路面级配碎石基层施工方案完成版

1、衡阳市耒水东岸风光带工程级配碎石基层施工方案审批：审核：编写：中国水电第八工程局有限公司衡阳市耒水东岸风光带工程项目部二 O 一三年十二月二十三日一、工程概况3二、编制依据3三、施工准备情况31、施工人员及机械准备情况32、材料准备情况4四、施工方案（施工工艺）41.施工工艺流程图42.施工放样53.拌合和运输64.摊铺65.碾压66.接缝处理77.养生7五、质量控制指标，检验频率方法7六、施工计划8七、质量保证措施8八、安全保证措施9九、环境保护10路面级配碎石底基层施工方案一、工程概况衡阳耒水东岸风光带项目临时施工道路共9392m，其中需要铺设级配碎石基层的有 5991m。临时施工通道包括

2、 R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13、 R14、R15、R16、R17等施工道路。其中 R3基层宽度为 4.5m，其余临时施工道3。 ，工程数量为。级配碎石底基层厚度为30cm7054m路基层宽度为 3.2m 二、编制依据1. 公路路基设计规范 JTG D30-20042. 公路路基施工技术规范 JTG F10-20063. 公路排水设计规范 JTJ018-974. 市政工程施工设计图纸 - 道路工程三、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排， 现场管理人员、 施工人员已进场就位，现场管理人员 2

3、名，测量工程师 2 名，试验工程师 1 名，试验员 3 名，机手 8 名，普工 10 名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求。 路基交验工作已基本完成， 拌和站的安装调试标定工作已结束，挖 掘机、推土机、压路机等设备已进场。 2、材料准备情况路面底基层的级配由3 种不同粒径的碎石（ 37.5 19mm,19 9.5mm,9.5 4.75mm）和 4.75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应超过 37.5mm（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过 20%，压碎值不大于 30%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线， 其颗粒组成、 液限和塑性指数满

4、足表 2-1 的级配规定：表 2-1 级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率（%）100 37.590 31.5 1007198849.569 筛孔尺 m2544.751372.360.6200.075728液限 6塑性指四、施工方案（施工工艺）1. 施工工艺流程图施工放样原材料检验拌和运输摊铺碾压接缝处理验收报检测含水报施工放样 2. 根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线，设一桩，并在对应断面路基外侧 15m10m15m-20m直线段每设一桩，平曲线段每或设指示桩。 然后进行水平测量， 在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设 计标高。3. 拌合和运输级

5、配碎石混合料采采购自商品混合料。 技术人员及施工人员要提前通知拌合单位混合料配比，材料质量要求及含水量要求。将拌合好的混合料用 15 辆自卸汽车（ 18t 以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况， 决定是否给予运输车辆以遮盖， 避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。4. 摊铺首先用推土机或者挖掘机摊铺整平， 人工辅助刮出刮出路拱， 消除粗、细集料离析现象。对于推土机难以工作的地方， 进行人工整平。 用推土机根据测量放样的指示标记进行初步整平之后， 用振动压

6、路机快速碾压一遍， 以暴漏潜在的不平整，再给予整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表面 5cm耙松，并用新的混合料找补、整平。用此方法整平 1-2 次，每次整平都要达到规定的坡度和路拱。 在整平过程中，禁止任何车辆通行，并保持无明显的粗、细集料离析现象。5. 碾压混合料摊铺完 5070m即可进行碾压， 碾压时先用压路机静压 1 遍，再用振动压路机振压 3 遍。直线段不设超高的平曲线段， 由外侧路肩开始向内侧心碾压； 在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时， 即为一遍。 纵向碾压时， 第一轮与第二轮的终止点要相互错开 12 米，其轮迹应与顺延路

7、路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压， 以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。 碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度 96%为止。终压时静压 1 遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为 1.5-2km/h ，密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压 23 遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除， 挖除厚度要大于 10cm厚，然后换填新的混合料再进行碾压， 以达到质量要求。 如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的

8、区域进行补水闷料。6. 接缝处理级配碎石摊铺时，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。 接缝应与路的中心线垂直， 接缝时，要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合，必要时可适当洒水，然后用推土机刮平，整平之后，新旧混合料要一起碾压。7. 养生成型之后的级配碎石垫层， 为了保证表面不收破坏， 禁止开放交通并尽快摊铺水稳层。五、质量控制指标，检验频率方法级配碎石底基层实测项目项次 检查项目）压实度（ %1 颗粒组规定值或允许偏差其它高速公路频率成平整度（ 22 每车道 200m每直尺 3m9296符合规定级配范围）1512mm处3 纵断高程（ mm） +5 ，-15

9、+5 ，-20 水准仪：每 200m4断面尺量：每宽度（ mm200m4处 不小于设计值） 4-10 均值 -12厚度（ mm） 51 点每 200m每车道 -30 -25单个值± 0.56 横坡（ %） 水准仪：每 200m4断面± 0.3六、施工计划施工时分段施工，先施工亲水平台区域及主要运输要到，然后再进一步施工。七、质量保证措施为了保证质量 , 争创优质工程 , 我项目部采取如下措施：1、对进入工地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人员和试验人员抽样检验，并对原材料质量提出评价， 对不合格材料坚决拒绝接受， 并报工地项目经理部的技术负责备案， 施工中的各种配合比

10、及各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行。2、对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证单或误差值。3、现场技术员要严格按照图纸、规范、 公路工程质量检验评定标准和监理程序对施工工程进行控制和检查。4、各工序采用“三级监理”制，即班组自检、专职人员二检，认为合格后请监理工程师检查认可，如任何一环检查有问题，一定要找出原因，采取措施补救，对无法补救的地方进行返工处理。5、对每一工序施工前要做好技术交底，并且在施工过程中技术人员始终要在现场，对发现的问题， 应及时处理或汇报， 密切按照技术员和监理人员的要求组织施工。八、安全保证措施为了保证施工安全， 道路畅通，创造

11、一个良好的施工环境， 我项目部成立了安全小组，设保通专职负责人 1 名，定点保通人员 4 名，巡视安全人员 2 名。1、 巡视安全员，每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的及时提出并改正，并加强交通管制。2、保通专职负责人和施工人员每月召开一次安全生产会议， 加强安全施工教育，提高人们的安全意识。3、安全保通专职员负责检查本合同段保通人员日常工作和本合同段车辆公路保通工作，避免出现交通阻塞现象， 并下指挥部密切配合，服从现场路段交警指挥，如出现重大事故立即向上一级有关部门汇报，做到 24 小时对本路段监控，搞好本段保通工作。4、 在施工路段、交通路口、高压电（变压器） 、靠近亲水平台、陡坡等危险地点设醒目的警示牌， 保证人身安全。 夜间施工要有良好照明设施， 靠近亲水平台路段外侧要摆放安全警示标志。5、 所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合格后方可使用，并做好安全用电。做好工地材料、设备的安全防盗工作，设专人看守。、6九、环境保护在工程施工中， 应严格遵守对环