小于半小时，在确保洞内空气清新、安全 后作业人员才能进入洞内施工。6 、安全处理炮工进洞后及时进行找顶，排除拱顶，边墙及掌子面的危石， 如围岩稳定性较差， 先

8、初喷 5cm 厚的 C20 混凝土对岩面进行暂时 封闭，保证施工安全。7 、出渣因本施工支洞较短， 坡度较缓采用无轨运输， ZLC50 装载机装 渣，20吨自卸汽车运输，严格按合同要求运至指定渣场，杜绝乱 弃渣现象，做好文明施工及环水保工作。8、支护(1)按设计要求分节将事先加工好的型钢钢架运至开挖面，采 用人工拼装架立。安装前先对开挖面进行检测，如有欠挖及时进行处理，钢架安装时其中线、标高和垂直度必须满足规范要求。每节 钢架间应用高强螺栓连接，并焊接牢固。每榀钢架之间环向间距 60cm 用22纵向连接钢筋进行连接，并使钢架与锚杆之间焊接 牢固。喷射混凝土混合料按配合比搅拌均匀后方能运至施工现

9、场。(2)施工支护流程喷射混凝土四、安全措施1、加强喇叭口段的监控量测工作，发现变形及时进行二期支护。采取变被动为主动的施工措施，消除安全隐患。2 、加强员工安全教育，增强安全意识，避免在施工过程中出 现违章操作、违章指挥现象，把一切安全隐患消除在萌芽状态。3、严格按各项安全操作规程、安全技术交底进行施工，确保 施工安全。4 、严格火工产品的管理制度，爆破作业时，在安全距离以外 必须有专人进行防护。5 、进出洞车辆应作好限速标志，其速度不大于 15Km/ 小时， 保证洞内作业人员及行车安全。6、支洞喇叭口处跨度较大，开挖时必须采取“短进尺、弱爆 破、早支护、勤量测”的施工措施，避免发生坍方现象，保证施工 安全。7、 加强洞内通风。进入主洞后增加一台2 X55KW 的鼓风机， 风管在通过 7#、8# 洞交叉口和 7#洞与主洞的交叉口处采用定制的 铁管。对洞内破损的风管及时进行修补和更换。加强管理，随时保 持通风管的平顺。8、加强洞内有毒有害气体的监控量测，发现问题及时撤出人 员，以免造成人员伤害。9 、做好排水系统， 当出现涌水等突发事件时， 能够及时排水。10 、项目部加强巡视，发现不按照方案进行施工时，立即进 行制止， 并对施工队提出的新方案进行论证， 在新方案优于现有