地铁施工周边管线情况及保护措施方案

1、地铁施工周边管线情况及保护举措方案1车站管线情况贡湖大道站结合道路交通疏解组织总体均分为三期实施,实施方案见表35表1综合管线迁移和保护初步方案一览表工程名称期数主要实施方案贡湖大道站一期雨水管：废除影响范围内排管.污水管：震泽路上 D1200污水管由车站北侧永迁绕行.贡湖大道D1000污水管由车站东侧永迁绕行,其中污水管过明挖区间段在区间施工二期再次迁改.电力：震泽路上0/15电力空管临时废除,1X1横穿车站电力临时废除,利用现状电力空管绕行；贡湖大道两侧0/15电力空管临时废除.信息：车站施工影响范围内米取临时架空迁改,范围外新建6X3信息过路管.给水：震泽路上DN500及DN800给水管

2、与车站主体结构冲突局部临时迁改, 贡湖大道上DN800管绕行东端头迁改.中水：贡湖大道上 DN300中水管绕行东端头迁改.燃气：震泽路上 DN219燃气管临时迁改至主体结构外侧,与现状支管临时 接通.二期雨水管：震泽路和贡湖大道方向雨水管临时新排D500管,与现状雨水管接通.污水管：贡湖大道D1000污水管过明挖区段, 在其完成后将污水主管永迁至 区间顶板上方.电力：震泽路上影响附属施工电力排管废除,在主体结构上方新排4X2电力排管；贡湖大道上 4X3孔电力恢复.给水：震泽路上 DN500及DN800及贡湖大道上 DN800给水管永久恢复至 主体结构上方.中水：贡湖大道上 DN300中水管永久

3、恢复至主体结构上方.燃气：震泽路上 DN219燃气管永久迁改至主体结构上方.末期雨水管：恢复震泽路和贡湖大道上D600雨水管,与现状雨水管接通.电力：恢复震泽路两侧 5刈孔电力.信息：恢复震泽路上 4X2及贡湖大道上5X1、4X1孔信息.燃气：恢复震泽路上 DN219燃气管至原位.2管线迁改及保护方案2.1 施工准备工作根据现有设计文件提供管线迁移及保护方案资料,场区内存在较多的生产、 生活供水、供电、通讯、排污和排水等管网,此项工作在进场后成立专门小组负 责进行各种管线的详细补充探察工作, 并与相关权属单位和部门以及业主、 设计 及监理单位等共同编制可行的实施方案, 并严格实施,使需要迁移的

4、管线能快速 完成迁移,保证主体工程顺序实施.对需要进行原位保护的管线能得到有效的保 护,保证产权单位及当地居民生活和权益不受到影响.2.2 管线迁改按设计要求,对必须撤除改移的管线按确定的路由就位, 此项工作由业主委 托市政单位完成,撤除改移过程中,我们将遵照业主的指示积极配合协助.2.2.1 管线迁改原那么先建后废原那么：因本工程影响范围内的管线大局部均处于运营状态,且重要程度高,因此本次迁改必须遵循先建后废的原那么,保证管线运营.迁移次数最少原那么：为了尽可能减少对工程实施的干扰,同时降低对管线 运营的影响,应尽可能减少管线迁移的次数.管线迁改与施工顺序相结合的原那么： 为了减少对工程实施

5、的干扰,尽量避 免管线横跨线路轴线.实在无法预防的,可采用调整施工顺序.远近期相结合的原那么：管线迁改应考虑近远期结合,近期迁改为远期迁改 预留条件.保证构筑物平安的原那么：管线迁改需要避开地下结构的柱网； 迁改后管线 与车站主体、出入口、风亭等结构间净距不小于 2米；车站端头10米范围内为 盾构端头加固范围,盾构完成前,管线迁改不能侵入此范围.2.2.2 管线迁改技术举措在施工准备期间,增强与市政、通信和电力部门的协调,进场后进一步调 查管线现状,核准各种管线的走向、埋深、结构、材质、接头类型及完好程度等, 掌握第一手资料,为制定相应的改移和保护举措提供依据.在征得管线主管部门同意后,采用人

6、工挖探槽的方法先找出管线, 对于通 信、电力、电缆线使用可靠的方法进行保护.对其它离基坑距离较近的管线,通过监控量测了解施工对其影响,发现不 利情况,及时采取有效举措进行处理.对于需要改迁的管线,由业主委托的市政单位与管线产权单位沟通, 共同 商量管线改迁移方案,具体改迁时,需管线产权单位派人指导管线改迁工作. 能不拆迁的管线尽量不要拆迁,能短距离撤除就能解决问题的就不要整条撤除.在施工中,如果遇到不明管线,立即停止施工,并研究适宜的处理方法.钻孔桩作业前要先挖探孔,确定无管线后再使用钻机钻进.对污水、上水、雨水、燃气、电缆等管线应对管线状况及周边环境进行严 密的监控,并应与管线所属的治理单位

7、取得联系,在施工前应制定完善的抢险预 案,备足抢险物资,如遇险情应立即启动抢险预案并及时上报相关单位.2.2.3 管线迁改考前须知报废的管线在土方施工过程中进行撤除, 撤除前要将管线端头封堵,预防 雨水倒灌.管线拆改前,要根据不同管线的要求确定不同的施工方法. 在进行管线改 移施工时,要根据现场情况确定开挖方法.在距管线很近时,必须采用人工开挖, 严禁机械开挖,以免破坏管线和管沟.管线改移方案遵循对交通影响最小的原那么, 处于人行道上的管线拆改施工 时,对交通影响不大,可采用围挡后明挖施工.处于机动车道边上的地下管线拆 改时,必须采取分车道施工的方法安排交通导流,如现有车道不能满足交通导流, 需避开白天车流量顶峰期,采取夜间施工,天亮前在沟槽上方铺设钢板,做好交 通导行工作,在施工开槽处来车方向设置锥桶, 夜间设红色警示灯,同时设置警 示牌前面施工,车辆慢行的警示牌,并设立专职平安人员进行防护.待管线施工完毕,要及时按设计要求进行土方回填和路面施工, 恢复车道 正常交通.在管线改移过程中要坚持勤量测的原那么,积极量测管线的变形,并将监测的结果及时