碎石垫层施工方案(2)

1、碎石垫层施工方案编制：复核：审核：中交二航局集团*项目部 二一三年十二月四日未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签 未定义书签目录一、工程简介 错误！二、编制依据 错误！三、施工准备 错误！四、施工操作工艺 错误！五、质量标准 错误！六、质量保证措施 错误！1、施工质量控制目标 错误！2、质量保证体系 错误！2.1 实施质量计划 错误！2.2 完善自检体系，加强质量控制 错误！2.3 工程项目质量管理 错误！2.4 技术保证措施 错误！七、安全、环保措施 错误！路基碎石垫层施工方案一、工程简

2、介本工程位于海口市江东组团内，为一条由西北 - 东南的城市主干 道，双向六车道，设计时速60km/h。西北起正在施工的新东大桥，东南接琼山大道北延线，线路全长 3.29km。本项目软基处理采用水泥搅拌桩加固及换填处理， 其中水泥搅拌 桩顶均设置50cm厚级配碎石垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。 主要工程量：碎石垫层 63933n3，土工格栅150527川。二、编制依据城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008)公路路面基层施工技术规范 (JTJ 034-2000)。公路工程质量检验评定标准(土建工程)( JTG F80/1-2004 )公路土工试验规程(JTG E40-2007)。

3、 公路工程施工安全技术规程 ( JTJ 076-95 )。* 施工图设计(第一册)公路工程施工工艺标准 FHEC三、施工准备1 、技术准备1.1 施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况， 清理水泥搅拌桩 桩头及杂物。1.2 总工程师要向施工技术人员和作业人员进行书面的技术交 底和安全交底。1.3 施工放样 : 根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放 样。2、机具准备2.1运料掺拌设备：ZL50型装载机4台，自卸车若干辆。2.2 整平设备： 120 型推土机 2 台，180 型平地机 2 台。2.3碾压设备：18-21t三轮压路机4台，YZ18振动压路机4台,YZ20振动压路机4台。3、材料准

4、备3.1 原材料；各种规格碎石、石屑、水等由特证材料员和实验员 按规定进行检验， 确定其原材料质量符合相应标准。 级配碎石最大粒 径应不大于技术规范要求， 级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术 规范要求的级配范围规定。3.2 配合比设计及标准干密度试验：按设计要求做配合比设计， 并确定级配碎石标准干密度。3.3 对进场土工格栅根据规范要求进行复检。4 场地准备4.1 开工前作业现场应完成三通一平， 现场便道要保持湿润， 施 工现场安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落。4.2 施工作业人员要求： 应有工长或技术人员对操作人员进行培 训和技术、安全交底，做到熟练掌握级配碎石均匀性，含水率如何控 制，

5、拌合、碾压如何控制等技术和施工安全技术操作规程。操作人员 要保持稳定。四、施工操作工艺碎石垫层施工工艺流程1、 施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外 0.3-0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎 石高程。2、 材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎 石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。3、配合比设计：做好混合料的试验工作，以确定不同规格碎石 及石屑的掺配比例， 确定混合料的最佳含水率和标准干密度， 并于开 工前报监理工程师签批。4、试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批， 做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备

6、、人员组织、压实 遍数等。5、集料运输和掺拌：不同规格的碎石按施工段路长度和配合比 分别计算数量，并分别进行堆放，然后用装载机按比例进行掺拌（石 屑除外）。6、摊铺级配碎石：本项目级配碎石分两层进行施工，每层厚度25cm将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平，洒水车洒水湿润。7、布石屑：画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人工配合 装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。8、洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证 混合料的含水率超过最佳含水率约 2%-3%。9、级配碎石拌合：用路拌机拌合，并设专人检查是否拌到底， 拌合过程中紧跟压

7、路机排压以防含水率损失。 在拌合过程中应随时检 查含水率，如含水率不足应补充洒水补拌， 以大于最佳含水率 1%-2% 为好。10、整平：用平地机进行整平， 整平时紧跟拉线检查高程、 横坡， 整平时应注意消除粗细集料离析现象。 高程控制要考虑压实系数的预留量11、碾压：第一遍稳压要用 Y Z18振动压路机静压，然后用 YZ18 振动压路机微振一遍，要用 YZ18 YZ20振动压路机各重振两遍，然 后 18-21t 三轮压路机碾压两遍， 达到要求密实度， 同时没有明显的 轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。12、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合 后，留 5-8m 不

8、进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二 段一起拌和整平后进行碾压。1 3、纵横的处理：应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝 应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，再后一幅拌和时，应将相邻的前 幅边部约300mn搭接拌和，整平后一起碾压密实。14、碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。15、第一层垫层检测合格后进行土工格栅铺设， 土工格栅分三幅 铺设，要求两端回折不少于 2m若有与雨水管冲突路段，在两侧雨 水管道沟槽处断开施工。 施工时注意将临近管道沟槽边的土工格栅回 折压好，避免土工格栅进入雨水管道管道回填范围。16、土工格栅经检测合格后， 进行第二层碎石垫层的施工，施工

9、方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端， 以防止土工格栅皱 褶。17、施工技术要点 级配碎石施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键，特别是路拌法施工最容易产生细料离析问题， 所以施工中应注意以下施工技术要点。17.1 75mm以下的石屑不能预先同 4.75MM以上的不同规格的碎石掺拌，一同用自卸车倒运到施工段落， 这样很容易在卸料和整平过 程中产生细料离析问题。17.2 布石屑一定要画出装载机一斗所能布石屑的面积方格，人 工配合装载机布石屑，布石屑一定要均匀，并设专人检查。17.3 严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约 1%-2%。五、质量标准1 、基本要求

10、1.1 选用质地坚韧、无杂质碎石、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。1.2 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。1.3 混合料搅拌均匀，无明显粗细颗粒离析现象。1.4 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。1.5 土工格栅相关指标符合规范要求。2、外观鉴定 表面平整密实、边线整齐，无松散。六、质量保证措施坚持“质量第一，预防为主”的方针，进行“计划、执行、检查、 处理”循环工作方法，不断改进过程控制。 实行样板制，施工过程按要 求严格执行自检、互检、交接检三检制。未经检验或检验不合格的， 严 禁转入下道工序。分项工程完成后，必须报请监理工程师检验和认可。 在工程施工中， 进行全员的质量

11、管理，全过程的质量管理，全方 位的质量管理，多样方法的质量管理。 对全体员工进行质量意识教育， 开展技术练兵及岗位培训， 增强技术和业务水平。 对影响工程质量的 各种因素、各个环节进行事先分析研究，建立完善的质量管理体系。 贯彻执行国家颁发的有关规定、施工技术规范、质量评定标准等，预 防一切质量事故的发生。1、施工质量控制目标 碎石垫层工程完成后，要求实测项目符合规范要求。 各分项工程合格率 100%，优良率 95%以上。2、质量保证体系 始终坚持质量第一的信念，并在施工全过程中落实，确保本合 同段的顺利实施，确保本工程的高质量管理体系的实施。2.1 实施质量计划a、按施工规定施工，按施工监理

12、程序和实施细则进行检查。b、工程质量依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、 规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、 系统达标。2.2 完善自检体系，加强质量控制 项目部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检 机构人员的作用。主动接受业主的领导和监理工程师的监督和帮助。2.3 工程项目质量管理a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求及条款，有关这方面的 合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做到准 确无误，以免出现缺陷返工浪费。c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。2.4 技术保证措施a、加强施工工序的控制与技术管理。 操作规程、施工工艺设计, 严格工序交接检查， 对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术 投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。b、按要求配置施工机械和试验检测手段，提高施工机械化水平、 质量监测水平和各种设备的应用效率。七、安全、环保措施1、装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻 拌轻翻减少粉尘。2、场内机械统一指挥，按照规定路线行驶，外来车辆不得入内。3、施工现场便道应制定洒水防尘措