2019-15老驳岸加固监理细则

1、锡澄运河航道整治工程项目（XCYH-SG-JL2标合同段）老驳岸加固监理实施细则编制（专业监理工程师）：审定（总监理工程师）：无锡市交通工程咨询监理有限责任公司锡澄运河江阴南段航道整治工程项目XCYH-SG-JL2标总监理办二一三年十二月目录一、分项分部工程概况二、质量控制目标三、施工工序的控制点及控制措施四、采用的质量控制标准五、隐蔽、分项工程的验收方法和程序六、文件处理程序老驳岸加固监理实施细则一、分项分部工程概况锡澄运河航道整治工程项目（ XCYH-SG-JL2标合同段），仅 HD3标有老驳岸加固施 工内容。对应的护岸为 H 型。1. 分布情况右岸： K16+121K16+263， 长度

2、为 142m。2. 施工图设计（1 ）基础采用 300300mm钢筋砼方桩，桩长为 6m；桩顶标高为 1.5m, 桩底标高 为 4.5m, 入土深度约为 3.1m；单排桩，位置为紧贴老驳岸基础，纵向间距为 1.0m。（2）桩顶水下砼强度等级为 C25，顶面标高为 2.3m, 底面标高为 0.1m, 桩顶嵌 入水下砼长度约为 0.9m；水下砼底宽约为 0.55m, 顶宽约为 1.15m。（3）水上贴面砼强度等级为 C25，底脚线位置距水下砼前沿线为 0.85m，迎水面坡 比为 1：0.15, 顶宽为 0.45m。顶面标高为 3.3m, 底面标高为 2.3m。（4）压顶砼强度等级为 C25，宽度为

3、 0.47m，高度为 0.30m，挑檐为 2cm；顶面标高 为 3.6m, 底面标高为 3.3m。（5）在老驳岸正面、常水位之上植 16 钢筋，长度为 550mm，外露长度 250mm；沿 高度方向基本间距为 300mm，纵向间距为 100mm。（6）结构段长度为 10m。二、质量控制目标1. 检验批质量目标1.1 主要检验项目的质量经检验应全部合格；1.2 一般检验项目的质量经检验应全部合格。 其中允许偏差的抽查合格率应达到 80% 及以上，且不合格点的最大偏差对于影响结构安全和使用功能的不得大于允许偏差值的 1.5 倍。2. 分项工程质量目标2.1 分项工程所含的检验批均应符合质量合格的规

4、定；2.2 分项工程所含检验批的质量检验记录应完整。3分部工程质量目标3.1 分部工程所含分项工程的质量均应符合质量合格的规定；3.2 质量控制资料应完整。 三、施工工序的控制点及控制措施（一）钢筋砼方桩质量控制1. 钢筋砼方桩预制1.1 委托有资质的厂家预制，并对其预制质量进行检查：（1）原材料、配合比质量控制： 黄砂、碎石抽检合格； 水泥抽检合格，并有出厂质量证明文件； 钢筋抽检合格，并有出厂质量证明文件； 砼配合比验证合格。（2）检查钢筋的型号、规格、数量、尺寸、间距、焊接、绑扎等。（3）检查模板的平整度、接缝处理、保护层厚度、支撑、脱模制涂刷等。（4）检查砼浇筑的配合比、塌落度、振捣、

5、养护等，桩身砼养护期不少于10 天；按规范要求留置试块，每批桩不少于 3 组。（5）检查长度、边长、平整度、轴线偏斜、顶面偏斜、缺陷、砼强度。（6）检查施工记录。（7）钢筋砼方桩出厂砼强度达到 100%。（8）检查桩的起吊位置和搁置点的位置，吊运采用 2 点吊运，吊运应使各点同时 受力、徐徐起落，减少振动，防止桩身裂损。1.2 钢筋砼方桩进场应附带质量证明文件，抽查其长度、边长、平整度、轴线偏斜、 顶面偏斜、缺陷、砼强度，破体检查配筋，不合格作报废处理。1.3 钢筋砼 方桩堆放场地应平整坚实，排水良好。垫木与吊点应保持在同一横断平 面上，且各层垫木应上下对齐，堆放层数不宜超过四层。1.4 钢筋

6、砼小 方桩吊运应轻放，严防碰撞。起吊时，应使每个吊点同时均匀受力， 且采用专用设备两点吊立就位，严禁利用桩机拖拉桩体。2. 工序质量控制施工工艺流程： 施工准备 桩位放样 打桩机就位 桩身对中调直 锤 击沉桩 桩机移位。2.1 桩位放样（1）桩的纵间距为 100mm；遇障碍物时，桩的间距经监理工程师可作适度调整。（2）在老驳岸上做桩位标志。2.2 沉桩（1）沉桩开工前的准备是沉桩质量保证的关键之一，监理工程师应严格审 查开工准备条件。应根据地质勘察报告所揭示的地质条件、桩型、桩长等合理选择沉桩 设备及沉桩工艺，确保将桩尖沉至设计标高。（2）沉桩前应对墙前障碍物进行清理，对墙前水下土方进行整平，

7、便于水下砼浇 筑时立模和控制漏浆。（3）锤击沉桩时预制方桩混凝土的龄期不得少于 28 天，且混凝土强度应达到 100 设计强度。（4）为使预制桩桩身、桩顶不受破坏，锤击沉桩时应使用桩帽。（5）严格控制桩的垂直度。（6）沉桩过程中如出现贯入度突变、桩身突降、位移等异常情况，均应立即停止 锤击，及时查明原因，采取有效措施。（7）桩尖标高是沉桩质量的控制标准。（8）沉桩完成后应及时对桩位进行复测。（9）沉桩日报，承包商必须每日及时提交监理，监理立即签署意见后返回承包商。（10）夹桩后的桩顶偏位才是桩的最终偏位，严禁拉桩纠偏。（11）钢筋混凝土方桩陆上沉桩的允许偏差满足规范要求。（二）桩顶水下砼质量控

8、制施工工艺流程：施工准备 模板制安 植筋 混凝土拌合、运输、浇筑 拆模 养生。1立模1.1 采用小钢管支架，钢管入土深度、间距经计算确定，辅以斜撑，必要时进行上 口固定；1.2 采用组合钢模板，模板内侧覆彩条布，人工下水检查彩条布铺设及模板底部封 堵情况；1.3 按结构段长度设置端模；1.3 现场监理检查钢管支架的入土深度、间距、斜撑以及上口固定情况；特别注意 检查端支撑的牢固情况，防止跑模漏浆，影响沉降缝的顺直度；2. 检查植筋的外露长度、间距，应符合设计要求。3. 水下砼浇筑3.1 砼的拌合、运输按通用工程监理实施细则控制；还应注意：（1）混凝土浇筑前应由承包人填报砼浇筑申请单，经监理工程

9、师检查签认后，承包人方可浇筑砼；（2）采用砼泵车浇筑，首盘砼应从端部开始，泵车软管深入水下距底部20 40cm,连续浇筑至砼高出水面； 之后仍保持泵车软管埋入砼至少 50cm，采用挤水推进法往前浇 筑砼；（3）浇筑过程中，应随时检查模板紧固情况，如有漏浆、变形，应立即处理；（4）施工过程中，要求承包人填写混凝土施工记录，并填写旁站记录；（5）混凝土强度大于 2.5MPa时才可拆模；（6）按设计要求设置 沉降观测点；（7）砼浇筑的主要检验项目、一般检验项目及允许偏差满足设计及规范要求。（三）水上贴面砼质量控制墙身加压顶：施工准备 模板制安 墙身混凝土拌合、运输、浇筑 压顶拆模 养生 压顶模板制安

10、 压顶砼浇筑 拆模 养生。1. 模板制安模板制安按 通用工程监理实施细则 /水运工程质量检验标准 （JTS257-2008） 控制；还应注意：（1）面板采用优质竹胶板；（2）准确放出模板底脚前沿控制线；（3）模板制作的主要检验项目、一般检验项目及允许偏差满足设计及规范要求；（4）模板安装的主要检验项目、一般检验项目及允许偏差满足设计及规范要求。2. 砼浇筑 砼的拌合、运输、浇筑、拆模、养生按通用工程监理实施细则控制；还应注意：（1）混凝土浇筑前应由承包人填报砼浇筑申请单，经监理工程师检查签认后，承 包人方可浇筑砼；（2）顶部 30cm范围内应复振，防止松顶；（3）浇筑过程中，应随时检查模板紧固

11、情况，如有漏浆、变形，应立即处理；（4）施工过程中，要求承包人填写混凝土施工记录，并填写旁站记录；（5）混凝土强度大于 2.5MPa时才可拆模（移模）；（6）混凝土浇筑完毕后，将底板沉降观测点移至墙顶；（7）混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖保温保湿，养护时间不少于10h；（8）压顶施工 迎水面必须使用优质竹胶板； 应特别重视顶面的二次压光和砼养护工作； 按设计要求设置假缝。（9）砼浇筑的主要检验项目、一般检验项目及允许偏差满足设计及规范要求。（三）伸缩缝（1）底板砼浇筑前，在上一结构段底板端部固定整块灰色聚乙烯板；（2）伸缩缝的主要检验项目、一般检验项目及允许偏差满足设计及规范要求。（四）安全、环

12、境控制（1）审查施工组织设计中的安全、环保措施，并检查现场落实情况；（2）按钢筋砼方桩沉桩专项安全监理实施细则控制。四、采用的质量控制标准1.相关的规范、标准（1）水运工程施工监理规范 JTJ216-2000；（2）水运工程质量检验标准 JTS257-2008；（3）水运工程测量规范 JTS 131-20121 ；（4）施工图设计。2. 检验标准2.1 方桩预制主要检验项目（ 1 ）混凝土构件表面不应有严重陷。混凝土构件表面缺陷的程度分级应按表的规定确定，对严重缺陷应提出技术处理方案， 并经监理工程师批准后进行处理。混凝土构件表面缺陷的程度分级名称现象严重缺陷一般缺陷裂缝由表面延伸至混凝土内

13、部的缝隙主要受力部位有 影响结构 性能和使其他部位有少量不影响结构性能、使用 功能和耐久性的裂缝露筋钢筋未被混凝土包裹而外露受力钢筋有露筋其他钢筋有少量露筋空洞混凝土中空穴的深度超过保护层的缺陷构件主要受力部位有空洞其他部位有少量空洞蜂窝混凝土表面缺失水泥 砂 浆，局部有蜂窝状缺陷或成 片粗骨料外露构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝， 总面积不 超过所 在面的 2且一处面积不大 于 0.04m2夹渣混凝土中夹有杂物或有明显空隙构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣， 深度未超 过保护层的厚度松顶构件顶部混凝土缺少 粗 骨料，出现明显砂浆层或不 密实层梁、板等构件有超 过保护 层厚度的松

14、 顶高大构件有少量松顶， 但其厚度 未超过 100mm麻面包括构件侧面出现的气 泡密集、 表面漏浆和粘皮等水位变动区、浪溅区和外露部位总面积 未超过所在面的 5；其他砂斑表面细骨料未被水泥 浆充 分 胶结，出现砂纸 样缺 陷；宽度大于 10mm为 砂斑， 宽度部位未超过所在面积的 10水位变动区、浪溅区和外露部位总面积 未超过所在面的 5，其他部位未超过所在面的 10砂线水位变动区、 浪溅区、大气区及 陆上结 构外露 部位每 10m2 累积外形 缺陷包括缺棱掉角、 棱角不直和飞边凸肋等对使用功能和 观感质量有 严重影 响的缺陷长度不大于 3000mm 对使用功能和观感质量有轻微影响的 缺陷注：

15、混凝土构件的表面缺陷程度应由施工单位和监理单位现场共同确定。般检验项目1）预制构件应标明生产单位、构件型号、生产日期和质量检验标志7（2）构件表面不宜有一般缺陷。 对影响耐久性的一般缺陷， 应按现行行业标准 水 运工程混凝土施工规范（ JTJ 268 ）的规定处理。（3）混凝土构件顶面应抹压密实、接茬平顺。（4）预制方桩的允许偏差、检验数量和方法应符合下表 的规定。 预制方桩允许偏差、检验数量和方法注： b 为 桩的边长，单位为 mm；序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度50每个构件（逐个检查）1用钢尺量2横截面边长56用钢尺测量两端和中部3抹面平整度83用 2m 靠尺

16、和形塞尺量两端和中部4桩尖对桩纵 轴线偏斜151用靠尺、 直角尺和钢尺量垂直量方向，取大值5桩顶面倾斜b/1001用直角尺和钢尺量垂直两方向，取大值 抹面应平顺并应二次压光。2.2 方桩沉桩主要检验项目（1）预制桩的规格应满足设计要求， 预制质量应符合水运工程混凝土施工规 范（ JTJ 268 ）的有关规定。混凝 土桩表面不应有裂缝。（2）沉桩贯入度或桩尖标高应满足设计要求， 并应符合现行行业标准 港口工程 桩基规范（JTJ 254 ）的有关规定。（3）混凝土桩的桩身完整性检测的数量和结果应满足设计要求， 并符合行业现行 有关标准的规定。一般检验项目（钢筋混凝土方桩水上沉桩的允许偏差、检验数量

17、和方法序号项目允许偏差（ mm）检验数量单元测点检验方法1设计标高处桩平面位置100逐件检查1用 经纬 仪和 钢尺测 量两方 向，取大值2桩身垂直度（每米）10抽查 10% 且不少于10 根1吊 线测 量或 用测斜仪测量注：序号 1、2 项 偏差按夹桩铺底后所测的数值为准，但禁止拉桩纠偏；2.3 现浇桩顶水下砼主要检验项目（1）混凝土所用原材料的质量必须符合现行行业标准 水运工程混凝土施工规范 （JTS202-2011）和国家现行有关标准的规定。（2）混凝土的配合比设计应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）等的有关规定。（3）混凝土中的总氯离子含量和碱含量应符合现行

18、行业标准 水运工程混凝土施 工 规范（ JTS202-2011）的有关规定。（4）混凝土的强度必须满足设计要求， 并应符合现行行业标准 水运工程混凝土 施工规范（ JTS202-2011）等的有关规定。一般检验项目（1）施工缝的留置位置和施工缝处理应满足设计要求， 并应符合现行行业标准 水运工程混凝土施工规范（ JTS202-2011）的有关规定。（2）混凝土的养护应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011） 的有关规定。（3） 现浇桩顶水下混凝土 的允许偏差、检验数量和方法应符合下表 的规定。现浇桩顶水下混凝土允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差 （ mm）检验数量

19、单元测点检验方法1顶面高程0 -20每 5m一 个 断 面，且 不少于三 个断面2用水准仪测量2前沿线位置502用经纬仪或 GPS等 测量3宽度+5002用钢尺测量2.4 现浇混凝土护面 主要检验项目主要检验项目（1）混凝土所用原材料的质量必须符合现行行业标准 水运工程混凝土施工规范 （JTS202-2011）和国家现行有关标准的规定。（2）混凝土的配合比设计应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）等的有关规定。（3）混凝土中的总氯离子含量和碱含量应符合现行行业标准 水运工程混凝土施 工 规范（ JTS202-2011）的有关规定。（4）混凝土的强度必须满足设计要求， 并应符合现行行业标准 水运工程混凝土 施工规范（ JTS202-2011）等的有关规定。一般检验项目（1）施工缝的留置位置和施工缝处理应满足设计要求， 并应符合现行行业标准 水运工程混凝土施工规范（ JTS202-2011）的有关规定。（2）混凝土的养护应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011） 的有关规定。（3）现浇 混凝土护面的允许偏差、检验数量和方法应符合下表 的规定。现浇混凝土护面允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差检验数量单元测点